码头施工施工组织设计Word下载.docx

1、主要工程量表序号项目名称单位工程数量1灌注桩成孔 桩头处理根24.0002灌注桩 工作平台平米576.0003灌注桩 钢护筒4灌注桩 砼方703.4005灌注桩钢筋吨109.95663.49877.8428基槽清理4516.0009水上填筑护底块石1882.00010拆除混凝土及钢筋混凝土1007.50011帽梁546.53012现浇帽梁钢筋59.87013桩帽16.00014现浇桩帽钢筋2.16515新建平台现浇1547.35016现浇新建平台钢筋、植筋94.42117砖砌体19.46018钢臂6.88019护轮坎5.47020现浇护轮坎钢筋0.82721钢栈桥155.83022现浇C30聚

2、丙烯纤维混凝土面层23.05023护舷钢支座9.66024护舷钢支座锚杆90.00025系船柱个7.00026橡胶护舷安装套44.00027橡胶护舷安装D300X360X150028橡胶护舷安装D300X58010.00029橡胶护舷安装DA800HX20005.00030橡胶护舷安装DA800X1000值班室设备基础m31.58现浇混凝土钢筋t0.124预埋铁件0.1220.520.0370.33416.201.2210.856矩形柱1.76异形柱0.86有梁板2.71矩形梁3.63过梁0.37雨蓬、阳台板0.14栏板1.001.729实心砖墙8.702.51砂浆防水（潮）m26.34块料楼

3、地面28.59块料墙面13.6516.9561.81墙面一般抹灰52.40抹灰面油漆天棚抹灰31.20保温隔热屋面屋面卷材防水33.99金属平开窗樘防盗门散水、坡道13.37块料台阶面5.49石材楼地面0.59屋面排水管m3.450.10强电配电箱台电气配管6.7539.3020.40电气配线122.4060.00工厂灯小电器个（套）3.00弱电7.003.70防雷接地避雷装置项接地装置采暖镀锌钢管28.472.10压力仪表螺纹阀门安全阀减压器组铸铁散热器片2.3 自然条件2.3.1 气象 本工程采用秦皇岛海洋站长期实测统计气象资料，此站位于秦皇岛市南山灯塔处。 1.气温 年平均气温 10.3

4、年平均最高气温 14.4 年平均最低气温 6.7年极端最高气温 38.3年极端最高气温 -20.12.降水年平均降水量 656.2mm年最大降水量 1221.3mm日最大降水量 203.7mm年平均降水天数 65.5天中雨的年平均降雨天数 8.3天大雨的年平均降雨天数 6.0天暴雨的年平均降雨天数 2.0天该区的降水有显著的季节变化，降水多集中在6、7、8月三个月，这三个月的降水量占年降水量的70%以上，而12至翌年2月的降水量最小，仅占全年的2%。3.雾本区年平均雾天为9.8天，能见度小于1KM的大雾平均每年出现天数为6.6天。4.风该区常风向为W向，出现频率为10.37%，其次为WSW向，

5、出现频率为9.39%，强风向为E向，全年各方向7级风的出现频率为0.35%，其中E向为0.14%，ENE向为0.11%。2.3.2 水文 1.潮位 该海区潮汐性质属于规则日潮，根据秦皇岛海洋站19601993年共34的资料统计，潮位特征值如下： 年最高高潮位 2.55m年最低低潮位 -1.43m年平均高潮位 1.24m年平均低潮位 0.51m平均海平面 0.87m年平均潮差 0.73m年最大潮差 2.63m设计水位如下：设计高水位 1.76m设计低水位 -0.15m极端高水位 2.66m极端低水位 -1.71m2.波浪该海区常浪向为S向，出现频率为18.69%，次常浪向为SSW向，出现频率为1

6、1.87%。强浪向为ENE向，该向H4%1.5m出现频率为0.27%，次强浪向为S向，该向H4%1.5m出现频率为0.16%。本海区的主导波型主要为风浪及风浪为主的混合浪，其出项频率为75%，涌浪及涌浪为主的混合浪的出现频率为22%。3.海冰该海区每年冬季均有不同程度的海冰出现，但年与年之间差异较大，多年统计资料分析，该海区初冰日一般开始于11月下旬，终冰日翌年3月上旬，总冰期100天左右，浮冰一般在12月下旬出现，严重冰期年均约20天。正常年份，冰期对船舶航行无太大影响。2.3.3 地质条件场地位于秦皇岛港东港区油港燃料油码头以南、103#泊位以北。海底地形较平坦，场区地貌单元属滨海与水下岸

7、坡。经钻孔揭露，场区内所见地层自上而下为圆砾、粗砂、粉土、粗砂，描述如下： 圆砾杂色，饱和，密实，成分以火成岩、花岗岩圆砾为主，一般粒径为560mm，最大为80mm占60%80%，砾间充填砂土。本层分布连续，层位稳定，层厚6.709.50m，层顶标高-13.40-11.50m。 粗砂灰黄色，饱和，颗粒不均，石英长石质，密实-极密实。本层分布连续，层位稳定，层厚1.903.50m，层顶标高-21.50-20.00m。平均实测标贯击数N=65击。 粉土黄褐色，湿，密实，土质不均，具锈斑含少量砂。分布连续，揭露层厚0.600.90m，层顶标高-24.50-22.90m。 粗砂褐黄色，饱和，密实-极密

8、实，石英长石质，含10%砾。层顶标高-24.00-23.90m。2.4 工程特点及难点分析1本工程施工条件差。施工区域面向海侧，施工的大部分时间处于风季，工程现场作业条件非常恶劣。由于该地区春秋季风浪较大，对工程施工不利，故施工过程中要求灌注桩的成孔和混凝土浇筑施工要及时，将损失控制在最小。2本工程分项工程多，各分项工程相互制约。施工过程中各工序连接紧密，相互制约。因为总工期的要求高，各工序必须合理组织，任何一个工序的滞后将直接影响总工期的实现，所以工序的衔接成为制约工期的主要因素。3运输组织要合理。本工程由于施工通道较狭窄，施工机械无法在陆上通行，所有施工机械都要从海上运输或海上施工；混凝土

9、输送也必须采用泵送工艺，这就给施工进度造成很大影响，所以各部门必须充分调度，紧密联系。 4GPS测量用途广泛。本工程的桩基位置需采用GPS测量方法，我们将采用Trumble 5700GPS RTK技术进行测量定位，以满足工程需要。5. 施工期间跨越台风季节，为保证工程顺利进行，要做好防台、防突风等安全预案，为此要及时收听天气预报，做好船舶避风工作，确保船机设备安全及工程本身的安全。6环境保护是关键。由于本工程处于油区，水上施工作业多，施工要采取合理的措施防止污染环境。第三章 施工组织管理3.1 项目部组织管理机构为保证本项目施工的顺利进行，我们将组建精干高效的项目经理部，具体负责项目实施中的全

10、面管理工作，履行工程合同。项目经理部由施工管理经验丰富，业务水平高的专业技术人员组成，项目部组织管理机构图见下页。3.2 主要管理人员分工及职责为明确项目经理部班子成员、各有关职能部门和全体员工在工程施工中所承担的任务、职责和权限，做到各尽其职、各负其责，工作有标准、有检查，特制定各相关人员和部门的质量职责。1.项目经理贯彻执行公司的有关文件和规定，负责本工程施工的全面生产、技术安全管理工作。负责向项目部员工传达满足顾客和法律法规要求的重要性；贯彻执行公司质量方针、质量目标，确保项目部质量目标的制定；核准项目部的机构设置、职能分配，并确保资源的合理配置；负责项目部的内外接口工作。2.项目技术负

11、责人负责项目部的技术和质量工作；组织编制项目施工组织设计和项目质量计划；组织图纸复核和一般设计变更的控制工作；负责检验和试验管理工作；组织对不合格品的评审和处置；分管工程技术部和质量安全部。3.工程技术部负责施工现场的管理工作，负责本项目工程技术文件的管理，负责编制项目的年、季、月施工生产计划；负责经常性技术工作，对分项工程进行施工组织设计；对工序、分项工程的开工，隐蔽等进行验收和会签；对分项、工序工程进行技术质量交底和安全技术交底。经常性地深入现场和班组，做好技术辅导和质量监督，协助相关部门编制项目质量计划和施工组织设计；负责设计变更的管理；负责本部门质量记录的管理。4.质量安全部负责检验工

12、作及施工安全工作；组织安全教育，定期不定期进行安全检查；负责检验、试验和测量设备的管理；对不合格品进行控制，负责项目部纠正和预防措施的管理；负责本部门质量安全记录的管理。5.物资设备部负责物质的采购及采购物资的贮存、防护；负责对顾客财产进行控制；负责组织对船舶设备的维修保养工作；负责施工机械设备的需用计划；负责施工机械设备的使用、保养、维修；建立本项目设备台帐、填报机械使用报表、动态表、保养计划（完工）表；负责本部门质量记录的管理；6.经营计划部负责施工合同的管理；负责项目部服务采购工作；收集顾客意见，做好与顾客沟通工作；负责本部门质量记录的管理。7.办公室具体负责本项目部人力资源的调配；配合

13、公司实施培训计划，并建立培训档案；对本项目部特殊工作人员进行控制；编制项目用款计划，办理项目经理部的各项收款及支付工作。负责编制成本核算报表及相关统计报表，负责各项行政开支和审核及报销，负责职工月工资、奖金分配的编制填报及发放。负责日常后勤保障工作，负责人员的住宅、食堂工作。负责用车审批及接待事宜。第四章 施工总体部署和主要施工方法及施工工艺4.1 施工总体部署4.1.1施工准备1.组织条件准备为了保证本工程按要求安全、按期、优质完成，选派一批施工经验丰富、技术素质高、组织能力强的管理及技术人员组成本工程项目经理部，发挥公司设备优势，选调性能优良的设备投入本工程，不足部分采用新购或租赁方式解决

14、。同时，根据施工需要，我公司将进一步增加施工管理人员和施工技术人员，使之满足整个工程管理的需要。并组织人员对工程进行系统分析研究，确定施工方案和进度安排，按要求编制详细的施工组织设计。2.技术条件准备为本工程顺利实施，我公司在施工前期阶段就已经着手以下几方面的技术条件准备：（1）在公司工程管理部门带领下组织有关工程技术人员熟悉工程范围、技术要求、施工图纸、合同文件及有关技术规范，进一步明确施工技术要求和质量标准，合理安排场区的施工规划。（2）组织项目部工程技术人员及施工管理人员进一步勘察现场，理解设计意图，进步细化施工技术方案，使方案更可行、更具有操作性，达到节约成本、提高工效，保证工期的目标

15、实现。根据细化后的施工技术方案向各作业班组进行技术交底，使每一个施工作业人员熟悉施工技术、有关规范和质量标准。（3）根据施工总进度计划安排，编制出详细的月、周进度计划、设备进场计划、劳动力调配计划、材料采购计划，实行“以日保周，以周保月”，确保工程工期。（4）项目经理部与业主及监理工程师做好平面、高程控制网的交接手续，并在现场建立符合施工精度要求的测量控制网，设置临时水准点与各种平面控制桩。3.营业条件准备我公司派出具有社会经验丰富、协调能力强的人员担当协调员，与当地海事、环保、海洋、工商、税务、公安等部门多沟通多协调，一旦工程合同签订，可以快捷办理本工程施工的相关手续，保证工程按计划顺利开展

16、。4.现场条件准备项目经理部设置在施工现场附近的我公司预制厂内，根据本工程的需要完成项目经理部的相关设置；现场通讯用移动电话和高频对讲机。4.1.2施工总体安排本工程的实施成败主要取决于工程实施的总体部署。灌注桩施工与桩帽、帽梁的衔接将直接影响新建平台的开始时间，从而影响总工期的完成。为此我们除考虑到各项施工的具体施工工艺外，还对工程的总体部署作了充分的考虑。本工程101#泊位护舷改造和102#码头加固改造以及码头管线支墩工程按照“多点开工、流水作业、全线联动”的思路进行施工总体安排，以最大缩短施工工期。在技术、经济、安全可行的基础上，我们将加大施工船机设备及人力的投入，安排好总体施工顺序，紧

17、紧围绕总工期这条主线，优化资源配置，多点同时开工，流水作业，资源共享，全线联动，以确保本工程按期完工。4.1.3施工流程图1.101#泊位护舷改造工程2.102#泊位主体加固改造工程 4.2 主要施工方法及施工工艺4.2.1施工测量控制1.施工测量流程施工准备控制点移交复核测设控制网控制网报验及复核施工控制施工复核2.施工基线、水准点布设首先对业主提供的测量范围内有关施工基线和控制基点基本数据进行校核，在规定时限内将校核结果经书面形式报告监理工程师。根据业主和监理工程师提供的最终正式的三角网点和水准网点资料，按照一级导线、三（四）等高程测量标准引测施工基线及水准点。全部测量数据和放样参数经监理

18、工程师批准，同时提供所需的辅助测量人员和测量仪器，在监理工程师的监督下，对照测量，准确无误后才投入使用。施工中加强对控制点的保护，以保证控制点不被破坏，并定期校核。施工基线主要采用全站仪进行测设。采用轴线网测量的方法建立平面控制系统，以业主提供的最终正式的三角网点为基准点，基线点墩布置在地基稳定且不受交通影响的地方。以业主和监理工程师提供的水准点为基准，将标高引至基线点墩上，经复核和监理工程师验收合格后，作为施工现场使用的基准高程。3.海上定位大型施工船舶均配备精确定位的GPS设备，对于小型船舶采用在后方陆地上设立导标，导标为Dg100钢管加木标头制作而成，一对导标的木标头形状相同，同时作为大

19、型船舶定位校核。导标要有足够的高度，立导标时前导标比后导标略低。导标钢管埋入地下要牢固。为保证控制精度，导标有效控制距离宜为前后导标距离的610倍。对于无法用导标及GPS控制的定位，采用全站仪定位。船舶定位采用锚系浮鼓和下锚的方法。4.水上施工高程控制在码头附近安设水尺，设专人看尺报潮位，并挂水旗，水尺需由测量定期校验。为保证水深测量定位精确，水深测量采用单波速测深仪和水陀测深相结合的方法。5.保证测量准确度和精度的措施本工程的测量内容主要为水平角测量、距离测量和高程测量，拟采用以下措施保证测量准确度及精度：（1）严格遵守水运工程测量规范中的相关规定，并根据我公司的工程测量管理制度，由项目测量

20、班组织放线测量。（2）平面测量水平角观测采用方向观测法，采用经纬仪和全站仪，以两个半测回测右角取平均值为水平角测量值，两个半测回之间变动角盘位置。作业时，做好规范要求的经纬仪检验项目。（3）距离测量采用光电测距仪，测量时单向照射两项读数取平均值为距离测量值。轴线间范围内的测量采用普通钢尺，主要技术要求须满足水运工程测量规范，钢尺测量前需经过检验。（4）高程测量根据业主提供的水准点，并经复核后，在施工现场范围内加密水准点，高程测量的水准点应闭合。（5）内业计算平面控制网测量后，水平角及距离应进行平差，并以平差后坐标反算的角度和边长等作为成果。内业计算中，角度取值应精确到0.1，高程取值精确到1m

21、m。（6） 凡规定需由监理工程师复检的测量项目，测量放线后及时联系监理工程师进行复检。（7）做好测量仪器的常规检校和定期送检工作，保持仪器设备良好状态。（8）做好各项测量记录、测量计算单的整理、保管，以备竣工归档。（9） 加强本标的平面控制网和水准网与相邻标的联测，确保顺利衔接。（10）复测认可的轴线控制桩及平面测量桩应设置牢固醒目的标志，在施工中不定期或定期进行复核校准。根据控制点，在码头的轴线方向做一个测量平台布设二个控制点，测量平台每25米一道标志或绑花杆作为控制标。4.2.2 101#泊位护舷改造工程1工程概况101#泊位护舷改造共计40套。护舷安装的最低标高为-1.0米，101#泊位

22、处的平均潮位为+1.0米，并且施工通道狭窄，大型施工机械无法进入现场，所以本次施工大部分在水下，使用潜水员和船舶，这就给工程的施工和质量控制带来很大难度。2.主要施工方法（1）、拆除原有护舷及其配件 3#、4#、5#、6#、7#每个沉箱墩原有护舷10个，加上护角护舷总计需要拆除45套护舷及其配件。拆除护舷使用永安轮配合进行，永安轮驻位后，使用其船上的吊机首先架设钢结构吊兰，待吊兰架设固定好后，使用吊机吊起护舷，工作人员在吊兰内用气割工具将护舷配件沿混凝土墙壁根处割断，使护舷和配件完成整体拆除，吊机将护舷调至船上，完成拆除工作。由于此工作内容全部在水上施工，所以要求所有参与人员必须穿戴救生衣，吊兰内操作人员还要佩戴安全带，并与岸上固定物系挂牢固，吊兰内还要装配有灭火气，以防止事故发生，保证所有工作人员的生命安全。（2）、清除沉箱壁上的附着物DA800H