船舶主机题库03Word文档格式.docx

1、B1010指出下述润滑油中关于直馏基础油的论述错误的是（ ）。A自身原含有一定酸值B在精制中可能残留一定水溶性酸C在精制中残留一定碱性D含有适当的有机酸可提高其油性1011在轴承减磨合金中，抗有机酸腐蚀能力最差的是（ ）。A铝基合金B锡基合金C铜铅合金D锡青铜1012下列关于滑油性能指标的叙述中正确的是（ ）。A黏度指数大，表示温度变化时其黏度变化大B我国用酸值表示滑油中有机酸含量C黏度比越小越好D使用中滑油的总碱值将不断增大1013下述关于滑油黏温特性的正确说法是（ ）。.黏度随温度升高而降低的特性称黏温特性.可用黏度指数（）来评价滑油的黏温特性 .黏度指数大则黏度随温度变化幅度大 .黏度指

2、数越小则滑油黏温特性越好 .黏度比小表示黏温特性好.滑油的黏度随温度变化幅度小其黏温特性好ABCD1014润滑油的黏度指数高，说明此种润滑油的（ ）好。A中和性能B清净分散性能C黏温性能D抗氧化性能1015在滑油添加剂中，清净分散剂按其化学属性来讲，属于（ ）。A酸性B碱性C中性D亚中性1016在滑油添加剂中，防止高温生成漆膜的添加剂称为（ ）。A抗氧化抗腐蚀剂B清净性添加剂C分散剂D防锈剂1017在滑油添加剂中防止低温时生成油泥沉淀物的添加剂称为（ ）。C防锈剂D分散剂1018在救生艇用柴油机上经常使用一种稠化机油，它是一种（ ）。A精制直链矿物油B加入降凝剂的润滑油C加入防锈剂的润滑油D加

3、入黏度指数改进剂和增黏剂的润滑油1019能提高边界润滑中形成反应膜能力的添加剂是（ ）。A油性剂B极压剂C增黏剂D浮游剂1020能提高边界润滑中形成吸附膜能力的添加剂是（ ）。1021清净分散剂是滑油使用的重要添加剂，它的作用主要是（ ）。.锈蚀抑制 .降凝 .抗磨 .洗涤与悬浮BCD1022在柴油机滑油的添加剂中，能在边界润滑条件下形成边界膜的添加剂一般有（ ）。.极压剂 .增黏剂 .防锈剂 .黏度改进剂 .油性剂 .降倾点剂ABCD1023柴油机所使用的润滑剂大致有（ ）。.气缸油 .曲轴箱油 .透平油 .齿轮箱油 .冷冻机油 .润滑脂ABCD1024所谓稠化机油是指加进了（ ）的机油。A

4、消泡剂B清净分散剂D降凝剂1025通常，十字头式柴油机与筒形活塞式柴油机的曲轴箱油所要求的质量等级分别是（ ）。A均为CD级B十字头式柴油机为CD-级，筒形活塞式柴油机为CD级C均为CD-级D十字头式柴油机为CD级，筒形活塞式柴油机为CD-级1026 ISO把滑油按（ ）时的运动黏度cSt的数值分成（ ）个等级。A45，18B40，18C45，9D40，91027API分类法按油品质量和适用机型特点把滑油分为（ ）个质量等级。A3B4C9D181028目前比较通用的滑油质量分类法称为（ ）。ASAE分类法BISO分类法CAPI分类法DASTM分类法1029目前公认的滑油质量分类法是根据（ ）分

5、类。A滑油的黏度B滑油黏度指数C滑油的总碱值D滑油性能特点和使用条件1030目前公认的滑油质量分类法将柴油机滑油分为（ ）等级。A2个B3个C6个D9个1031下列是国际公认的滑油质量等级中的代号的是（ ）。ASAE30BISO-VG32CHC-20DCD1032目前使用的API滑油质量分类法是对（ ）进行分类。A曲轴箱油B气缸油C曲轴箱和气缸两用油D透平油1033在筒形活塞式柴油机中曲轴箱油的主要用途是（ ）。A各轴承润滑B气缸润滑C冷却活塞D液压控制油1034对曲轴箱油闪点要求一般为（ ）。A开口闪点不低于210B闭口闪点不低于210C开口闪点不低于65D闭口闪点不低于651035关于筒形

6、活塞式柴油机和十字头式柴油机的曲轴箱油说法正确的是（ ）。A筒形活塞式柴油机曲轴箱油工作条件差，滑油消耗率小B筒形活塞式柴油机曲轴箱油工作条件差，滑油消耗率大C十字头式柴油机曲轴箱油工作条件差，滑油消耗率小D十字头式柴油机曲轴箱油工作条件差，滑油消耗率大1036使用低质燃料油的筒形活塞式柴油机曲轴箱油的碱值范围一般在（ ）。A68 mg KOH/gB914 mg KOH/gC1016 mg KOH/gD2234 mg KOH/g1037通常对曲轴箱油黏温性要求是（ ）。A低黏度指数B中等黏度指数C高黏度指数D三种都可1038对曲轴箱油抗腐蚀性要求的目的在于（ ）。A防止滑油氧化变质B防止轴承材

7、料腐蚀C防止燃烧产物中的酸腐蚀滑油D防止海水腐蚀滑油1039对曲轴箱油抗氧化安定性要求的目的在于（ ）。A防止滑油变质B防止轴承材料氧化C防止曲轴箱部件表面氧化D防止滑油腐蚀机件1040正常使用时曲轴箱油的碱值（ ）。A靠定期加入添加剂维持B靠更换滑油维持C靠补新油维持D靠水洗滑油中的酸维持1041关于曲轴箱油的选择说法不正确的是（ ）。A质量等级的选择要考虑柴油机的强化程度B碱值的选择要考虑燃油的含硫量C碱值的选择要考虑机型D十字头式柴油机对曲轴箱油性能的要求要高于筒形机1042相对比较，下列容易变质的滑油是（ ）。A十字头式柴油机曲轴箱油B筒形活塞式柴油机曲轴箱油C分油机齿轮箱油D增压器循

8、环润滑油1043在正常工作条件下，十字头机与筒形活塞式柴油机曲轴箱油消耗率的比较是（ ）。A十字头式柴油机较大B筒形活塞式柴油机较大C两者无明显差别D随机型而异1044曲轴箱油在使用中，发生乳化现象，腐蚀金属表面其原因是（ ）。A滑油中漏入海水或淡水B漏入燃油C漏入燃烧产物D滑油产生泡沫1045曲轴箱油使用中闪点降低的原因是（ ）。1046曲轴箱油使用中酸值与渣增加的主要原因是（ ）。A漏入海、淡水C漏入燃烧气体D漏入金属磨料1047下述曲轴箱油氧化变质后所产生的各种现象中错误的是（ ）。A颜色变深B总酸值增加C密度增加D黏度下降1048引起使用中曲轴一箱油氧化变质的重要原因是（ ）。A与空气

9、接触B滑油温度过高C有铁锈与涂漆混入滑油中D滑油压力不稳定1049为了防止曲轴箱油迅速氧化变质，应控制滑油的使用温度一般不高于（ ）。A50B65C80D901050对曲轴箱油氧化变质速度起催化作用而加速氧化的因素是（ ）。A环境温度B滑油压力波动C滑油中漏入水分D滑油中漏入铁锈和涂漆1051柴油机曲轴箱油变质的原因有（ ）。.混入海水或淡水 .混入燃烧产物 .混入燃油 .自身氧化 .油温过高 .油压过高C第6章 柴油机系统第1节 燃油系统1052燃油雾化加热器是燃油加热环节中的最后一环，一般是由黏度计自动控制调温的，自动控制的依据参数是（ ）。A燃油的流量B燃油的温度C燃油的流速D燃油的黏度

10、1053现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是（ ）。A防止燃油汽化B加速燃油循环C冷却喷油泵柱塞偶件D备用燃油系统1054重油系统设有集油柜的作用是（ ）。A可以储存足够的燃油B对燃油起预加热作用C收集回油并驱除油气以便使用D作为压力缓冲器1055燃油系统中集油柜的作用不包括（ ）。A作为量油柜，测定主机耗油量B主机换油操作时，起缓冲作用C沉淀净化燃油D驱除燃油回油中的气体1056为安全使用燃油，船用燃油的闪点应不低于（ ）。A4050B5055C6065D65701057柴油机在使用燃料油时，雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据（ ）来决定。A输油泵的排出压力要求B喷油器对燃油黏度

11、的要求C加热器热容量的大小D燃油的泵送性能1058在燃油系统中表明滤器破损的现象是（ ）。A滤器前燃油压力升高B滤器前后压力差变大C滤器前后压力差为零D滤器后燃油压力下降1059燃油系统中燃油流经滤器无压差，表明（ ）。A滤器脏堵B滤网破损C滤芯装配不当DB或C1060燃油系统中滤器堵塞的现象表现为（ ）。A滤器前燃油压力急剧升高B滤器前后燃油压力差增大C滤器后燃油压力急剧升高D滤器前后压力差变小1061燃油系统中滤器堵塞时可根据（ ）判断。C滤器后燃油压力下降1062在船舶上对燃油进行净化处理的主要手段是（ ）。A过滤B离心净化C沉淀D以上全部1063燃油系统的三大环节组成是指（ ）。.燃油

12、系统的主要设备 .燃油的注入、储存和驳运 .燃油的净化处理 .燃油的使用和测量ABCD1064现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统，其目的（ ）。A提高喷油泵供油压力B提高喷射压力和雾化质量C加速系统燃油的循环D防止系统发生汽化和空泡1065为了使燃油在沉淀柜能够充分进行沉淀，按规定至少应沉淀（ ）。A12 hB16 hC20 hD24 h1066在沉淀柜中为了提高净化效果，重油应预热至（ ）。A3040B4050C5060D60701067在沉淀柜中为了提高净化效果，重油应预热至（ ）。1068在雾化加热器中，为了避免加热后迅速积垢，预热温度应不得超过（ ）。A140B150C160D16

13、51069船舶进港前把重油换为轻油过程中，最容易发生的故障（ ）。A在集油柜中出现大量油泥B喷油嘴堵塞，造成雾化不良C喷油泵的柱塞卡紧或咬死D系统中滤器出现沥青淤渣1070按照我国有关规定，大型船舶燃油预热的热源应为（ ）。A过热蒸汽B饱和蒸汽C电加热器D缸套冷却水1071燃油系统中集油柜的作用不包括（ ）。1072燃油系统中集油柜的作用不包括（ ）。1073加装燃油时，应当由哪位主管轮机员负责检查装油管系和开关阀门（ ）。A大管轮B二管轮C三管轮D值班轮机员1074正式开泵装油前应当由（ ）检查供油的数量和质量。1075确定加油油舱和数量时，应考虑（ ）。A船的吃水B船的平衡C船的吃水差D船

14、的续航力1076正式开泵装油前，供受油双方应规定好（ ）。A供油的数量与质量B供油速度C联系信号D加油油舱1077舱柜加装燃油时，应（ ）。A不得超过舱柜容量的95B不得超过舱柜容量的85C同一牌号不同厂家的燃油可混舱D同一厂家不同牌号的燃油可混舱1078装油过程中，确定油是否进入预定舱位是通过（ ）。A倾听油流声B观察各阀开关情况C透气管出气情况DAC1079在装油前二管轮应完成下列工作（ ）。.检查装油管系 .正确开关阀门 .堵好透气管 .关好有关通海阀 .堵好甲板出水孔 .并舱ABC1080停止装油时，应完成下列工作（ ）。.关好有关阀门 .封好输油软管 .用验水膏检查油中含水情况 .索

15、取油样并封好 .核对供方加油数量 .检查装油管系ABD1081在装油过程中，为确保安全，油气扩散区应当禁止（ ）。A明火作业B上高作业C油漆作业D清洗作业1082下列关于燃油系统的管理中，错误的是（ ）。A不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱B不同牌号的同一油品的燃油不可混舱C燃油流经滤器后无压差，则表明滤网破损D燃油流经滤器后压差超过正常值，则表明滤器脏堵1083为了防止形成大量油泥沉淀物，下列燃油系统管理中，错误的是（ ）。A不同加油港加装的燃油不可混舱B不同牌号同一油品的燃油不可混舱C同港加装但不同牌号燃油不可混舱D不同港口但相同牌号燃油可以混舱1084测量舱柜内燃油数量时可不考虑的因素是

16、（ ）。A船舶的吃水差B燃油的加热温度C燃油的水分D燃油的比重1085为保证燃油正常流动，燃油的最低温度必须高于（ ）。A倾点B闪点C浊点D凝点1086在船舶使用条件下燃油的使用温度起码应高于（ ）温度。A闪点B凝点C倾点D浊点第2节 润滑系统1087湿式曲轴箱润滑系统主要用于（ ）。A大型低速柴油机B小型高速柴油机C增压柴油机D非增压柴油机1088主机滑油系统中的滑油泵通常采用（ ）。A螺杆泵B齿轮泵C往复泵D离心泵1089主机滑油循环柜的位置一般在（ ）。A机舱底层花铁板下靠近机座B主机下部二层底内C主机机座内D在二层底和机座之间1090主机滑油系统的自动清洗滤器一般位于（ ）。A滑油泵吸

17、入管路上B滑油泵排除管路上C滑油冷却器后的滑油管路上D分油机吸入管路上1091调节主机滑油压力的方式有（ ）。A调节进口阀开度B调节出口阀的开度C调节旁通阀的开度D调节油泵的转速1092带有自动切换装置的主机滑油泵的出口阀应是（ ）。A截止止回阀B止回阀C截止阀D速闭阀1093主滑油系统中，不必是双套的设备有（ ）。A主滑油泵B滑油冷却器C滑油泵出口滤器D自动冲洗滤器1094带有自动切换装置主机滑油泵的备用泵自动启动的条件是（ ）。A运转泵停转B滑油失压C滑油压力低于某一限定值D滑油流量小于某一限定值1095主机备车时对滑油加热的方式有（ ）。A通过管系中设加热器加热B通过滑油循环柜中的加热器

18、加热C通过分油系统加热器加热DBC1096增压器润滑系统中重力油柜的作用是（ ）。A为增压器轴承供油B为循环油柜供油C为透平油泵供油D为透平油储存柜供油1097下述（ ）是板式滑油冷却器所不具有的优点。A结构紧凑，体积小B可根据需要增减换热面积C造价低，节省资金D易于清洁，方便维修1098主机滑油泵带有自动切换装置时，备车启泵时的正确操作是（ ）。A先将备用泵控制旋钮置于备用位置，再将主泵控制旋钮置于启动位置B将主泵控制旋钮置于启动位置，备用泵控制旋钮置于停车位置C先将主泵控制旋钮置于启动位置，再将备用泵控制旋钮置于备用位置D将备用泵控制旋钮置于停止位置，将主泵控制旋钮置于备用位置1099主机

19、滑油泵带有自动切换装置时，一般在备车时应进行自动切换试验，试验的正确操作是（ ）。A将备用泵控制旋钮置于运行位置，将运转主泵的控制旋钮置于停止位置B将备用泵控制旋钮置于停止位置，将主泵控制旋钮置于运行位置C将备用泵控制旋钮置于备用位置，将主泵控制旋钮置于运行位置D将备用泵控制旋钮置于备用位置，将运转主泵的控制旋钮置于停止位置1100船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证（ ）。A各轴承连续供油B抬起轴颈C各轴承形成全油膜D保护轴颈表面1101润滑系统中滑油泵的出口压力应（ ）。A大于海水压力B保证各轴承形成全油膜润滑C保证抬起轴颈D小于海水压力1102滑油冷却器冷却效果下降的分析中

20、不正确的是（ ）。A冷却水量不足，滤器污堵B冷却器管子堵塞C冷却器管子破损泄漏D冷却水泵故障1103柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在（ ）。A810B1012C1015D10201104为保证正常吸油，在滑油吸入管路上，真空度不超过（ ）。A0.01 MPaB0.07 MPaC0.03 MPaD0.04 MPa1105下列关于润滑系统管理中说法错误的是（ ）。A备车时，应开动滑油泵B滑油压力过低时，将会使轴承磨损C滑油温度过高时，易使滑油氧化D停车后，应立即停止滑油泵运转1106滑油的进口温度通常应保持在（ ）。A3540B4055C5065D60751107滑油的出口温度通常应

21、不超过（ ）。A40B55C65D801108滑油供油压力不足会导致（ ）。A接合面漏油B滑油氧化变质C滑油消耗增加D机件磨损加剧1109柴油机停车后，滑油系统应继续运行约（ ）。A20 minB40 minC60 minD90 min1110滑油供油压力过高可能会导致（ ）。第3节 分油机1111分油机油水分界面的最佳位置是（ ）。A重力环的外边缘B距转轴中心越近越好C分离筒颈盖的外边缘D分离盘的外边缘1112离心式分水机（ ）。A仅能分离水B仅分离杂质C能同时将水和杂质全部分离出来D主要分离水，也可以分离部分机械杂质1113分杂机是一种（ ）的离心机。A只能分离水，不能分离杂质B只分离杂质C能将水和杂质全部分离出来D分离杂质也能分出部分的水1114分油机重力环的内半径，即