两种配送模式下物流成本的一个实证分析精.docx

1、两种配送模式下物流成本的一个实证分析精V ol 118, N o 14管 理 工 程 学 报Journal of Industrial Engineering Engineering Management2004年 第 4期研究 简报两种配送模式下物流成本的一个实证分析刘黎明1,2, 李延晖 1, 马士华1(11华中科技大学管理学院 , 湖北 武汉 430074; 21香港科技大学工业工程与工程管理学系 , 香港 摘要 :通过采用第三方物流 (TP L 代理配送策略可以有效的缩短供应链下游的配送周期 , 但同时我们不得不 考虑采用该模式是否会导致物流成本增加的问题 , 我们也非常关心相关的物流

2、成本项目在该模式下的变化趋势 。 本文通过一个案例研究 , 比较了两种配送模式下的物流成本 , 对上述两个问题给予了明确回答 。关键词 :第三方物流 ; 物流成本 ; 配送模式 ; 比较中图分类号 :F27 文献标识码 :A 文章编号 :100426062(2004 0420124203收稿日期 :2003201222 修回日期 :2003208205基金项目 :国家自然科学基金 (7001161949、 79970026 、 NSFC 2RG C (N -HK UST 02300 和 863C MIS 资助项目 (2001AA414110作者简介 :刘黎明 (1955, 男 , 湖北武汉人

3、, 华中科技大学管理学院兼职教授 , 香港科技大学工业工程与工程管理学系副教授 , 博士 , 研究方 向 :生产计划与控制、 物流与供应链管理。0 引言企业盈利带来了巨大的压力 , , 从某种意 义上讲 , 争对手之间展开的 1市场变化 、 不断 缩 短 响 应 周 期 的 能 力 。随 着 供 应 链 管 理(SC M 哲理的提出 , 人们开始从供应链管理的角度研究和探索缩短响应周期的问题 2。采用第三方物流 (TP L 代理配送策略 , 是一种缩短供应 链多阶响应周期的有效手段 3, 但同时 , 我们不得不考虑一 个更加重要的问题 :采用该策略是否会导致企业物流成本的 增加 ? 非常遗憾的

4、是 , 在这方面以往的研究文献很少有人涉 及 。 Thomas (1997 曾经研究了美国经济结构中库存和运输的 成本 4, 但这仅限于宏观层次的研究 , 还没有从企业的角度 在微观层面上对上述问题进行探讨 。本文的研究力图回答以下两个问题 :(1 采用 TP L 代理 配送模式在有效缩短配送响应周期的同时 , 是否可以降低物 流成本 ? 如果是 , 那么 (2 找到配送模式发生变化前后受到 影响的物流成本项目及其变换趋势 。1 研究方法111 方法本次研究将以一个家电企业供应链为研究对象 , 从 2002年 1月到 2002年 5月 , 调研人员深入供应链的核心企业和一 个承担代理配送业务的

5、 TP L 企业进行了实地调研工作 。调。1出于商业保密的考虑 , 我们对企业身份进行了伪饰 , 仅 称承担代理配送业务的 TP L 公司为 TP LC , 而该供应链的核 心企业为 CC 。 CC 集团公司 2001年下半年以前 , 产品配送一 直采用自营模式 , 该模式将商流与物流相结合 , 把商品配送 活动作为企业的一种商业促销手段而与商品交易活动紧紧 联系在一起 。 因此 , 各地销售部门均要建立并管理属于自己 的仓库 , 从而导致 CC 在湖北省内租用了 7个中小型仓库 , 分 布在省内 7个不同的城市 , 最小仓库面积为 200m 2, 最大的为1000m 2。 从 2001年下半

6、年开始 ,CC 集团对其下游物流配送体系进行了改革 , 将原有配送模式从自营模式转变到 TP L 代 理配送模式 , 在华中地区由 TP LC 代理其在湖北省境内开展 某品牌家电产品及其配件的整体物流业务 , 同时 , 对仓库布 局重新进行了规划 :在武汉设立区域中心仓库 (RDC , 覆盖 湖北省中南部和东部地区的配送 ; 在湖北省北部的襄樊市设 立一个调节仓库 (DC , 覆盖湖北省西北部地区的配送 。113 成本构成配送过程中的物流总成本 (C T 一般由三个部分组成 :运 输成本 (C t 、 库存成本 (C i 和管理成本 (C m 5。同时 , 根据 被调研供应链的运输形式 , 将

7、运输过程分为干线运输和区域 配送两个阶段 。 产品从生产基地 (核心企业 到区域配送中 心为干线运输 ; 从区域配送中心到终端客户为区域配送 , 故 运输成本 (C t 又包括干线运输费用 (F t 和区域配送费用(F d 。库存成本 (C t 主要考虑三个方面的因素 :存货的资金成421 本 (Cc、 仓库的使用费用 (F h 和库存作业费用 (F o 。存货的资金成本 (Cc则根据银行利率 (i =01465% 和库存占用资金 (Fs计算得到 。仓库使用费用在自营配送模式下为每 个月固定的租金 ,CC 集团湖北省分公司每半年与仓库所有 者签订一次租赁合同 , 费用比较稳定 。而在 TP L

8、 代理配送模 式下则与每个月 CC 产品的库存数量相关 。 库存作业费用在 两种模式下均与产品出入库数量有关 。物流管理费用包括三个方面 :库存管理成本 (Cw、 管理信息费用 (Ci和单据处理费用 (C p 。由于在两种配送模式下 , 企业均是租用第三方仓库 , 故库存管理成本 (C w 主要是仓库管理人员的工资 。同时 , 通过分析调研数据 , 发现管理信息费用 (Ci和单据处理费用 (C p 均与库存管理成本 (C w 相关 , 故 Ci和 Cp可按比例由 Cw计算得到 。2 研究发现211 物流总成本比较根据 CC 集团公司湖北省分公司 2001年 1月到 2002年 4月间的物流成本

9、数据 , 我们对两种配送模式下的物流成本进 行了比较 。 两种配送模式下的物流成本数据见表 1。表 1 两种配送模式下物流成本的比较 单位 :元项目自营配送 TP L 代理配送 节约平均值 标准差 平均值 标准差 费用 百分比运输成本 156566168327581848154603182202731867186113% 干线运输 1475561183210015541093081161022519% 区域配送 901015087011194529517153-136-40217%库存成本 79302186134116021353001474415% 资本成本 5858118614803510

10、1925391241576618% 仓库租金 1787515328150287510462546151412% 库存作业 1125292161602111008-6370100-22318%管理成本 100312010095401007514% 仓库管理 12000100300010090001007510% 管理信息 600100601005401009010% 单据处理 60100601000010%合计 248529154201726121468031331818% 从表中可以看到 , 在该案例中采用 TP L 代理配送模式 后 , 物流总成本降低了 1818%, 物流总成本的三个构成部

11、分 均有不同程度的下降 , 其中运输成本降低 113%, 库存成本降 低 4415%, 管理成本降低 7514%。降低幅度最大的项目是物流管理成本 , 其中管理信息费 用的降低主要依赖于 TP LC 拥有完善的管理信息系统 , 该系 统构建在基于 internet 的电子商务平台上 , 可以让客户在网 上进行远程指令下达 、 货物状态查询 、 异常作业处理等 , 提高 了配送过程中信息传递的速度和准确性 。而仓库管理费用 的降低则主要是 CC 有效地利用了 TP LC 专业化的物流管理 , 减少了本身不必要的人员设置 。虽然物流管理成本在总的 成本构成中所占比例不大 , 但是却说明采用 TP

12、L 代理配送模 式有利于企业提高管理水平 , 集中主要精力于自己的核心业 务 。212 单位产品物流成本比较表 1给出的是 CC 集团在湖北省配送业务的总成本 , 表 中数据并没有直接体现出配送模式变化前后 , 单位产品物流 成本的变化情况 。 事实上 , 由于物流与商流分离 , 在实施 TP L 代理配送策略后 ,CC 集团的销售部门就只从事商品的交易 活动 , 集中精力于其核心业务 , 使湖北地区的销售量有了明 显的提高 , 该品牌产品的月销售量增加了约 4514%。考虑到 仓库管理成本是固定投入 , 不随产品销售量的变化而改变 , 同时 , 管理信息费用和单据处理费用在物流总成本中所占比

13、 例很小 , 分摊到单位产品上的金额可以忽略不计 。 表 2给出 了两种配送模式下单位产品物流成本的对比情况 。表 2 两种配送模式下单位产品物流成本的比较 单元 :元 项目自营配送 TP L 代理配送 节约平均值 标准差 平均值 标准差 费用 百分比 运输成本 831951415795710312131261923211% 干线运输 79112141144401329137038184910% 区域配送 4183017891617121987-11188-24610%库存成本 4215261912161327104726126116% 资金成本 31141510907118312192412

14、37711% 仓库租金 91581160851652182031934110% 库存作业 115301222314011067-1187-12212%合计 12614773135531124210% 可以看到 , 考虑了销售业绩的变化后 , 单位产品的物流 成本节约了 42%, 其中费用降低最多的库存资金成本 , 达到 了 7711%。 这表明实施 TP L , 代理配送策略后 , 能够有效地提 高仓库利用效率 , 缩短库存周转周期 , 从而可以有效地缩短 5 21V ol 118, N o 14管 理 工 程 学 报 2004年 第 4期整个供应链的多阶响应周期 。 事实上 , 湖北地区的成

15、品库存 周转周期由自营配送模式下的 95天 , 缩短到 TP L 代理配送 模式下的 20天 , 仅为前者的 2111%, 库存资金成本也随之下 降 。区域配送成本的增加是企业为缩短配送周期 , 提高客户 服务水平而付出的代价 :在自营配送模式下 , 单件 、 小批量的 订货由于运输成本问题一般不会单独进行配送 , 而是将几次 订货积累在一起 , 然后成批进行配送 , 导致配送周期被人为 地延长 ; 而在 TP L 代理配送模式下 , 对于这种情况一般采用 零担运输 (LT L 的方式 , 将单件 、 小批量的订货与其它货物一 起配送 , 充分发挥了运输的规模优势 , 并保证了区域配送的 及时

16、性 , 有效地缩短了配送周期 。 在本案例中 ,CC 品牌产品 在湖北省内任何一个地方的配送周期均小余 48小时 , 武汉 市及周边县市的配送周期则更是不超过 6小时 。库存作业成本的增加则是企业为保证产品在运输过程 中的完好性 、 物流信息的准确性而付出的代价 。213 管理启示运输和库存在供应链管理中占有重要地位 , , 对客户服务水平有着重要影响 6T y w orth (1998 同时 , , 针对区 , 应采取一些相应 的措施 , 以达到进一步降低成本的目的 :1 科学地评估 TP L 代理提出的网络规划方案 , 优化设计配送系统的网络结构 , 这是降低区域配送成本的大前提 ;2 加

17、强对 TP L 代理配送业 务的监督与指导 , 促使 TP L 代理强化车辆调度 、 运输线路选择及货物配载优化等方面的管理 , 切实提高配送作业的效 率 , 有效降低区域配送物流成本 ;3 利用仓储管理信息系统 强化库存管理 , 制定合理的库存策略和仓储方案 , 采用先进 的设备和技术 (如液压拖车 、 电动叉车 、 条码技术等 , 降低搬 运 、 盘点 、 拣货等库存作业费用 。3 结论通过本次案例研究 , 我们现在可以对本文开头部分提出 的两个问题给予明确的回答 :1 采用 TP L 代理配送模式 , 不 但可以有效地缩短配送周期 , 而且可以明显地降低物流配送 成本 。 2 物流成本的

18、三个主要组成部分在配送模式发生改 变时均受到不同程度的影响 , 其中节约幅度最大的是物流管 理成本 ; 在单位产品物流成本中节约幅度最大的是库存资金 成本 ; 为了缩短配送周期 、 , 企业在区域配 。考1Salm , ff J. At last procurement becomes.2Planning ,1994,27(2 :7684. (863计划 课题申请书 R.武汉 :华中科技大学管理学院 ,2001:57.3 863CIMS 课题组 . 供应链多阶响应周期调查报告 R .武汉 :华中科技大学管理学院 ,2002:413.4 Thomas J. Where the m oney is

19、 J.Distribution ,1997,96(8 :1416. 5 Bowers ox D J , Closs D J. Logistical management :the integrated supplychain processM.New Y ork :McG raw 2H ill C om panies ,1996. 14. 6 T yw orth J E , Z eng AZ. Estimating the effects of carrier transit 2timeperformance on logistics cost and service J.T ransport

20、ation Research Part A :Policy &Practics ,1998,32(2 :8997.The Logistics Costs of Tw o Distributional Models :An Empirical StudyLI U Li 2ming1,2, LI Y an 2hui 1, M A Shi 2hua1(1. School of Management , Huazhong University of Science &T echnology , Wuhan 430074, China ;2. Department of Industrial Engin

21、eering &Engineering Management , H ongkong University of Science &T echnology , H ongkong , China Abstract :It is a new approach to shorten the cycle of distribution through the third party logistics (TP L supply distribution. But a m ore important question we have to consider , that is does the m o

22、del of distributing by TP L increase the logistics cost. The developmental trends of correlative logistics cost items under this distribution m odel are attended greatly. In this paper , an empirical study of logistics cost under tw o distributional m odels was presented. The above issues were answered directly. K ey w ords :TP L ; logistics cost ; distributional m odel ; comparis on责任编辑 :许冠南621 刘黎明等 :两种配送模式下物流成本的一个实证分析