两种配送模式下物流成本的一个实证分析精.docx
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两种配送模式下物流成本的一个实证分析精
Vol118,No14
管 理 工 程 学 报
JournalofIndustrialEngineeringΠEngineeringManagement
2004年第4期
研究简报
两种配送模式下物流成本的一个实证分析
刘黎明
1,2
李延晖1,马士华
1
（11华中科技大学管理学院,湖北武汉430074;21香港科技大学工业工程与工程管理学系,香港
摘要:
通过采用第三方物流（TPL代理配送策略可以有效的缩短供应链下游的配送周期,但同时我们不得不考虑采用该模式是否会导致物流成本增加的问题,我们也非常关心相关的物流成本项目在该模式下的变化趋势。
本文通过一个案例研究,比较了两种配送模式下的物流成本,对上述两个问题给予了明确回答。
关键词:
第三方物流;物流成本;配送模式;比较
中图分类号:
F27 文献标识码:
A 文章编号:
100426062（20040420124203
收稿日期:
2003201222 修回日期:
2003208205
基金项目:
国家自然科学基金（7001161949、79970026、NSFC2RGC（N-HKUST023Π00和863ΠCMIS资助项目（2001AA414110
作者简介:
刘黎明（1955—
男,湖北武汉人,华中科技大学管理学院兼职教授,香港科技大学工业工程与工程管理学系副教授,博士,研究方向:
生产计划与控制、物流与供应链管理。
0 引言
企业盈利带来了巨大的压力,,从某种意义上讲,争对手之间展开的[1]市场变化、不断缩短响应周期的能力。
随着供应链管理
（SCM哲理的提出,人们开始从供应链管理的角度研究和探
索缩短响应周期的问题[2]。
采用第三方物流（TPL代理配送策略,是一种缩短供应链多阶响应周期的有效手段[3],但同时,我们不得不考虑一个更加重要的问题:
采用该策略是否会导致企业物流成本的增加?
非常遗憾的是,在这方面以往的研究文献很少有人涉及。
Thomas（1997曾经研究了美国经济结构中库存和运输的成本[4],但这仅限于宏观层次的研究,还没有从企业的角度在微观层面上对上述问题进行探讨。
本文的研究力图回答以下两个问题:
（1采用TPL代理配送模式在有效缩短配送响应周期的同时,是否可以降低物流成本?
如果是,那么（2找到配送模式发生变化前后受到影响的物流成本项目及其变换趋势。
1 研究方法
111 方法
本次研究将以一个家电企业供应链为研究对象,从2002年1月到2002年5月,调研人员深入供应链的核心企业和一个承担代理配送业务的TPL企业进行了实地调研工作。
调
。
。
1出于商业保密的考虑,我们对企业身份进行了伪饰,仅称承担代理配送业务的TPL公司为TPLC,而该供应链的核心企业为CC。
CC集团公司2001年下半年以前,产品配送一直采用自营模式,该模式将商流与物流相结合,把商品配送活动作为企业的一种商业促销手段而与商品交易活动紧紧联系在一起。
因此,各地销售部门均要建立并管理属于自己的仓库,从而导致CC在湖北省内租用了7个中小型仓库,分布在省内7个不同的城市,最小仓库面积为200m2,最大的为
1000m2
。
从2001年下半年开始,CC集团对其下游物流配送
体系进行了改革,将原有配送模式从自营模式转变到TPL代理配送模式,在华中地区由TPLC代理其在湖北省境内开展某品牌家电产品及其配件的整体物流业务,同时,对仓库布局重新进行了规划:
在武汉设立区域中心仓库（RDC,覆盖湖北省中南部和东部地区的配送;在湖北省北部的襄樊市设立一个调节仓库（DC,覆盖湖北省西北部地区的配送。
113 成本构成
配送过程中的物流总成本（CT一般由三个部分组成:
运输成本（Ct、库存成本（Ci和管理成本（Cm[5]。
同时,根据被调研供应链的运输形式,将运输过程分为干线运输和区域配送两个阶段。
产品从生产基地（核心企业到区域配送中心为干线运输;从区域配送中心到终端客户为区域配送,故运输成本（Ct又包括干线运输费用（Ft和区域配送费用
（Fd。
库存成本（Ct主要考虑三个方面的因素:
存货的资金成
—
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—
本（C
c
、仓库的使用费用（Fh和库存作业费用（Fo。
存货
的资金成本（C
c
则根据银行利率（i=01465%和库存占用
资金（F
s
计算得到。
仓库使用费用在自营配送模式下为每个月固定的租金,CC集团湖北省分公司每半年与仓库所有者签订一次租赁合同,费用比较稳定。
而在TPL代理配送模式下则与每个月CC产品的库存数量相关。
库存作业费用在两种模式下均与产品出入库数量有关。
物流管理费用包括三个方面:
库存管理成本（C
w
、管理
信息费用（C
i
和单据处理费用（Cp。
由于在两种配送模式
下,企业均是租用第三方仓库,故库存管理成本（Cw主要是
仓库管理人员的工资。
同时,通过分析调研数据,发现管理
信息费用（C
i
和单据处理费用（Cp均与库存管理成本（Cw
相关,故C
i
和C
p
可按比例由C
w
计算得到。
2 研究发现
211 物流总成本比较
根据CC集团公司湖北省分公司2001年1月到2002年4月间的物流成本数据,我们对两种配送模式下的物流成本进行了比较。
两种配送模式下的物流成本数据见表1。
表1 两种配送模式下物流成本的比较单位:
元
项目
自营配送TPL代理配送节约
平均值标准差平均值标准差费用百分比
运输成本156566168327581848154603182202731867186113% 干线运输1475561183210015541093081161022519% 区域配送901015087011194529517153-136-40217%库存成本79302186134116021353001474415% 资本成本58581186148035101925391241576618% 仓库租金1787515328150287510462546151412% 库存作业1125292161602111008-6370100-22318%管理成本100312010095401007514% 仓库管理12000100300010090001007510% 管理信息600100601005401009010% 单据处理60100601000010%合计248529154201726121468031331818%
从表中可以看到,在该案例中采用TPL代理配送模式后,物流总成本降低了1818%,物流总成本的三个构成部分均有不同程度的下降,其中运输成本降低113%,库存成本降低4415%,管理成本降低7514%。
降低幅度最大的项目是物流管理成本,其中管理信息费用的降低主要依赖于TPLC拥有完善的管理信息系统,该系统构建在基于internet的电子商务平台上,可以让客户在网上进行远程指令下达、货物状态查询、异常作业处理等,提高了配送过程中信息传递的速度和准确性。
而仓库管理费用的降低则主要是CC有效地利用了TPLC专业化的物流管理,减少了本身不必要的人员设置。
虽然物流管理成本在总的成本构成中所占比例不大,但是却说明采用TPL代理配送模式有利于企业提高管理水平,集中主要精力于自己的核心业务。
212 单位产品物流成本比较
表1给出的是CC集团在湖北省配送业务的总成本,表中数据并没有直接体现出配送模式变化前后,单位产品物流成本的变化情况。
事实上,由于物流与商流分离,在实施TPL代理配送策略后,CC集团的销售部门就只从事商品的交易活动,集中精力于其核心业务,使湖北地区的销售量有了明显的提高,该品牌产品的月销售量增加了约4514%。
考虑到仓库管理成本是固定投入,不随产品销售量的变化而改变,同时,管理信息费用和单据处理费用在物流总成本中所占比例很小,分摊到单位产品上的金额可以忽略不计。
表2给出了两种配送模式下单位产品物流成本的对比情况。
表2 两种配送模式下单位产品物流成本的比较 单元:
元项目
自营配送TPL代理配送节约
平均值标准差平均值标准差费用百分比运输成本831951415795710312131261923211% 干线运输79112141144401329137038184910% 区域配送4183017891617121987-11188-24610%库存成本4215261912161327104726126116% 资金成本3114151090711831219241237711% 仓库租金91581160851652182031934110% 库存作业115301222314011067-1187-12212%合计12614773135531124210% 可以看到,考虑了销售业绩的变化后,单位产品的物流成本节约了42%,其中费用降低最多的库存资金成本,达到了7711%。
这表明实施TPL,代理配送策略后,能够有效地提高仓库利用效率,缩短库存周转周期,从而可以有效地缩短—52
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报2004年第4期
整个供应链的多阶响应周期。
事实上,湖北地区的成品库存周转周期由自营配送模式下的95天,缩短到TPL代理配送模式下的20天,仅为前者的2111%,库存资金成本也随之下降。
区域配送成本的增加是企业为缩短配送周期,提高客户服务水平而付出的代价:
在自营配送模式下,单件、小批量的订货由于运输成本问题一般不会单独进行配送,而是将几次订货积累在一起,然后成批进行配送,导致配送周期被人为地延长;而在TPL代理配送模式下,对于这种情况一般采用零担运输（LTL的方式,将单件、小批量的订货与其它货物一起配送,充分发挥了运输的规模优势,并保证了区域配送的及时性,有效地缩短了配送周期。
在本案例中,CC品牌产品在湖北省内任何一个地方的配送周期均小余48小时,武汉市及周边县市的配送周期则更是不超过6小时。
库存作业成本的增加则是企业为保证产品在运输过程中的完好性、物流信息的准确性而付出的代价。
213 管理启示
运输和库存在供应链管理中占有重要地位,,对客户服务水平有着重要影响[6]Tyworth（1998同时,,针对区,应采取一些相应的措施,以达到进一步降低成本的目的:
1科学地评估TPL代理提出的网络规划方案,优化设计配送系统的网络结构,这是降低区域配送成本的大前提;2加强对TPL代理配送业务的监督与指导,促使TPL代理强化车辆调度、运输线路选
择及货物配载优化等方面的管理,切实提高配送作业的效率,有效降低区域配送物流成本;3利用仓储管理信息系统强化库存管理,制定合理的库存策略和仓储方案,采用先进的设备和技术（如液压拖车、电动叉车、条码技术等,降低搬运、盘点、拣货等库存作业费用。
3 结论
通过本次案例研究,我们现在可以对本文开头部分提出的两个问题给予明确的回答:
1采用TPL代理配送模式,不但可以有效地缩短配送周期,而且可以明显地降低物流配送成本。
2物流成本的三个主要组成部分在配送模式发生改变时均受到不同程度的影响,其中节约幅度最大的是物流管理成本;在单位产品物流成本中节约幅度最大的是库存资金成本;为了缩短配送周期、,企业在区域配。
考
[1]Salm,ffJ.Atlastprocurementbecomes
].2Planning,1994,27（2:
76~84.
].（863计划课题申请书[R].
武汉:
华中科技大学管理学院,2001:
5~7.
[3] 863ΠCIMS课题组.供应链多阶响应周期调查报告[R].武汉:
华
中科技大学管理学院,2002:
4~13.
[4] ThomasJ.Wherethemoneyis[J].Distribution,1997,96（8:
14~16.[5] BowersoxDJ,ClossDJ.Logisticalmanagement:
theintegratedsupply
chainprocess[M].NewYork:
McGraw2HillCompanies,1996.1~4.[6] TyworthJE,ZengAZ.Estimatingtheeffectsofcarriertransit2time
performanceonlogisticscostandservice[J].TransportationResearchPartA:
Policy&Practics,1998,32（2:
89~97.
TheLogisticsCostsofTwoDistributionalModels:
AnEmpiricalStudy
LIULi2ming
1,2
LIYan2hui1,MAShi2hua
1
（1.SchoolofManagement,HuazhongUniversityofScience&Technology,Wuhan430074,China;
2.DepartmentofIndustrialEngineering&EngineeringManagement,HongkongUniversityofScience&Technology,Hongkong,ChinaAbstract:
Itisanewapproachtoshortenthecycleofdistributionthroughthethirdpartylogistics（TPLsupplydistribution.Butamoreimportantquestionwehavetoconsider,thatisdoesthemodelofdistributingbyTPLincreasethelogisticscost.Thedevelopmentaltrendsofcorrelativelogisticscostitemsunderthisdistributionmodelareattendedgreatly.Inthispaper,anempiricalstudyoflogisticscostundertwodistributionalmodelswaspresented.Theaboveissueswereanswereddirectly.
Keywords:
TPL;logisticscost;distributionalmodel;comparison
责任编辑:
许冠南
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621—刘黎明等:
两种配送模式下物流成本的一个实证分析
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