5109综放工作面回撤安全技术措施新.docx

1、5109综放工作面回撤安全技术措施新5-109综放工作面第一阶段回撤安全技术措施 签字人 签字时间总工程师： 副 总 工： 安 全 科： 调 度 室： 地 测 科： 运 输 科： 机 电 科： 通 风 科： 生 产 科： 审 核: 施工队组： 编 制： 5-109综放工作面回撤安全技术措施5-109综放工作面末采结束,现需对工作面设备进行回撤作业，为确保回撤期间安全顺利进行，特制定如下安全技术措施： 一、现场描述： 1、设备布置情况：序 号名 称型 号数 量使用地点1端头架ZFT25000/23/45一组（两架）下端头2放顶煤液压支架ZFG640020/356架机头2架、机尾4架3ZF6400

2、/18/35121架工作面4双滚筒采煤机MG400/9301台工作面5前部刮板输送机SGZ800/7501部工作面6后部刮板输送机SGZ800/7501部工作面7桥式转载机SZZ-1000/3751部正巷8破碎机PCM2001部正巷9可伸缩带式输送机SPT-1200/4001部正巷（现长度390m）10乳化液泵站BRW400/31.51套副巷11在线监测系统KDJ-301部工作面2、工作面现场情况: 现工作面长度192m，平均坡度22.5，局部最大坡度26；抽架通道宽度2.3m、高度3.1m，抽架通道顶部采用两排间距2m、排距1.6m的工字钢与一排222500mm锚杆支护。 二、准备工作1、工

3、作面末采结束后，调度室组织按照5-109综放工作面末采安全技术措施验收合格后方可进行回撤作业。2、回撤期间的通风系统由通风科负责编制专项措施，队组严格按措施执行。3、两巷各留设一趟660V电源线供正副巷及工作面各绞车使用。 4、西区中部变电所与440变电所切断通往5-109综放工作面6KV电源。5、回撤前，先将工作面上端头的煤壁拐角扩刷，便于设备回撤，扩刷规格:2m2m。6、回撤工作面各种设备的专用工具提前准备到位。7、提前将装车点、大件设备拆卸点起吊锚索施工到位。8、提前完善将正、副巷运输系统，确保运输设备完好、可靠。9、本措施适用作业范围：5-109工作面、五车场、430水平车场、5-10

4、92巷、5-1091巷、5-1081巷及5-1082巷。三、运输概况1、完善运输系统工作面：上端头施工绞车硐室，安装两部SJD-28型回柱绞车，采用混凝土底座浇灌配合6根单体柱进行固定，回柱车编号为1#、2#；在工作面70#架处靠支架底座安装一部SJD-28型回柱绞车，采用6根单体柱进行固定，此回柱车编号为3#。副巷：在距停采线20m处进行扩帮，安装一部JH-14型回柱绞车，施工6根20*2000mm锚杆配合4根单体柱进行固定，此回柱车编号为4#；副巷末端SJD-28型回柱绞车编号为4#；三车场口安装一部11.4kw绞车，采用施工4根20*2000mm锚杆进行固定，此绞车编号为5#。正巷：5-

5、1091运输联巷口对帮硐室内40kw绞车编号为7#；5-1051运输联巷口安装一部SJD-28型回柱绞车，采用6根液压单体柱进行固定,此回柱车编号为8#；5-1051运输联巷坡底40kw绞车编号为9#；四车场口安装一部11.4kw绞车，采用施工4根20*2000mm锚杆进行固定，此绞车编号为10#。2、正、副巷运输路线副巷运输路线：1、5-1092巷五车场西区轨道暗斜井910大巷副斜井地面。2、5-1092巷五车场5-1082巷1082末端车场。正巷运输路线：1、5-1091巷5-1091运输联巷430车场西区轨道暗斜井910大巷副斜井地面。2、5-1091巷5-1091运输联巷430车场5-

6、1081运输联巷5-1081巷。 （附运输系统图） 绞车运输能力明细表编号型号电机功率(KW)绳径(mm)提升能力(KN)绞车绳长(m)1#SJD-2837262802002#SJD-2837262802003#JH-1418.521.51401204#SJD-2837262802305#JD-11.411.415.511.41606#SJD-2837262801507#JD-404021.5401508#SJD-2837262802809#JD-404021.54026010#JD-11.411.415.511.42204、5-109工作面运输系统副巷运输五车场至副巷：采用两辆胶轮车、11.

7、4kw绞车配合38kg/m道轨运输。运输方式：设备运输至五车场后，小件设备采用一辆胶轮车运输至上端头，支架使用两辆胶轮车一前一后进行运输，胶轮车必须使用专用连杆进行连接（连杆为100mm2.5m的圆钢）。支架、溜子机尾、移变、溜槽等设备在五车场接车后，打开靠轨道暗斜井一侧风门，由11.4kw绞车将支架等设备拉运至风门内，关闭风门，然后打开靠五车场一侧风门，将设备拉运出风门，设备通过后及时关闭风门。支架、溜子机尾、移变、等大型设备通过5-1092外围系统巷风门前，由通风区拆除靠5-1092巷一侧风门，吊挂皮带作为临时档风设施。大型设备通过时，先打开靠回风暗斜井一侧风门，通过后应立即关闭风门，由两

8、辆胶轮车将设备运输至5-1092巷末端车场。备注：5-105工作面回撤、5-109工作面安装运输，由于巷道条件限制，三车场、四车场、五车场各安设一部11.4kw绞车。11.4kw绞车运行前，绞车司机要认真检查绞车固定情况、操作手把、绳头、绳卡、信号是否完好，运行时，绞车司机不得脱离岗位，要密切注意绞车运行情况。正巷运输430水平车场车场至正巷：单轨吊及40kw绞车、JH-14 型绞车配合 24kg/m道轨运输。 5、设备运输要求设备捆绑设备装车捆绑时大于10t的设备采用不小于18.5mm钢丝绳捆绑，小于10t的设备采用不小于15.5mm钢丝绳捆绑，横向、纵向各不少于两道，采用长11.5m长的1

9、.5寸的钢管拧紧，采用双股8#铁丝将绞棍（钢管）与设备固定。钩头连接端头架、自移机尾、破碎机等重量大于10t的设备装车后，平板车采用26mm大链与钩头连接，连接螺栓直径不小于30mm，其它重量小于10t的设备采用40t溜子大链与钩头连接，并使用保险绳。四、设备起吊1、设备起吊大型设备（采煤机、皮带自移机尾、皮带滚筒、转载机机头、破碎机、前后部溜子机头、机尾、端头架、超前架）起吊采用装车地点的专用起吊锚索吊挂手动葫芦进行起吊，手动葫芦的起吊能力不得小于起吊设备重量的1.5倍。转载机槽子、前后溜槽等吨位小于3吨的小件使用回柱车配合导向滑轮进行起吊装车，起吊作业回柱车绳头编制成绳套，绳套上加两道绳卡

10、，绳套长度为不得小于600mm，作为专用钩头。五、设备回撤 （一）设备回撤顺序：副巷：设备列车采煤机前后溜机尾、电机减速器70#架至机尾前、后溜溜槽支架超前架。正巷：1.2m皮带转载机破碎机超前架端头架前后溜机头、电机减速器70#架至机头前、后溜溜槽。 （二）设备回撤工艺 1、设备列车设备列车甩火后将工作面电缆全部回撤盘装入电缆车内（垫废旧皮带捆绑），然后将各节设备列车分解，分解开后进行装车、捆绑，确保牢固可靠后方可运输。设备起吊装车时采用手动葫芦通过锁具及40t溜子大链固定在顶板原有支护锚杆、锚索上进行起吊。移变运输时，检查移变轮是否完好，经机电科检查确认无问题后方可运输。2、采煤机首先将采

11、煤机运行到机尾，降下机组的前后滚筒。拆除采煤机电缆、水管、托缆及各部件连接轴销、螺栓等分类存放，以防丢失。拆卸顺序：右滚筒右截割部左滚筒左截割部右牵引部电控箱左牵引部拆除机组7大部件时，使用手动葫芦起吊时，吊钩通过40t溜子大链挂在专用起吊锚索上和支架前梁油缸上，然后操作手动葫芦小链进行起吊。3、1.2m皮带皮带回撤顺序为：回撤皮带中间架皮带机头（各滚筒涨紧车机头架）自移机尾先将皮带接头一处解开，然后将15.5mm钢丝绳与皮带接头固定，通过绞车钩头与钢丝绳连接将皮带拉至5-1091运输联巷口，利用人工将皮带卷起装车出井。中间架人工拆卸后装车运至1081巷安装地点。皮带机头各滚筒，用两台5t手拉

12、葫芦起吊放到底板后，由单轨吊吊运至5-1091运输联巷口装车初井检修，机头架拆卸后，直接搬运至1081巷安装。皮带自移机尾拆卸时，使用4台5t手动葫芦进行起吊并装车。 4、正、副巷超前架回撤工艺拆卸时，先将超前架防倒油缸进行拆卸，然后将超前架一侧相邻两架降至最低位置，使用2台5t手动葫芦将两架之间的伸缩梁拆卸，然后用4台5t手动葫芦将支架顶梁起吊，使手动葫芦大链处于绷紧状态，之后将立柱销子及四连杆销子拆卸，最后将顶梁缓慢下放至底板上。起吊时，手动葫芦通过锁头及40t溜子大链固定在顶板专用起吊锚索上。超前架拆卸后，利用回柱车将其各部件拉运到装车地点进行装。其它超前支架拆卸方法与上述相同。 5、转

13、载机、破碎机 设备甩火前，先将转载机大链回撤，回撤方法：将大链在机头段解开，然后点动转载机，对大链分段进行回撤，以握手环为每段的分解点，大链回撤后，利用回柱车将其拉到装车地点装车运出。转载机机头、破碎机、桥段等大件拆卸时，用4台5t手动葫芦通过锁头及40t溜子大链固定在超前架侧护油缸和起吊锚索上进行起吊，拉动手动葫芦涨紧状态,然后将各部件螺栓及销子进行拆卸，拆卸后缓慢将设备下放到底板上，由8#回柱车拖拉至装车点。装车时，利用5t手动葫芦起吊后，将平板车推至设备下方缓慢下放至平板车上，捆绑牢固后方可运出。6、端头支架端头架拆卸时，先拆1#架后拆2#架，每架拆分成14件，先拆前梁、前顶梁、前四连杆

14、、前底座、前立柱（1根）、之后拆中顶梁、中立柱（2根）、中底座、最后拆后顶梁、尾梁、后四连杆、后立柱（1根）、后底座。拆卸方法：将1#端头支架缓慢降至最低高度，利用2台5t手动葫芦将前梁拆卸，之后拆卸前顶梁，拆卸前顶梁时，利用4台5t手动葫芦将前梁拆卸，先将手动葫芦吊挂在起吊锚索上，然后将手动葫芦捆绑在前顶梁四角耳座上，拉动手拉葫芦涨紧状态，之后拆除前顶梁下部1根立柱顶销和四连杆销子，将设备下放到底板上，之后用5t手动葫芦的大链与立柱吊环连接，将立柱底销拆除，拆除后使用手动葫芦将其拉出，利用回柱车拖拉至装车点装车，装车采用专用起吊锚索，起吊后将平板车推至各部件底部，将部件缓慢放下捆绑牢固可靠；

15、其他部件拆卸方法与上述相同，拆卸完后再回撤2#端头架。拆除2#端头架时，用上述拆卸、运输方法将其运出。7、前、后部溜子回撤 大链回撤方法 大链回撤前，先将前、后溜刮板拆卸，拆卸后由人工运离工作面统一存放。 大链回撤时，在机头35#架处，支设两根戗柱将大链解开(戗柱柱头支设在刮板上，柱根支设在支架上），然后以握手环为每段的分解点，在大链连接环处解开，利用回柱车配合10t导向滑轮（导向滑轮通过40t溜子大链固定在下端头对帮锚杆上）分段进行回撤，将其拉到装车地点装车运出。机头、机尾（包括电机减速器）回撤 回撤溜子机头、电机减速器时，使用2台5t手动葫芦固定在1#、2#过渡架油缸上进行起吊。然后将各螺

16、栓部件进行拆卸，拆卸后，缓慢下放到底板上，利用8#回柱车配合10t导向滑轮将其拉到装车地点，装车时，使用2台5t手动葫芦及40t溜子大链对设备进行起吊，起吊后将平板车推至各部件下方，将设备缓慢放下进行捆绑运输至5-1092巷。溜子机尾（电机减速器）拆卸方法同上。前、后溜槽及前溜挡煤板回撤后溜机头、机尾、电机减速器回撤后，先将前溜挡煤板拆卸，拆卸后由回柱车拉运，每次拉运不超过4节，运输至装车点装车，然后将过渡槽哑铃、销子拆卸，然后利用8#回柱车配合10t导向滑轮将其拉到装车地点进行装车（机尾过渡槽利用1#或2#回柱车拉运至上端头进行装车），70#架往下中间槽从正巷运输(利用8#回柱车配合10t导

17、向滑轮拉运至下端头，然后拉运至装车点进行装车，70#架往上的溜槽从副巷运输，回撤方法同上。后部溜子回撤后，及时在上隅角处支设一组木垛，对三角区顶板进行维护。 10、支架 准备工作 拆除支架在线监测系统，集中装车运出。 下端头备用300根道木，道木规格为1200mm200mm200mm，供下端头支架回撤后支设木垛使用。 前部溜子及后部溜子部分回撤后，在副巷停采线外35m巷道中心安装装车平台，采用4根202000mm的高强锚杆进行固定。回撤方法支架采用掩护后退上山式回撤方式，先回撤1#、2#过渡架，之后将3#、4#架抽出作为掩护架，以5#架开始向机尾依次回撤，顺序为5#、6#.126#、3#、4#

18、、127#。过渡架抽架方法1#架抽架前，先用3根单体柱将1#架戗住，单体柱柱头卡在1#架侧护板上，柱尾戗住底板（防止倒架），然后将1#架降离顶板10-20cm，再采用单体支柱戗支架的方法回撤：用3.2m单体支柱柱头戗在1#过渡支架前梁，柱尾支在2#支架底座上，缓慢注液（注液时，实行远方供液操作，将三用阀与液压枪通过操作手把固定，操作手把处于打开位置并用绑丝固定，另一头连接在相邻两架支架阀组上），使1#架后立柱超过上侧支架前立柱时，然后利用调向回柱车缓慢牵引调向，钩头采用26mm大链固定在前梁上，同时将1#、2#回柱车与回撤支架采用26mm大链连接固定在支架底座上，调向后，将支架调正，解开调向回

19、柱车钩头，利用1#、2#回柱车缓慢将支架拉运至上端头，然后将2#回柱车钩头解开连接在支架尾梁油缸上，同时将3#回柱车与支架底座采用26mm大链连接固定牵引调向，支架方向与副巷平行时，解开1#、2#回柱车钩头，利用3#回柱车自拉自将支架经装车平台牵引至平板车，平板车碰头处用枕木垫实，支架与平板车固定采用4块夹板，12条高强螺栓固定，之后利用副巷4#回柱车、5#绞车运送至三车场风门内。中间架抽架方法 抽架采用尾梁插板自移配合单体支柱戗支架回撤法：将掩护支架升起，初撑力不低于25Mpa，降下待回撤支架10-20cm，利用尾梁插板伸缩、摆动抽架，当三角区压力大时用单体支柱柱头前戗支架前梁，柱尾支在下一

20、回撤支架底座上，缓慢注液（注液时，实行远方供液操作，将三用阀与液压枪通过操作手把固定，操作手把处于打开位置并用绑丝固定，另一头连接在相邻两架支架阀组上），使回撤支架后立柱超过上侧支架前立柱时，利用6#回柱车缓慢牵引调向，钩头采用26mm大链固定在前梁上，同时将1#、2#回柱车与回撤支架采用26mm大链连接固定在支架底座上，调向后，将支架调正，解开6#回柱车钩头，利用1#、2#回柱车缓慢将支架拉运至上端头，然后将2#回柱车钩头解开连接在支架尾梁油缸上，同时将3#回柱车与支架底座采用26mm大链连接固定牵引调向，支架方向与副巷平行时，解开1#、2#回柱车钩头，利用3#回柱车自拉自将支架经装车平台牵

21、引至平板车，平板车碰头处用枕木垫实，支架与平板车固定采用4条高强螺栓固定，之后利用副巷4#回柱车、5#绞车运送至三车场风门内。掩护支架移动中间支架在副巷口装车后，将3#、4#掩护架前移1.5m，前梁距回撤支架不得大于0.2m。 三角区维护若三角区压力大，无法抽架时，提前采用单体支柱配合0.6m枕木维护。沿切顶线支设两排单体支柱，单体柱迎三角3-5，向老山侧偏3-5，间排距0.5m0.5m。随着抽架及时支护。回柱必须采用先支后撤原则，浮煤清理干净，难回支柱采用拔柱器。现场必须有副队长统一指挥，回柱退路疏通，保证支柱数量及质量。 支架抽架时，操作人员不得少于3人，一人指挥，一人操作手把，一人观察顶

22、板情况，操作时支架下方严禁有人。 11、绞车回撤 回撤顺序、路线 工作面所有设备回撤完毕后，将各部绞车及开关由里向外逐部回撤，回撤顺序为6#、1#、2#、3#、4#、7#、8#部（6#绞车在60#支架回撤后及时回撤，61#架-机尾架抽架时采用1#代替6#绞车）。 回撤方法 设备甩火。 拆除固定戗柱、螺栓。 使用2台5t手动葫芦将各部绞车起吊、装车，起吊时，使用专用锚索起吊。绞车全部回撤完后，将正副巷内的道轨进行回撤、装车、出井。六、其它 1、部分设备井下无法检修时，经各业务科室核实后出井检修。 2、钉道：钉道时使用风镐、洋镐进行起底施工。根据设计要求进行铺设，其顺序如下：整理道床摆轨枕摆钢轨夹

23、板接轨上扣件（上压板或钉道钉）垫道渣调平拔直（初调）捣固道渣按质量标准进行最后调整轨道铺设标准： 轨道中心线以巷道原轨道中心线为准。轨距600mm；轨枕间距800mm（间距中至中800mm）；轨枕规格符合标准要求，间距误差不得大于50mm。轨道接头处，必须距轨道接头150 mm两边各放一根轨枕，并且轨道接头间隙不得大于5mm，高低差和左右错差不得大于2mm，且轨道接头处道夹板及螺栓等扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。直线段两股道轨顶面的高低差不得大于5mm，轨距误差为-2mm-+3mm。同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道，要符合质量标准化要求。轨枕下面垫实，轨道不悬空，轨道铺设要达到平直

24、稳固。道床内无杂物、无浮煤、无积水。3、绞车安装：上端头两部绞车分别在抽架通道中心线两边对称布置（由运输科现场指导）。绞车采用混凝土浇灌预埋件（8根，预埋件规格：30mm1.5m）和打压柱的方法固定，摆放预埋件时，预埋件的位置必须严格按照图纸设计进行固定，预埋件丝扣部的位置左右偏差不得大于1公分。绞车底座浇灌时，严格按比例为1：2：2（水泥：砂：石子）配料进行浇灌。绞车安装后，必须保证两部绞车的出绳方向与抽架通道中心平行。七、安全技术措施 （一）一般规定： 1、本措施由队长、书记负责组织职工学习，技术员负责贯彻，并做好贯彻签字记录。2、回撤期间，调度室协调相关科室人员现场跟班，现场监督指挥，确

25、保回撤工作顺利结束。3、每班进入工作面作业前，必须由当班副队长、班组长首先进入作业地点全面检查顶、帮支护情况，严格执行“敲帮问顶”制度。在回撤期间，若发现有冒顶、片帮的征兆时，必须及时撤离此区域，并汇报调度室、生产科及安全科，隐患处理后方可继续作业。 4、安装使用的28t回柱车(1#、2#、6#、7#）及14t（3#）回柱车必须打压柱和戗柱，均采用前戗后压式（28t回柱车采用6根单体柱，14t回柱车用4根单体柱），压柱必须悬挂防盗链，以及回柱车悬挂防护网。 5、运输、起吊、装车时，必须指定专人负责现场安全操作情况。6、作业人数必须保证回撤施工的基本操作要求：用手动葫芦起吊时3人进行操作（1人起

26、吊，1人配合，1人指挥及监护），使用单体柱时3人进行操作（1人注液，1人配合，1人指挥及监护）。7、回撤期间必须使用专用的钩头、吊钩、销子、吊环等，严禁使用自制品。8、回撤电器设备必须先甩火切断电源，方可进行回撤作业。9、设备接火及甩火时，必须严格遵守停送电制度及我矿相关的机电管理规定。 （二）专项安全技术措施1、钉、拆道安全技术措施开工前，首先检查所用工具是否齐全完好。队组严格按照标准要求铺设轨道。钉、拆道期间，抬道轨、轨枕时，必须是同肩，并且要口号一致，做到同起同放，地面不得有杂物，以防轨道放下时被砸飞伤人。上夹板时不准用手试眼。使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。在矿车上放道

27、轨时，要先在矿车上平铺两根道木，严禁将道轨直接放在矿车上。道轨放在矿车上后用15.5mm钢丝绳捆绑牢固，由副队长验收合格后，方准运行（一次只许运十根道轨）。 2、绞车运输绞车司机必须持证上岗，严禁无证人员私自开车。每班都必须派专人对各部绞车的固定情况、钢丝绳、钩头、闸皮、信号、轨道质量、道岔、挡车设施等进行全面检查，发现隐患及时处理，隐患不处理严禁开车运输。运输前由现场负责人对设备与平板车固定的夹板、螺栓、捆绑情况等进行检查，发现问题及时处理。必须定期检查各阻车器和道岔是否灵敏可靠，发现有垫死、卡死或不起作用时必须及时处理。各个变坡点处的阻车器必须处于常闭状态，只有过车时方可打开，车辆通过后及

28、时将阻车器关闭。绞车牵引重物运输时，严禁人员站在钢丝绳运行范围及崩断能够波及到的范围。绞车运输时，严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定，并派专人在能够进入钢丝绳运行范围的各个入口放设警戒。绞车运输期间，严禁人员在绞车钢丝绳运行范围内进行其它作业。各个绞车的声光信号必须标号分清，严禁混打滥打信号。每到一处转载点都必须检查设备捆绑固定情况，发现松动及时紧固。绞车在五车场、430水平车场运输设备时，严禁将两道风门同时打开，防止风流发生紊乱，设备通过后及时将风门、风帘关闭。绞车钢丝绳未松前，严禁人员横跨紧绷状态下的钢丝绳。利用回柱绞车起吊重物装车时，必须在低速状态下进行；重物起吊后，司机不得脱离操

29、作地点，必须精力集中，随时按照前方指挥人员口令操作，口令不清时，严禁操作绞车。回柱绞车起吊重物后，装车点人员不得站立在起吊使用滑轮及钢丝绳下方，防止钢丝绳崩断伤人。3、胶轮车运输：胶轮车司机必须持驾驶证复印件与矿培训科培训下方的证件上岗。胶轮车通过巷道的安全距离：距两侧附着物突出部分不得小于0.5m，距顶板最低处不得小于0.3m。车辆运行速度不得超过3km/h，且行驶速度必须均匀，无特殊情况严禁急刹车。车辆停靠：车辆必须停靠在巷道的平段内，严禁在斜巷段停车。停车后，必须制动锁车、熄火、亮灯。胶轮车倒车前必须打开后视照明并鸣笛，待倒车区域内无人时方可开始倒车。胶轮车牵引平板车或矿车在巷道运输过程

30、中，巷道内不得有人行走，严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，并安排专人在巷道两端、及各个联巷口放设警戒。胶轮车与平板车采用专用连杆进行连接，不得使用大链及其它软连接的方式。设备通过风门时，严禁将两道风门同时打开，并及时关闭风门，防止风流发生紊乱。胶轮车每次挂平板车数量为一辆，挂矿车数量不得超过3个，运输时必须使用保险绳。4、电缆回撤注意事项： 工作面电缆回撤前，先在西区中部变电所及440变电所将工作面及正巷皮带机使用的6KV电源开关甩火。回撤工作面电缆时，参加拉运人员不得少于40人，拉电缆期间所有人员必须统一指挥。所有人员必须同肩，前后步调一致。在拐弯处拉电缆时，严禁人员站在电缆内侧，防止电缆挤伤人员。拉电缆时没有接到电缆落地的命令，任何人严禁私自放下电缆。工作面拉电缆时，由于工作面坡度大，人员行走时，必须注意安全，防止滑倒伤人。电缆回撤后及时装车出井，电缆装车捆绑时，将废旧皮带垫在电缆上方，然后利用钢丝绳进行捆绑，横