44推进动力834

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1、11规则主推进动力装置理论考试大纲主推进动力装置8201: 3000KW及以上船舶大管轮 8202: 750KW3000KW船舶大管轮8203 :3000KW及以上船舶二三管轮 8204: 750KW3000KW船舶二三管轮8205:未满7。

2、1.1.1 力学基础1.1.1.1 静力学的基本概念:刚体平衡运动力的三要素力偶1.1.1.2 静力学的基本公理1.1.2 刚体的平衡1.1.2.1 力的投影力的合成与分解力矩1.1。

3、船舶柴油机主推进动力装置832 第十一章 船舶推进装置161For personal use only in study and research; not for commercial use第十一章 船舶推进装置161第一节 推进装置的。

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6、1.1.2.1 力的投影力的合成与分解力矩1.1.2.2 力偶力偶的等效条件1.1.2.3 力的平移定理1.1.2.4 力系与力偶系的简化与平衡条件1.1.3 刚体的基本运动1.1.3.1 速度与加速度的基本概念及。

7、 能适应船舶阻力的变化,并有利于驱动辅助装置,充分利用主机的功率. 可以不设换向装置和减速齿轮箱,结构简化. 船舶的操纵性和机动性好. 其主要缺点是:调距桨本身的结构复杂,其制造安装维护保养较困难,造价高;桨毂。

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12、船舶柴油机主推进动力装置832第十一章船舶推进装置161第十一章 船舶推进装置161第一节 推进装置的传动方式20考点1:推进装置的传动方式20 1直接传动主机功率直接通过轴系传给螺旋桨的传动方式称为直接传动.其主要优点是:1传动损失少,传。

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