城市轨道交通数字视频监控

1、5.规则设定6.告警输出1.2监控系统设计原则先进性:基于我X公司在智能视频分析技术方面近十年的积累,组成整体性能处于领先地位的智能视频监控系统.可靠性:设备选型采用可靠性高配套性好应用面广便于维护的产品,确保系统。

2、城市道路交通网络视频监控解决方案 概述 随着城市经济的快速发展,伴随而来的是交通车辆的急剧增加.虽然道路基础设施得到了很大改善,但是交通拥挤的状况却日趋严重,从而导致交警部门的管理警力投入和单位警力工作负荷也在不断增加.为改善上述局面,各城。

3、城市道路交通视频监控系统方案对于网络监控系统项目,我们的设计方案主要的根据是对用户需求的部分了解和对IP网络监控系统标准的理解,提出了一套设计思路和网络解决方案.因为对用户本地的实际网络接入和原有的建设还不是十分了解,所以我们在以下设计方案。

4、 传输通道敷设费用过于昂贵由于各道路监控点和监控中心之间通常相距几公里甚至几十公里,而有效传输距离仅300米左右的视频电缆显然无法达及,常规的解决办法是在监控点和监控中心之间敷设光缆作为传输通道,光缆两端接光端机作为视。

5、2监控网络方案本方案是为交通道路提供全市各IP网络监控系统的建议性方案,当整个网络建成后,能够实现在各地区中心交通监控中心对其下各监控点情况的实时监控.当某市各级交通之间的数据传输网络带宽足够宽且交换网络处理能力足够高时。

6、城市轨道交通系统智能高级视频监控前端智慧巡逻眼720城市轨道交通系统智能高级视频监控前端博聪智慧巡逻眼系统一综述在处突防恐防暴形势日趋严峻的今天,对于视频监控系统的要求也越来越高,视频监控系统已成为应对恐怖袭击突发暴力事件处理突发事件的有力。

7、城市轨道交通综合监控系统数据规模和系统性能分析城市轨道交通综合监控系统数据规模和系统性能分析 摘 要:以苏州轨道交通4号线为例,探讨了城市轨道交通综合监控系统数据规模和系统性能分析方法. 关键词:轨道交通;综合监控;数据规模;系统性能 1 。

8、城市轨道交通闭路电视监控系统方案第六章 闭路电视监控系统城市轨道交通闭路电视CCTV监控系统为控制中心调度管理人员车站值班员列车司机及站台工作人员等对所管辖车站的站厅站台出入口机房等主要区域提供实时视频监控服务.以确保城市轨道交通以下简称城。

9、城市轨道交通闭路电视监控系统第六章 闭路电视监控系统城市轨道交通闭路电视CCTV监控系统为控制中心调度管理人员车站值班员列车司机及站台工作人员等对所管辖车站的站厅站台出入口机房等主要区域提供实时视频监控服务,以确保城市轨道交通以下简称城轨系。

10、自动检测并锁定指定区域内的移动目标,并调用球机通过光学放大对锁定的移动目标进行特写拍摄,跟传统球机在无人值守时候的盲转瞎转不变焦相比,具有以下几个特点:1 看得多:传统球机只是通过预置位自己转动,对于视野内的移动目标拍摄。

11、ISCS软件平台整体结构应具有灵活性可扩展性稳定性的特点.凭借整体结构的扩展能力,系统应可在未来增加服务器的数量,使系统升级到更高的点数.为了保证系统的性能和将来扩充,服务器网络和软件平台的处理能力在上述基础上预留30以上的。

12、先进性:基于我公司在智能视频分析技术方面近十年的积累,组成整体性能处于领先地位的智能视频监控系统.可靠性:设备选型采用可靠性高配套性好应用面广便于维护的产品,确保系统整体运行良好稳定可靠.保证产品适应。

13、构成;功能;发展nbsp;1 前言 城市轨道交通视频监控系统是行车组织和客运组织重要的辅助设备,是保证运输安全应对紧急事态的重要手段.目前可用于组网的系统有数字控制的模拟视频监控和数字视频监控。

14、在门禁告警时.摄像机的摄像头自动对准被非法开启的门;烟雾告警时.摄像头自动对准烟雾告警区域等.若同时出现多处告警.则监视器循环显示事故现场.8各级用户的监视器是独立分设的.数量根据用户的需要而确定.9各个城轨车站配置有硬。

15、在门禁告警时,摄像机的摄像头自动对准被非法开启的门;烟雾告警时,摄像头自动对准烟雾告警区域等.若同时出现多处告警,则监视器循环显示事故现场.8各级用户的监视器是独立分设的,数量根据用户的需要而确定.9各个城轨车站配置有硬。

16、在门禁告警时,摄像机的摄像头自动对准被非法开启的门;烟雾告警时,摄像头自动对准烟雾告警区域等.若同时出现多处告警,则监视器循环显示事故现场.8各级用户的监视器是独立分设的,数量根据用户的需要而确定.9各个城轨车站配置有硬。

17、数字视频传输技术在城市轨道交通中的应用数字视频传输技术在城市轨道交通中的应用摘要对数字图像传输和模拟图像传输技术进行比较和探讨.介绍了视频压缩技术和ATM 图像传输技术在3 号线闭路电视监控系统的应用,阐明了数字视频传输技术的实时性可靠性和。