地铁工程超宽超深地下

1、地铁工程超深地下连续墙综合施工技术地铁工程超深地下连续墙综合施工技术 摘要:以武汉市轨道交通二号线地铁站为实例,对地铁车站超深连续墙施工具体的施工措施进行阐述. 关键词:地铁车站;超深连续墙;施工技术 1 前言 地铁车站的施工是地铁建设的重。

2、地铁工程超宽超深地下连续墙施工工艺超宽超深地下连续墙施工工艺一概述广场站位于市中心广场广场东北角,是地铁1号线与3号线的换乘车站,车站长161.75m,标准段宽36.6 m,底板埋深约26.4m, 车站为地下三层四柱五跨三层结构,采用盖挖逆。

3、超宽超深地下连续墙施工工艺超全版超宽超深地下连续墙施工工艺一概述武林广场站位于杭州市中心广场武林广场东北角,是地铁1号线与3号线的换乘车站,车站长161.75m,标准段宽36.6 m,底板埋深约26.4m, 车站为地下三层四柱五跨三层结构。

4、2施工现场环境 江汉路车站位于是武汉著名的百年商业老街江汉路步行街与中山大道和花楼街合围地段,是国家级老字号及现代国内名牌商品为主体的商业区段,人流密集.两侧建筑物地下管线密集分布,地下连续墙和桩基的施工可能带来较大。

5、4在城市施工时,废弃泥浆的处理比较麻烦.三施工方法及操作控制要点1施工优化控制的要点1.1 地下连续墙一般宽为6m,墙厚1.2m属于超宽地连墙,在施工技术方面还不是很成熟,机械方面相应的成槽机反力箱大型起重设备等的应用。

6、主坑基坑施工及数据采集方案调整 基坑降水施工地下水位监控 坑内素砼隔墙拆除2019.72020.1:副坑预应力施工及数据采集,应力补偿系统启动2019.72020.3:地下结构施工及数据采集2020.32。

7、三施工方法及操作控制要点1施工优化控制的要点1.1 地下连续墙一般宽为6m,墙厚1.2m属于超宽地连墙,在施工技术方面还不是很成熟,机械方面相应的成槽机反力箱大型起重设备等的应用都是经过反复计算在经济安全的前提下确定的。

8、关键词:三线换乘;集庆门大街站;超宽基坑;加固;降水;放坡 中图分类号:U231 文献标识码:B文章编号:167240112009020161021 工程概况地铁工程是一个城市大都市化的标志,而。

9、1 工程概况1.1 项目概况图1 工程平面图Fig.1 Construction site layout北京地铁23号线东四十条站车站均建成五十余年,2号线车站现正在运营中,3号线车站为预留车站位于2号线的下方,现今在预留。