第五船模阻力试验

1、第5章船模阻力试验第五章 船模阻力试验船模试验是研究船舶阻力最普遍的方法,目前关于船舶阻力方面的知识,特别是提供设计应用的优良船型资料及估算阻力的经验公式和图谱绝大多数是由船模试验结果得来的.新的理论的发展和新船的设计是否能得到预期的效果都。

2、船模每次试验时,启动拖车并加速到所需的试验速度,需要经过一段距离,然后进入匀速段,测量和记录船模的阻力和速度,最后拖车开始减速直至停止,需要留有一段减速距离.显然水池的长度应大于这三段距离之和.船模速度越高,则各段的距离相应亦要增加。

3、第五章船模阻力试验船舶阻力与推进第五章 船模阻力试验船模试验是研究船舶阻力最普遍的方法,目前关于船舶阻力方面的知识,特别是提供设计应用的优良船型资料及估算阻力的经验公式和图谱绝大多数是由船模试验结果得来的.新的理论的发展和新船的设计是否能得。

4、第5章 船模阻力试验上课讲义第5章 船模阻力试验第五章 船模阻力试验船模试验是研究船舶阻力最普遍的方法,目前关于船舶阻力方面的知识,特别是提供设计应用的优良船型资料及估算阻力的经验公式和图谱绝大多数是由船模试验结果得来的.新的理论的发展和新。

5、船模速度越高,则各段的距离相应亦要增加,特别是匀速段距离越长,越易于进行测量和记录.由于试验是在保持Fr数相同的条件下进行的,所以船模的试验速度与缩尺比的平方根成反比.当船池的长度速度受到限制时往往只有通过增大缩尺比,减小船模尺度。

6、船模每次试验时,启动拖车并加速到所需的试验速度,需要经过一段距离,然后进入匀速段,测量和记录船模的阻力和速度,最后拖车开始减速直至停止,需要留有一段减速距离.显然水池的长度应大于这三段距离之和.船模速度越高,则各段的距离相应亦要增加。

7、第5章 船模阻力试验第五章 船模阻力试验船模试验是研究船舶阻力最普遍的方法,目前关于船舶阻力方面的知识,特别是提供设计应用的优良船型资料及估算阻力的经验公式和图谱绝大多数是由船模试验结果得来的.新的理论的发展和新船的设计是否能得到预期的效果。

8、由于试验是在保持Fr数相同的条件下进行的,所以船模的试验速度与缩尺比的平方根成反比.当船池的长度速度受到限制时往往只有通过增大缩尺比,减小船模尺度和速度来进行拖曳试验.此外,船池的宽度和深度也应以减少池壁和池底对船模试验的影响为依。

9、第5章船模阻力试验详解第五章 船模阻力试验船模试验是研究船舶阻力最普遍的方法,目前关于船舶阻力方面的知识,特别是提供设计应用的优良船型资料及估算阻力的经验公式和图谱绝大多数是由船模试验结果得来的.新的理论的发展和新船的设计是否能得到预期的效。

10、船模自航试验及实船性能预估船舶阻力与推进第六章 船模自航试验及实船性能预估为了获得螺旋桨与船体之间的相互作用诸因素,如伴流分数推力减额分数以及其他相互作用系数,应进行三种试验:船模阻力试验螺旋桨敞水试验及有附体的船模自航试验. 船模自航试验。