东风内燃机车故障管理

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2、东风七型内燃机车柴油机常见故障分析及处理摘要本论文首先对机车柴油机的作用以及当前的发展形势作了基本的简介,再次对东风七型柴油机基本工作原理主要部件及其构造进行了阐述,同时对柴油机的各系统的作用及容易发生的故障部件系统作简要叙述,然后结和我段。

3、起止时间阶段内容2015年1月17日一2015年2月25日收集有关论文设计资料,选题填报任务书并上传2015年3月6日2015年4月10日修改毕业论文设计任务书,并上传2015年4月11日一2015。

4、重较低.铁路干线牵引列车的电传动内燃机车主要有东风4东风7东风8东风9东风11HXN3HXN5内燃机车.由于铁路运输的特殊性,对机车用柴油机提出了特殊要求:铁路牵引工况变化频繁,而且有50以上的时间柴油机是。

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6、柴油机,故障分析,判断方法,处理方法柴油机是我国铁路交通运输工矿等行业应用比较广泛的动力之一.机车柴油机是用于内燃机车的柴油机.由于柴油机热效率高,在世界范围内的铁路机车上已经得到了广泛的使用.柴油机按结构形式的。

7、第二条 差示压力计误动作4ZJ常闭触指虚接的检查处理1 柴油机突然停机,燃油压力为零操纵台上差示压力红灯亮.差示动作2 柴油机突然停机,燃油压力为零操纵台上差示压力红灯不亮.4ZJ常闭虚接1 差示压力。

8、2人工闭合DLS后,如不能一次启动柴油机,再次启动前应松开DLS,然后再人工闭合,以免极限装置作用.第二条差示压力计误动作4ZJ常闭触指虚接的检查处理1柴油机突然停机,燃油压力为零操纵台上差示压力红灯亮.差示动作。

9、2闭合4K,RBC接,RBD转,WJT灯亮;QBC断,12QBD停.3断开4K,RBC断,RBD停,WJT灯灭;QBC接,12QBD转.4断开3K,QBC断,12QBD停.5闭合4K,RBC接,WJT灯亮。

10、2闭合4K,RBC接,RBD转,WJT灯亮;QBC断,12QBD停.3断开4K,RBC断,RBD停,WJT灯灭;QBC接,12QBD转.4断开3K,QBC断,12QBD停.5闭合4K,RBC接,WJT灯亮。

11、2 人工闭合DLS后,如不能一次启动柴油机,再次启动前应松开DLS,然后再人工闭合,以免极限装置作用.第二条 差示压力计误动作4ZJ常闭触指虚接的检查处理1 柴油机突然停机,燃油压力为零操纵台上差示压力红灯亮.差示动作。

12、可打开示功阀,采用甩几个缸减少负载的方法启机.库内重点检查蓄电池是否有反极故障.5. 确认:燃油压力有无压力,表针显示是否正常.闭合另一端4K;RBC不吸,人为顶实或短接RBC接触器主触头的462与466号线.燃油泵。

13、东风4D型内燃机车电气试验程序及故障判断 DF4D型内燃机车电气试验程序及故障判断 一电气试验的准备工作: 1闭合照明开关zmk1zmk2 2闭合XDC闸刀XK.电压表应显示96V,卸载灯6d灯亮 3确认正负灯,两灯亮度应一致,线圈以前电路。

14、东风4东风8内燃机车电器电路概述及常见电器故障处理第一节 概述内燃机车的原动机一般都是柴油机,从柴油机曲轴到机车动轮轮对之间,需要一套速比可变的中间环节,这一中间环节称为传动装置.内燃机车的传动装置有电力传动液力传动和机械传动三种,电力传动。

15、东风8B型内燃机车应急故障处理精品版东风8B型内燃机车应急故障处理一运行中柴油机突然停机运行中的应急处理:第一步:确认差示压力信号是否亮:若灯亮,检查差示压力计情况,确认正常后断开4K解锁启机.第二步:21DZ是否跳开:跳开后恢复,确认正常。

16、东风七型内燃机车柴油机常见故障分析与处理东风七型内燃机车柴油机常见故障分析及处理摘要本论文首先对机车柴油机的作用以及当前的发展形势作了基本的简介,再次对东风七型柴油机基本工作原理主要部件及其构造进行了阐述,同时对柴油机的各系统的作用及容易发。

17、东风8B型内燃机车故障应急处理办法东风8B型内燃机车故障应急处理办法一机车不换向的故障处理办法;122DZ脱落时恢复. 2按压HKF电空阀外侧为前进,内侧为后退.3手动换向手柄向外倾斜为前进. 4检查SK插头是否脱落.5换端试验.二提手柄。

18、东风4D型内燃机车电气试验程序和故障判断DF4D东风4D型内燃机车电气试验程序及故障判断一电气试验的准备工作:1闭合照明开关zmk1zmk2 2闭合XDC闸刀XK.电压表应显示96V,卸载灯6d灯亮3确认正负灯,两灯亮度应一致,线圈以前电路。

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