高速铁路监测方案范文

1、1.2 项目区自然、社会经济概况31.3 项目水土流失防治布局62 水土保持监测布局102.1 监测目标与任务102.2 监测范围与分区122.3 监测重点与监测布局122.4 监测时段与工作进度14。

2、8、设计基准期：100年。
1.3桥址自然条件1.3.1工程地质构造 互通区位于小清垭背斜南侧，岩层产状21010至16025，未见明显的断裂痕迹，地质构造相。

3、9、关于进一步加强客运专线建设质量管理的指导意见（铁建设2008246号）10、铁道部和客运专线公司的其他相关规定第二章 组织管理一、职责分工段）线下工程沉降变形观测及其评估工作，是一项系统工程，需要。

4、施工便道占地包括取土场便道占地和道路保通占地，根据连霍国家高速公路XX至赛里木湖段水土保持方案报告书，新建施工便道24km。
1.1.4 工程占地根据连霍国家高速公路XX至赛里木湖段水土保持方案报告书，项目共占地498.88h。

5、京沪高速铁路变形监测组织方案修改后京沪高速铁路JHTJ标土建工程变形观测施工组织方案总 则京沪高速铁路采用无碴轨道结构,要求线下工程工后沉降和差异沉降必须满足铺设无碴轨道的需要,而变形观测及其分析评估作为沉降控制的核心和关键,是判定线下工程。

6、徕卡 GPS1200 测量系统GX1230接收机、R-322 宾得全站仪、 NAL132 自动安平水准仪。
1. 测量设备的管理及维护严格按 IS09002 质量体系程序文件计量设备管理程序之要求执行。
设备管理维护由专人负责并造。

7、因此必须迅速获取事件信息，迅速分析处理。
交通事件自动检测系统是利用现有的和新增的图像资源，建立视频事件自动检测系统，使交通管理部门及时、准确、直观地获取准确的交通事件信息，以便科学、合理、快捷的处置交通事件，确保交通畅通。
交通事件视。

8、当运动机械返回时,在复位弹簧的作用下,各部分动作部件复位。
滚轮式行程开关又分为单滚轮自动复位和双滚轮（羊角式）非自动复位式,双滚轮行移开关具有两个稳态位置,有“记忆”作用,在某些情况下可以简化线路。
3）微动开关式行程开关的组成：。

9、东北部和东南部区域由四级结构组成，第一级为重庆市监控总中心，第二级为区域监控中心，第三级为监控管理站，第四级为监控外场设备节点站。
监控系统网络总体结构中的各级均由局域网构成。
在监控总中心、区域监控中心、公司监控中心及监控管理站内设置。

10、4、国家一、二等水准测量规范（GB/T 12897-2020）三、转体施工前控制点的复测及加密情况 1、控制点的复测为确保郑万铁路湖北段ZWZQ-4标全线各施工面间衔接正确,中交路桥建设郑万铁路湖北段ZWZQ-4标项目经理部。

11、工点长度（m）预压时间（月）施工组织对策1DIK1111+351.28DIK1111+540.87189.59 14先架后压2DIK1111+857.43DIK1112+722.96865.5。

12、为了更精确更迅速的了解围岩的动态变化，判定其稳定性，从而保证施工安全。
本方案的高效运行，能确保预报质量并有效的指导施工，适合本工程所有隧道。
2安全原则隧道施工中开挖形成后，必须立即喷射不小于5cm厚的混凝土及时封闭围岩作为初支。

13、平定至阳曲高速公路为某省高速公路网调整规划“3纵11横11环”的第五横东段，该公路对加速实现中部崛起、西部大开发经济发展战略，适应区域交通量迅猛发展要求，缓解太旧高速交通压力、完善国家和某省高速公路规划网及东西方向公路运输通道，促进旅游。

14、8）交通建设项目环境保护管理办法（交通部2003年第5号，2003.6.1）；（9）公路建设项目水土保持工作规定（水利部、交通部水保200112号）；（10）关于印发工程建设监理的通知（建监95737号文）；。

15、1、叙古高速公路古蔺段段第A合同段施工设计图纸。
2、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）4、公路工程施工安全技术规范（JGJ076-95）第二章 适用范。

16、11） 杭甬高速铁路设计文件（12） 宁波市高速公路江北连接线工程第6标段污水施工专项方案3.2 编制原则（1） 系统性原则所设计的监测系统，将形成统一整体，使得测试数据能相互进行校核；运用系统功效对高铁桥墩。

17、徕卡 GPS1200 测量系统GX1230接收机、R-322 宾得全站仪、 NAL132 自动安平水准仪。
1. 测量设备的管理及维护严格按 IS09002 质量体系程序文件计量设备管理程序之要求执行。
设备管理维护由专人负责并造。

18、平定至阳曲高速公路为某省高速公路网调整规划“3纵11横11环”的第五横东段，该公路对加速实现中部崛起、西部大开发经济发展战略，适应区域交通量迅猛发展要求，缓解太旧高速交通压力、完善国家和某省高速公路规划网及东西方向公路运输通道，促进旅游。

19、 2）滚轮式行程开关 其结构原理,当被控机械上的撞块撞击带有滚轮的撞杆时,撞杆转向右边,带动凸轮转动,顶下推杆,使微动开关中的触点迅速动作。
当运动机械返回时,在复位弹簧的作用下,各部分动作部件复位。
滚轮式行程开关又分为单滚轮自动复位。

20、CP1、CP2控制点复测结束后,上报或保存外业观测记录、原始观测数据、所采用的设计院所交原始资料以及复测精度分析和技术报告。
CP1控制网采用基线双差固定解,进行三维无约束平差。
CP2控制网与CP1联测构成附和网,通过联测的CP1控制。