客运专线路基沉降观测施工及总结李科诚中交四航局第一工程有限公司引言:在高速铁路客运施工过程中,为了保证本线软土路基的工程质量有效控制工后沉降提高设计质量,同时保证路基的稳定与适用,必需加强零观测即初始值的过程控制.高速铁路对地基要求甚高,为,按三等导线测量对路基导线点进行加密。采用标称精度为2、2m
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1、客运专线路基沉降观测施工及总结李科诚中交四航局第一工程有限公司引言:在高速铁路客运施工过程中,为了保证本线软土路基的工程质量有效控制工后沉降提高设计质量,同时保证路基的稳定与适用,必需加强零观测即初始值的过程控制.高速铁路对地基要求甚高,为。
2、按三等导线测量对路基导线点进行加密。
采用标称精度为2、2mm+2ppm的莱卡全站仪施测，加密时起闭于设计单位所交的CP或CP点。
角度采用方向观测法观测各1测回，距离对向观测2测回并进行、加乘常数改正、气象改正和投影改正。
应。
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