减速器箱体主要结构

1、变速器箱体的结构特点和技术要求内容变速器箱体的结构特点和技术要求变速器箱体形状复杂,壁薄呈箱形图1,其表面具有多处加工部位,如箱 体上的轴承孔叉轴孔定位削孔螺钉连接孔以及各种安装平面直接影响着变 速器的装配质量和使用性能.因此,变速器箱体加。

2、 这种结构特点和技术要求决定箱体加工中，加工中心是最优化的选择。
以前后合箱变速器前壳体加工采用加工中心生产线为例，分析其加工的工艺流程： 由专用铣床粗铣前端面； 采用专用铣床粗铣与中壳体连接面； 如图 2 所示。

3、变速器箱体的结构特点和技术要求变速器箱体的结构特点和技术要求变速器箱体的结构特点和技术要求变速器箱体形状复杂,壁薄呈箱形图1,其表面具有多处加工部位,如箱体上的轴承孔叉轴孔定位削孔螺钉连接孔以及各种安装平面直接影响着变速器的装配质量和使用性。

4、以前后合箱变速器前壳体加工采用加工中心生产线为例，分析其加工的工艺流程： 由专用铣床粗铣前端面； 采用专用铣床粗铣与中壳体连接面； 如图2所示，在立式加工中心上，完成半精铣、精铣前端面，钻、攻前端面与离合器壳体各连接孔，钻。

5、减速器箱体结构设计,一箱体各部分名称 见手册P146147表111图111,二箱体的结构 箱体做成剖分式,分箱盖与底座,注意:剖分面与轴线在同一平面,1.轴承座孔旁联接凸台 此部位设计成加厚,以增加联接刚性,凸台厚度尺寸h:根据Md1查手。

6、根据Md1查手册P149表11-2，定出C1、C2，通过作图确定出h。
,凸台俯视投影图的画法：要阅读：手册P147图11-1、P181图15-17、P194图15-4,2.轴承座孔底部加强筋 作用：1）防止铸件大平面。

7、名称符号减速器形式及尺寸关系齿轮减速器圆锥齿轮减速器蜗杆减速器箱座壁厚d一级0.025a18 0.025d1md2m18或0.01d1d218其中d1d2为小大圆锥齿轮的大端直径;d1md2m为小大圆锥齿轮的平均直径0.04a38二级0.0。

8、 0.025（d1m+d2m）+18或0.01（d1+d2）+18其中d1、d2为小、大圆锥齿轮的大端直径；d1m、d2m为小、大圆锥齿轮的平均直径0.04a+38二级0.02。