计算机联锁计算机联锁练习

1、计算机联锁接口设计规范计算机联锁接口设计规范编写 审核版本日期年月日1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 一总则为适应铁路运输生产安全的需要,提高计算机联锁厂家与设计院沟通配合的效率,并减少因沟通不充分而产生的人为错误,因此,需要统一计。

2、课程名称:计算机联锁设计题目: 计算机联锁进路选排设计院 系: 计算机与通信工程系 年 级: 2006级 姓 名: 指导教师: 2009年 10月 6日课 程 设 计 任 务 书专 业 铁道信号 姓 名 学 号 20067033 开题日期。

3、计算机联锁进路选排设计课程设计课程名称:计算机联锁设计题目: 计算机联锁进路选排设计院 系: 计算机与通信工程系 学 号: 姓 名: 指导教师: 西南交通大学峨眉校区 2012 年 5 月 20 日课 程 设 计 任 务书专 业 姓 名 学。

4、CIS1型计算机联锁系统CIS1型计算机联锁系统第一章 系统概述CIS1型计算机联锁系统是保证铁路车站行车安全和提高运输效率的重要控制设备.本系统是计算机技术和安全技术相结合,并严格按照部颁计算机联锁技术条件研发的信号自动控制系统.系统保留。

5、3DS6-11型计算机联锁系统控制台子系统由、组成。
4DS6-11型计算机联锁系统监测子系统由和组成。
5DS6-11型计算机联锁系统监测分机配备、。

6、计算机联锁讲义修改第一章 计算机联锁基础第一节 计算机联锁概述 一计算机联锁的基本原理众所周知,继电联锁是靠继电器的线圈接点组成一套复杂的开关量控制电路,实现对信号设备的联锁控制.而计算机是一个能够对二进制代码进行各种复杂运算的智能机器,要。

7、车站计算机联锁汇总进路:在车站内列车或调车车列由一个地点到另一个地点所运行的经路叫进路. 进路分为列车进路和调车进路两种.联锁:为了保证行车安全,通过技术方法,使进路进路道岔和信号机之间按一定程序一 定条件建立起的既相互联系,而又制约关系。

8、计算机联锁系统软件第六章 计算机联锁系统软件第一节 软件的功能与总体结构一软件的功能 一般来说 , 计算机联锁系统的软件应具有以下功能 :1.人机界面信息处理功能l操作信息处理对正常的操作进行处理 ,形成有效的操作命令 , 并在屏幕上给出相。

9、车站计算机联锁仿真设计石家庄铁道大学毕业设计 2012 届 交通运输 学院专 业 交通运输 学 号 20081749 学生姓名 李 静 指导教师 陈保平 完成日期 2012年 5月22日摘 要计算机联锁是保证车站内列车和调车作业安全,提高车。

10、计算机联锁技术条件计算机联锁技术条件中华人民共和国铁道行业标准 TBT 30272002 计算机联锁技术条件 20020209发布 20020701实施 中华人民共和国铁道部 发布 次 目 1 范围 2 引用标准 3 定义 4 总则 5 工。

11、计算机联锁技术规范计算机联锁系统规范一京沪高速铁路概况京沪高速铁路全长1318.3km,起点为北京南站,终点为上海七宝站,全线高速正线上车站共30个.沿线联络线条,分别为天津枢纽北联络线南联络线,济南枢纽北联络线,南联络线,徐州枢纽北联络线。

12、计算机联锁论文终稿第1章 绪 论1.1 铁道信号与安全铁路信号联锁系统是行车安全的技术保障系统,就技术方面而言,铁路信号系统已经历了机械联锁电气联锁继电联锁等两个阶段,目前我国干线铁路或企业自备铁路上所使用的联锁系统绝大多数仍为继电联锁系统。