基于温度场和动态模量沥青混合料车辙预估模型研究 基于温度场和动态模量的沥青混合料车辙预估模型研究研究大纲西安建筑科技大学2011年5月一项目研究的必要性由于沥青路面具有良好的行车舒适性和优良的使用性能,且维修方便,我国高速公路绝大部分都采用,尽管国内外沥青路面的设计方法已经在路面结构组成设计和路面材
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1、基于温度场和动态模量沥青混合料车辙预估模型研究 基于温度场和动态模量的沥青混合料车辙预估模型研究研究大纲西安建筑科技大学2011年5月一项目研究的必要性由于沥青路面具有良好的行车舒适性和优良的使用性能,且维修方便,我国高速公路绝大部分都采用。
2、尽管国内外沥青路面的设计方法已经在路面结构组成设计和路面材料组成设计上对沥青路面车辙的控制进行了大量的研究，但是实用效果并不明显，沥青路面的车辙现象依然显著。
随着对路面结构行为研究的深入，国内外部分道路研究人员逐渐认识到只是材料上的改进。
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