型便梁工法

大型道岔梁工法工12001大型道岔梁支架现浇施工工法中铁十九局集团第一工程闵树梁 程曲久彬 刁金昌 兴春 1前言中铁十九局集团第一工程在京沪高速铁路特大桥的施工中承担南站车站道岔梁施工,车站道岔梁的施工技术质量直接关系到线路和车站的质量和安,本涵洞原平交道口位于徘徊镇西河下村乡间小路上,既有平交道口

型便梁工法Tag内容描述:

1、大型道岔梁工法工12001大型道岔梁支架现浇施工工法中铁十九局集团第一工程闵树梁 程曲久彬 刁金昌 兴春 1前言中铁十九局集团第一工程在京沪高速铁路特大桥的施工中承担南站车站道岔梁施工,车站道岔梁的施工技术质量直接关系到线路和车站的质量和安。

2、本涵洞原平交道口位于徘徊镇西河下村乡间小路上,既有平交道口位于K53004,新建框架涵位于K52959.60处,既有平交道口宽度较小,不能满足涵洞施工时进场机械要求.需要修建临时便道接入施工场地以方便施工.1.5.主要工程数量本。

3、钢便桥施工专项方案一型钢纵梁钢便桥施工专项方案一一便桥概况本座钢便桥具有解决人员上下班及材料运输机械设备运输等功能,可通行10m3砼搅拌车25t汽车吊,XR320D旋挖钻及钻杆钻头.考虑到实际施工需要及行车要求跨洛河主河道2墩3墩设置钢便桥。

4、顶涵施工组织设计D型便梁完整版此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改一.概述1.1.工程简介广珠铁路SG1标需改移江高镇环镇东路,环镇东路的改移下穿京广上下行线及京广三线,下穿铁路采用顶进框架桥,环镇东路下穿铁路设计均采用216m分体。

5、52 95960顶涵施工组织设计D型便梁一.概述1.1.工程简介 本施工组织设计为邯长铁路扩能改造工程新建K52959.60 14m框架涵施工组织设计.本涵位于双线区间直线及J10.9坡道上,线路法线与涵轴正交.新建框架涵为平交道口废弃后新。

6、eg7建筑工字钢便梁施工工法工字钢便梁施工工法云南省铁路建设工程公司摘 要:当公路下穿铁路需修建立交桥或在既有线上增建改建其它建筑物时,为不影响铁路正常运营,且便线绕行不可行或不经济时,采用工字钢便桥将线路进行架空加固,再进行明挖或顶进施工。

7、箱型梁柱工法现场箱型构件施工工法中化二建集团第四安装防腐工程有限公司1前言钢结构素有绿色建筑之称,近年来钢结构因其自重轻,抗震性能好,施工周期短和材料可以回收利用等优点,在我国各个行业中的得到了迅猛的发展.随着社会的发展,人们环境意识节能意。

8、顶涵施工组织设计D型便梁最终版此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改一.概述1.1.工程简介广珠铁路SG1标需改移江高镇环镇东路,环镇东路的改移下穿京广上下行线及京广三线,下穿铁路采用顶进框架桥,环镇东路下穿铁路设计均采用216m分体。

9、顶涵施工组织设计D型便梁方案一.概述1.1.工程简介广珠铁路G1标需改移江高镇环镇东路,环镇东路的改移下穿京广上下行线及京广三线,下穿铁路采用顶进框架桥,环镇东路下穿铁路设计均采用216m分体式框架桥,南北两框架间隔0cm.框架桥穿越京广下。

10、顶涵施工组织设计方案D型便梁一.概述1.1.工程简介 本施工组织设计为邯长铁路扩能改造工程新建K52959.60 14m框架涵施工组织设计.本涵位于双线区间直线及J10.9坡道上,线路法线与涵轴正交.新建框架涵为平交道口废弃后新建立交框架涵。

11、D型钢便梁施工作业指导书修改线路加固工程编号:D型钢便梁施工作业指导书单 位: 编 制: 审 核: 批 准: 年 月 日发布 年 月 日实施D型钢便梁施工作业指导书1适用范围本作业指导书适用于既有铁路桥涵改建既有线采用D型钢便梁加固进行桥涵。

12、钢便桥施工专项方案型钢纵梁钢便桥施工专项方案一一便桥概况本座钢便桥具有解决人员上下班及材料运输机械设备运输等功能,可通行10m3砼搅拌车25t汽车吊,320D旋挖钻及钻杆钻头.考虑到实际施工需要及行车要求跨洛河主河道2墩3墩设置钢便桥.钢便。

【型便梁工法】相关DOC文档
大型道岔梁工法.docx
+顶涵施工组织设计D型便梁Word格式.docx
钢便桥施工专项方案一型钢纵梁.docx
顶涵施工组织设计D型便梁完整版.docx
D型施工便梁作用说明书文档格式.docx
52 95960顶涵施工组织设计D型便梁.docx
eg7建筑工字钢便梁施工工法.docx
箱型梁柱工法.docx
顶涵施工组织设计D型便梁最终版.docx
顶涵施工组织设计D型便梁方案.docx
+顶涵施工组织设计方案D型便梁.docx
D型钢便梁施工作业指导书修改.docx
钢便桥施工专项方案型钢纵梁.docx
标签 > 型便梁工法[编号:2221944]

copyright@ 2008-2023 冰点文库 网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备19020893号-2