城轨电动列车检修工级理论知识鉴定细目表Word下载.docx
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轨道的几何形位
12
轨道的几何形位-轨距
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轨道的几何形位-水平
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轨道的几何形位-高低
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轨道的几何形位-轨向
城市轨道交通供电和接触网
城轨供电系统
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主变电站的作用
17
牵引变电站的作用
18
中心降压站的作用
19
降压变电站的作用
接触网
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柔性悬挂的特点
21
刚性悬挂的特点
22
柔性接触网的组成
23
刚性接触网的组成
城市轨道交通信号技术
移动闭塞
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基于轨道电路的ATC系统的特点
25
移动闭塞的特点
基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统
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基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统的基本构成
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基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统的功能
基于无线通信的CBTC系统
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车载控制器(VOBC)的功能
29
区域控制器(ZC)的功能
30
数据库存贮单元(DSU)的功能
31
列车自动监控子系统(ATS)的功能
电动列车机械系统
40
车体
底架
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底架的组成
33
底架的结构特点
34
底架的承载
35
底架的工艺
侧墙
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侧墙的工艺
37
侧墙的结构特点
38
侧墙的承载
端墙
39
端墙的工艺
贯通道的组成
41
贯通道的结构特点
42
贯通道的承载
车顶
43
车顶的组成
44
车顶的结构特点
45
车顶的承载
46
车顶的设备布置
地铁车辆车体的重要参数
47
车体的最大外宽
48
车顶中心线距轨面高
49
客室地板面距轨面高度
50
贯通道的最小宽度
51
车钩水平中心线距轨面高
轻轨车辆车体的重要参数
52
53
54
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56
车门
内藏门
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内藏门的主要技术参数
58
车门的机械传动系统组成
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门叶的特性
60
机械锁闭机构特点
61
紧急解锁装置的特点
62
关门止挡的作用
63
门控电磁阀的作用
64
节流阀的作用
65
行程开关的特点
66
客室车门的气路控制原理
67
车门的电气控制原理
塞拉门
68
支承杆作用及特点
69
托架组件作用及特点
70
传动组件作用及特点
71
制动组件作用及特点
72
紧急出口作用及特点
73
切除开关作用及特点
74
门控电子单元作用及特点
75
障碍物侦测功能
76
电气控制系统原理
外挂门
77
门吊挂机构的特点
78
门驱动装置的特点
79
自动解锁机构的特点
80
电子门控单元的特点
81
障碍物监测功能
82
紧急逃生装置特点
83
司乘人员开关作用
外摆门
84
外摆门的结构
85
外摆门的特点
四种车门的性能比较
86
隔音效果的比较
87
开门速度的比较
88
乘客可用空间的比较
89
运行中抖动的可能性比较
90
运行中车门掉落的风险性比较
91
车门的可维修性比较
客室车门的主要技术参数
92
车门净开度
93
开、关门时间
94
气动门压缩空气压力
95
关门夹紧力
96
电动门电源电压
97
车门障碍物检测
车钩缓冲装置
刚性和非刚性车钩的特点
98
刚性车钩的特点
99
非刚性车钩的特点
密接式车钩的特点
100
密接式车钩的连挂特点
101
密接式车钩的解钩特点
车钩的“三态”作用原理
102
待挂状态下钩头的作用原理
103
待挂状态下对中装置的作用原理
104
连挂状态下钩头的作用原理
105
连挂状态下对中装置的作用原理
106
解钩状态下钩头的作用原理
107
解钩状态下对中装置的作用原理
地铁车辆能量缓冲设计
108
缓冲器的特性参数-行程
109
缓冲器的特性参数-最大作用力
110
缓冲器的特性参数-容量
111
缓冲器的特性参数-初压力
112
缓冲器的特性参数-能量吸收率
113
典型地铁车辆缓冲器的特性比较
114
地铁车辆能量缓冲设计的特点
车钩缓冲装置的检测与控制
115
行程开关S1
116
行程开关S3
117
行程开关S4
118
二位五通换向阀
转向架
动力转向架的特点
119
爪形轴承的传动装置
120
横向牵引电机-空心轴传动装置
121
单电机两轴-纵向驱动、骑马式结构
122
全悬挂单电机、两轴-纵向驱动
123
牵引电机对角配置的单轴-纵向驱动
124
牵引电机置于车体上的驱动装置
空气弹簧装置
125
空气弹簧的优点
126
空气弹簧的缺点
127
空气弹簧的型式及特点
128
空气弹簧的结构
129
空气弹簧装置的组成
130
空气弹簧装置的作用
131
空气弹簧装置的工作原理
轮对形状尺寸与线路的相互关系
132
轮对内侧距与线路尺寸的关系
133
踏面斜度与曲线半径的关系
轮轨基本关系基础
134
粘着区与滑动区
135
蠕滑与蠕滑率
136
蠕滑力
137
粘着系数
减振元件
138
减振元件的作用
139
减振元件的分类
140
液压减振器的工作原理
141
液压减振器的性能
转向架的重要技术参数
142
车轮直径
143
轴距
144
轮对内侧距
机械制动系统
制动方式及实施条件
145
地铁车辆的制动方式
146
再生制动的实施条件
147
电阻制动的实施条件
148
摩擦制动的实施条件
149
程序制动的特点
地铁气制动系统
150
气制动系统的组成
151
气制动系统的管路布置及主要部件
气制动控制单元
152
气制动控制单元的组成
153
模拟转换阀的作用原理
154
称重阀的作用原理
155
中继阀的作用原理
156
紧急电磁阀的作用原理
157
制动时气制动控制单元的工作原理
158
缓解时气制动控制单元的工作原理
159
紧急制动时气制动控制单元的工作原理
制动电子控制单元
160
数字式电子控制系统的特点
161
模拟式电子控制系统的特点
162
制动电子控制单元的控制方式
163
制动电子控制单元的输入信号
164
制动电子控制单元的输出
165
停站制动的原理
制动系统中的阀类
166
高度阀的作用和原理
167
减压阀的作用和原理
168
脉冲电磁阀的作用和特点
169
溢流阀的作用和特点
空调系统
热工基础
170
饱和空气的压力
171
未饱和空气的压力
172
空气的温度表示
173
绝对湿度
174
相对湿度
175
含湿量
176
焓
蒸汽压缩式制冷
177
蒸汽压缩式制冷机的工作原理
178
蒸汽压缩式制冷的理论循环计算
179
液体过冷对蒸汽压缩式制冷循环的影响
180
吸气过热对蒸汽压缩式制冷循环的影响
181
蒸汽压缩式制冷机的实际循环
182
双级压缩式制冷循环系统
吸收式制冷
183
吸收制冷过程分析
184
溴化锂吸收式制冷机工作原理
地铁车辆客室空调系统
185
空调机组的基本参数
186
空调机组的基本结构
187
制冷系统的原理
188
加热系统的特点
189
空调通风系统的特点
地铁车辆空调电气控制系统
190
空调系统供电方式
191
制冷循环控制
192
加热循环控制
193
紧急通风控制
司机室空调系统
194
空调机组的组成
195
空调机组的技术参数
196
空调机组的工作原理
197
司机室空调的控制
电动列车牵引系统
牵引设备的检修
受流器
198
受流器的特性
199
受流器的技术参数
高速断路器
200
高速断路器的控制原理
201
高速断路器的技术参数
牵引电机
202
直流牵引电动机的主要特点
203
直流牵引电动机的特性分析
204
直流牵引电动机的技术参数
205
交流牵引电动机的主要特点
206
交流牵引电动机的机械特性
207
交流牵引电动机的技术参数
接触器
208
电磁接触器各部件的作用
209
电磁接触器各部件的工作特点
210
直流电磁接触器的作用
211
直流电磁接触器的主要技术参数
212
交流电磁接触器的作用
213
交流电磁接触器的工作原理
214
交流电磁接触器的主要技术参数
速度传感器
215
速度传感器的主要部件
216
速度传感器的信