滑模摊铺机共23页.docx

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滑模摊铺机共23页

一、滑模（huámú）摊铺机的发展

滑模摊铺工艺开始（kāishǐ）于20世纪60年代中期，1963年世界第一台滑模摊铺机由比利时的SGME-Moser制造（zhìzào）商制造而成，当时（dàngshí）滑模摊铺机的设想主要是为了解决费时费力的固定模板施工方法，提高工作效率。

但其他缺陷也很多，后经德、美、瑞士等国的不断研究和改进得到了完善，并不断的投入使用，从而开拓了全世界大规模使用滑模摊铺机的时代。

现在世界的生产厂家主要有美国的CMI和COMACO公司Powercuber公司，德国的维特根公司等，而比利时的SGME-Moser公司却逐步走向衰落于20世纪70年代破产了。

我国引进最早的滑模摊铺机是1986年引进美国Powercuber公司的路缘石摊铺机，1989年黑龙江省引地的美国COMACO公司的2000型路用滑模摊铺机，1990年江西和湖北先后引进美国COMACO2000型和2500型，到2000年为止，我国各省市已拥有各种滑模摊铺机30余台，采用滑模摊铺机工艺的高等级公路2100余公里。

二、滑模摊铺机的特点

1、施工效率高，速度快，滑模摊铺机主要采用能随机活动的模板代替人工支固定模板的施工方式，大大节省人力、物力，同时提高摊铺速度，采用滑模摊铺机施工速度，一般最快可达4m，一般摊铺速度控制在2-3m较适宜，按平均速度2m/min计算每小时可达120m，绥满公路在2003年施工中最快速度达到1000m/天（14小时），创造了我省的施工记录。

2、摊铺厚度较大（jiàodà）一次成型

水泥砼滑模（huámú）摊铺机摊铺厚度最大可达50cm，振捣成型一次完成，沥青砼摊铺机只有（zhǐyǒu）摊铺十几厘米厚度，路面一般要2-3遍才能摊铺完成，就此而言，滑模摊铺机占有较大优势。

对经济方面也占有较大优势。

3、自动化程度（chéngdù）高

滑模摊铺机配备较先进的计算机自动控制和智能化操作系统，如：

自动控制路拱和横坡、标高、路线方向等一系列传感系统，可以保证施工连续性，另外配备缩缝传力杆自动插入装置，大大减化了施工，减轻工人的劳动强度。

4、滑模施工工艺施工的水泥砼有较好的平整度和高弯拉强度滑模摊铺配备自动抹平系统，通过熨平板整平后再由抹平板对缺陷修复和精平，具有较好的平整度。

滑模摊铺自重压实，液压高频振捣棒砼达到较高密实度。

另外，使由于采用滑模摊铺工艺对砼品质控制较严格，必须添加减水剂和引气剂，达到较小坍落度3以内，提高含气量，从而提高砼的抗折强度和温度稳定性。

三、滑模摊铺机的组成及配套设备

滑模摊铺机自身组成主要包括布料器，随机模板，振捣棒（12-16个）振动熨平板、抹平板。

1、收料喇叭口

收料喇叭口位于滑模摊铺机最前方，它的作用是将直接列在基层上的拌和（bànhuò）料，准确收集在进料口位置，同时保证边角料位充足。

2、布料器一般分三种形式：

1）横向（hénɡxiànɡ）刮料板2）连续单根单向螺旋布料器（一般小型摊铺机使用，一般大型摊铺机使用8-12m）3）中间断开的单个双向布料器。

布料器是使收料喇叭口的混合料均匀分布在进料仓（liàocānɡ）前三种型式的布料器中连续螺旋布料器效果较好，它可以在机前二次搅拌使混合料较均匀，不易造成离析。

3、松方高度（gāodù）控制板

布料后的混合料随着摊铺机行进，通过松方高度控制板进入振动仓，松方高度可根据需要和施工进行调整。

4、振动仓

混合料通过松方高度控制板即进入振动仓，振动仓内安装有14-18根液压高频振捣棒混合料在这里将被振捣密实，排除气泡，振动棒频率可达12000次/分钟，可根据需要进行调整，一般情况下摊铺速度在2-3m/分，坍落度3cm左右时，振动频率可控制在6000-8000转/min即可。

另外布料时调整松方高度控制板，使仓内料位超过振捣棒10cm左右为宜，这样可使气体尽快排除，防止太厚下层气泡封闭，成太薄烧棒现象。

振捣棒间距应在40-50cm,边部不大于15cm，保证边部振实。

5、提浆夯实杆

在振动仓内基本振捣密实的混凝土进入挤压底板之前，在挤压底板前方配一个（yīɡè）提浆夯实杆，其频率在120次/min以内，即将（jíjiāng）砼充分提浆，使表层保证足够的砂浆厚度做抗滑构造和光滑表面。

提浆夯实杆应低于挤压底板0.5cm左右。

提浆夯实（hānɡshí）杆适用于坍落度较大混合料，一般>3以上（yǐshàng）。

对于<3的混合料可不用提浆夯实杆，因为大稠易浆其判断，可采用加大振捣棒频率方法，充分提浆来做到，效果也较好。

6、挤压底板

挤压底板使振捣充分的混合料进一步压实，使之初步塑造成型，边角填充完整充实。

7、振动搓平梁

`振动搓平梁是较重要的一个部位，它的作用一方面使表面砂浆抹平、修复作用，另一方面对配置自动传力杆、拉杆打入装置时，破坏的砼表面进入修复整平，搓平梁应低于挤压底板1-2mm,左右摆幅20-30cm振频40-90次/min，在搓平梁前搓起一根砂浆卷。

8、滑动模板

滑动模板从振捣仓前端直到超级抹平板部，全长可25m，它有以下好处。

1）在振动（zhèndòng）仓处防止漏浆，充分与模板接触，砂浆与模板间形成砂浆膜，利于润滑。

2）与振动搓平梁有所依托不致于压垮软砼路面，便于修补表面（biǎomiàn）缺陷和扦入拉杆传力杆造成的局部破损，提浆满足作抗滑构造深度要求。

3）与超级抹平器有依托并能抹到路面边沿，用抹平板进行边缘坍落砂浆补偿，它对于稳定路面边沿不坍边减少（jiǎnshǎo）边缘的人工整修。

4）超长模板可以使砼在模板内停留时间较长，对防止坍边有一定缓解作用（zuòyòng），另外弯道处不宜使用过长模板。

（二）系统配套：

1、混凝土搅拌楼

与滑模摊铺机相配套使用的搅拌设备应根据摊铺机的摊铺能力、速度、摊铺宽度等情况实际计算配备。

如绥满公路C1标段为例，使用的滑模摊铺机为德国维特根SP850型，摊铺宽度为b=8.5cm，最佳行驶速度V=1.8m/min=108m/h，路面厚度h=24cm，h*b*v=8.5m*0.24m*108m/h=220.32m3/h。

拌和站生产能力应不小于220m3/h，因此绥满C1标段采用两台120型水泥砼拌和站，240m3/h生产能力相匹配，以满足摊铺速度的需要。

2、运输（yùnshū）车辆配备

我省砼运输一般采用（cǎiyòng）车型为自卸汽车，砼运输车型较多，有砼专用罐车，侧翻多斗车，半圆螺旋车等，但在运距和气候条件允许情况下我省常用的是自卸汽车。

对于滑模摊铺由于速度较快，建设采用吨位较大自卸汽车来运输砼，绥满公路一般采用12-15t自卸车。

车箱必须光滑，抬起角度要大于45度，后挡板关闭要紧密（jǐnmì），以免漏浆。

在车辆数量配备上，要根据实际运距和摊铺速度、运输车速度、待料时间等因素（yīnsù）合理配备。

最大运距S=12Km，行车速度V=70km/h，摊铺能力220m3/h，每台车在拌和站待料时间t1=3min，在摊铺机前挑头卸车时间t2=4min，15t自卸汽车运一车料时间t=（3min+4min）+12*2/70=0.46

15t/2.4t/m3=6.25m3/车

6.25/0.46=13.6m3/h*辆

220/13.6=16辆

3、布料机

滑模摊铺基层上的，摊铺机前配有刮平布料器，由于砼运输车卸料较集中，只靠布料器是不能满足要求的，可能导致混合料堆积过多，阻力过大，影响摊铺进度和效果。

因此需在摊铺机前适当配备机械辅助大致摊平砼合料工作。

一般采用小型挖掘机或装载机配合较好，摊铺时混合料是直接倒在进料口前的。

4、刻槽机

由于近年来要求表面（biǎomiàn）抗滑、耐磨性很高一般都要求对高速公路水泥砼路面采用硬刻槽技术施工，因此不再需要拉毛机，而需要使用钢性刻槽机施工，一般一台摊铺机需要配备刻槽机6-7台，可以满足施工要求。

5、切缝机

由于摊铺进度较快，对切缝速度要求也较高，必须在合理的切缝时间完成该工序，以防止断板发生，一般（yībān）情况下，按每日800m速度计算（jìsuàn）需要配备切缝机5-6台，洒水车4台可满足要求。

一台滑模（huámú）摊铺机主要机械和机具配套（根据绥满C1标段）

钢筋加工：

钢筋锯断机一台，钢筋弯折机一台，电焊机一台，

拉杆、伸缩缝支架等。

测量工作：

钻坑机2把，25KW发电机一台，柴油机一台，水准仪3台，经纬仪1台，全站仪（拟需要而定），钢尺2把（50cm），线桩400个，紧线器10个，拉线4000米，手推车2台，主要用于测量拉线、校正横坡，复测工作。

搅拌（jiǎobàn）：

强制式砼搅拌机（单机生产能力应大于50m3/h，数量由摊铺（tānpù）能力配备），装载机（每个拌和楼1台）

120型水泥（shuǐní）搅拌站2座，3m3装载机3台，发电机2台，供水泵250m3/h2台，蓄水池300m3一座，外加剂容水容器2个

运输：

15t自卸车，数量（shùliàng）、运距计算得出

摊铺：

洒水汽车6000L一台，基层洒水润湿

50L装载机一台或220挖掘机一台，滑模摊铺机sp850一台，手持振捣棒2个，25kw发电机组一套，整平梁、模板（拘需要而定），铝合金梁5根（长3米），钢抹子4把，木抹子2把，手推车3台，表面拉毛设备（与摊铺机同宽，钢架后悬挂湿麻袋片拉毛与摊铺机同步行走）

工作桥2个（表面缺陷维修用）

切缝：

横架式轨道切缝机5台，移动发电机组60kw2套，6000L洒水车2台，高压水车1台（冲刷水泥浆），储水桶15个，锯片300片，照明灯10盏，电缆150米，12kw发电机1套，由于切缝一般在摊铺后12小时左右开始，一般在夜间施工

刻槽：

轨道刻槽机5台，60kw发电机组2套，6000L洒水汽车5台

摸平：

水磨石磨机一台（需要处理的表面不平整部位）

灌缝：

灌缝机一台，清缝机一台，扦胶条工具（gōngjù）一套，

养生（yǎngshēng）：

运输车2台，草袋片若干（ruògān），洒水汽车（按水源远近而定）

三章滑模摊铺（tānpù）施工

一、施工准备

1、人员准备（拌和站各工序需要哪种人员多少名）

2、机具及机械配备

按照第二章所阐述的机械及机具配套要求，按照自己实际条件所采用的摊铺工艺，严格检查各工序的机具配备情况，一定要将必要的机具配备齐全，以防止因此而影响施工造成不必要的损失。

3、水泥砼配合比

由于本文为论述施工过程控制，因此，对于配合比设计及材料等各方面就不做为重点讨论。

在各环节中涉及到因配合比因素而影响施工质量控制时，在做专门论述。

4、基层的检查验收

滑模摊铺机摊铺对基层要求是比较严格的，由于滑模大型摊铺机自重较大，对基层的钢度、强度要求较高。

摊铺前必须进行严格的检查，同时对平整度，横坡度、也应进行严格的检查基层横坡过大或过小，表面不平整都会直接影响到摊铺面层的平整度。

基层强度不足产生裂缝，极易造成面层的反射裂缝，造成断板等病害。

对于基层的缺陷要合理的处理后再进行滑模摊铺施工。

如对于平整度相差很大时要对基层表面进行处理，达到压实度标准。

对于基层的横向裂缝处一般采用两种方法进行处理：

一是调整板长，对应在裂缝部位切缝；二是采用宽度小于50cm的油毛毡或土工布用热沥青粘盖。

实践证明用这两种方法均能有效的防止反射裂缝。

另外施工前需要洒水湿润基层表面，防止基层吸水过大影响下部水泥砼的水化反应，强度降低。

二、拌和（bànhuò）站拌和混合料

以绥满公路尚阿C1标段所使用的120型水泥砼拌和站为例。

它的计量系统完全采用电脑程序化控制，精度较高，使用其进行拌和时主要（zhǔyào）从以下几个方面进行把关。

1、按照需要将人员、配套的机械设备配备齐全，以免影响拌和的连续性。

2、按照试验室配合比并根据准确试验所得的各种集料的现场含水量准确计算施工配合比。

将其输入控制系统作为拌和的指导依据。

对于采用水溶法掺外掺剂时应考虑外掺剂水溶液中的水量。

3、注意搅拌时间，对于新拌和机其搅拌时间应根据拌和料和机械搅拌频率进行现场实践才能得出，经实践得出得数据对120型拌和站双卧轴式搅拌机拌和料中搀加1.5%的减水引气剂时，坍落度控制在3-4cm，含水量5%左右、板正最佳和易性时，其搅拌时间控制在60s为宜。

搅拌时间过短，和易性不好，搅拌时间如过长，则砼含气量损失较快。

搅拌时间的确定不仅与机械的种类和机械的性能有关同时与拌和的性质的关系很大，不同的饿配合比的砼要达到其佳的工作性所需要的时间都不同，因此在新拌制砼前一定要花一点时间尽快确定其最佳的搅拌时间。

4、随时观察现场的材料（cáiliào）准确掌握好各种集料的含水量变化，及时进行施工配合比的调整，保证水灰比在允许范围内摆动不得过大或过小，影响砼的质量。

5、搅拌过程中应按照规范规定的频率及时（jíshí）的检测坍落度，坍落度损失、含气量损失、泌水率，砼的凝结时间，砼的容重等各项数据，同时预留弯拉强度试件，为施工提供数据依据和保障。

三、砼的运输（yùnshū）

1、按照施工摊铺（tānpù）进度，运量、运距、车型、吨位等实际情况计算并合理的配备车辆，计算方法见第二章第二节

2、运输时间的确定

运输时间确定应根据砼的坍落度损失情况、水泥的初凝时间及运输气温、砼的保水性等因素综合考虑得出。

一般水泥初凝时间为1h左右。

以绥满尚阿C1标段砼为例，其保水性较好，坍落度损失较慢。

根据意念施工中不断总结，其在各种温度条件下允许的最大运输和最小运输时间如下表所示。

施工气温℃

运输允许最大时间（h）

运输允许最小时间（h）

5-10℃

2.0

0.5

10-20℃

1.6

0.8

20-30℃

1.2

0.4

30-35℃

0.9

0.4

3、装料时应前后挪动车位，以免离析。

卸料时落差不能过大、一般不应小于2m、车辆不得漏浆，遇干燥、大风、雨天等要进行有效遮盖（zhēgài），运距不得超过20km

四、基准线设置（shèzhì）

1、确定双侧基准线桩得横向位置（距离（jùlí）路中线距离）

2、确定（quèdìng）纵断面基准线桩距及位置、耕具第1条共同确定基准线桩得位置。

3、在已标定得基准线的位置上用钻孔机打孔，一般深度为15cm左右。

4、将基准线桩打入钻好的孔内，一般要保证竖直、牢固、夹线臂距基层顶面50-70cm。

5、将基准线固定在夹线臂上，可以抽动，然后用紧线器在基准线两端将其拉紧，并将紧线器固定牢固。

6、用水准仪精确测量两个夹线臂上的基准线高程，按照预先设定好的高出基层的设计高度，调整好基准线位置并固定。

7、固定好基准线后，用目测检查是否有突变点、是否顺直或圆滑，对于突变点要重新复核是否有误，并进行调整。

8、基准线设置精度要求很严格，如下表

9、施工中要注意保护好基准线，严禁扰动，碰撞和振动，以免影响摊铺的平整度。

项目

偏差规定值

允许最大偏差

中线偏位

10

20

宽度

+15

+20

厚度（mm）

代表值

-3

-5

极值

-8

-10

纵断高程（mm）

±5

±　10

横坡（%）

±0.10

±0.15

五、滑模摊铺（tānpù）施工

一）、摊铺（tānpù）前检查工作

1）、基准线是否测设好，基层（jīcéng）是否洒水润湿

2）、基层裂缝是否处理好，工作缝及胀缝支架（zhījià）是否加工好，定位是否准确

3）、各种机具配备是否就位

4）、人员通讯联络是否能畅通

5）、滑模摊铺机稳机定位是否准确，摊铺机各项工作参数是否调整好，一般摊铺机应检定的各项参数如下：

1空载对位检查，检查目的是检验传感器的灵敏度和反应方面，摊铺机行走的平衡稳定性

2摊铺机振捣棒的高度和振捣棒频率的设定是否满足要求

一般振捣棒下缘高度应控制在挤压底板的下5cm左右为宜，即振倒时振捣棒伸入路表面的下3-5cm，其余部分在路表面的上。

这样可以减少砼含气量损失，利于（lìyú）表层提浆。

振道的频率一般在6000-12000之间，可根据摊铺机行走速度和混合料坍落度情况进行调整。

振捣数量要保证，间距不宜（bùyí）大于45cm，均匀排列，边部振捣棒离边缘距离不宜大于25cm。

3挤压底板的调整，为达到挤压密实的目的，挤压底板应调整一定（yīdìng）的仰角，一般在3°左右，如过大则向前产生的推力过大，容易（róngyì）产生拉裂现象，过小，起不到挤密压实作用。

4提浆夯板应略底于挤压底板，一般在0.5-1cm左右，这样可以增加表面的厚度，对平整度有利。

5振动搓平梁的调整，振动搓平梁应控制到比挤压底板后断高程略底2-3mm，将表面振匀过厚的砂浆，并将过厚的砂浆抹除，使砼表面均匀、平整、密实。

6设超铺角的摊铺机，边缘超铺高度一般在5-10mm的保证，摊铺过后边部产生较小坍落时表面仍保持平整。

二、卸料、布料

1、滑模摊铺时，混凝土混合料是直接卸在基层上，必须配备专人指挥自卸车卸料，要根据计算得出每延米混合料量，卸料分布均匀，不欠料，也不多料，以减少摊铺机推进负荷。

卸料后，只要卸料均匀，足够，使用滑模摊铺机前的布料刮板或螺旋布料器布料就可以了，但往往很难掌握好卸料数量，这样在实际施工中需要配备一台装载机或小型挖掘机辅助布料。

在摊铺机前卸料过多时，将其铲走，防止因摊铺机阻力过大影响平整度。

在摊铺机前缺料时进行填补，以保证施工的连续性。

2、钢筋（gāngjīn）混凝土路面的布料

钢筋混凝土路面摊铺前必须（bìxū）将已预制好的钢筋网铺设在基层上，并按设计高度在钢筋网上每立方米焊接5-8根支腿，保证钢筋网高度，同时用钢钎将钢筋网固定在基层上，防止摊铺机行走时发生推移。

此时布料就不能象素混凝土路面那样卸料和布料，这种情况下布料有以下几种方法：

①在摊铺机前增加布料机，由自卸汽车在另外（lìnɡwài）车道上侧向将

拌和料卸进布料机的接料斗内，经过（jīngguò）布料机输料皮带将混凝土送入摊铺位置再由摊铺机刮料板布料。

2）采用泵送混凝土布料

该方法适用于使用高效减水剂的大流动性混凝土。

3）使用料斗和挖掘机联合卸布料

将混凝土卸在料斗内，再用挖掘机或吊车将料布在钢筋网上布料，这种方法进度较缓慢。

4、胀缝的布料

胀缝位置摊铺时，首先将预制的胀缝钢筋支架摆放在基层表面胀缝位置上。

用钻眼机在其两侧打眼钉上钢桩，然后用钢筋将支架与钢桩焊接牢固，再将胀缝板安在钢筋架中间，在预先钻好孔位置扦入传入杆并用线绳固定在支架上，这样一个（yīɡè）胀缝就做好了，再用铲车装混合料将其埋上后，即可从其上部直接摊铺路面。

三）摊铺（tānpù）

在以上工作进行完毕之后，起动摊铺机，混合料即进入摊铺机，在开始一段时间内要根据摊铺情况及时对已设定好的摊铺机各项参数进行微调，至达到理想摊铺状态为止，然后锁定状态，进行大面积施工状态。

调整的依据是根据摊铺机搓平梁前的浆卷均匀，细腻无骨料搓起，呈圆柱状，表面光滑发亮为准，摊铺后的路面表面平整、均匀、不坍边不掉角，厚度均匀满足要求。

在混合料配合比没有问题的情况下，通过调整摊铺机行走速度，振捣棒振动（zhèndòng）频率，超坡角大小，挤压板仰角大小，超级抹平板的压力等参数，即可达到理想状态。

绥满公路C1标段使用维特根SP850型滑模摊铺机，经一年施工总结，其最佳摊铺参数如下：

最佳（zuìjiā）行驶摊铺速度：

1.8m/min

最佳振捣频率：

8000r/min，该参数应根据料的实际坍落度做适当调整，但不能低于6000r/min。

挤压（jǐyā）底板仰角：

2度

振捣棒高度（gāodù）：

振捣棒底部距路面下5cm

超坡角：

5mm

在摊铺机达到理想（lǐxiǎng）状态进行摊铺时，由于拌和料可能出现变化影响局部摊铺质量产生边角部位不理想，这种情况下应采用人工对边角进行修补，并及时将边角料清除。

拉杆是在摊铺同步由摊铺机配备的拉杆打入装置进行的。

摊铺机在摊铺2个到2个以上车道时，在侧向与下一幅路相接位置设有拉杆打入装置，在假纵缝位置中间配备有中间拉杆自动扦入装置，该装置与侧向打入不同，它带振动功能，以防止扦入拉杆时对路面造成破坡。

这样它扦入时产生振动，将表面振平并提起（tíqǐ）部分砂浆，经过搓平梁和抹平板的两道工序，完全可以得到修复。

拉杆打入位置及深度要注意按设计进行调整。

摊铺时，要注意路面质量，反馈信息对摊铺机参数进行微小调整，必要时可调整配合比，以保证砼路面的质量。

切缝：

一般采用硬切缝，主要是控制好切缝时间，一般素砼切缝时间为200-300个温度小时较适宜，滑模摊铺对砼一般要求掺加外掺剂，提高含气量，因此该种砼一般温度变形和干缩变形较小，可适当延长切缝时间，经实际施工证明，一般在250-350个温度小时较合适。

切缝深度一般为板厚的1/4-1/3。

施工时必须注意掌握切缝时间，过早则砼强度过低易出现肯边掉角现象，过晚则容易产生收缩裂缝，产生断板。

切缝后要及时冲洗水泥浆，保证路面洁净。

刻槽：

由于过去一直采用软拉毛施工工艺，路面抗滑性能（xìngnéng）一直达不到要求，通过实践证明采用刚性刻槽技术，可大大提高表面抗滑性能。

所谓刚性刻槽工艺即是一种采用刚性刻槽机，在砼强度达到70%左右时，在其表面刻纹，深度2-3mm，这样刻出的抗滑构造即美观（měiguān）又提高其抗滑指标，是一项值得推行的工艺，但其施工进度较慢，投入较大。

防护与养生：

我省水泥砼路面的养生绝大部分采用草袋片覆盖，洒水养生。

养生初期一定要注意不得行人、车辆、牲畜等在路面上行走，要注意封闭交通。

养护期间必须保证表面湿润（shīrùn），对于早强砼一般养生15天左右即可以了，一般砼路面需达到28天。

六、滑模摊铺（tānpù）常出现的问题及解决办法

1、表面平整度不足

1）原因分析：

a、检查导线可能出现突变点或有接头或导线不紧，发生碰撞等，使传感器产生跳跃或颠簸，从而形成摊铺（tānpù）的颠簸区，造成表面不平整。

b、人工操作部分，如摊铺机摊铺过后，表面或边部缺陷需人工修整部分，可能破坏原有平整度，产生（chǎnshēng）局部不平整。

c、砼中砂过粗造成拉毛时有部分（bùfen）大颗粒突出，影响平整度。

d、混凝土拌和料级配不均匀，水灰比控制不稳，导致砼拌和料密度，干湿程度（chéngdù）、收缩程度等不一致，造成局部不平整。

e、摊铺机前砼料过高，摊铺机阻力过大。

f、摊铺机行驶速度不匀速。

g、摊铺机超坡角调整不准确造成塌边，影响平整度。

h、基层表面不平整。

2）预防措施

针对以上各原因制定如下预防措施

a、严格检查导线质量，间距要均匀，松紧适中，不打结，施工时严禁扰动。

b、严格控制材料，尽量不采用粗砂。

c、提高搅拌能力，严格控制拌和料质量，使之均匀稳定（wěndìng），坍落度适中，减小因此造成的不平整，同时混合料配合比控制较好，也可减少人工操作，避免因此造成的不平整。

d、布料尽量均匀，不要（bùyào）过多堆料或亏料。

e、摊铺机要连续（liánxù）、匀速的行驶，尽量减少中途停机。

f、对基层平整度严重超标部分（bùfen）要及时处理，防止摊铺机发生颠簸。

2、塌边现象

1）原因：

a、砼的施工和易性、粘聚性不足。

b、砼的坍落度过大（水灰比过大）。

c、摊铺机抹平板压力过大，使边部张力过大，向外推出产生塌边，摊铺机速度过快。

2）预防措施：

a、调整配合比，采用合理级配，增强砼的保水性、粘聚性、可塑性，或调整引气剂用量提高粘聚性。

b、减小单位用水量，降低水灰比，采用掺加减水剂方法，保证适中的坍落度。

c、根据水泥砼的稠度值，调整相应的摊铺机行驶速度。

d、适当（shìdàng）调整超级抹平板压力。

3、裂缝（lièfèng）及断板

1）原因（yuányīn）：

产生裂缝的原因很复杂，往往不是