箱涵河道施工专项方案样本.docx
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箱涵河道施工专项方案样本
施工组织设计（方案）审批表
建设单位
象山县经房建设有限公司
工程名称
幸福苑A地块住宅社区箱涵河道
施工单位
浙江广宏建设有限公司
监理单位
上海三凯建设监理有限公司
设计单位
象山县规划设计院
项目经理
沈晓辉
编制人
审
核
人
意
见
审核人：
审核日期：
年月日
批
准
人
意
见
批准人：
审核日期：
年月日
甬统表C01-19
施工组织设计（方案）报审表
工程名称：
幸福苑A地块住宅社区箱涵河道编号：
致：
上海三凯建设监理有限公司（监理机构）
我方已依照施工合同关于技术原则完毕了幸福苑A地块住宅社区箱涵河道施工组织设计（方案）编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。
附：
幸福苑A地块住宅社区箱涵河道施工专项方案
项目经理：
年月日
项目监理机构审查意见：
专业/总监理工程师：
年月日
本表由施工单位填写，监理机构签认后交施工单位保存。
幸福苑A地块住宅社区箱涵河道
专
项
施
工
方
案
编制人职务（称）
审核人职务（称）
批准人职务（称）
批准部门（章）
编制日期二OO九年十二月二十八
一、工程概况
二、施工管理班子成员及劳动力配备
三、施工进度筹划
四、施工重要技术方案
五、工程质量保证办法
六、安全生产、文明施工
七、见证取样及送检
一、工程概况
一、概况
1、建设单位：
象山县经房建设有限公司
2、设计单位：
象山县规划设计院
3、监理单位：
上海三凯建设监理有限公司
4、施工单位：
浙江广宏建设有限公司
5、工程名称：
幸福苑A地块住宅社区河道箱涵
二、构筑物重要形式
1、箱涵：
①社区内规划河道从东北向西南将社区别割为两某些，为以便社区内部联系，需在社区道路跨过规划河道处修建两座桥涵。
②河道现状及规划宽度均为8.0m，为满足河道正常排水、泄洪功能，对于本工程两处涵洞，设计采用2×4m双孔箱涵构造，箱涵净高3.0m。
③本工程两处箱涵涵底标高均为0.00米，箱涵净高均为3m，按公路桥梁汽车荷载公路—II级，人群荷载按3.5kpa设计，两箱涵所处道路宽度均为8m，箱涵长度横向满足道路宽度规定，两侧考虑栏杆宽度。
④箱涵一与道路斜交，涵长9.43米；箱涵二与道路正交，涵长为9.0m。
⑤本工程为小桥，不采用特别防震办法，涵底因原河道土质较差，增长松木桩进行解决，60厚干砌块石，10厚C15混凝土垫层，40cm洞口河床铺砌（M7.5浆砌块石）。
⑥涵端墙与河道驳岸合理衔接，整个箱涵底板、顶板及竖向侧板设计值均为40cm，C25钢筋混凝土现浇构造，箱涵处墙端设钢筋混凝土牛腿以便管线过河。
⑦箱涵铺装采用：
8cmC40防水钢筋混凝土铺装（内配Ф8@10cm钢筋网）箱涵两端设5m长直线形钢筋混凝土塔板以改进行车条件。
因桥涵跨径较小，不单设排水管道。
⑧箱涵侧挡墙采用65×65梅花形松木桩，30厚M5浆砌块石，60厚C20混凝土为基本，M7.5浆砌块石为墙身，高出寻常水位30cm，横向每3m采用Ф8PVC管为泄水孔，C25钢筋混凝土压顶。
2、河道：
本工程段河道总长为280.608m，上口宽度为8米，采用重力式挡墙护岸进行河道整治。
为配合社区绿化，恢复河道自然生态，改进河道景观，两边地块采用放坡形式与挡墙相接，在坡段内设立绿化带。
本河道为城区内河，需满足排洪规定，控制河底标高为±0.00与箱涵底标高相似。
本河道基本上在原河道位置进行改造，河道驳岸挡墙基本处在淤泥层，地基承载力偏小，采用打松木桩方式对地基进行解决，墙身采用M7.5浆砌块石，墙身基本采用M5浆砌块石、片石垫层。
河道挡墙每间隔15米设立一道沉降缝，缝宽2cm，缝内嵌沥青板，嵌入深度不不大于0.15m。
为提高河道两侧挡土墙提滑性，在河底布设50cm×50cmM5浆砌块石弧形支撑梁，每15米挡墙设三道。
二、施工人员安排及机械配备
依照本工程详细状况，我公司将运用住宅土建施工人员进行穿插施工，抓住对本工程施工有利时间进行突出抢工，由于本工程所处淤泥含水量大，加上两边塘渣回填厚度高，塘渣内雨水无法渗入，一但开挖这些水所有往河道内渗流，必要充分做好各项准备工作后，方能开挖，保质、保量完毕施工任务。
1、项目部管理班子成员及操作班构成员
序号
姓名
职务
重要职责
1
沈晓辉
项目经理
工程全面负责
2
李振秀
技术负责人
负责工程质量
3
柯永良
施工员
负责工程施工
4
周绍峰
安全员
负责工程安全
5
吕国阳、陈赞
资料员
负责工程资料
6
徐才平
质量员
负责工程质量
7
吴传红
材料员
负责工程材料
8
吴伟刚
机修班
负责施工用电、机械维修
9
向青松
泥工班长
负责浆砌块石、砼浇筑
10
严曙光
木工班长
负责模板工程
11
张学东
钢筋班长
负责钢筋工程
2、机械配备
序号
机械名称
数量（台）
序号
机械名称
数量（台）
1
200型挖机
3
4
打夯机
2
2
自卸式工程车
10
5
大小水泵
6
3
推土机
1
6
园盘锯
1
三、施工进度筹划
由于本工程属于地下工程，河道南岸紧靠3#楼、8#楼、1#楼商铺、9#楼，当前3#楼、8#楼基本刚完毕，进入上部主体工程，不能影响外墙脚手架搭设，1#楼商铺主体已结顶，将进入二次构造、粉刷阶段，要保护好外墙脚手架，9#楼将进入钻孔灌注桩施工，绝对不能影响它桩基施工。
为不影响整个社区施工顺序，本工程只能先施工箱涵构造后施工河岸挡墙，尽量避开雨季，高水位时期，与整个社区工程进行穿插施工，灵活按排施工人员，调度好机械设备，为整个社区准时竣工合理安排施工时间。
四、施工重要技术方案
对于本工程来说箱涵、河道挖土是一项重要任务，由于自身所在位置土质特别差，加上两边回填塘渣厚度达1.5米，塘渣内雨水无法渗入，一但开挖塘渣内所含水所有要往河道渗流，这是挖土难度大一种因素。
按设计规定，挖土深度从社区路面标高下挖5.6米（从现塘渣面标高下挖4.68米），针对：
1、土质较差；2、两边回填塘渣含水量大；3、挖土深度深；4、由于工作面条件限制，运土车辆只能从北岸通行（由于南岸四幢楼正在施工），需两台挖机配合同步作业。
边挖边排水，由于以上各种现实因素，我方将采用如下办法来完毕挖土任务：
1、拟定先施工箱涵，后施工河岸原侧。
2、挖去塘渣层驳运到空场地堆放（后来回填用），依照构造尺寸加工作面加放坡系数，挖到黄海高程2米，上口开挖尺寸为17.55×20.9米，放坡1：
0.75。
3、用全站仪定位，拟定箱涵位置后用6米长钢板桩围护，围护尺寸15.4×18.85米。
4、河道从K0.00至K280.608米，河中心两端及中间两折点用全站仪定四点位。
5、为着重保护在建1#楼、3#楼、8#楼、9#楼基本工程，河道南岸开挖至黄海高程2米，放坡1：
0.75，分两个施工段，第一施工段从箱涵一至箱涵二，长度为120米，按图纸尺寸，3#楼至8#楼基本边至河挡墙上口约为7米，挡墙基本宽度2.6米，加工作面放坡4米，为减小放坡系数，两岸挡墙必要全线采用钢板桩围护，钢板桩长6米，钢板桩桩顶标高，控制在黄海高程2米。
6、做好1#、3#、8#、9#楼水平位移观测点和沉降观测点，专人负责观测变化状况及数据书面记录，特别是正在施工段幢号要加强观测，合计水平位移20mm，必要及时上报公司总工室、监理、设计、业主等关于部门，分析因素，拟定加固方案，待稳定后再继续施工。
在构造施工中重点抓好如下几点：
1、箱涵：
A.控制构造位置，引出四角定位点，撒出构造加工作面，加放坡系数灰线。
B.开挖时加强观测淤泥流动性，依照地下水量配足排水水泵，24小时不间断排水，不致淤泥被水浸泡。
C.挖至黄海高程2米时，用200型挖机30#槽钢打钢板桩，桩长6米。
D.挖至离设计标高20cm时，在围护桩至构造范畴外设排水沟，在容易排水处设集水井，安装固定泥浆泵（4寸）水位限时自动抽水，不破坏设计构造层土质，以上条件具备后再用人工修土挖至设计标高。
E.逐渐挖到设计标高时，及时启动机械设备，先用装截机，将干砌块石料装卸到钢丝网斗内，再用40吨汽车吊，吊60厚干砌块石，当天安排泵车泵送C15混凝土浇筑垫层厚度10㎝。
F.次日引出四角定位点至垫层面，并弹线定位。
G.一但定位弹线拟定，钢筋班及时组织将已配好钢筋进行底板及竖向墙钢筋绑扎，钢筋绑扎完毕，在自检合格并经监理验收合格后木工班投入外围模板及底板砼浇筑；顶板及外围竖向支模完毕经自检合格及监理验收合格后，钢筋班进入顶板及锚固钢筋绑扎；经自检合格及监理对箱涵几何尺寸及钢筋验收合格后，及时联系商砼公司对构造进行浇筑。
2、河道：
A.本河道工程分三个施工段：
第一施工段设在两个箱涵之间，长约120米，一但两个箱涵构导致型，即可进入河道施工；第二施工段从K0.00米之箱涵二之间长约100米；第三施工段从箱涵一之K280.608米（本社区施工范畴内）长约60米。
B.依照社区工程总进度筹划，本社区9#、10#、11#楼三幢住宅楼已具备钻孔灌注桩桩基施工阶段，对既有排水河道要进行截流，塘渣回填。
本河道改造工程即要保证排水畅通，又要进入挡墙施工。
施工难度非常之大，经我司技术科慎重考虑，分析水文资料，采用先施工第一施工段南岸挡墙基本及以上墙身30～50cm，再施工北岸挡墙到相似高度，砌好弧型支撑梁铺好河床石渣，详细方案如下：
1、用全站仪拟定河道位置，先定出南岸挡墙定位点，撒出挡墙基本宽度加工作面加挖土放坡系数灰线，开挖至黄海高程2米时，全线用钢板桩做淤泥围护，挖出土及时用工程车外运，钢板桩采用30#槽钢，桩长6米，用200型挖机打压。
2、用挖机将河水分流到河中心以北，并采用草袋装土进行暂时挡水。
3、南岸挖土离设计标高10～20cm时，用人工突击修土，松木桩、片石垫层同步跟上，材料集中堆放北岸场地，用50吨汽车吊送到挡墙现场。
4、在完毕松木桩、片石垫层15米以上时及时把挡墙基本（M5浆砌块石）每15米用沥青浸泡木板厚2cm宽15cm，设沉降缝一道，挡墙基本完毕15米以上时，用基本沉降缝同样材料，按挡墙几何尺寸形状，在基本沉降缝垂直方向固定沉降缝沥青板，及时把挡墙墙身（M7.5浆砌块石）高度砌至30～50cm，按以上程序流转，完毕第一施工段。
5、南岸完毕以上工作后，将河水分流到河中心南边，草袋装土暂时挡水墙不动。
6、北岸挡墙采用南岸同样方案进行施工，完毕第一施工段。
7、河床1米石渣分两次铺设，先铺下面50cm，待河水流量较小时，在两箱涵口截流清理草袋，突击施工M5浆砌块石弧形支撑梁，河床面50cm石渣至标高0.00米及时铺设跟上。
8、挡墙墙身与背面石渣回填分层夯实同步跟上，墙身砌至泄水孔高度时，按设计规定进行泄水孔埋设。
9、别的施工段按同样方案施工。
五、工程质量保证办法
1、河道：
A.砌体用砂浆，按设计级别做好原材料实验及砼、砂浆级配，报告出后符合规定才干使用。
B.砌体块石最低强度级别不不大于MU30，无裂缝，不易风化，厚度不不大于20cm，形状大体方正。
C.河道挡墙每间隔15米设立一道沉降缝，从基本至墙身压顶垂直设立。
沉降缝材料采用沥青浸泡木板，厚2cm，宽15cm，成型尺寸按设计基本及墙身几何尺寸，先固定后再砌筑。
D.背面回填细石渣，采用含泥量小且无污染最大粒径不大于25cm细石渣进行回填。
E.基坑开挖离设计标高10～20cm时用人工修土，尽量保护土层不被水浸泡。
F.浆砌块石砌筑前，把有泥垢石料表面冲洗干净后，再送至墙体上砌筑，砌筑时采用坐浆法分层砌筑，随铺浆随砌石，砌缝需用砂浆填充饱满，上下层砌石错缝砌筑，砌体处露面平整美观。
G.砌筑收工时，将外露砂浆清理干净，次日砌筑时尽量避免振动下层砌体。
H.勾缝前必要清缝，用水冲净并保持缝槽内湿润，砂浆分次向缝向填塞密实，勾缝砂浆标号高于砌体砂浆，同步做好养护工作。
2、箱涵
A.开挖前应对构造位量引出四角定位点进行技术复核。
B.加强观测钢板围护桩位移变化状况。
C.开挖离设计标高10～20cm时采用人工突击修土，尽量避免原土被水浸泡，及时告知设计、监理进行现场地基验槽。
D.钢筋按水下工程保护层厚度规定进行下料，严格按图纸几何尺寸制作成型，现场绑扎到位。
E.模板工程：
模板采用18mm多层夹板，配5×10方木@40，侧板模用φ12对托螺杆，间距40×40PVC管套，山形卡φ48钢管加固。
顶板模采用φ48钢管支撑，间距60×60，受力横杆钢管，采用双扣件加固，5×10方木间距30，牛腿、搭板接口一次成型。
F.泥工班负责60厚干砌块石，10厚C15混凝土垫层浇捣，C25构造混凝土浇捣，在振捣构造混凝土时，要快振慢拨，分层有序专人振捣。
构造侧模拆除后及时进入40cm洞口河床铺砌及搭板下挡墙施工，并埋设泄水孔，高度设在正常河水高度，高出30cm位置。
G.桥面铺装层，8cmC40防水钢筋混凝土铺装（内配φ8@10cm钢筋网）。
H.桥头搭板：
在回填细石渣夯实后箱涵两端设5m长直线形钢筋混凝土搭板，最后跟社区道路施工时连接顺平。
六、安全生产文明施工
1、由安全员对现场施工人员进行安全交底，禁止在挖机、吊车半径范畴内，人员进出及操作，施工人员必要戴好安全帽，吊车在操作时要有专人指挥。
2、严格按三级保护用电制度，仔细检查施工用电线路和各种用电机具。
3、基坑口做好暂时围拦，挂设警示牌。
4、出工地工程车，在门口必要用高压水枪冲洗轮胎，不能让烂泥带入都市道路。
5、竣工后必要把河床、涵底杂物多余建筑材料、烂泥等清理干净。
七、见证取样及送检
依照本工程特点及图纸设计内容。
1、依照本工程特点及图纸设计内容，各幢楼原材料（如钢材、水泥、砖、砂石等）均进行送样到材料实验室进行复试，并在之基本上，均按同一品种、规格100%，由监理单位进行见证取样、送检。
2、工程砼、砂浆试件留置数量依照施工规范规定进行留置，送检数量按同一设计标号试件100%进行见证取样、送检。
3、有关试件见证取样、送检数量按100%由监理单位进行见证取样、送检。
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