批发市场申请立项可研报告.docx
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批发市场申请立项可研报告
第一章概论
项目名称：
呼伦贝尔市海拉尔畜产品交易市场建设项目
建设地点：
呼伦贝尔市海拉尔区巴彦托海路149号
建设单位：
呼伦贝尔市海拉尔副食品有限责任公司
法人代表：
周秋华
编制单位：
内蒙古联烽融投资咨询事务所有限责任公司
法人代表：
杭栓柱
证书编号：
工咨甲1030107009
发证机关：
国家发展和改革委员会
第一节概述
海拉尔区位居大兴安岭西麓的伊敏河畔、呼伦贝尔大草原的腹地，东与东北经济区相邻，西与俄罗斯的西伯利亚和蒙古肯特山系接壤，其地理位置为北纬49°16′—49°32′，东经119°32′—120°35′，地貌类型为河滩地、低平地、低山丘陵和高平原地，海拔613M—772M，属于温带半干旱大陆性季风区。
呼伦贝尔大草原是全国唯一没有污染的草原，有“绿色明珠”、“绿色净土”之美誉，其生态环境保护好，绿色资源极为丰富，具有发展绿色畜产品得天独厚的优越条件和巨大的发展潜力。
海拉尔区是呼伦贝尔市委、市政府所在地，是全市政治、经济、文化的中心，同时也是大兴安岭西部地区的物资集散地和交通枢纽，特殊的经济、社会、交通地位和特殊的地理位置为海拉尔区经济与社会的发展赋予了更多有利的机遇与条件，提供了诸多有利的支持；同时也赋予了其特定的历史责任，海拉尔区的发展方向代表了呼伦贝尔市的发展方向，它的发展水平是决定整个呼伦贝尔市的经济社会发展水平。
海拉尔区的总人口为51万人，它是我国重要的少数民族居住区，在行政区总面积1440平方公里的范围内，聚集着蒙古族、鄂温克族、俄罗斯族、达翰尔族及鄂伦春族等30多个少数民族。
素有“草原明珠”之美誉的海拉尔区，其周边地区蕴藏着丰富的资源：
贯穿境内的伊敏与海拉尔两条河流为其提供了大量的淡水资源；矿产资源储量与种类较多，如：
铁、煤、锌、金、银、铜、钼、石油灰石、花岗石、石英砂、硅砂、天然碱、芒硝等等，木材、芦苇等资源也很丰富；邻近的大雁、伊敏、宝日希勒等大煤矿为海拉尔区提供了大量能源，是撑起其经济社会不断发展的重要动力支柱。
如今，海拉尔区已形成航空、铁路、公路立体交通网，铁路运输四通八达，公路运输现有营运线18条。
海拉尔区邮局是呼伦贝尔市13个旗市和伊敏矿区通讯的枢纽，担负着全市国际国内邮件、电讯的中转任务。
内蒙古自治区成立以来，特别是呼伦贝尔市成立后，全区的经济有了突飞猛进的发展，“九五”、“十五”期间全区大力实施资源转换战略，促进资源优势向经济优势的转化，经济爆发了前所未有的活力，
2003年，全区国内生产总值完成291968万元，比上年增长14%，其中：
第一产业完成25523万元，同比增长9.2%；第二产业完成93128万元，同比增长23.7%；第三产业完成17317万元，同比增长9.8%。
财政总收入完成37790万元，同比增长14.75%；地方财政收入25134万元，同比增长15.96%。
财政支出40546万元，同比增长33.52%。
2003年各项存款余额569467万元，同比增长12.3%。
社会消费品零售总额170800万元，同比增长13.9%。
各项贷款余额352491万元，比上年末增长10.7%；全年城镇居民人均可支配收入7441元，比上年增长10.15%；农民人均纯收入5337元，增长4.1%。
城乡居民人均消费支出5354元和4657元，分别比上年增长19%和0.7%。
按照全市乳、肉、草发展战略的要求，依托海拉尔及周边地区的丰富资源培育和扶持龙头骨干企业拉动基地建设，以郊区农牧业产业化推进工业化，以一、二产业的发展带动第三产业发展的基本思路，积极推进资源加工型龙头企业的优势扩张，不断扩大原料基地建设规模，有效地实现资源优势向经济优势的转化。
一、建设单位基本概况
海拉尔副食品有限责任公司为民营企业，注册资本金82.5万元，净资产485万元，现有员工117人，其中大专以上学历23人、具有中、高级职称的有13人。
有约近2000人经纪人队伍。
经过多年的经营，该交易市场积极参与全国大流通，已形成了一只稳定的销售队伍和销售市场，并与北京、山东、东北等地畜产品交易市场建立了长久的业务关系。
并多次派人到北京培训、学习，为该交易市场的管理和经营运作及未来发展提供充足的人力资源。
第二节编制的依据和原则
一、编制依据
1、国家有关部委关于编制建设工程项目可行性研究报告的有关规定和标准。
2、国家计委、国家经贸委2000年第七号令《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录（2000年修订）》。
3、国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、外经贸部和民航总局等六个部委局联合下发的《关于加快我国现代物流发展的若干意见》（2003年3月）。
4、国务院体改办、国家经贸委《关于促进连锁经营发展的若干意见》（2002年8月12日）。
5、国家发展和改革委员会《关于印发2003年农产品批发市场试点项目建设实施意见的通知》[发改经贸（2003）54号]。
6、内蒙古自治区“十五”计划及2015年发展规划。
7、建设单位关于编制《海拉尔区畜产品交易市场建设项目可行性研究报告》的合同书。
8、建设单位提供的有关资料和基础数据。
二、编制原则
1、必须符合国家和有关部委关于编制项目可行性研究报告的有关规定和标准要求。
2、必须符合国家关于对农业和农村经济进行战略性调整的有关精神和产业政策的要求。
3、必须适应我国加入WTO后更加激烈的市场竞争，不断提高流通产业的组织化程度和现代化水平，逐步实现仓库立体化，装卸搬运机械化，商品配货电子化，引导消费和规范市场经济秩序。
4、要不断提升产业化规模经济效益，要发展大流通、带动大生产，使之成为大批生产者和千家万户消费者的桥梁和纽带，促进国民经济持续、健康、快速发展。
5、为调整地区劳动力就业结构创造条件，为解决农村、牧区剩余劳动力和城市下岗职工的再就业提供服务空间。
6、对调整农牧业产业结构，实现优化升级和生态环境的保护与建设，有较强的示范性和推广价值，并对拉动相关产业的发展做出积极的贡献。
第三节项目建设的必要性和可行性
一、项目背景
海拉尔位于大兴安岭西麓与呼仑贝尔高平原的结合处，是呼伦贝尔市重要的畜产品的集散地。
随着海拉尔区周边畜牧业发展和养殖规模的逐渐扩大，现有的畜产品交易市场已不能适应经济发展的需要，早在2000年，海拉尔食品公司就开始着手畜产品交易市场的改、扩建工作并为建设畜产品交易市场做了大量的前期准备工作，近年来，本着“完善功能、提升品位、突出特色、服务群众”的原则，该公司采取多元化筹资战略，加大资金投入和建设力度，使畜产品交易市场建设取得了长足发展，步入了良性循环的发展轨道。
为此，海拉尔区把加快畜产品交易市场建设作为全区结构调整的“推动器”，加快转移剩余劳动力的“蓄水池”，带动农村经济增长的“火车头”来抓。
以大手笔对畜产品交易市场的环境和基础设施进行建设和改造，使该市场在新的历史条件下有一个大突破和大跨越。
本项目就是在此背景下提出来的。
二、项目建设的必要性
1、项目的实施有利于提升畜产品交易市场的整体服务功能
近年来，海拉尔区的城镇建设发展很快，市容市貌和城市功能得到明显加强，但是，在当地市场经济中唱主角的畜产品交易市场设施严重滞后，信息采集发布系统急需配备，目前所使用的检验检测仪器仅为90年代初的产品，远远不能满足市场发展的需要，严重影响了该交易市场整体服务功能。
为此，建设信息采集发布系统和更新检验检测系统，对该交易市场设施进行升级改造，确保人民消费安全和提升该市场的竞争力是非常必要的。
此外，海拉尔区地处我国东北寒冷地区，建设现代化的畜产品交易市场不仅是海拉尔区人民的殷切希望，而且也是外省各地商户的迫切需要。
项目的实施，可以扩大品种经营范围，在以畜产品交易为主的基础上，着力发展当地农林牧产品，大力引进全国名、优、特产品和无公害绿色食品，建立网络信息系统和检验检测系统等现代化设施，实行全方位计算机管理，发展全地区连锁销售网，最终成为集市场交易、生产基地、储运配送、展示展销、科技开发、信息服务于一体的现代化畜产品集团。
既服务于海拉尔区经济的发展，又方便了呼伦贝尔市及周边地区居民的生活。
项目的实施，对当地畜产品的流通、生产及提升城市整体服务功能都将起到重要的推动作用。
2、该项目的实施是落实党的“十六大”提出的全面建设小康社会的要求，有利于建设现代物流服务体系
现代物流，使物流向两头延伸并增加了新的内涵，将社会物流与企业物流有机地融合在一起。
即从开始的生产物流、经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送等生产程序，进入销售物流，最终到达用户（消费者）手中。
可以这样讲，现代物流通过统筹协调、合理规划，达到利益最大、成本最小并满足用户需求不断变化的客观要求。
有资料显示：
在我国，产品从生产到达用户（消费者）手中，经过装卸、储存、运输等多各个物流环节，流通费用占商品成本的50%左右。
我国汽车零配件的生产，其加工占2%，而96%的时间是原材料、零配件的储存、装卸和搬运时间。
英国物流费用占整个国民经济总支出的39%，80年代以来平均支付的物流费用已超过总销售收入的25%。
专业化物流企业在物流信息、物流专业人员、物流设备等资源上实现社会化服务，降低企业物资的物流成本，使物流费用成为企业利润的第三源泉。
由于具有潜在的时空性与成本空间，现代物流已被当今经济家预测为跨世纪的黄金产业。
为此，建设现代化畜产品交易市场，不仅是推进“菜篮子”工程建设的重要内容，而且也是落实党的“十六大”提出的全面建设小康社会的要求，促进畜产品流通和农牧业结构调整、增加农牧民收入、扩大就业、保证人民消费安全的具体体现。
3、该项目的实施有利于加快农牧产品的流通，提高农牧民的收入
随着国民经济的发展，居民生活水平的提高，对农副产品的需求不仅在数量上有所增加，而且在质量上要求更高，结构上更加趋于合理。
绝大多数居民一年四季都需要吃到新鲜的食物，主食细粮化、副食美食化已变得十分普遍。
传统的物流企业向大商贸、大市场、大流通的新格局过渡已成为历史的必然。
4、该项目的实施有利于加快农牧产品的流通，提高农牧民的收入
随着国民经济的发展，居民生活水平的提高，对农副产品的需求不仅在数量上有所增加，而且在质量上要求更高，结构上更加趋于合理。
绝大多数居民一年四季都需要吃到新鲜的食物，主食细粮化、副食美食化已变得十分普遍。
传统的物流企业向大商贸、大市场、大流通的新格局过渡已成为历史的必然。
我区农牧业在整个国民经济中的比重高于全国平均水平，农牧副产品的收入在农牧民的收入中占有重要的份额。
然而在我区，农牧民的农副产品“卖难”现象较为严重，致使其收入水平上升不快，这不仅直接关系到广大农牧民的切身利益，而且也严重影响了国民经济均衡、健康发展。
因此，加快农牧产品的流通，提高流通的速度、质量以及信息化水平，都可以对农牧产品的生产和加工起到直接的促进作用，从而提高农牧民的收入和消费水平，促进整个国民经济持续增长。
5、该项目的实施有利于促进内蒙古自治区农牧业生产的产业化、规模化
尽管内蒙古自治区农牧业在国民经济中的比重较高，但农牧业的产业化、规模化水平却较低，其中一个很重要的原因就在于市场的流通水平低、需求不旺、竞争力不强。
与全国相比，内蒙古自治区自然环境所受污染较少，在国家正式命名的绿色食品中，内蒙古自治区的数量是最多的。
所以，内蒙古自治区的农副产品是具有一定的竞争力的。
需求决定生产，流通促进需求。
农副产品的流通渠道不畅，是导致其需求不足、竞争力不强的直接原因。
因此，建设现代化商业物流体系改造经营设施和装备水平，以促进内蒙古自治区农牧业生产的规模化、产业化。
6、该项目的实施有利于优化农牧业产业结构
畜产品交易市场可通过先进的网络手段，及时了解国家及世界的市场变化情况和需求的变化趋势。
未雨绸缪，使畜产品结构、农牧业产业结构按照市场的需求进行优化、调整。
同时畜产品交易市场还可以利用其特殊的地位和作用，以名优特产品为龙头组织货源，增大辐射范围，实现农牧业产业结构的优化，从而提高农牧业生产抗御风险的能力。
三、项目建设的可行性
党的“十六大”以来后，海拉尔区的经济有了突飞猛进的发展，育肥牛基地、奶源基地、无公害蔬菜基地、马铃薯基地相继建成，为呼伦贝尔市经济的腾飞打下了结实的基础。
按照“以城市带农村、城乡经济一体化”的思路，形成了奶源、肉牛、肉羊、无公害蔬菜等农副产品基地，产品饮誉海内外，肉牛、肉羊的养殖、“菜篮子”工程的建设，有力地推动了农业产业化、城乡经济一体化进程的发展。
2003年全区农业综合生产能力有了明显提高，种植业结构进一步优化，经济作物、饲草饲料以及优质、高效农产品和订单农业面积大幅增加；牧业年度存栏达90030头只，总增长率36.5%；项目的实施，不仅可以提高当地畜产品的知名度和竞争力。
而且还可进一步扩大畜产品交易市场的辐射范围，2004年市场交易额实现2.5亿元，待项目建成后，市场交易额可突破5亿元。
第四节研究过程与研究范围
一、研究过程
受建设单位委托,我公司组织了有关技术人员做了大量的材料搜集和调查研究,在调查当地政治、经济、文化和发展情况及市场需求预测的基础上并与建设单位多次交换了意见,在充分调研论证的基础上编制了《呼伦贝尔市海拉尔畜产品交易市场项目可行性研究报告》。
二、研究范围
1、建设意义和投资必要性的分析和论证
2、建设规模及建设方案的选择和可行性研究
3、建设条件和建设地址的研究和选择
4、环保、消防、安全等措施的研究与制定
5、经济效益分析
6、项目投资估算和资金筹措方案的研究
7、可行性研究报告结论
第五节主要经济技术指标表
主要经济技术指标一览表单位：
万元、人民币
序号
项目
单位
数量
备注
一
建设内容与规模
1.1
信息系统
套
1
1.2
检验检测中心
处
1
1.3
冷库
座
2
1.4
屠宰车间
座
2
1.5
加工车间
座
2
1.6
仓储库
座
3
1.7
待宰圈
处
4
1.8
环卫处理区
处
1
二
项目总投资
万元
2100.00
2.1
工程直接费用
万元
1421.00
2.2
其它费用
万元
328.00
2.3
基本预备费
万元
52.00
2.4
建设期利息（二期）
万元
34.00
2.5
一期工程投资
万元
718.24
2.6
二期工程投资
万元
1381.76
三
资金筹措
万元
3.1
建设单位自筹
万元
1300.00
3.2
地方政府配套
万元
300
3.3
申请银行贷款
万元
500.00
四
财务赢利能力分析
4.1
财务内部收益率
%
15.02
4.2
财务净现值（IC=8%）
万元
740.93
4.3
投资回收期（含建设期）
年
9.1
4.4
贷款偿还期（不含建设期）
年
5
4.5
投资利润率
%
12.28
4.6
投资利税率
%
14.54
第二章市场预测分析
进入新世纪，党中央、国务院明确提出，要把扩大内需、开拓国内外市场作为我国国民经济发展的一项根本战略方针。
在农产品普遍供过于求、价格持续低迷和加入WTO后，农业面临国际市场激烈竞争的大背景下，新阶段农业和农村工作的中心任务仍是调整结构、增加农牧民收入。
当今市场流通产业已成为带动整个国民经济发展的先导产业，成为农业扩大再生产的决定性环节。
已越来越引起各级政府的重视。
据中国连销经营协会近日公布的《2001年中国连销企业经营状况分析所告》称：
我国连销企业保持年增长50%的发展速度，远远高于社会消费零售总额的10%的年增长水平，“配送和连销经营已成为引领当今市场流通行业发展的新潮流、新趋势”，已越来越引起各级政府和广大生产者、消费者的关注。
国家发展和改革委员会就农产品批发市场试点项目建设专门发出通知，以促进农产品流通和农业结构的调整，增加农民收入，提高我国农产品的竞争力。
作为我国农畜产品流通重要环节的畜产品批发市场，当前就是要抓住我国市场流通行业大发展、大调整、大推进的历史机遇，充分发挥自身优势，从根本上改变设施简陋、管理粗放、交易方式落后和“脏、乱、差”的形象，采取综合措施，加快与现代流通业的对接。
在发展物流配送和连锁经营方面，农畜产品交易市场有着天然的优势：
一是货源集中、充足，品种齐全；二是靠“买全国，卖全国”，货源稳定、不断档，这仅靠建立一个或若干个生产供货基地无法做到的；三是做的是大宗买卖，采取整车甚至数车一起买进再分销出去的方法，其成本和价格相对较低。
随着城乡居民的生活收入和支出的急剧增加，消费水平和结构也发生了显著的变化。
据抽样调查资料，从1978年到1988年，城市居民谷物消费量由182.7公斤降为111.5公斤，减少36.1%；农民则由255.5公斤降为221.5公斤，减少15.3%。
相反，城镇居民吃的肉类及其制品增长34.6%，禽类增长2.7倍、鱼虾增长21.4%，鲜奶增长79.5%。
农村居民肉类增长1.1倍，禽类增长1倍多，鱼虾增长1.3倍。
城乡居民对副食的消费结构和营养水平将有新的改善和提高。
本项目新建畜产品交易市场位于海拉尔区南郊城乡结合部，地理位置优越、交通便利，具有发展的优势条件。
项目实施后，市场外围服务设施齐全，是集交易、冷冻、信息服务、食宿为一体的大型畜产品交易场所。
市场内部又可分为信息服务中心、冷库、仓储中心、环卫处理中心等多个功能区，增加就业人员近百人。
预计今后几年城乡居民人均各种主要肉食品的消费需求量仍以较强的态势增长，畜产品交易市场前景
看好，发展空间巨大。
第三章建设条件与建设地址选择
第一节建设条件
一、自然条件
1、土地资源
海拉尔地貌类型可分为低山丘陵、高平地、低平地和河滩地，土壤母质类型以更新世晚期的砂、砂砾石和亚砂土层为主，土壤类型有黑钙土、栗钙土、暗色草甸土、沼泽土和风沙土。
全市土地利用现状大致分为耕地39441km2，占总土地面积的27.39%；草地78126.07km2，占54.25%。
其中可利用草地面积71365.43km2；林地12096km2，占8.4%；城镇工矿用地8784.85km2，占6.1%；交通用地1864.5km2，占1.29%；水域3364.05km2，占2.34%；末利用土地323.53km2，占0.22%。
土地利用率为97.44%，全市人均耕地为0.16km2。
地震烈度6度。
2、水资源
海拉尔区水资源除天然降水外，还有地表水和地下水。
地表水有河流和湖泡沟汊。
河流有伊敏河和海拉尔河两条较大的过境流量为30.8×108m3，两条河流均属于额尔古纳河水系。
水面面积为3364.05hm2。
湖泡沟汊分布有34个，总面积为2955KM2，海拉尔区主要有第四系冲积砂砾面层孔隙潜水；白恶系——侏罗系砂砾岩、湖泡砂砾岩、砂岩承压水；基岩构造风化裂隙水等三种。
地下水贮量47×106m3。
3、气候资源
海拉尔区属于中温带大陆性季风气候区。
春季（4-5月），风多而大，少雨干旱，天气多变；夏季（6-8月）降水集中，雨热同季；秋季（9-10月）雨水较春季多，气温变化急剧，降温快，霜冻早；冬季（11-3月）漫长而严寒，地面积雪时间较长。
年日照时数为2807小时（据三十五年气象资料统计，下同）年日照百分率为63%。
日平均气温≥10℃期间的日照数平均为1100小时。
年平均气温为-2.0℃，累年平均无霜期为109天。
年平均降水量为351.3MM。
冬季降雪平均37天，积雪日数平均130天，积雪厚度平均为100MM以上。
平均风速为3.2M/S。
≥3M/S风速全年为162天。
一年之中8级以上的大风日数平均为22天，多集中于春季。
冻土层深2.5米—3.0米。
二、社会经济条件
海拉尔区是内蒙古呼伦贝尔市首府所在地，是全市政治、经济、文化的中心，是大兴安岭西部地区的物资集散地和交通枢纽。
拥有能源、建材、农畜产品加工等20多个工业行业。
二十世纪八十年代以来，国民经济持续、稳定、健康发展。
2004年全市实现国内生产总值343000万元、人均国内生产总值12700元、其中“第一产业22300万元、第二产业117000万元、第三产业203700万元。
地方财政收入38700万元。
三、其它有利条件
1、有数量丰富、品质优良的饲草饲料
呼伦贝尔市拥有1.6亿亩天然草牧场，其中1.1亿亩在项目区周围的牧区。
世界著名的呼伦贝尔大草原仍然保持着其天然绿色本质。
目前，呼盟只开发了46%的天然草地资源，仍有巨大的开发潜力。
所以建设绿色高档牲畜生产基地具有雄厚的绿色饲草资源作保障。
目前，海拉尔区农作物播种面积已达40万亩。
年产粮油5.3万吨。
海拉尔农牧场管理局所属企业粮油播种面积超过200万亩，总产已达4亿公斤。
市区各加工企业的小麦粉年产销量已达5000万公斤，另有制酒业、豆制品加工业实力雄厚，每年产生大量的副产品可作为牲畜育肥饲料。
因此，海拉尔区发展畜牧业具有可靠的饲料来源和保障。
2、拥有良好的畜产品基础
呼伦贝尔市活畜栏头数达1200万头（2004年末统计），年出栏600万头只；海拉尔区奶牛业每年可提供公犊7000多头，淘汰母牛2400多头。
从数量看，进行畜产品交易市场建设具有数量充足的畜产品资源。
多年来该市一直非常重视家畜改良工作，培养出了乳肉兼用品种三河牛，这一品种可与世界优良牛品种相媲美；此外，一些优良肉牛品种（西门塔尔、夏洛来、利木赞、安格斯、海福特等）杂交后代遍及呼伦贝尔大草原，在牛群中占有较大比例；国家计委在海拉尔实施的畜牧业种子工程一胚胎移植，将对该地区牲畜改良工作起到重要的推动作用。
据此，无论是牲畜的数量还是品种质量，都为畜产品交易市场的发展提供了良好的牲畜资源。
3、交通便利、能源充足、通讯快捷
海拉尔区公路、铁路、航空运输都非常发达。
公路运输四通八达，301国道途径海拉尔区，西经满洲里通往俄罗斯，东经齐齐哈尔、大庆、哈尔滨可达吉林、辽宁、河北、北京等各省市；在盟内可与额尔古那市、牧业四旗、满洲里、牙克石市和伊敏、大雁矿区开展各类运输业务，在全市公路运输条件最好。
滨洲铁路东起哈尔滨，西至满洲里，途经海拉尔区，设有哈尔滨铁路局海拉尔分局；每天还有12趟往返旅客列车，可直达齐齐哈尔、哈尔滨、北京、呼和浩特及莫斯科等国内外大城市，可承办国内各地国际货运业务。
海拉尔民航飞机常年开通北京、呼和浩特航线，每天都有往返航班，可全天候运营，可办理国内各地区联航业务，可运行737等中型航班。
海拉尔区周围煤炭资源非常丰富，有伊敏、大雁、宝日希勒和扎赉诺尔等四大煤矿，年开采原煤360万吨以上；海拉尔区拥有装机容量为3.6万千瓦的海拉尔热电厂和一期工程装机容量为5.0万千瓦的伊敏矿区发电厂；海拉尔属于岭西电网供电区，输电功率为110万千伏安，电力资源特别丰富。
海拉尔区的电讯业已经与国际接轨，已开通程控互联网，各乡镇60%的村都已经开通程控电话，与外界联系非常便利。
4、拥有巨大的销售市场
呼伦贝尔大草原所生产的畜产品历来以其绿色无污染的优良品质享誉国内外。
每年且不说海拉尔区51万人口畜产品消费量的大小，有资料显示：
仅北京、天津、和香港等地从海拉尔区购入的优质牛肉，再加之日本、南韩、香港、台湾等国家及地区的客商与当地政府签定仪项，每年需求量达2万吨以上。
而海拉尔区牛肉年生产能力仅为2021吨（1998年统计资料）。
因此，项目的销售市场巨大。
项目的实施不仅可满足市场的交易，而且也为该市场的经营运作打下良好的基础。
第二节建设地址选择
本项目的建设选址指导思想是合理规划、因地制宜、精心设计,使项目建设达到“高起点、高水平、少投入”的目的。
该项目的建设地点选择在海拉尔区原畜产品交易中心市场内，本项目的地理位置具有以下有利条件：
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