一建实物市政押题.docx
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一建实物市政押题
2010年一建点题班《市政公用工程管理与实务》随堂笔记
第一部分：
总说明
客观题：
单选20道，每道1分，多选10道，每道2分
（基本在第一章、第三章中设置）
主观题：
1、2、3每道20分，4、5每道30分
（集中在第二章，涉及第一、第三章，也涉及另外三科）
总分160分，96分以上视为合格。
第二部分：
2010年市政公用工程管理与实务考点
A:
客观题部分：
1K410000市政公用工程技术
1K411000城市道路工程
1K411010城市道路工程的结构与材料
城市道路分类
①快速路：
大容量、长距离、快速交通的主要道路。
②主干路：
连接城市各主要分区，是城市道路网的主要骨架。
③次干路：
城市区域性的交通干道为区域交通集散服务。
④支路：
联系各居住小区，解决局部问题，与建筑物出入口相接。
①Ⅰ级：
大城市应采用
②Ⅱ级：
中等城市采用
③Ⅲ级：
小城市采用
路面的使用指标有：
⒈平整度：
为减缓路面平整度的衰减速率，应重视路面结构料的强度和抗变形能力。
⒉承载能力：
路面应具有足够的抗疲劳破坏和塑性变形能力，具备相当的强度和刚度。
⒊温度稳定性：
路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。
⒋抗滑能力：
路表面应粗糙、耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。
⒌透水性：
路面应具有不透水性。
⒍噪声量：
应尽量使用低噪声路面。
垫层
⒈垫层介于基层与土基之间的层位。
⒉垫层作用：
改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性的搞冻胀能力。
⒊垫层厚度：
可按当地经验确定，一般宜≥150mm。
4.可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层
土中水分类：
有①固、②液（吸着,薄膜,毛细,重力0、③气3种形态。
从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件又可将地下水分为：
①上层滞水②潜水③承压水。
挡土墙
主动最小，被动最大，静止居中。
土的强度
指抗剪强度（力学指标：
内摩擦角，黏聚力）
1K411020城市道路路基工程施工
原则：
先地下，后地上，先深后浅
路基施工作业方式：
多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业方式。
填土路基：
（道路两侧边线外0.5-1.0M边桩）
⒈路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。
填土内不得有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。
⒉填方段应事先找平，当地面坡度陡于1：
5时，需修成台阶形式（向内倾斜），每层台阶高度≤300mm，宽度≥1.0m。
⒊碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用≥12t级的压路机。
⒋填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
挖土路基：
挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计高度的压实量。
路基压实作业的要点：
依据工程的实际情况，合同选用①压实机具、②压实方法和③压实厚度的三者关系，达到要求的压实密度。
土质路基压实的原则：
先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠（面积重叠1/3～1/4）。
1K411030城市道路基层工程施工
基层：
⒈基层是路面结构中直接位于面层下的承重层。
⒉基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。
无机基层的分类：
只有二灰碎石可作为高级路面的基层材料。
（厚度100-200MM）
⒈水泥稳定土基层。
5度（1-1.5月停工）
⒉石灰稳定土基层。
5度（0.5-1月停工）力学好，收缩，形成板替强渡。
⒊石灰工业废渣稳定土基层。
石灰2-3天前消解。
土工合成材料的功能：
①加筋、②防护、③过滤、④排水、⑤隔离。
（170度高温）
1K411040沥青混凝土面层工程施工
沥青混凝土路面的施工气温：
沥青路面施工时气温不得低于10℃（高等级道路）或5℃（其他等级道路）。
混合料的运输：
⒈摊铺机前有运料车等候，在5辆以上。
⒉运料车在摊铺机前100～300mm外空档等候。
混合料的摊铺：
沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定。
沥青混凝土路面的压实及成型：
⒈压实层最大厚度不宜大于100mm。
⒉沥青路面施工应严格控制初压、复压、终压的时机。
⒊初压应紧跟摊铺机后进行，宜采用钢轮压路机静压1～2遍。
⒋复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿。
⒌终压应紧跟复压后进行。
终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于2遍，到不明显轮迹为止。
⒍压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。
在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。
沥青混凝土路面的接缝：
⒈沥青混凝土路面的接缝必须紧密、平顺。
上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300mm（冷接缝）以上。
相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。
⒉采用梯队作业、摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。
改性沥青混凝土混合料的生产：
改性沥青混凝土路混合料的生产温度，宜较普通沥青混合料的生产温度提高10～20℃。
改性沥青混凝土混合料的施工：
⒈改性沥青混凝土混合料的摊铺温度不得低于160℃。
⒉改性沥青混凝土混合料的初压开始温度不得低于150℃，碾压终了温度不得低于90℃。
改性沥青混凝土再生剂的技术要求：
⒈必须具备适当的黏度；
⒉必须具有良好的流变性质；
⒊必须具有溶解分散沥青质的能力，即应富含芳香分；
⒋具有较高的表面张力；
⒌必须具有良好的耐热化和耐候性。
再生沥青混合料的实验指标：
孔隙率、间隙率、饱和度、马歇尔试验、流值
在在铺筑双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的上层前，其下面的沥青层已被污染时当旧沥青路面层上加铺沥青层时，当水泥混凝土路面上铺筑沥青面层时，与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面）情况及位置应浇洒粘层。
1K411050水泥混凝土路面工程
水泥混凝土道路的路基：
⒈地下水位高时，宜提高路基顶面标高。
⒉应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基材料。
水泥混凝土路面面层的接缝：
⒈纵向接缝：
⑴一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。
⑵一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。
⒉横向接缝：
⑴横向接缝尽可能选在缩缝或胀缝处。
前者采用加传力杆的平缝形式，后者同胀缝形式。
⑵特殊情况下，采用设拉杆的企口缝形式。
⒊胀缝设置：
⑴除夏天施工的板，且板厚大于等于200mm时可不设胀缝；
⑵其他季节施工时，均应设胀缝。
胀缝间距一般为100～200m。
水泥混凝土路面的养护：
⒈养护温度：
昼夜温差＞10℃以上的地区，或日均温度低于＜5℃施工的混凝土板应采用保温养护措施。
⒉养护时间：
应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14～21天。
⒊应特别注意前7天的保湿（温）养护。
⒋在混凝土达到设计弯拉强度的40%以后，可允许行人通过。
⒌混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。
1K412000城市桥梁工程
1K412010城市桥梁基坑施工
明挖基坑施工的一般规定：
基坑顶边与动荷载间应留有不小于1m宽护道。
明挖基坑支护桩及支撑的施工要求：
当坑壁漏水、流砂时，应进行封堵。
当封堵失效时，应立即进行注速凝液固结土体，阻止水土流失，保护基坑的安全与稳定。
锚固混凝土加固明挖基坑壁的施工技术要求：
⒈锚固加固应按设计要求自上而下逐层开挖，逐层加固；
⒉喷射混凝土应选用普通硅酸盐水泥，水泥强度不应低于32.5Mpa。
围堰施工的一般规定：
围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。
土围堰施工要求：
筑堰材料宜用黏性土、粉质黏土或砂类黏土。
土袋堰施工要求：
土袋围堰两侧用袋装土堆码。
袋中宜装不渗水的黏性土，装土量为土袋容量的1/2～2/3。
袋口应缝合。
钢板桩围堰从上游分两头向下游合拢。
地基处理的分类：
（按地基处理作用机理分类）
土质改良；⒉土的置换；⒊土的补强。
地基处理的方法：
（宽于基础之外0.5米）
⒈碾压及夯实：
适用于碎石土、砂土、粉土、低饱和度的黏性土，杂填土等，对饱和土应慎用采用。
⒉换土垫层：
适用于处理暗沟、暗塘等软弱的浅层处理。
⒊振实挤密
适用于处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土。
1K412020城市桥梁基础施工
桩基础按成桩施工方法分类：
⒈沉入（锤击沉）桩；
⒉钻孔灌注桩；
⒊人工挖孔桩。
沉入（锤击沉）桩的坠锤的适用范围：
⒈沉土桩和断面较小的混凝土桩；
重型及特重型龙门锤适用于沉钢筋混凝土桩；在一般粘性土、砂土，含有少量砂石土均可使用。
螺旋钻机、全护筒、冲抓椎不用泥浆）泥浆正循环悬渣、护壁，其余仅护壁。
钻孔灌注桩的护筒设置：
⒈护筒一般由钢板加工而成，其内径宜比桩径大200～400mm；
⒉扩筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0～2.0m，当处于潮水影响区，护筒高于最高施工水位1.5～2.0m，并应采取稳定护筒内水头的措施。
钻孔灌注桩的清孔：
严禁用加深钻孔深度的方法代替清孔。
钻孔灌注桩的水下混凝土钢筋骨架的技术要求：
应在骨架外侧设置垫块，以有效控制保护层厚度，垫块间距竖向间距为2m，横向沿圆周不少于4处。
钻孔灌注桩的水下混凝土的配制：
水下混凝土应具有良好的和易性，运输和灌注时不出现明显的离析、泌水，并保持足够的流动性。
其坍落度宜为180～220mm。
钻孔灌注桩的灌注施工：
⒈首批灌注桩混凝土的数量应满足导管首次埋设深度（≥1.0m）和填充导管底部的需要；
⒉首批混凝土拌合物下落后，即应连续灌注；
⒊灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2～6m；
⒋灌注的桩顶标高应高出设计标高0.5～1.0m，多余部分在接桩前凿除。
沉入桩施工技术：
沉入桩必须保证打入，顺序为：
由里向外，由高到低；
⒉质量控制：
以整个高程指标控制为主，以惯入度指标控制为辅（100MM30-50下）。
沉井下沉的施工要点：
⒈沉井下沉施工有排水除土和不排水除土两种方法。
⒉当出现因沉井自身重力偏轻，下沉困难时，可采用井外高压射水、降低井内水位等方法下沉。
⒊应随时保持沉井正位下沉，每下沉1m至少检查一次。
⒋井底下沉至设计标高2.0m以上时，应放慢下沉速度，对称除土，控制井内除土量和除土位置，以求沉井平稳下沉、正确就位。
5.垫木2-4小时全部抽出，开始下沉。
沉井封底的施工要点：
⒈在灌注过程中，应注意随着混凝土面的升高而随时提升导管，使导管埋深始终与导管内的混凝土下落深度相适应，单根导管的最小埋深一般在0.6～1.5m范围内，根据不同灌注选定。
多根导管的最小埋深则根据导管的不同间距选定，一般在0.6～1.6m范围内。
⒉混凝土面的最终灌注高度，应比设计值高出150mm以上，待混凝土达到设计高度要求后，再抽水，凿除表面松弱层。
1K412030钢筋混凝土和预应力混凝土
城市桥梁模板支撑一般分为下列三种情况：
⒈支撑间距较小的满布式支架；
⒉支撑间距较大的门洞式支架；
⒊承担集中荷载的独立临时支架。
混凝土的抗压强度：
⒈在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体标准件测定；
⒉试件以同龄期者3块为一组。
混凝土配合比设计步骤：
⒈初步配合比设计阶段；
⒉试验室配合比设计阶段；
⒊施工配合比设计阶段，根据实测砂石含水率进行配合比调整，提出施工配合比。
混凝土的运输：
严禁在混凝土运输过程中，向混凝土拌合物加水。
混凝土浇筑：
⒈混凝土运输、浇筑及间歇的全部工作时间不应超过混凝土的初凝时间；
⒉采用振捣器振捣混凝土时，每一振点的振捣延续时间，应以混凝土表面呈现浮浆和不再沉落为准。
后张预应力筋进场验收的注意事项：
⒈钢丝：
⑴分批检验；每批重量不大于60t。
⑵从每批中先抽查5%，且不少于5盘，做形状、尺寸和表面质量检查；若检查不合格，则将该批钢丝逐盘检查。
⑶形状、尺寸和表面质量检查合格的钢丝中抽查5%，且不少于3盘，在每盘钢丝两端取样，进行抗拉强度、弯曲和伸长率试验。
⑷抗拉强度、弯曲和伸长率试验结果有一项不合格，则该盘钢丝报废。
并从同批次未试验钢丝盘中取双倍数量的试样进行应该不合格项目的复检。
如仍有一项目不合格，则该批钢丝不合格。
⒉钢绞线：
分批检验，每批重量不大于60t。
⒊热处理钢筋：
每检验批重量不大于60t。
⒋冷拉钢筋：
每检验批重量不大于20t。
后张预应力筋存放的注意事项：
⒈存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质；
⒉存放在室外时，不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过6个月。
预应力筋的制作：
钢丝、钢绞线、热处理Ⅳ级钢筋、冷拔低碳钢丝及精轧螺纹钢筋的切断，宜用切断机和砂轮锯，不得采用电弧切割。
预留不小于30MM孔口固定。
后张法预应力混凝土预留孔道的方法：
（三种）
⒈钢管抽芯；⒉胶管抽芯；⒊金属伸缩套管抽芯。
后张法预应力混凝土金属螺旋管的检验：
金属螺旋管应按批进行检验，累计半年产量或5万m生产量为一批。
后张法预应力混凝土管道的其他要求：
⒈管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的2.0～2.5倍。
⒉采用胶管抽芯法制孔时，胶管内应插入芯棒或充以压力水，以增加刚度。
⒊预留孔道用的管道应采用定位钢筋固定安装。
定位钢筋的间距，对于钢管不宜大于1m，波纹管不宜大于0.8m，胶管不宜大于0.5m。
曲线管道适当加密固定筋。
⒋预应力原材料必须保持清洁，在存放和运输时应避免损伤、锈蚀和腐蚀。
预应力筋和金属管道在室外存放时，时间不宜超过6个月。
后张法预应力混凝土锚具的种类：
⒈夹片式（单孔和多孔夹片锚具）；
⒉支承式（镦头锚具和螺母锚具）；
⒊锥塞式（钢制锥形锚具）；
⒋握裹式（挤压锚具和压花锚具）。
后张法预应力混凝土锚具、夹具的验收：
⒈验收批的规定：
⑴锚具、夹具应以不超过1000套为一个验收批。
⑵锚固单根预应力筋的锚具，每个验收批可为2000套（1000对）。
⑶连接器的每个验收批不宜超过500套。
⒉外观检查：
从每批锚具中抽取10%且不少于10套进行。
⒊硬度检验：
从每批锚具中抽取5%且不少于5套进行。
⒋静载锚固性能试验：
在通过外观和硬度检验的同批中抽取6套锚具（夹具或连接器），组成3个预应力筋锚具组件，送有资质的检验机构检验。
后张法预应力混凝土的配制与浇筑：
⒈混凝土中的水泥用量不宜大于500kg/m
3，特别情况下不得大于550kg/m
3；
⒉混凝土中严禁掺入氯化钙、氯化钠等氯盐（包括冬季施工也不允许）。
3..预应力混凝土简支梁的梁长为15m以上时，应验算裸梁的稳定性。
特殊工艺的一般过程：
⒈技术交底；
⒉监理旁站；
⒊对相关人员培训，考核。
后张法预应力混凝土的张拉施工：
（也属于特殊工艺）
⒈预应力钢筋张拉应由技术负责人主持，张拉作业人员应经培训，考核合格后方可上岗；
⒉张拉机具设备应配套校验，配套使用。
校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。
张拉机具设备的校验期限不得超过半年且不超过200次张拉作业。
弹簧测力计的校验期限不宜超过3个月；
⒊预应力筋的张拉控制力必须符合设计要求。
在考虑损失时，可比设计要求提高5%；
⒋预应力筋采用应力控制方法张拉时（应力值是主控项），应以伸长实际值进行校核。
实际伸长值与论伸长之差（伸长率是副控项目）应控制在6%以内。
——以主控项为准。
后张法预应力混凝土预应力筋的安装：
混凝土采用蒸汽养护时，养护期内不得装入预应力筋。
——出于防锈蚀的考虑。
后张法预应力混凝土的预应力筋张拉施工应符合下列要求：
⒈混凝土强度应符合设计要求。
设计未要求时，不得低于强度设计值的75%；
⒉预应力筋张拉端的设置应符合设计要求。
设计未要求时，曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉（常规），长度小于25m的直线预应力筋可在一端张拉；
⒊张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制力值，并确定预应力筋的理论伸长值；
⒋预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。
当设计未要求时，可采取分批、分阶段对称张拉。
宜先中间，后上、下或两侧。
后张法预应力混凝土的预应力筋张拉施工中的断丝：
预应力筋的种类项目控制值
钢丝束、钢绞线束断丝、滑丝1丝
钢筋断筋或滑移不允许
后张法预应力混凝土的压浆：
⒈预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，多跨连续有边连接器的预应力筋孔道，应张拉完一跨灌注一跨。
孔道压浆宜采用水泥浆。
水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求的不得低于30Mpa。
（注浆时，应自孔道的低端向高端压入）
⒉压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理。
压浆作业，每一工作班应留取不小于3组砂浆试块，标养28天，以其抗压作为水泥浆质量的评定依据。
1K412040城市桥梁工程上部结构施工
在支架上现浇预应力混凝土连续梁的技术要求和注意事项：
⒈支架应①稳定，②强度和③刚度应符合规范要求。
⒉支架的①弹性、非弹性变形及②基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求。
悬臂浇筑的挂篮：
悬臂浇筑的挂篮质量与梁段混凝土质量比值一般控制在0.3～0.5之间，特殊情况下也不应超过0.7。
悬臂浇筑的浇筑段落：
悬浇梁体一般应分四大部浇筑。
⒈墩顶梁段（0号块）；
⒉墩顶梁段（0号块）两侧对称悬梁浇筑段；
⒊边孔支架现浇梁段；
⒋主梁合龙段。
悬臂浇筑的悬浇顺序：
⒈在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结；
⒉在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；
⒊在支架上浇筑边跨主梁合龙段；
⒋最后在浇筑中跨合龙形成连续梁体系。
确定悬臂浇筑段前段标高（高程控制）时应考虑：
⒈挂篮前端的垂直变形值；
⒉预拱度设置；
⒊施工中已浇筑段的实际标高；
⒋温度影响。
装配式桥梁构件的吊装强度：
一般不低于设计强度的75%。
锈蚀为钢材厚度容许负偏差的二分之一。
拱桥接拱圈施工的支撑方式分类：
⒈支架法
⒉少支架法
⒊无支架法
⑴缆索吊装
⑵转体安装
⑶劲性骨架
⑷悬臂浇筑
⑸悬臂安装
⑹以上一种或者几种的施工组合
在拱架上浇筑混凝土拱圈：
⒈跨径小于16m的拱圈或拱肋混凝土，按拱圈全宽度从两端拱脚顶对称连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成。
⒉跨径大于16m的拱圈或拱肋混凝土，应沿拱跨方向分段浇筑，分段位置应以能使拱架受力对称、均匀和变形小为原则。
1K412050管涵和箱涵施工
管涵施工的一般技术要求：
⒈管涵结构的沉降缝处两端面应竖直、平整，上下不得交错。
填缝料应有弹性、不透水，并应填塞紧密。
缝宽一般为20～30mm。
⒉管涵砌体砂浆或混凝土达到设计强度的75%时，方可进行回填施工。
用机械施工时，管涵（管）顶上填土厚度必须大于0.5～1.0m时，方允许机械通过。
箱涵顶进的基本要求：
⒈箱涵顶进前应检查验收箱涵主体结构的混凝土强度、后背，应符合设计要求。
⒉检查顶设备并进行预顶试验。
⒊顶进作业应在地下水位降至基底以下0.51.0m后进行，并宜避开雨季施工。
⒋顶进挖运土方应在列车运行间隙时间内进行。
⒌应按照侧刃脚坡度及规定的进尺由上往下开挖，侧刃脚进土应在0.1m以上。
⒍开挖面的坡度不得大于1：
0.75。
7.普通顶管法施工时工作坑的支撑应形成封闭式框架
箱涵顶进中调整水平和垂直误差的校正方法：
⒈加大刃脚阻力，避免箱涵低头。
⒉在刃脚处适当超挖，调整抬头现象。
1K413000城市轨道交通和隧道工程
1K413010深基坑支护及盖挖法施工
基坑围护结构承受力：
基坑围护结构主要承受基坑开挖卸荷所产生的①土压力和②水压力。
基坑板桩式围护结构的类型：
⒈钢板桩。
⒉钢管桩。
⒊钢筋混凝土板桩。
⒋主桩横挡板。
基坑墙体的水平变形：
⒈当基坑开挖较浅时，墙体表现为墙顶位移最大，向基坑水平方面位移呈三角形分布。
⒉随着基坑开挖深度的增加，刚性墙体继续表现为向基坑内的三角形水平位移或平等刚体位移。
⒊随着基坑开挖深度的增加，一般柔性墙体如果没有支撑，则表现为墙顶位移不变或者逐渐向基坑外移动，墙体腹部向基坑内突出。
地下连续墙的特点：
⒈刚度大，开挖深度大，可适用于所有地层。
⒉强度大，变位小，隔水性好，同时可兼做主体结构的一部分。
⒊可临近建筑物、构筑物使用，环境影响小。
⒋造价高。
地下连续墙的施工工艺：
⒈在地面用专用的挖槽设备，沿基坑的周边，按照事先划分好的幅段，开挖狭长的沟槽。
⒉在开挖过程中，为保证槽壁的稳定，采用特制的泥浆护壁。
⒊每个幅段的沟槽开挖结束后，在槽段内放置钢筋笼，并浇筑混凝土，以形成连续的地下墙体。
泥浆的功能：
⒈护壁功能：
泥浆的液柱压力平衡地下水土压力，形成泥皮，维持槽壁稳定。
⒉携渣作用：
在泥浆循环时，能携带土渣一起排出槽外。
⒊冷却和润滑功能：
泥浆能降低机械设备的温度和磨耗。
1K413020盾构法施工
盾构机的分类（按开挖面是否封闭）：
⒈密闭式。
⑴土压式（常用泥土压式）；⑵泥水式
⒉敞开式。
盾构法施工步骤：
⒈在盾构法隧道的起始端和终结端各建一个工作井，城市地狱一般利用车站的端头作为始发或到达的工作井。
⒉盾构掘进一般经过始发、初始掘进、转换、正常掘进、到达掘进5个阶段。
盾构的初始掘进：
⒈初始掘进的特点：
⑴一般后续设备临时设置于地面。
在地铁工程中，多利用车站作为始发工作井，后续设备可在车站内设置。
⑵大部分来自后续设备的油管、电缆、配管等，随着盾构掘进的延伸，部分管线必须接长。
⒉初始掘进的主要作用：
收集盾构掘进数据（推力、刀盘扭矩等）及地层变形量测量数据，判断土压（泥水压）、注浆量、注浆压力等设定值是否适当。
盾构掘进的开挖控制：
⒈开挖控制的根本目的：
确保开挖面的稳定。
⒉开挖控制的内容不同：
⑴土压式盾构：
以土压和塑流性改良控制为主；排土量、盾构参数控制为辅。
⑵泥水式盾构：
以泥水压和泥浆性能控制为主；以排土量控制为辅。
盾构法施工管片的拼装顺序：
一般从下部的标准（A型）管片开始，依次左右两侧交替安装标准（A型）管片，然后拼装邻接（B型）管片，最后安装楔形（K型）管片。
盾构法施工管片拼装的真圆保持：
管片拼装呈真圆，并保持真圆状态，对于①确保隧道尺寸精度、②提高施工速度与止水性、及③减少地层沉降非常重要。
盾构法掘进的注浆控制：
注浆是向管片与围岩之间的空隙注入填充浆液，向管片外压浆的工艺。
根据所建工程对隧道变形及地层沉降的控制要求选择注浆方法：
⒈同步注浆或壁后注浆。
⒉一次压浆或多次压浆。
盾构法掘进的一次注浆技术：
一次注浆分为同步注浆、即时注浆和后方注浆3种方式：
⒈同步注浆
同步注浆是在空隙出现的同时，进行注浆、填充空隙的方式。
分为从设在盾构注浆管注入和从管片注浆孔注入2种方式。
前者，其注浆管安装在盾构外侧，存在影响盾构姿态控制的可能性，每次注入若不充分洗净注浆管，则可能发生阻塞，但能实现真正意义上的同步注浆。
后者，管片从盾构脱出后才能注浆，为与前者区别，可被称为半同步注浆。
⒉即时注浆：
一环掘进结束后，从管片注浆孔注入的方式。
⒊后方注浆：
掘进数环后，从管片注浆孔注入的方式。
⒋一次注浆的适用范围：
⑴一般盾构直径大，或在冲积黏性土和砂质土中掘进，多采用同步注浆；
⑵在自稳定性好的软岩中，多采用后方注浆方式。
1K413030喷锚暗挖法施工
浅埋暗挖法施工的十八字方针：
管超前，严注浆，短开挖，强支护，早
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