塔式起重机必须具有哪几种限位装置word资料16页.docx
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塔式起重机必须具有哪几种限位装置word资料16页
一般说来，“教师”概念之形成经历了十分漫长的历史。
杨士勋（唐初学者，四门博士）《春秋谷梁传疏》曰：
“师者教人以不及，故谓师为师资也”。
这儿的“师资”，其实就是先秦而后历代对教师的别称之一。
《韩非子》也有云：
“今有不才之子……师长教之弗为变”其“师长”当然也指教师。
这儿的“师资”和“师长”可称为“教师”概念的雏形，但仍说不上是名副其实的“教师”，因为“教师”必须要有明确的传授知识的对象和本身明确的职责。
塔式起重机必须具有哪几种限位装置？
“师”之概念，大体是从先秦时期的“师长、师傅、先生”而来。
其中“师傅”更早则意指春秋时国君的老师。
《说文解字》中有注曰：
“师教人以道者之称也”。
“师”之含义，现在泛指从事教育工作或是传授知识技术也或是某方面有特长值得学习者。
“老师”的原意并非由“老”而形容“师”。
“老”在旧语义中也是一种尊称，隐喻年长且学识渊博者。
“老”“师”连用最初见于《史记》，有“荀卿最为老师”之说法。
慢慢“老师”之说也不再有年龄的限制，老少皆可适用。
只是司马迁笔下的“老师”当然不是今日意义上的“教师”，其只是“老”和“师”的复合构词，所表达的含义多指对知识渊博者的一种尊称，虽能从其身上学以“道”，但其不一定是知识的传播者。
今天看来，“教师”的必要条件不光是拥有知识，更重于传播知识。
（1）起重量限制器 也称超载限位器、是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动地切断提升机构的电源停车或发出警报。
起重限制器有机械式和电子式两种。
（2）力矩限制器 对于变幅起重机，一定的幅度只允许起吊一定的吊重，如果超重，起重视就有倾翻的危险。
力矩限制器就是根据这个特点研制出的一种保护装置。
在某一定幅度，如果吊物超出了其相应的重量，电路就被切断，使提升不能进行，保证了起重机的稳定。
力矩限制器有机械式、电子式和复合式三种。
（3）高度限制器 也称吊钩高度限位器。
一般都装在起重臂的头部，当吊钩滑升到极限位置，便托起杠杆。
压下限位开关，切断电路停车，再合闸时，吊钩只能下降。
（4）行程限制器 防止起重机发生撞车或限制在一定范围内行驶的保险装置。
它一般安装在主动台车内侧，主要是安装一个可以拨动扳把的行程开关。
另在轨道的端头（在运行限定的位置）安装一个固定的极限位置挡板，当塔吊运行到这个位置时，极限挡板即碰触行程开关的扳把，切断控制行走的电源，再合闸时塔吊只能向相反方向运行。
（5）幅度限制器 也称变幅限位或幅度指示器，一般的动臂起重机的起重臂上都挂有一个幅度指示器。
它是由一个固定的圆形指示盘，在盘的中心装一个铅垂的活动指针。
当变幅时，指针指示出各种幅度下的额定起重量。
当臂杆运行到上下两个极限位置时，分别压下限位开关，切断主控电路，变幅电机停车，达到限位的作用。
须具备起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。
要练说，先练胆。
说话胆小是幼儿语言发展的障碍。
不少幼儿当众说话时显得胆怯：
有的结巴重复，面红耳赤；有的声音极低，自讲自听；有的低头不语，扯衣服，扭身子。
总之，说话时外部表现不自然。
我抓住练胆这个关键，面向全体，偏向差生。
一是和幼儿建立和谐的语言交流关系。
每当和幼儿讲话时，我总是笑脸相迎，声音亲切，动作亲昵，消除幼儿畏惧心理，让他能主动的、无拘无束地和我交谈。
二是注重培养幼儿敢于当众说话的习惯。
或在课堂教学中，改变过去老师讲学生听的传统的教学模式，取消了先举手后发言的约束，多采取自由讨论和谈话的形式，给每个幼儿较多的当众说话的机会，培养幼儿爱说话敢说话的兴趣，对一些说话有困难的幼儿，我总是认真地耐心地听，热情地帮助和鼓励他把话说完、说好，增强其说话的勇气和把话说好的信心。
三是要提明确的说话要求，在说话训练中不断提高，我要求每个幼儿在说话时要仪态大方，口齿清楚，声音响亮，学会用眼神。
对说得好的幼儿，即使是某一方面，我都抓住教育，提出表扬，并要其他幼儿模仿。
长期坚持，不断训练，幼儿说话胆量也在不断提高。
安全员要怎样监督塔式起重机施工？
建筑安全员作为工地专职安全生产管理人员，负责向一切工种宣传安全施工知识并对其设备、人员、工序进行检查，以确保安全生产的万无一失。
这其中，也包括了塔式起重机的司机、司索工和修理工等塔吊相关人员。
和其他工种不同的是，塔式起重机操作由于涉及电器、机械等诸多技术方面，又涉及场地的全局布置，高空作业等，故安全员监督塔机施工时应注意相信专业人员在班前交底、班后总结的自觉性之余，还应和塔机人员一道，对塔机零部件的各个环节进行检查，以便最大限度地将消除事故隐患。
对此，塔吊人才网将安全员监督塔机施工的内容归结为以下十二点，希望对广大安全员在监督塔机操作、管理人员时有所帮助：
1、塔吊作业时应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物，夜间作业应有充足的照明设备。
2、塔吊的变幅指示器、力矩限位器以及各种行程限位开关等安全保护装置必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。
严禁用限位装置代替操作机构进行停机。
3、操作前必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。
4、塔吊的作业人员和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥机械性能，操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时、操作人员可拒绝执行。
如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人负责。
5、操作室远离地面、指挥发生困难时，可设高处、地面两个指挥人员，或采用有效联系办法进行指挥。
6、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应暂停作业。
7、起重作业时，重物下方不得有人员停留或通行。
严禁用塔吊机吊运人员。
8、严禁使用塔吊进行斜吊、斜拉和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物，施工现场的混凝土构件或模板、必须全部松动后方可起吊，起重机必须按规定的起重性能作业，不得超负荷和起吊不明重量的物件。
9、起吊重物时应绑扎平稳和牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。
零星物件或物品必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后起吊。
绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30度。
10、起吊满负荷或接近满负荷时、应先将重物吊起离地面20-50厘米停机检查：
起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。
11、塔式起重机提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。
左右回转动作要平稳。
当回转未停稳前不得作反向动作。
12、起重机使用的钢丝绳应有制造厂技术证明文件作为使用依据，如无证件时应经过试验合格后方可使用。
卷筒上钢丝绳应连接牢固、排列整齐、不得扭结、变形，所有钢丝绳不得有接头。
塔机购置、安装与拆卸、操作三点分析塔机安全管理办法
一、塔机购置（租用）
1.塔机购置必须向具备有效生产许可证的专业厂家购买，并由生产厂家提供整机合格证、高强度连接螺栓质保书、起重钢丝绳质保书和其它通用零部件的质保书及塔机使用说明书等技术资料。
2.租用外部塔机：
①必须签订书面租用协议，协议中双方必须加盖单位公章，不允许向私人、个体户租用；
②塔机机况必须良好，无任何私自改装行为，安全装置应齐全，使用期未超过五年；
③出租方必须提供塔吊生产许可证、本塔机出厂合格证（原件）和使用说明书及上级有关部门检验合格报告。
3.购置二手塔机应确定：
①使用期未超过三年；
②安全装置齐全，机况良好；
③整机合格证（原件）及有关技术资料齐全；
④生产厂家未转产或关门息业。
4.禁止购置国家已明令淘汰、技术落后的塔机（TQ60、TQ80塔机、QT16、QT20、QT25井架式塔机），以及已关闭或转产的生产厂家塔机。
二、塔机安装与拆卸
1.塔机安装前或拆卸后，必须进行整修保养（做好记录）：
①由机管员、安全员组织机长、司机、机修工对塔吊各高强度连接螺栓、钢结构焊缝、销轴、钢丝绳、安全装置、顶升装置等重要零部件逐一仔细检查，发现隐患，及时整修（更换）消除；
②检查整修后，必须对塔机钢结构进行除锈、防腐处理；
③所有销轴、连接螺栓进行涂油保养，使用过的开口销一律不准重复使用。
2.租用和新购置塔机，如由外单位进行装拆：
①必须签订书面装拆协议，明确双方责任，盖双方单位公章；
②装拆单位必须提供企业有效塔吊装拆许可证原件或复印件，复印件必须写明装拆地点，加盖企业公章（红印）；
③装拆单位必须提供装拆人员的上岗证原件。
3.标准节高强度连接螺栓使用：
①凡标准节每角采用一只连接螺栓的塔吊，每次安装时，其基础节及以上二节共12只高强度连接螺栓必须使用新螺栓，并刷上使用颜色，第一次刷绿色漆，第二次刷黄色漆，第三次刷红色漆，第三次使用后报废销毁；
②凡新购置标准节高强度连接螺栓，都应刷上使用次数标色漆，严格控制，禁止超期使用。
③对现有的已确认重复使用三次以上高强度连接螺栓必须给予报废销毁；
4.在塔机安装前，发现钢结构（标准节、大臂、后平臂、套架）严重锈蚀（包括重要部位焊缝）、变形或运转机况差，不能确保正常安全使用的，应组织有关技术人员到现场进行实测检定，严禁冒险安装使用。
5.塔机装拆必须事先编制书面方案，经上一级技术负责人审批后，方能实施。
6.塔机基础应严格按照厂方施工图要求制作，基础预埋螺栓配置应具备材质检测合格报告，塔吊安装前应提供隐蔽工程验收记录和砼基础检测合格报告。
塔机压重必须采用砼预制块，禁止使用砖块。
对吊点已破损、砼开裂的砼压块应停止使用。
7.进入施工现场的作业人员必须经过安全技术交底教育，戴好安全帽，2M以上高空作业必须配戴合格的安全带，脚穿防滑胶鞋，配备工具袋。
8.安装作业人员应持证上岗，严禁酒后作业。
9.安装作业区要设立警戒区，挂牌示警，并有专人监护。
10.安装前机管员必须做好各项准备工作，特别要对液压顶升机构进行检查测试，确保正常使用，以及检查各种吊索、吊具、板手、铁锤等工具。
11.严格按照塔机施工说明书要求的程序进行装拆，人员配备充足、分工要明确，要有专人负责指挥（机管员），专人（机长）负责操作液压顶升装置。
12.塔机顶升前，应将大臂顺着安装方向固定牢固，严禁转动，及时收听气象预报，四级以上风必须停止顶升作业。
13.六级以上大风和雨雪天气应停止吊装作业，并做好安全防护措施。
14.高空作业必须将工具放在工具包里，不准随意乱放，禁止向下抛扔物件。
15.汽车吊业应严格按规范要求进行，起重绳、制动装置应完好有效，严禁超载使用。
16.吊运物件必须绑扎牢固，保持平稳，前后大臂应牵挂风绳，小、散件应采用箱笼吊运。
17.塔机各种连接螺栓、未镀锌的销轴必须进行防锈保护，特别是基础部位，应采取严密的防锈措施。
18.塔机安装结束后，在自检的基础上，报请上级有关部门进行检测，合格后方能挂牌使用。
19.塔机拆卸经检查、整修、保养后暂不安装的，应妥善堆放、保管，避免浸水腐蚀。
三、塔机操作
1.塔机应有专职司机操作，司机必须持证上岗，并有专职指挥工持证指挥。
起重作业人员必须戴好安全防护用品。
2.塔机作业应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物，夜间必须有足够的照明设备。
3.作业前必须对现场周围环境、行驶道路、架空线路、建筑物以及构件重量和分布等进行全面了解。
4.塔机标准节和前后大臂上禁止挂设大型宣传标语及其他挡风材料。
5.严禁未经生产厂家同意，在塔机上擅自变更其材料和设施或减少塔机上任何设施。
6.维修电工应每天对塔机电器装置及塔机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等保护装置进行检查，确保齐全完备，灵敏可靠。
严禁使用限位装置代替操纵机构进行停机。
7.每天作业前司机和指挥应检查各种吊索、吊具和吊钩保险的完好状况，发现隐患立即整改消除，禁止冒险作业。
8.塔机司机每天上、下班，都必须检查各高强度连接螺栓（特别是基础部位）及钢结构焊缝、各连接销轴（包括开口销）、各动滑轮、钢丝绳、起重制动装置、安全装置等重要部位（件），发现隐患及时报告或排除，严禁带病使用。
运转记录本中必须有每天检查情况记载。
9.每星期应对塔机各标准节连接螺栓紧固一次、塔机垂直度测量一次。
10.塔机不得靠近架空输电线路作业，必须在线路旁作业时，塔机吊钩与架空线路的水平安全距离必须大于6米：
如不能保证安全距离，必须搭设安全防护屏障或停电施工；在塔机大臂回转范围内，不得有外电高压线路；禁止塔机在外电高压线下方安装、使用。
11.塔机使用的钢丝绳规格、强度必须符合该型塔机的要求，应以生产厂家的技术文件作使用依据。
12.卷筒上的钢丝绳应联接牢固、排列整齐。
放出钢丝绳时，卷筒上至少保留三圈以上。
13.钢丝绳采用编结固接时，编接长度不得小于钢线绳直径的20倍，并不短于0、3米，在编结部分应捆扎细钢丝。
14.钢丝绳采用绳卡固接时，数量不得少于3个，最后一个卡子距绳头不得小于0、14米。
绳卡夹板应在受力的一侧"U"形螺栓须在钢丝绳尾端，不得正反交叉。
卡子应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。
绳卡固定后，待钢丝绳受力后应再次紧固。
绳卡匹配表：
15.进行塔机吊钩升降、回转、变幅、行走等到动作前，应鸣号示意。
16.作业时，操作人员和指挥人员必须密切配合。
指挥人员必须熟悉所指挥的塔机性能，操作人员应严格执行指挥信号，如信号不清或错误，操作人员可拒绝执行。
17.作业时，重物下方不准有人员停留或通过，严禁用塔机吊运人员。
18.操作人员必须按规定的起重性能作业，禁止开限位超负荷吊物及起吊不明重量的物件。
19.严禁用塔机斜拉、斜吊和起吊地下埋设物或凝结在地面上的重物。
现场浇注的砼构件或模板，必须全部松动后，方可起吊。
20.塔机提升和降落速度应均匀，左右回转动作应平稳。
严禁忽快忽慢和突然制动。
当回转未停稳时，不得作反向动作。
21.塔机起吊满负荷或接近满负荷时，应先将重物吊起地面200~500mm停机，检查塔机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。
检查无误后，方能继续起吊。
22.起吊重物应绑扎牢固，保证平稳，对可能晃动的重物，应拴拉绳。
不允许单点吊物。
不准在起吊物上堆放或悬挂零星物件。
标有绑扎位置或记号的物件，应按位置或记号绑扎，绑扎吊索与物件的夹角不准小于30度。
23.吊物时，长、短料应分开，小型物料应采用箱笼。
24.在雨雪天作业时，先进行试吊，证明制动器灵敏可靠后，方可进行作业。
遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等到恶劣天气时，应停止塔机露天作业。
25.每个工作日后，应对钢丝绳所有可见部位及钢丝绳的连接部位进行检查。
钢丝绳表面磨损或腐蚀使其名义直径减少7%时，或在规定的长度内断丝根数达到以下标准时，应及时更换：
26.作业后，塔机吊钩升至上限位，小车收进，操纵杆置于零位，切断电源，关闭驾驶室门窗。
轨道式塔机应开至轨道中部停放，并用夹轨钳夹紧在轨道上。
27.作业中途休息时，不允许物件吊在空中。
一、塔吊操作安全技术交底：
1、塔吊司机和信号人员必须体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷，经过培训合格，持有效证件上岗。
起重作业人员必须戴好安全防护用品。
2、司机在作业前必须熟悉《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2019）、熟悉该塔吊机械性能、说明书及国家、行业有关规程、规定，遵守“五好、十不吊”等有关技术规定，做好“十字作业”（清洁、润滑、调整、坚固、防腐）。
3、司机得到指挥人员明确的信号方可开始操作，动作前先鸣铃示意，如发现信号不清，不要随意操作。
4、塔吊每班应有二名司机，一名司机操作，另一名司机地面监护，防止发生意外。
操作人员在作业过程中，应集中精力正确操作，注意机械工况，不得擅自离开工作岗位或将机械交给其他无证人员操作。
司机不得带病，超疲劳作业。
严禁无关人员进入作业区或操作室内。
5、塔机作业应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物，夜间必须有足够的照明设备。
6、实行多班作业的塔机，应执行交接班制度，认真填写交接班记录；接班人员经检查确认无误后，方可进行工作。
司机和指挥工每天上、下班应认真做好“塔吊操作交接班记录表”，应对塔机的重量限制器、力矩限制器以及各种行程限位开关等保护装置进行检查，确保齐全完备灵敏可靠。
发现隐患立即整改消除，严禁带病使用，禁止冒险作业，严禁使用限位装置代替操纵机构进行停机。
实行一班作业的塔机，每天应作好运行记录。
7、司机在当班期间，不得擅离工作岗位，有必要离开操作室，应使所有的控制器手柄置零位，并切断电源。
工作中遇电源突然中断，在吊钩上挂有重物时，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全地带。
在重新工作前，应检查起重动作、方向是否都正常。
8、当挂好钢丝绳索具，起升吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要立即远离吊重物，更不能站在起重臂的下方，防止重物坠落、臂杆塌落伤人。
9、塔机提升和降落速度应均匀，左右回转动作应平稳。
严禁忽快忽慢和突然制动。
当回转未停稳时，不得作反向动作。
10、禁止做快速回转，防止回转过快造成物件就位困难和重物离心力过大发生危险
11、塔机起吊满负荷或接近满负荷时，应先将重物吊起地面200~500mm停机,检查塔机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。
检查无误后,方能继续起吊。
严禁同时进行两个动作，严禁超过起重机相应幅度下规定的起重量。
12、起吊重物应绑扎牢固，保证平稳，对可能晃动的重物，应拴拉绳。
不允许单点吊物。
不准在起吊物上堆放或悬挂零星物件。
标有绑扎位置或记号的物件，应按位置或记号绑扎，绑扎吊索与物件的夹角不准小于30度。
吊物时，长、短料应分开，小型物料应采用箱笼。
13、作业时，操作人员和指挥人员必须密切配合。
指挥人员必须熟悉所指挥的塔机性能，操作中要听从指挥人员的信号。
信号不明或可能引起事故时，应暂停操作，操作人员可拒绝执行。
14、作业时，重物下方不准有人员停留或通过，严禁用塔机吊运人员。
起重臂、物件必须与架空电线保持安全距离。
15、在雨雪天作业时，先进行试吊，证明制动器灵敏可靠后，方可进行作业。
遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等到恶劣天气时，应停止塔机作业，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。
16、起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5M以上，下落应低速轻放，防止倾倒。
17、严禁用塔机斜拉、斜吊和起吊地下埋设物或凝结在地面上的重物。
现场浇注的砼构件或模板，必须全部松动后，方可起吊。
禁止调整和拆除限位装置超负荷吊物及起吊不明重量的物件。
现场浇注的砼构件或模板，必须全部松动后，方可起吊。
18、作业后，塔机吊钩升至上限位，小车收进，操纵杆置于零位，切断电源，关闭驾驶室门窗。
作业中途休息时，不允许物件吊在空中。
19、在工作中操作人员和配合作业人员必须按规定穿戴劳动保护用品，长发应束紧不得外露，高处作业时必须系安全带。
20、起重机停止作业时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，断开电源总开关，打开高空指示灯。
二、塔吊安全操作规程：
1、作业前，施工技术人员必须向操作人员进行施工任务和安全教育、技术交底和违章作业的处罚标准。
操作人员应熟悉作业环境和施工条件，行驶道路、架空线路、建筑物以及构件重量和分布等进行全面了解。
听从指挥，遵守现场安全规则。
2、塔机标准节和前后大臂上禁止挂设大型宣传标语及其他挡风材料。
3、严禁未经生产厂家同意，在塔机上擅自变更其材料和设施或减少塔机上任何设施。
4、司机交接班时，先查看上一班交接记录，应对塔机各安全限位、保险的完好、灵敏度进行检查；钢丝绳的排列是否完好，有无跳出轮槽和钢丝绳磨损情况；凭听觉在试转中去发现有无发自各动力传动系统的不正常异响和振动；试运行后用手摸去发觉电机和变速箱有无不正常的温升。
发现问题应在工作前排除，后方可开机或及时向接班司机反映。
5、、塔机标准节处按要求10米应设置小平台保证操作人员的休息，金属楼梯应保持清洁无油污，影响操作人员上下的安全。
6、有两台以上塔机工作时要根据工程特点，注意相互之间的位置，并采用不同标高的方法，以避免塔机的起重臂、平衡臂相互碰撞以及与建筑碰撞。
7、司机或维修人员进行维护保养时，应切断主电源，挂上标志牌或电箱加锁。
如有未消除的故障，应通知接班司机。
驾驶室配备两根安全带，司机或维修人在作业和维修时必须佩戴，以免发生高空坠落事故。
8、每星期应对塔机各标准节连接螺栓紧固一次、塔机垂直度测量一次。
9、塔机不得靠近架空输电线路作业，必须在线路旁作业时，塔机吊钩与架空线路的水平安全距离必须大于6米：
如不能保证安全距离，必须搭设安全防护屏障或停电施工；在塔机大臂回转范围内，不得有外电高压线路；禁止塔机在外电高压线下方安装、使用。
10、塔机使用的钢丝绳规格、强度必须符合该型塔机的要求，应以生产厂家的技术文件作使用依据。
卷筒上的钢丝绳应联接牢固、排列整齐。
放出钢丝绳时，卷筒上至少保留三圈以上。
钢丝绳采用编结固接时，编接长度不得小于钢线绳直径的20倍，并不短于0.3米，在编结部分应捆扎细钢丝。
钢丝绳采用绳卡固接时，数量不得少于3个，最后一个卡子距绳头不得小于0、14米。
绳卡夹板应在受力的一侧“U”形螺栓须在钢丝绳尾端，不得正反交叉。
卡子应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。
绳卡固定后，待钢丝绳受力后应再次紧固。
11、每个工作日后，应对钢丝绳所有可见部位及钢丝绳的连接部位进行检查。
钢丝绳表面磨损或腐蚀使其名义直径减少7%时，或在规定的长度内断丝根数达到以下标准时，应及时更换。
12、现场施工负责人应为机械作业提供道路、水电、机棚或停机场地等必备的条件，并消除对机械作业有妨碍或不安全的因素。
夜间作业应设置充足的照明。
13、机械上的各种安全防护装置及监测、指示、仪表、报警等自动报警、信号装置应完好齐全，有缺损时应及时修复。
安全防护装置不完整或已失效的机械不得使用。
14、新机、经过大修或技术改造的机械，必须按出厂使用说明书的要求和现行国家标准《建筑机械技术试验规程》进行测试和试运转，并应符合本规程、规定。
15、操作室及机械四周不得堆放易燃、易爆物品，应设置消防器材及工具，机械四周不得堆放易燃、易爆物品。
16、停用一个月以上或封存的机械，应认真做好停用或封存前的保养工作，并应采取预防风沙、雨淋、水泡、锈蚀等措施。
使用机械与安全生产发生矛盾时，必须首先服从安全要求。
17、当机械发生重大事故时，企业各级领导必须及时上报和组织抢救，保护现场，查明原因、分清责任、落实及完善安全措施，并按事故性质严肃处理。
18、作业人员如有违章作业的情况，严格按《安全生产违章违规处罚细则》进行处罚。
补充作业指导内容：
塔吊安全装置解析
塔式起重机（简称塔机）已是建筑工地上主要使用的大型机械，它属于起重机范围，按（GB/T13752-92）《塔式起重机设计规范》规定，起重机的构造设计上应装设相应的安全装置，使其能够安全作业，防止各类意外事故的发生。
由于塔机结构及其种类的特殊性，其相应的安全装置，按实际使用要求应是：
①相对于塔机的四大运动机构的安全保护装置有：
力矩限制器，起重量限制器，回转限制器，变幅限位器，起升高限制器，大车行限制器。
②相对于塔机、电性能的安全保护装置有：
过电流保护，欠电流保护，零位保护。
③其他：
风速仪、防撞红灯，防感应装置，避雷装置。
下面，就这些项目，关于其相关的标准规定及实际情况，谈一谈我的认识。
1、标准
《塔式起重机技术条件》（GB/T9462-2019）及《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）
是国家颁布的两上重要标准
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