宇通客车ZK6120HT 系列使用说明书.docx
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宇通客车ZK6120HT系列使用说明书
导游椅
5、司机座椅
注意—事故与损毁！
车辆行驶时不要调节座椅—只有当车辆稳定时,才能调节座椅，同时必须听到座椅调节到位并锁定的声音。
调节靠枕高度达到耳部以便支撑头部，不要把靠枕抽出其顶端。
ISRINGHAUSEN6860/875气弹簧式座椅
使用说明：
1）体重调整
根据使用者自身体重，旋转负荷调节手柄，直到感觉舒适为止，顺时针旋转负荷手柄，则体重增加，反之体重减小。
2）前后调整
用手轻轻向上拔起前后调整手柄，前后推动座椅整体，使其达到理想位置，放下手柄，自动锁定。
3）靠背角度调整
靠背角度调整时，先扳起靠背角度调整手柄D，前后转动靠背，直到满意位置后，松开手柄，锁住靠背位置。
4）座椅倾角调节（后）
5）座椅倾角调节（前）
★注意事项：
1）调整要到位，防止锁止部件损坏；
2）前后调整和靠背角度调整，应将手柄向上扳到位，以保证结构完全脱离，再进行调整；
3）调整完毕后，各手柄回位应到位，确保各部位锁止可靠。
4）车辆行驶时不要调节座椅，只有车辆稳定时才能调节座椅。
6、乘客座椅
乘客座椅为高靠背角度可调节，外侧座椅可横向移动，扶手可掀起的高靠背豪华座椅，且可带脚蹬。
（1）、功能介绍
A、过道处座椅可以横向外移，以增加乘坐有效空间，提高舒适性，最大外移量可达60mm。
B、座椅靠背可根具用户需要，向后仰调，调节为无极式，角度范围为0—20°。
C、座椅侧扶手为下压式扶手，可方便用户乘坐出入。
（2）、操作使用说明
A、座椅的调节操作方式为按键式，按键上附有功能调节指示，横向箭头为外拉功能指示，纵向箭头为背角度调节指示，使用时，按下所需功能键即可。
B、下压式扶手下压时，先将扶手后抬到底，才可压下与坐垫平齐。
当要恢复扶手时，慢慢抬起扶手后仰，直至刚听到一声响后，马上下压，到锁定位置即可肘靠，否则，抬起太多，超过下压位置控制点，就无法起到锁止作用，就无法肘靠。
（3）故障排除
A1.靠背调节失灵：
A.检查调节手柄杆是否回位，如果手柄杆回位失灵，导致气弹簧呈开启状态，锁止功能失效，靠背调节就不能发挥作用。
B.客车营运一段时间后，由于路况原因和座椅的频繁使用等，座椅部分连接螺栓，螺母有松动现象，导致气弹簧呈开启状态，无法锁止靠背角度，故需定期检查座椅的重要螺栓连接部位。
A2.扶手失灵：
检查是否正确使用操作，如果使用正确，仍出现锁止不住的现象，为扶手支架总成中，限位簧片坏，更换即可。
★注意事项：
1）调整要到位，防止锁止部件损坏；
2）前后调整和靠背角度调整，应将手柄向上扳到位，以保证结构完全脱离，再进行调整；
3）调整完毕后，各手柄回位应到位，确保各部位锁止可靠。
7、行李架及行李仓
、车内行李架即为放置行李的构架，主要是为乘客放置体积小、质量轻且贵重的行李提供方便。
可分为封闭式和敞开式，前者比较豪华气派，造价贵，安装程序复杂，整体为封闭式，可通过开启仓门，存放、提取行李，故又称航空行李架；后者简洁明了，成本低，安装简单，无需开启仓门，即可方便存放、提取行李。
★注意：
1）存放、提取行李时做到轻提轻放；
2）内行李架内勿放金属等不易固定物品，以防掉下伤及乘客。
、在地板下部设有两侧贯通式大行李仓，主要是为乘客放置体积大、质量重的行李提供方便；仓体地板下部喷有阻尼胶，防止鼓动；仓体内壁和地板软化处理。
★注意：
1）存放、提取行李时做到轻提轻放，以免刮伤行李仓内表面；
2）关闭仓门时，一定要锁止可靠，避免行驶中仓门被行李撞开后刮伤行人或丢失行李。
3）仓体内行李要均匀摆放、固定可靠，以免客车行进中行李撞击仓门。
电控仓门气动控制
行李仓门的开启采用电控气动控制。
在仪表台上装有左、右两侧的行李仓门开关翘板开关，按动开关即可进行仓门的开启、关闭。
该系统另配有仓门遥控器。
该系统由遥控发射器、遥控接收器、车门开关、门泵电磁阀四部分组成。
遥控发射器由司机或乘务员使用；遥控接收器安装在乘客门右侧仪表台内下部，打开仪表台右下部封板即可看到；车门开关安装在组合仪表旁边，具体使用说明见说明书；门泵电磁阀安装在车身的卫生间仓体内，用于开闭门泵气阀。
注意事项：
仓门遥控器只有在停车使用手刹后，才能使用。
当行车或车未停稳过程中，严禁使用遥控发射器或翘板开启仓门，以免出现危险。
为运行及货物的安全，在行驶和长时间停车前，请用机械式仓门锁锁住仓门，此种情况下不可用电控气动系统开启仓门。
（B）仓门的工作原理、安装和调试见《气动仓旋转外摆门泵使用说明书》。
7、乘客门
乘客门为气动单扇外摆门，设在客车右前部，关门时，锁在乘客门后立柱上。
（A）1.车内控制与使用：
车内仪表台上有控制乘客门启闭的组合翘板开关，当使用车辆时，拉开车门电源总开关，当车门气路中有气时，按动乘客门启闭开关，则车门打开或关闭。
若气路中无气时，拉起副仪表台处红色手动放气开关按钮，即可手动开关车门。
但行车时该手动放气开关按钮必须按下。
（1）车外控制与使用：
车身前围右侧有一个电控钥匙开关（选装遥控门锁时无此开关），当使用车辆时，先将乘客门后侧的机械式车门锁打开，用钥匙开启自动打开（当车门气路中有气时）；当车门气路中无气时（或气不足时），此时门不能打开，这时请打开右侧前轮后第一个仓门，仓体靠近大梁处有一个红色地可旋转式放气开关，扭转此开关至“关”位即可手动开启前门，行车时必须将此开关旋转至“开”位置。
（3）当车辆停用时：
首先关闭电源总开关，在车外用前围处的电控钥匙开关关闭车门（若该车装配的是遥控门锁，可遥控关闭车门），在车门后侧有一个独立的机械式门锁，可用钥匙锁闭车门。
注意：
当任何时候用机械式门锁锁住车门后，不可用电控气动系统开启车门！
（B）乘客门的工作原理、安装和调试见《气动旋转外摆门泵使用说明书》。
（C）乘客门的使用和维修：
车门在运动中，不允许强行推拉车门。
在车辆未停稳时不允许开门。
关门时，车门上提未到位或车门与密封条周边有间隙，说明门边止块未锁止，应检查气路是否漏气，气压是否充足，门柱锁止块是否移位，门下拉杆是否变形，连接部分是否松动等，待查明原因，排除故障后，方可行车。
当车门操作失灵时，应检查电器线路，管路接头密封情况，如均正常，再检查具体位置。
使用中，赃物易进入二位四通阀，造成小孔堵塞，密封不严，气路不畅通，致使车门启闭困难失灵，此时应拆洗该阀，使小孔畅通，再按原装顺序依次装入。
根据客户需要，客车可选装中乘客门，其使用方法和工作原理同前乘客门。
★注意：
在行驶过程中严禁打开乘客门，以防乘客被甩出造成事故。
9、外部后视镜
在车的前方左右两侧各有一只电动后视镜，以供驾驶员具有良好的后视范围，为了最佳的后视效果，请随时保持镜面清洁。
调整时，转动仪表台上的电动后视镜开关，即可得到良好的后视效果。
如需要调整左侧后视镜野时，首先将后视镜开关旋钮逆时针转到“R”位置，然后，拨动方向开关进行角度调整；冬天需要给后视镜镜面除霜时，请按下后视经镜除霜开关即可除霜。
★注意事项：
在树木多的道路上行驶或转弯时，请留意外部后视镜与其它障碍物的距离，以防损坏后视镜。
10、车内通风装置和安全出口
客车顶部设有安全顶窗，安全顶窗上标示有明显的开启方法，当发生侧翻，落水等交通事故时，安全顶窗可向外打开，给车内乘客及救援人员提供了最方便的进入和离开客车的途径。
安全顶窗可整体向外打开，作为车内外空气流通的通道，侧推拉窗也可通风，保持车内空气清新。
整车有4个侧窗作为安全出口（侧窗上面喷有安全出口的字样），4个安全窗玻璃均为钢化玻璃，破损后不会对人构成严重伤害，在车内侧窗立柱附近有击碎玻璃的安全锤，当遇紧急情况时，取下安全锤，击碎玻璃，并从该处逃生。
若车配置有安全门（此为选装配置）,在紧急情况下车内可按安全门上提示打开安全门,车外可击碎玻璃旋转手柄,打开安全门.
★注意：
安全出口为逃生通道，不要封闭安全出口。
11、车内取暖系统
车内取暖系统分为空气加热器或发动机循环冷却液加热空气（俗称：
水暖）两种。
该系列客车装有独立水暖系统，加热器为燃油加热器,车内装有铝合金散热器,可选装德国进口燃油加热器。
加热器开关在空调开关旁，当车内温度较低需要取暖时，打开加热器开关，使用调温旋钮可以控制车内温度。
另外，该系列客车采用独立电加热除霜系统，有效的满足了客户的要求。
水暖工作原理：
1、自然散热水暖工作原理
自然散热水暖与除霜系统并联布置，常见水暖系统设计原理见图1。
对于循环系统中阀门的使用情况，分列如下：
A.冬天取暖时，必须打开所有的阀门。
任何一个阀门关闭，都将导致系统循环不畅，从而损坏机器。
B.检修发动机时，为防止系统中防冻液流失，务必关闭阀门A和阀门C。
C.检修加热器时，为防止系统中防冻液流失，务必关闭阀门D和阀门E。
D.因胶管A和胶管B位于发动机旁，工作环境较差，易老化龟裂，需经常检查更换。
为防止防冻液流失，更换胶管A时，务必关闭阀门C和阀门D；更换胶管B时，务必关闭阀门A和阀门B。
E.检修除霜器时，为防止系统中防冻液流失，务必关闭阀门B，阀门E及阀门F。
F.检修车内暖气片及联结胶管时，为防止系统中防冻液过多流失，务必关闭阀门C，阀门E及阀门F。
G.夏天不用暖气时，务必关闭系统中所有阀门；但为了使系统来年冬季正常使用，每隔15天至20天，打开所有阀门及加热器开关，运行一次系统，保证系统正常使用。
H.每次添加防冻液时，为使液体充满整个系统，务必打开车内暖气片后端放气开关，使系统内气体放净，直至放出少量液体为止，然后拧紧放气开关。
2、强制散热水暖工作原理
工作原理同自然散热水暖，将图1中自然散热片换装强制散热器即可。
3、混合式水暖工作原理
混合式水暖可以有两种方式。
其一，自然散热片与强制散热器串联，管路可布置在车厢内，适于地板下管路难以通过时。
其二，自然散热片与强制散热器并联，强制散热器管路布置在地板以下。
★备注：
车内取暖系统的使用方法、注意事项、保养维修、原理构造详见随车配法的加热器使用说明书，首次使用前请详细阅读说明书。
12、车用卫生间
水路系统的使用：
1.净水箱充水
●净水箱加水前，请先排尽水箱内污水
●拉出净水箱加水水龙头接到水源上，打开球阀的阀门，净水箱开始充水
●当车底净水箱溢流管溢水时，表示净水箱已充满，请关闭进水阀门。
2.洗手、冲厕控制
●按动卫生间内冲厕开关，净水箱内水通过水泵泵出至洗手水龙头供使用，污水流入污水箱内：
●按动卫生间内冲厕开关，净水箱内水通过水泵泵出至坐便器进行冲洗，污水流入污水箱内。
3.污水箱排放
●旋转手动转阀，污水箱排污阀打开，直接向车底排除污水；
●污水排空后，请按动冲厕开关用净水冲洗污水箱；
●将手动转阀旋回原位置，排污结束.
●若污水箱集满又未及时排空，污水会自动从溢流管向车底溢出。
★注意：
1）外表面料注意防潮，避免用水直接冲洗；
2）卫生间内部冲洗时，请避开内风机、电器盒（用湿布擦拭即可），防止系统短路。
3）使用时，请将手纸、便纸投入废纸篓内，直接投入坐便器易造成排污阀密封不严和水箱堵塞。
13、雨刮、洗涤器
雨刮器的功用是用以清扫风窗玻璃上的雨水、雪或尘土，以确保驾驶员能由良好的视线。
本车装载的雨刮器采用对刮结构，配用直流永磁双速电机，中心距为1850mm。
它由刮水电机和传动机构组成。
本雨刮器的刮水电机具有耗电省、噪声小、运转平稳的特点；刮片刮扫范围大、刮净率高；传动机构不受车身变形而影响。
雨刮器的控制使用方法详见前面组合开关使用说明部分。
★注意：
雨刮器使用一定时间后，应给连动杆旋转部位外表加注润滑油。
为了及时消除风窗玻璃上的尘土和污物，更好的保证良好的视野，本车还装有风窗玻璃洗涤器。
风窗玻璃洗涤器由喷水壶、洗涤泵、软管和喷嘴组成，打开洗涤开关后，风窗玻璃洗涤器即开始工作。
★注意：
1）使用洗涤器时，应先开动洗涤泵，再开动雨刮器；
2）并注意洗涤泵连续工作的时间不得大于5s,使用间歇时间不得少于10s；
3）无洗涤液时，不要开动洗涤泵。
14、空调系统
该系列客车采用非独立顶置空调为标准配置；同时备有不同型号的空调供用户根据自己需要选择。
空调开关在转向柱右侧仪表台上，需要使用空调时，打开空调开关，并根据车内温度可以调至不同的档位。
★注意：
空调机的使用、维护、保养和注意事项请严格按照空调使用说明书的具体要求操作。
15、视听系统
在车内前顶部和中门前分别装有彩色液晶显示器，仪表台上装有多碟连放DVD、话筒等全套视、听、唱系统：
A．当需要使用显示器时，将“TV”转换开关按至“Ⅰ”档，即可进行相关操作。
将“TV”按至“II”档，车厢中部的显示器即可同时工作
B．当需要使用话筒时，将话筒插入麦克风插口即
★备注：
DVD具体操作和注意事项详见随车所发DVD使用说明书。
16、饮水机
车用饮水机具有家用饮水机的功能，可供应冷水和开水。
使用前，请先打开饮水机电源。
停车后，请关闭饮水机电源，节约用电。
1）、打开电源开关、指示灯亮后、打开热水龙头、触动点触开关或按下加压放水开
关，待有水流出进入正常工作状况。
2）、红色指示灯亮时为通电加热，转为绿色指示灯时为通电恒温。
3）、如为冰热型饮水机，打开冰水开关、进入制冷工作状态。
4）、在电瓶的电压过低时，自动供水系统不正常工作或不工作。
★注意：
1）为了您的健康，保持饮水机的清洁！
2）饮水机机箱上面不能放重物，以防造成机箱损坏。
17、倒车监视器与内视镜
倒车监视器由显示器、红外夜视微型摄象机、电缆线等组成。
该产品采用了先进的CCD技术，数码合成技术，具有广角、红外夜视等功能，用于汽车倒车，使车辆倒车时具有前进一样的视野、一样的方便安全，是一种真正意义上的无盲区后视镜，为驾驶员超车、让车提供了可靠的帮助。
该倒车监视摄象机镜头采用铝合金结构，具有较强的防水、防锈等功能。
内视镜为电子式，其广角摄像头位于车前内顶上方，并与倒车系统共用一个显示器。
当挂上倒档时，倒车监视系统即可起作用，显示器显示车后图象；在非倒档状态下即自动显示车内图象。
注意应经常清晰监视器的摄像头，如果摄像头太脏会影响监视器的使用效果。
18、卫星定位系统及移动电话（选装件）
卫星定位系统及移动电话具有紧急呼救、防盗报警、实施监控、卫星定位和一般手机具备的功能。
★备注：
卫星定位系统及移动电话的使用方法和注意事项见配套厂家提供的使用说明书。
19、灭火器
灭火装置为干粉灭火器，安装在前门入口左侧，以便取用。
司机接车后，请注意阅读灭火器使用说明书。
★注意：
严禁使用灭火器对人喷射。
20、电子钟和温度表
电子钟是显示时间的装置，利用其上方的“H”和“M”调节键对时间进行调节。
温度表可周期性的转换显示车内、外的温度。
21、刹车自动调整臂
刹车自动调整臂具有自动调节刹车制动间隙的功能，当刹车片磨损后，刹车自动调整臂通过其自动调节功能使刹车间隙始终维持在正常水平，保持整车制动的有效性。
★备注：
刹车自动调整臂的使用方法和注意事项请详见配套厂家提供的说明书。
23、ABS防抱死装置
abs属客车主动安全系统，该系统可显着提高行驶安全性。
与常规制动系统相比，ABS系统的主要优点在于制动时，即使在光滑路面上紧急制动时也可防止车轮被抱死，从而最大程度保证转向控制性能及整车稳定性。
ABS是一个在制动期间监视和控制车辆速度的电子系统。
它与常规的气制动系统一起工作，ABS在所有时间内监视车轮速度并在车轮趋向抱死的情况下控制制动，该系统改善了车辆的控制性。
该系统对每一个轮子进行控制，如果ABS在一个轮子上失效，该轮子的常规制动仍然起作用，其它轮子的ABS功能仍然起作用。
ABS系统由齿圈、传感器、电磁阀、传感器及电磁阀导线、电子控制器（ECU）、ABS警告灯等组成。
齿圈与传感器配合产生感应电压信号，电子控制器接收并处理来自传感器的电信号，并发送信号到电磁阀，电磁阀根据电子控制器发送的信号对制动室的制动压力进行调节。
ABS警告灯用来提醒驾驶员ABS系统工作是否正常。
（电路图见附页）
★注意事项：
1）ABS系统的功能受限于车轮道路附着力，因此，切记，在潮湿或光滑路面上行驶时，一旦发现车轮有抱死倾向，即应降低车速，适应道路及交通状况，切勿利用ABS提供的有限安全功能进行冒险。
2）一旦ABS系统发生故障，防抱死制动系统警报灯即亮。
但不影响除ABS外的其它刹车装置，其它刹车装置仍起作用，且对于这样的车辆应尽快去维修。
3）切不可误认为任何情况下ABS系统均能缩短制动距离，某些情况下，如在碎石路面或在下过雪的光滑路面上行驶时（通常需降速谨慎驾驶），制动距离可能更长。
备注：
若客户想进一步了解ABS防抱死装置的使用方法和注意事项，请详见《ABS防抱死装置的使用说明书》
24、缓速器
TELMA电涡流缓速器是一种动态安全装置。
安装在车辆的传动系统中，来提高车辆的安全性能。
它可以安装在变速箱上、传动轴之间或驱动桥上。
其目的是减慢车辆的行驶速度及防止不必要的加速。
它主要应用在坡道、连绵的弯路和高速公路上。
使用时，能减少刹车的使用频率，从而防止刹车温度急剧上升，因此在紧急情况下使用刹车时，能发挥最大的使用效果。
缓速器是由安装在方向盘下或仪表盘上的手控开关操作。
手控开关有一个静止档位（0）及四个工作档位（1、2、3、4）。
为了确保安全及车辆的平稳行驶，手控开关必须渐进式地换档，并在换档时稍作停顿。
缓速器也可由脚踩刹车踏板来操作，根据脚踏板的角度变化，由第一档开始，产生档位的变化，当第三档启动时，同时刹车也开始工作（该操作选装）。
★注意事项：
1）、在漫长的坡道上，建议将缓速器与变速箱配合使用，以达到最合适的下坡速度，并根据下坡的坡度及弯角，选择合适的缓速器挡位。
（注：
如无必要，请不要完全使用第四档来下坡）
2）、在湿滑、泥泞、冰或雪的地面时，必须渐进式地变换缓速器的操作档位，但其制动力不可超越轮胎的地面附着极限，如果这种现象出现，请立即退回到原先档位，以及在必要时关掉缓速器。
3）、长时间使用缓速器后，在车辆停止前几分钟，应先关掉缓速器。
4）、当车辆停止后，请将手控开关操作杆置于（0）位。
备注:
TELMA缓速器具体使用方法和注意事项详见《TELMA缓速器使用说明书》。
25、底盘其它部分
请参阅底盘主要组成部分使用说明书，并严格按照其具体要求使用和保养客车。
（1）发动机：
发动机部分见A55/A82/A83/A85型后置发动机客车底盘使用手册
（2）离合器：
离合器部分见A55/A82/A83/A85型后置发动机客车底盘使用手册
（3）变速器：
变速器部分见A55/A82/A83/A85型后置发动机客车底盘使用手册
（4）传动轴：
传动轴部分见A55/A82/A83/A85型后置发动机客车底盘使用手册
（5）后桥：
后桥部分见A55/A82/A83/A85型后置发动机客车底盘使用手册
（6）前轴型式：
前轴部分见A55/A82/A83/A85型后置发动机客车底盘使用手册
（7）转向机构：
转向机构部分见A55/A82/A83/A85型后置发动机客车底盘使用手册
（8）制动系统：
制动系统部分见A55/A82/A83/A85型后置发动机客车底盘使用手册
（9）悬架系统：
悬架系统部分见A55/A82/A83/A85型后置发动机客车底盘使用手册
（10）车轮：
车轮部分见A55/A82/A83/A85型后置发动机客车底盘使用手册
三、车辆的驾驶与操作
关于车辆的驾驶与操作请详见《A55/A82/A83/A85型后置发动机客车底盘使用手册》。
四、自己动手
1、更换车轮
●更换车轮时，应尽可能将车停在远离主车道的水平路面上，必要时可打开危险警示灯。
●所有乘员必须离车，到安全场所等候。
●拉紧手制动器，将换档杆挂入某个档位。
若车停在斜坡上，下坡时，用石块或类似物品垫在车轮前，上坡时，用石块或类似物品垫在车轮后，以防车滑坡。
●取出随车工具和备胎。
●用随车工具拆卸轮毂罩。
●将车轮螺栓套筒扳手套到车轮螺栓上，逆时针旋转扳手。
操作时应尽量握住扳手尾端。
●安装千斤顶，使用千斤顶时必须使用横木作为辅助支撑支牢客车，确保安全。
●用千斤顶支撑车时，切不可起动发动机，以防发生事故。
●举升车身，直至损坏的车轮离开地面。
●用套筒扳手把螺帽卸下，并卸掉已损坏轮胎。
●装上备胎，用套筒扳手把轮胎螺母初步拧紧。
●降下车身，按对角线方向顺序拧紧车轮螺母。
●将损坏的车轮在备胎固定装置中将其固定。
2、更换保险丝
●关闭相应电器电源开关；
●拆下保险丝盒盖；
●根据保险丝配置表查出熔断的保险丝。
●取出固定在盒盖内侧的塑料夹子。
●用塑料夹子拔出熔断的保险丝。
●装入规格相同的新保险丝。
●更换保险丝后，务必将盒盖关好扣牢。
备注：
●如果短期内新保险丝再次熔断，则须尽快到本公司服务站检查电气系统。
●建议随车携带若干备用保险丝，以防不测。
备用保险丝可装在保险丝盒内。
★注意事项：
任何情况下，保险丝熔断后切勿修补后再次使用，否则将严重损坏电气系统，并可能引发火灾！
3、更换灯泡
若有灯泡烧坏，请及时更换，更换的灯泡的规格和型号要与原灯泡一致。
拆卸灯泡前先关闭电源，以防电流误击。
注意：
灯泡内有一定的压力，更换时灯泡可能破碎，谨防划伤！
4、跨接起动
若因蓄电池放完电无法起动发动机，则可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池起动发动机。
操作时请注意下列事项：
两蓄电池的额定电压必须为12伏，助力蓄电池的电容量（安培小时）不能明显低于无电蓄电池的电容量。
●跨接电缆须具有足够的承载能力，使用前请注意生产厂规格说明。
●只允许使用带绝缘夹的电缆。
●无电蓄电池在-10℃时可能结冰，连接跨接电缆前，务必将蓄电池解冻，否则可能爆炸。
●任何情况下，两车不得相互接触，否则，一旦连接两蓄电池正极，电流立即流通。
●无电蓄电池必须与整车电气系统正确连接。
●若必要，关闭车载电话。
●拆卸蓄电池的盖板（见蓄电池说明书）。
●起动助力蓄电池所在的发动机。
●按图示顺序连接跨接电缆；
●将正极电缆（通常为红色）的一端接至无电蓄电池的正极。
●将红色电缆的另一端接至助力蓄电池正极。
●将负极电缆（通常为黑色）的一端接至助力蓄电池的负极。
●将黑色电缆的另一端接至无电蓄电池的负极，操作时，必须拧紧蓄电池上的螺旋塞。
●按“起动发动机”一节的说明起动发动机。
●发动机起动后，按相反顺序拆下电缆。
★注意：
●电缆线夹上的非绝缘部份切勿相互接触，再则，与蓄电池正极连接的跨接电缆切勿与汽车上的任何金属导电部件相接触，否则可能短路。
5、牵引及牵引起动
A、牵引
●无论您已经有牵引绳，或打算买一根牵引绳，均须检查一下牵引绳是否适用本车。
●牵引绳应具有一定的弹性，防止牵引时损坏车辆，建议采用人造纤维或类似弹性材料制成的绳索作牵引绳，但无论如何，用牵引杆牵引车辆更为安全。
牵引时，应避免牵引力过大或猛烈牵引，在凹凸不平或松软的路面上牵引时，牵引连接点很容易过载损坏。
●牵引时，切勿扭转牵引绳，否则可能使前端牵引装置松脱。
●被牵引车应打开点火开关，使方向盘处于自由状态，防止其被锁止，此时，转向灯、喇叭、风窗玻璃刮水器脑洗涤器均可使用。
●牵引前，被牵引车驾驶员应将换档杆置于空档，并松开手制动器。
●制动助力器及转向助力器仅在发动机运转时起作用，因此牵引时必须将被牵引车驾驶员需加大制动踏板踏力及转动方向盘的力量。
B、
升级会员 