市政给水管道施工组织设计.docx

市政给水管道施工组织设计.docx

《市政给水管道施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《市政给水管道施工组织设计.docx（37页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

市政给水管道施工组织设计

编制说明

“五路一桥”工程是我市贯彻落实中央和省关于加快基础设施建设，推动经济发展的一项重要的市政基础设施建设项目，也是成都这座历史悠久的文化名城实现向东向南发展宏伟规划的关键部分。

根据该工程的重要意义，本施工组织设计以确保质量、确保安全、争创“鲁班奖”、争创一流工期、一流管理的指导思想编制而成。

本施工组织设计的编制依据是：

1、成都市供水工程设计院设计的成都市三环路（成绵高速公路——牛龙公路）给水工程施工图纸（桩号00+00～32+74.253）及设计总说明；

2、成都市三环路给水工程招标书；

3、国家及成都市现行的市政建筑安装工程及验收规范和成都市有关规范规程；

4、国家、部、省、市及公司颁发的施工操作、质量、文明等标准、规范及有关管理制度；

5、我司在水六厂第一、二、三期输水管线以及其它输水管线安装施工中的经验和作法。

一、工程概况

1.1工程基本情况

1.1.1工程名称：

成都市三环路（成绵高速公路——牛龙路）给水工程

建设单位：

成都市自来水总公司

设计单位：

成都市供水工程设计院

监理单位：

成都市通力公用事业工程监理有限责任公司

质量监督单位：

成都市建设工程质监站市政分站

工期：

由“五路一桥”办公室和干道指挥部要求进行

控制。

1.1.2本段设计为成绵高速公路——牛龙公路段，起点桩号是00+00（=507+67.607），与成绵高速公路相接，终点桩号是32+74.235（=31+24.216），与牛龙公路相接，本段共敷设三条管，三环路中线内侧敷设DN1800、DN300管道各一条，三环路中线外侧敷设DN800管道一条。

其中：

DN1800管道：

00+00～05+45为成绵高速公路立交桥预留段、13+80～15+00为东风渠小桥预留段；

21+67～23+23为成渝铁路跨线桥预留段、28+40～32+74.235为牛龙公路立交桥预留段。

DN800管道：

00+00～05+45为成绵高速公路立交桥预留段、12+20～14+60为东风渠小桥预留段。

22+00～23+65为成渝铁路跨线桥预留段、28+40～32+74.235为牛龙公路立交桥预留段。

1.1.3该段属岷江水系三级阶地，主要为浅丘，地形有一定起伏。

其土层为第四系更新统冲洪积层（Q3a1+p1）粘土，属裂隙膨胀发育地区。

1.2工程设计概况

1.2.1三条管线规划位置：

DN1800——道路中线内侧23.0米；

DN800——道路中线外侧23.0米；

DN300——道路中线内侧38.5米；

消火栓位置——道路中线内侧37.2米、道路中线外侧22.05米。

1.2.2工程量：

DN1800管道以道路桩号计全长2024m，其中12+77.62～13+80减链，DN1800管道减少1.578m，15+00～21+67减链，DN1800管道减少10.227m，23+23～28+40减链，DN1800管道减少7.927m，共减链19.732m，DN1800管道共减少19.732m，DN1800管道实际全长1999.268m；DN800管道以道路桩号计全长1890m，其中14+60～22+00增链，DN800管道增加11.495m，23+65～28+40增链，DN800管道增加7.378m，共增链18.873m,DN800管道共增加18.873m，DN800管道实际全长1908.873m；DN300管道以道路桩号计全长1807.843（不包括支线），其中12+77.062～13+65减链，DN300管道减少2.317m，15+10～21+30减链，DN300管道减少16.333m，23+82.157～27+70减链，DN300管道减少10.217m，共减链28.867m，DN300管道共减少28.867m，DN300管道支线长188米，DN300管道实际全长1966.976m（包括支线）。

1.2.3管材：

DN1800管道采用直缝卷焊钢管，DN800管道采用三阶段预应力管，DN300管道采用球墨铸铁管。

所有钢管采用电弧焊接，预应力水泥管为承插柔性接口，球墨铸铁管为承插柔性接口，若个别管作了刚性处理，则管身两侧用100#砼卡固，卡固长度为2.5m，高同管径。

1.2.4该管线上所有阀门安装，每台阀门必须核对实物的规格、型号、材质、编号和制造厂的合格证后，方可安装。

阀门安装在管段上的桩号位置要求保证与设计一致，若实际施工安装位置与设计桩号位置难以协调一致时，由施工单位提出理由及处理措施与设计院商定解决。

1.2.5沿线钢管，钢制管件的焊接按《GB98—80》执行。

所有焊缝在水压试验前均应进行外观检查，其质量应符合《GB50286—97》的规定。

DN1800钢管承插口搭接长度≥80mm，焊角高度为13mm，承插口允许最大转角为1.5。

，角焊缝气密性试验压力不小于1.1Mpa。

DN800钢管对接焊缝采用双面焊，焊缝无损探伤按《GB3323—87》标准Ⅱ类焊缝评定。

埋地钢质管道、钢质管件内衬水泥砂浆防腐层，外防腐采用特加强级环氧煤沥青防腐层。

埋地钢质管道还采用了牺牲阳极的阴级保护。

1.2.6DN1800钢管防腐为牺牲阳级法，每50米设一组镁阳极，每组镁阳为4支15kg镁阳级，镁阳级埋设深度不应小于1.5米，埋设位置距离管中心线2.8米，埋设间距为2米。

1.2.7三条管线多处与涵洞、雨污水立交，其中特别要注意的障碍为桩号09+85、09+91、12+04、15+40。

1.2.8规划未给成绵高速公路预留DN1200及DN1000给水管管位、牛龙公路1400及DN1200给水管管位，施工前需到规划给定管位。

1.2.9桩号12+77.062—32+48.495管线采用弧形借转，上水管线的L等值为供水设计院计算数据，施工放线时如有问题，应及时通知设计人员处理。

1.2.10管道试压及冲洗消毒：

该段管线试压分段进行，分段长度不大于1.0km。

管道实验压力：

钢管、球墨铸铁管，1.1Mpa；DN800三阶段预应力管（包括该条管线上DN800钢管），0.9Mpa。

水压升至试验压力后恒压10min，管身接口无破损及漏水现象为合格。

管道严密性试验，其最大渗水量按《GB50268—97》规定执行。

管道水压试验合格后，竣工验收前应进行管内清扫和分段冲洗消毒。

1.3工程特点：

1.3.1“五路一桥”工程是我市贯彻落实中央和省关于加强基础设施建设推动经经济发展和实施城市向东向南发展战略中的一项重要的市政基础设施建设项目。

因此与该工程配套的自来水管道安装工程，也显示出其重要性。

受到社会各届和各级领导的关注，我们将该工程作为一项重要的政治任务对待，一定按期优质完成。

1.3.2该工程段由于地形复杂，起伏较大，深沟地段很多，有些地段沟槽深达8米，给施工带来很多困难，人员在沟底作业，危险性很大，再加上夏秋季节雨水多，很容易出现垮塌现象，因此沟槽开挖，必须按规范确定边坡，对危险地段应采取特殊措施，防止沟壁垮塌。

1.3.3该段管线水平作业距离较长，又属野外施工。

一遇雨天道路泥泞，施工机械和人员难于作业。

施工条件较差，要周密组织，创造条件，争创文明施工现场。

1.3.4该工程管线多处与涵洞、沟渠、雨、污水管道相交，与燃气、通讯等管道同时施工，施工时应与其它施工单位密切配合，严格按照断面图要求的高程施工。

1.3.5该工程工期由市“五路一桥”办公室和干道指挥部进行控制。

由于路面和污雨水管道安装施工单位和我司同时施工，在施工场内布置上，可供搭设施工临时设施的场地，物资堆放场地和土方堆放场地都很少。

现场施工困难很大，为保证工程进度，要在条件差的情况下，周密组织创造条件、工期应当尽可能提前。

1.3.6该工程对沟槽管基要求高，钢管要求作厚200mm的砂基，管道应尽量敷设在耐压力强，未经扰动的天然地基上，当管基处于软塑性土时，应对管基进行换土或者碱化处理。

1.3.7阀门管件等安装，以及深埋钢管的包封处理，都作了严格的规定和要求。

这些都要求在安装施工中加强技术工作的组织，搞好技术培训，并针对工程内容制定好施工技术方案，为工程的顺利施工提供技术保障。

1.3.8地下水位较高或雨季施工，要求采取降水和排水措施，使地下水位降至设计槽底以下500mm，保持干槽施工，并在雨季施工期间作好沟槽封闭堵水措施，避免沟槽曝晒、雨淋。

二、施工组织布署

2.1工程施工目标

2.1.1质量目标：

确保工程一次创优，积极配合各施工单位，争创“鲁班奖”。

2.1.2工期目标：

与各参建单位密切配合，严密组织，科学管理，确保指挥部规定的总工期，争取工期提前，创一流施工速度。

2.1.3安全目标：

以“安全第一、预防为主”的方针作指导，认真组织施工安全工作，杜绝伤亡事故发生。

2.1.4文明施工目标：

加强施工现场标准化管理，争创文明施工现场。

2.2施工布署原则

依据三环路（成绵高速公路——牛龙路）自来水管道工程的特点，按照以下原则组织安装施工。

2.2.1坚持集中力量保重点、保工期的原则。

鉴于该工程的重要性及工期要求，公司将该工程列为头号重点工程，将在人员、机具、物资上为该工程提供充分保证。

组织好该工程的计划协调，公司各部门也将在各自业务管理范围内制定为该工程提供服务的保证措施，以保证工程按期完工和质量一次创优。

　　2.2.2坚持与其它施工单位协调配合作业，互创施工条件的原则。

介于该工程工程量大、工期短，参战单位多，我们将配合主战施工单位，组织好施工工作，创造条件，合理组织分段作业、流水交叉作业和重点部位抢工，与相关施工单位协调一致，互创工作条件，以确保工程总体进度计划的实施。

　　2.2.3坚持“质量第一”，抓好工序质量，确保工程整体质量。

针对工程质量目标，以抓工序质量为重点，开展施工现场的全面质量管理活动，并在工程指挥部和监理公司的监督和协调下，实现创优及创奖的目标。

2.2.4结合我司贯彻GB/T19000-ISO9000质量保证系列标准，建立企业质量体系工作，针对该工程内容与特点，认真按质量手册及程序文件，对施工过程各质量要素进行控制。

2.2.5坚持以提高机械化作业水平，推广应用新技术的原则，促进施工管理、施工技术水平及施工效益提高。

在安装施工中，大量采用挖土、运输、吊装机械等，提高机械作业水平，以改善作业条件，降低劳动强度，加快工程进度。

同时在工程管理和施工作业中，积极采用微机管理，网络技术等现代化管理技术。

推行全面质量管理，开展质量保证活动，以确保工程质量和工期。

2.3施工组织

2.3.1施工组织领导

（1）成立施工领导小组：

公司成立成都市三环路（成绵高速公路——牛龙路）自来水管道工程施工领导小组，由公司经理任组长并兼任工程总负责人，由主管生产的副经理任副组长，公司总工程师为技术总负责人，公司技术、质安、工程、材料、物资及机具设备等管理职能部门负责人均为领导小组成员。

领导小组负责工程施工的组织协调，并负责从各专业管理上为工程顺利施工提供保证。

领导小组成员情况如下：

组长刘莉娜公司经理

副组长翟晓明公司副经理工程师

技术总负责人李秉正总工程师　　高级工程师

成员梁树林公司副总工程师　高级工程师

陶景华技术部主任工程师

沈定杰质量监督站站长高级工程师

马兴堂工程部主任工程师

熊必友一分公司经理工程师

毛先贵设备租赁站站长助理工程师

（2）成立施工项目经理部

公司对该工程按项目法施工，实行项目法管理，派具有多年施工经验的蒲守祠同志（一公司副经理，工程师）任该工程项目经理。

以第一分公司为主体，从整个公司抽调施工经验丰富，工作作风过硬的工程、质检及各专业管理人员组建“成都市三环路（成绵高速公路——牛龙路）自来水管道工程项目经理部”，负责该工程的组织和管理工作。

项目经理部成员组成情况如下。

项目经理蒲守祠工程师

项目副经理刘国谦工程师

项目工程师袁毅工程师

质保工程师沈定杰高级工程师

党支部书记兼后勤负责人付国昌政工师

焊接工程师赵祥林焊接工程师

吊装工长朴文波技师

焊接工长谢龙贵助理工程师

管道工长董继谋助理工程师

测量工长熊中跃工程师

土方工长李建工程师

质安监督员李修奇技师

检验员梅小平工程师

预算成本员王莲蓉工程师

计量员熊玉全助理工程师

机具材料员蒲俊蓉

计划统计员刘捷

政工保卫冯大林

2.3.2项目经理简介

项目经理蒲守祠同志，工程师职称，从事安装施工和管理工作20年，先后担任过施工工长、项目经理、主任工程师，现任一公司副经理。

该同志曾参与和组织过太原卫星基地工程、成都污水厂、成都市自来水六厂等大中型工业与民用建筑工程施工，曾担任成都自来水公司送仙桥—光华村DN600预应力输水管道、送仙桥—蜀锦厂DN300铸铁输水管道、龙舟路—沙河堡—川师DN500预应力输水管、沙河跨越河道DN500拱管、水二厂—八里庄DN1400预应力第五输水干管、DN1400穿越川陕路顶管、双流国际机场DN1000穿越机场路顶管施工。

所施工工程多项荣获市、省优工程，负责组织施工的成都污水厂一期工程获得了鲁班奖。

负责组织施工的成都自来水六厂工程获得了“芙蓉杯”、“天府杯”奖。

2.3.3施工管理体系

该工程项目经理部按业务系统管理设：

施工技术组、质量安全组、予算成本管理组、政工保卫组、后勤供应组。

其相关关系及人员组成见附录一：

《成都市三环路（成绵高速公路——牛龙路）自来水管道工程管理体系图》。

各专业组的主要工作职责是：

　　①施工技术组:

负责该安装工程的技术、计划、质量管理，制定和实施有关施工、试压方案及相关质量、技术、安全措施，作好技术交底工作，推广应用“四新”技术，搞好工序质量控制，组织工序质量自检及质量问题整改，办理有关技术变更，隐蔽验收及有关签证，及时处理施工中出现的技术问题及工序间的搭接关系，合理组织施工作业及重点部位抢工，结合工程施工的关键问题组织开展QC小组活动及消除质量通病活动，及时认真地作好施工记录，收集整理工程竣工资料，及时组织分项工程质量评定，绘制工程竣工图等。

（2）质安监督组：

负责施工过程的质量安全监督、工序质量抽检、质量安全教育、计量检测设备管理、分部分项工程质量等级核定等工作，参加隐蔽工程及重点施工部位检查验收，配合有关人员搞好现场文明施工管理。

　　（3）预算成本组：

负责编制工程预算及两算对比，办理工程款收取，正确核算工程成本，搞好工程成本控制。

　　（4）后勤供应组：

负责材料、施工机具供应及进场入库验收、保管、发放和现场管理，执行限额发料，指导班组正确使用和维护施工机具，搞好材料质量控制，同时负责施工现场的行政、劳资工作，搞好现场生活卫生及劳动力管理（含民工管理）。

　　（5）政工保卫组：

负责现场职工思想政治教育工作，组织文明施工现场管理、班组管理及现场治安保卫工作，结合施工工作搞好宣传活动及有关竞赛活动。

2.4施工平面布置

2.4.1施工用水、用电

（1）安装施工用水量主要用于管道试压冲洗,在敷设的临时水管上装表取用。

水源在指挥部指定的水源取用或者在管段附近的水源上取用。

（2）现场安装用电予计200-250KW。

计划在管段附近的电源上取电或者采用自备的一台250KW的发电机。

安装设总配电箱1个并单独装表计量。

由总配电箱将照明线路引至沿线沟槽、库房及办公、生活用房，将动力电线路引至现场。

电气线路敷设应符合“JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规程》”的要求。

临时用电的敷设见《三环路（成绵高速公路——牛龙路）给水工程临时用电方案》。

开挖沟槽上空沿线每15m挂100W照明灯一盏，照明线路每500m设一控制点，设15A空气开关，照明线路为35mm2塑料铝芯线；在抢工夜间加班，配1000W碘钨灯10盏，胶管线（两芯）1000m。

在DN1800管线一侧线路上安装配电箱6个，用于管道焊接，沟槽降水水泵用电；在DN800管线一侧安装配电箱4个，用于照明及焊接用电。

2.4.2施工用房：

租用两幢农民用房共700m2，作为现场安装办公室、会议室、职工、民工住宿、食堂等用房。

搭设材料库房，小型机具堆放用房200m2,租土地3亩用于堆放砂，砂夹石和车库，搭设油料库房20m2，柴油发电机房40m2,施工距离临设施点远时，需将发电机移位，需再搭设发电机房40m2。

2.4.3加工场地上为加工管件（DN1800.DN800钢制弯头），需制作一个吊装型钢支架，用φ219钢管和型钢制作,起吊重量为6t。

2.4.4鉴于该段给水管线安装是在路面施工和污、雨水管施工中进行安装，便道已基本形成，我方可借道安装，暂不考虑施工便道的修筑。

在实际施工过程中，再根据实际情况考虑。

2.4.5施工平面布置与管理

在工程指挥部的总体安排下，在与其它单位协商一致的基础上共同合理布置施工临时施工，合理利用施工场。

安装用生产、生活设施，按安装用临时设施计划进行合理安排，初步排定的安装施工总平面布置见附录九《安装施工总平面布置图》。

为了保持良好的施工现场秩序，保证交通道路和水电畅通，实现文明施工，在施工指挥部的统一领导下应做到：

（1）严格按照施工总平图进行现场布置，定期检查、监督实施。

（2）遵守政府及主管部门制订的有关施工现场管理条例，做到场容整齐、清洁、卫生、安全防火、交通畅通、防止污染。

项目经理部每周组织按《成都市建筑工程施工现场综合评价办法》进行检查评分。

（3）施工中弃土清理，统一设置弃土堆场，并及时清运。

（4）安装项目经理部定期结合施工现场文明管理，组织检查协调总平面管理情况。

（5）项目经理部确定专人负责，作好材料、设备进场安排，材料设备按进度需要进场，合理安排存放地点，保证施工道路畅通。

2.4.6场内外运输的组织

（1）主要材料设备，包括各种管材、管件、阀件、由自来水公司材料处运输到施工现场点。

（2）场外运输：

由我司负责的材料、设备、机具，运送进场的场外运输拟采取由我司汽车队负责运送，运输计划由项目经理部统一安排。

（3）场内水平运输：

由于该工程施工场地狭小，施工作业面大，工程各种安装材料量大，施工现场不可能设置堆放场，拟在临时设施点附近租土地3亩堆放材料，采取场外堆放，按计划进度转运进场的办法。

2.4.7所有机具均需按施工流水配套使用，对机具设备的完好及维护工作要求高，否则一旦任何机具设备在施工现场发生故障都将影响施工的顺利进行，影响施工进度，特别应加强对柴油发电机，电焊机，吊车、汽车的维护保养工作。

2.4.8职工生活：

该工程为野外作业，离城较远，现场职工必须住在施工现场，为使现场职工保持良好的生产热情，创造有利的施工环境和条件，项目部必须在生活上给予保证。

（1）进场职所需要的卧具、餐具等由项目统一解决。

各卧室配备一个电水壶、水瓶。

（2）现场实行自行开伙、组织伙食团、保证职工吃饱、吃好。

（3）夜间加班，必须保证夜班职工有水、有饭。

（4）施工现场将配备彩电、收录（音）机、象棋、围棋等以丰富职工文化。

三、施工工期及进度计划

3.1施工条件

（1）图纸条件：

工程图纸齐备。

（2）排水工程条件：

排水工程完工后及时进行给水工程的安装。

本安装进度计划按道路总施工进度计划安排进度。

（3）物资供应条件：

该工程材料由业主供应到现场，材料按工程施工进度计划要求供应。

材料由现场材料设备管理人员进行妥善保管。

根据工程施工条件，在工程指挥部制定的工程总目标指导下，对整个给水工程安装工作进行全面的计划与布置。

在排水工程完工的基础上积极创造条件，在进行清理场地和挖土的过程中进行钢制管件的预制。

在土方挖好后立即投入管道的安装，在安装管道过程中就可以进行安装好管道的铺砂工作的砼支敦的浇筑。

分段进行管道试压工作。

试压完成后立即进行碰口，再进行土方回填，为以后工程提供条件。

施工工期按市“五路一桥”办公室和干道指挥部的要求进行控制。

我们将在接到建设单位（甲方）总进度计划下制定月施工进度计划，于每月22日报送建设单位（甲方）并补该工程的整体进度计划报送建设单位（甲方）

3.2施工进度计划的实施与管理

（1）施工进度计划的管理

①施工进度管理工作由施工现场项目经理部负责组织和实施，项目经理负责工程进度管理工作的组织领导。

项目工程师负责进度管理的技术工作与实施。

项目经理部其它成员分别在本职工作范围内对项目工程进度实行人、财、物的保证，项目经理部的专职计划员具体负责项目工程进度的日常工作。

②公司与分公司负责施工现场进度管理工作的监督、检查、管理与协调。

（2）施工进度计划的实施

①.层层分解落实安装总进度计划,在安装总进度计划指导下,项目经理部按月编制月施工进度计划,各施工工长按月施工进度计划要求,编制（周）作业计划向班组下达,使班组明确工作目标。

　　②.搞好计划调整。

按工程建设指挥部要求，积极参加现场施工协调会，随施工条件变化项目经理及时对安装进度计划进行调整，对安装进度计划进行充实和完善。

　　③.积极与各参建单位搞好配合协调、互创施工条件、合理组织平行、流水、交叉作业及必要的抢工。

　　④.组织好安装作业的施工协调，施工期间每周组织安装进度平衡协调会，及时检查和协调有关工程进度、工序搭接、物资供应、劳动力组织、施工机具使用及技术、质量、安全、文明施工的有关问题。

⑤.组织好物资供应，按施工进度要求，组织材料设备有序进场，为工程顺利施工提供保证。

3.3保证工期的措施

为保证完成三环路（成绵高速公路——牛龙路）给水工程安装工作，我们将在加强施工计划与组织，提高机械作业水平，保证物资供应，增大劳动力投入，推广采用“四新”技术，落实目标责任等方面采取措施，以确保工期。

（1）加强施工计划、组织与施工配合

在施工组织上，有计划的组织平行作业和流水作业，在三条管线上根据实际情况尽量同时进行安装施工，在每条管线上分段施工，组织必要的抢工和加班作业及夜间作业。

（2）提高机械化作业水平，努力提高工效。

挖土及填方，运土采用大型机械（如推土机、挖土机、装载机等）。

（3）保证物资供应，组织好预制加工作业。

在土方开挖过程中，组织力量进行钢制管件的预制加工工作。

在物资供应上应及时组织好管道的进场到位。

（4）增大劳动力投入

劳动力投入的多少是工期提前的重要条件，为保证工期提前，我们将在全公司范围内进行平衡，积极为该工程准备后备力量，按工程进度要求，随时投入该工程施工。

（5）落实目标责任制

将工期的目标进行分解，分别落实到施工技术、物资供应、计划管理的有关人员及作业班组，实行工期提前者给奖，鼓励和调动现场职工的积极性，同时积极搞好宣传及职工发动工作，为保证工期提供思想政治工作保证。

四、主要施工方法及技术措施

4.1施工程序

管道工程施工程序为：

沟底平整

管沟开挖

施工准备、测量放线

回填压腰

接口处理

下管

回填夯实

隐蔽验收

压力试验、防腐补口

交工验收

三环路（成绵高速公路——牛龙路）给水工程为一综合性城市道路建设工程，其功能复杂，地下除给水管道安装外尚有污水、雨水、供电、通讯、煤气等多种管道敷设其间。

因而做好以下几点配合工作十分重要：

1.管沟开挖前应查明地下管线布置及其走向，避免开挖时损坏原有及它工种已埋设的管线；

2.开挖沟槽应预留已方和他人施工通道；

3.严格控制给水管线的平面位置和标高，特别是在交叉路口的施工中更应配合其它工种绘制出纵、横断面作业图详细标注出各类管线的位置以校核有无矛盾产生；

4.管线的施工应尽量按照先深后浅、有压管道避让自流管道的原则进行；

5.注意保护好他人成品，对己安装管线相邻位置