石渣填筑施工方案616.docx
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石渣填筑施工方案616
一、编制说明
《青岛市城市道路技术导则》（2012-08-01实施）
《公路路基施工技术规范》
《CJJ1-2008城镇道路工程施工与质量验收规范》
青岛市新机场航空大道工程施工设计图
二、工程概况
航空大道位于青岛胶州市新机场南侧是临空经济区骨干路网重要的横向主干路，是实现胶东国际机场南进场路两侧工作取得联系，是胶东国际机场工作区东西对外衔接的重要通道。
本次设计范围西起站前大道，东至机场一期红线，全长约2.6km，道路等级为城市主干路，标准段宽度50m，两块板形式，双向六车道。
三、施工计划
3.1进度计划
本道路工程全长约2.6km，本路基石渣换填共计39888m³，计划工期为15天，计划开工时间为2019/10/15，完工时间为2019/11/1，具体开工时间将根据土石方工程完成时间进行适当的调整。
3.2材料计划
由于当地缺少较好的路基换填材料，经过与第三方协商我部使用的路基换填的材料均进行外购；在项目施工准备阶段，由项目工程部技术人员根据材料的需求量、路基工程阶段性工期计划、编制材料需求计划，经批准后报请物资部进行采购供应。
合同规定由第三方购买的材料除外。
3.3机械计划
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
现代350
台
5
正常
2
推土机
SD160
台
2
正常
3
装载机
ZL50
台
2
正常
4
平地机
徐工
台
1
正常
5
压路机
20t振动压路机
台
2
正常
6
自卸车
20m³
台
15
正常
7
洒水车
10t
台
1
正常
四、管理人员及施工项目部队伍人员配置
4.1项目部管理人员配置
序号
姓名
性别
职务
学历
工作年限
备注
1
刘承志
男
项目经理
本科
10
2
谷崇建
男
技术负责人
本科
14
3
纪利民
男
生产经理
本科
10
4
宋成杰
男
路基工程师
本科
3
5
陈龙舟
男
技术员
中专
5
6
陈瑞明
男
测量工程师
中专
5
7
王龙庆
男
测量员
本科
5
8
沈波
男
试验工程师
本科
8
4.2施工队伍主要人员配置
序号
职务
人数
备注
1
现场负责人
1
2
测量员
2
3
施工员
2
4
机械管理员
3
5
挖掘机操作员
2
6
推土机操作手
1
7
压路机操作手
1
五、施工工艺技术
5.1施工工艺流程图
5.2施工技术准备
（1）熟悉有关施工图纸、工程地质报告、土工试验报告，收集沿线地下管线资料，结合工程情况，了解本地区地基处理经验和类似工程的施工情况。
（2）核查地质资料，测定边界范围，开挖两侧排水沟，疏通排干地表积水。
做好相应的截排水工作，防止雨水流入施工场地内。
（3）确定需要进行换填的范围，在开工前对换填范围、深度进行复查。
（4）测量放样，按照设计图纸要求，进行施工段的中线、高程、横断面测量，并在中线、边线位置埋设木桩，在木桩上标示实测高程。
（5）修筑施工临时便道。
（6）对填筑用的石渣按照试验规定取样进行单轴抗压强度、泥块含量、颗粒分析等实验。
（7）根据施工段所需材料的需求量，提前联系外购石渣，并统一堆放于施工区域附件的料场保存。
5.3施工场地准备
已完成路基清表，试验段范围内的杂草、树木、树根、种植土等已经清理干净。
清表土统一运往路基区域之外弃土场集中堆放，弃土场应符合环保、安全、防排水要求。
5.4.施工原材料准备
石渣质量满足要求，石渣最大颗粒粒径小于10cm，粒径4cm以上的石料含量30%-70%，含土量不大于10%，软弱颗粒含量不大于10%，石料压碎值不大于35%并级配良好，不得采用单一粒径的石料。
由于当地无法提供足够的石渣材料，全线路段石渣材料均需要外购，运距大约50km。
5.5施工方法
5.5.1挖路槽
（1）施工放样
用全站仪或GPS放样路槽的中线、边线，直线段每20米放样一个断面，曲线段每10米一个断面，设置控制桩，记录好标高数据；在地面用白灰划出施工边线，施工过程中按照灰线开挖。
（2）开挖路槽
1 按测量放样确定的开挖边界洒白灰线，指挥挖掘机按线开挖，开挖深度控制=设计换填厚度—清表厚度，根据设计要求，基底应留有2%向外的横坡，以利于基底渗出的地下水及时排走，保证压实效果。
2 开挖时做到边线顺直，边部立面垂直，底面平整，浮土清除干净，机械处理不到位的边角或局部位置用人工进行清理。
基底应避免超挖，松动部分应清除，使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，挖掘机挖至距基底标高约10cm左右时改由推土机配合人工清理整平。
3 挖出的地表土用自卸汽车运至指定存料场，堆放整齐。
4 开挖过程中如遇地下水渗出，要在开挖边线外侧开挖排水沟，并用抽水机辅助排水，及时疏干基底渗水，保证路基开挖质量。
5 开挖至基底时，如果土质情况与设计文件不符，要保留好现场土样，并及时向业主、监理、设计方报告处理。
6 路槽验收
路槽挖成后先由施工队自检，然后报项目部进行验收，验收合格后报监理工程师验收，监理工程师签认后方可进行下道工序的施工。
验收完成后，测量员在准备进行石渣换填的段落恢复路线的中线、边线，直线段每10米一个断面，曲线段每5米一个断面放样道路的中边桩位置，钉设木桩，并在木桩侧面标出路槽顶的设计高程。
5.5.2换填石渣
（1）石渣运输
我项目部路基工程填筑石渣材料均采用外购形式，由采石场进场后统一堆放于材料场；石渣的最大粒径应不大于10cm，石渣含泥量、级配、压碎值指标必须满足设计规范要求。
不符合要求者不得用于现场施工。
（2）网格布料
石渣应分层填筑，分层压实。
填筑前，现场技术人员根据试验段确定的松铺系数，每车运输数量，确定每车的摊铺面积，在现场划出方格网。
现场由专人指挥料车，严格按照方格网进行卸料。
卸料完成后，经统计数量无误后，即安排推土机进行摊铺整平。
（3）摊铺
采用人工配合推土机的方式进行摊铺整平，摊铺分为初平和精平，首先用推土机按照从中间向两边的顺序将填料初步推平；初平后，施工层的表面应大体保持平整、密实。
精平采用在中边桩上按照松铺厚度拉短线的方式进行找平，推土机按照挂线位置进行反复找平，直到松铺厚度和平整度符合要求为止，局部不平之处用人工配合找平。
为了保证精平效果可在精平前安排轻型静力压路机碾压1-2遍进行初步压实。
摊铺时施工层表面应做成2%左右的双向横坡，以利排水。
分层填筑的填料粒径严格按设计要求控制，不超过压实层厚的2/3。
对于较大粒径块石之间的空隙，人工利用石屑或粗砂填充。
对于个别超尺寸的颗粒由人工清除或用炮锤解小处理。
对于局部离析，大石块过于集中部位安排工人进行二次处理。
（4）压实
在摊铺整平段落达1/3长度时，安排压路机进行碾压。
压路机应按照纵向前后进退方式，在全宽范围进行分幅碾压；碾压时应遵循以下原则：
直线段由两边到中间，曲线段从内侧向外侧，先慢后快，先静压后振压的操作规程进行碾压。
碾压作业时，压路机轮迹重叠1/2～1/3轮宽，碾压区段上下两层施工横缝应错开1米以上，压路机碾压路线应呈阶梯状先前推进，两端折返位置不得处于同一断面上。
两台压路机组成机组，同步进行碾压；压路机碾压速度应控制为2～3km/h，压路机碾压遍数不得少于6遍，其中静压2遍，振压共4遍，弱振1遍，强振3遍。
（5）施工注意事项
①施工过程中若地基地质与勘察资料不符，应立即停止施工，向业主及设计报告后，按照设计变更方案进行施工。
②基底处理后，经检查验收合格，应及时进行换填，石渣换填严格按设计要求施工。
换填基坑边不应堆放弃土，的确需要临时性堆放的，必须距离基坑边缘1.0m以上，高度不超过1m。
④摊铺过程中注意避免石渣离析，超粒径颗粒，石块堆积等，发现问题及时处理。
六、验收要求
1 沉降值检测
根据规范要求，每20m检测一个断面，每个断面布设3-4个点，每测点放置1个20*20的钢板，用压路机静压2遍将钢板压入填料中，此时用精密水准仪测量钢板顶面的相对高程，然后用压路机振压2遍，再测量钢板顶面的相对高程，计算2次测量的高程差即为压实沉降差，作为控制压实度的依据。
沉降差小于3㎜为压实度合格。
2 常规项目应符合《CJJ1-2008城镇道路工程施工与质量验收规范》要求。
土方路基施工允许偏差表二
项次
检查项目
规定值/允许偏差
检查频率
检测方法
范围
点数
1
纵断高程（mm）
+10，—20
20
1
用水准仪测量
2
中线偏位（mm）
30
100
2
用全站仪、GPS测量
3
平整度（mm）
15
20
路宽
<9m
1
用3米直尺和塞尺连续量2尺，取最大值
9～15m
2
>15m
3
4
路床宽度
不小于设计值+B
10
1
1
用钢尺量
5
路床横坡
±0.3且不反坡
20
路宽
<9m
2
用水准仪测量
9～15m
4
>15m
6
6
边坡坡度
不陡于设计值
20
2
用坡度尺量，每侧1点
七、质量保证措施
1 强化质量意识，认真贯彻落实“质量第一”的方针，严格按设计图纸，现行施工标准、规程，以及业主要求、监理工程师现场指示组织施工，把创优工作贯彻到施工生产全过程，确保工程质量。
2 建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。
成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，积极开展全面质量活动，并根据施工中的难点和工艺要求，对出现的缺点和通病，开展QC小组活动，制定有效防范措施，提高工程质量水平。
3 加强工序质量控制，按规定制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准，对工序标准执行情况作好记录，使各工序衔接有序并实现可追溯性。
4 强化工程管理，落实技术责任制，制定有针对性的专项施工方案，认真做好技术交底。
5 做好工程测量、试验及复核工作，严格执行测量双检和复核制度，确保换填标高。
6 特殊工种人员均需持证上岗，并接受岗前培训教育。
7 强化计量工作，严把计量关，对所有采用的计量器具按规定定期检验，合格后方可投入使用。
8严格控制路基填料层厚：
每一层填料之前，在已验收合格的下一层上重新进行测量放线。
每一层进行水准测量，上下层高差检验换填层厚。
9加强测量工作
选派技术水平高、操作熟练的技术人员组成专业测量组，主要负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作。
测量时认真做好记录，所有施工测量记录和计算成果均按工程项目分类装订成册，并附必要的文字说明。
八、安全保证措施
1 施工现场的布置符合防火、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按施工总体平面布置图进行布置。
2 现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞应设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。
3 对施工人员进行安全教育，进入工地时，必须佩戴安全防护用品，所有施工人员必须听从指挥。
施工现场并设专职安全员，施工作业区设安全标志，防止无关人员进入施工现场。
4 操作人员上岗按规定穿戴防护用品。
施工负责人和安全检查人员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
5 作业中，应由本机械或机械负责人指定的操作人员操作，其他人不得任意操作，操作员在当班时，不得擅自离岗。
6 夜间施工要有足够照明，以保证现场亮度。
九、环境保护措施
1 坚持做到“少破坏、多保护、少扰动、多防护、少污染、多防治”的环保目标。
2 明确环水保条款、责任，确保环保工程建设质量，并定期整理环保、水保执行情况。
3 禁止乱扔垃圾、污水直接排入水体，以防对周围的环境及水体造成污染。
4 在机械施工过程中，尽量减少噪音，废气，废水及尘土等污染。
以保障当地居民和施工人员的健康。
5 对清理场地的表层腐殖土，砍伐的荆棘等废料，要及时运到指定的地点进行废弃。
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