大型非标专业设备安全操作规程.docx

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大型非标专业设备安全操作规程

大型、非标专业设备安全操作规程

架桥机安全操作规程

一、总则

1、机组人员必须进行经过体检合格并经过严格的技术培训，熟悉架桥机的

结构、原理、性能、操作、保养及维修等要求；

2、机组人员必须考试合格后持证上岗，严禁无证操作；

3、超过六级风时严禁架梁作业，中雨/大雪以上严禁架梁；

4、机组人员各岗位严格按照各部件的安全操作规程操作架桥机；

5、机组人员在作业中，应精力高度集中，严禁在作业过程中聊天、阅读、

饮食、嬉闹及从事与工作无关的事情；

6、每班前各班长对本班作业安全重点进行交底，所有在岗人员严禁在工作

中打手机，个人防护用品及通讯工具装备完好到位；

7、班前对工作机构各项目逐项检查，并填写《日检表》，检查完毕报机长，

《日检表》交设备工程师汇总备案；

8、严禁在无指挥或信号不明的情况下操作设备；

9、每次操作时，应有一名值班机长指挥，司机的每一次操作只服从机长的

口令，但每一个岗位的人员在特殊情况下都有权叫司机停车；

10、执行各项操作前，必须提醒作业区域内的人员注意安全；

11、各工作岗位日检后，达到作业要求，启动发电机，待电源稳定后，按

规定的程序开启控制电源（UPS--1YA--QD）；自检后正常后，架桥机处于工作就

绪状态；

12、对讲机用于现场指挥交流通信，说话应简明扼要，禁止将对讲机用于

聊天等与操作及安全无关的用途，以免占用频道；

13、采用对讲机指挥时，每个指令应有回应，在得到确认后方可执行，确

保动作准确无误（停车要求除外）；

14、架梁作业时，禁止无关人员进入作业区域，禁止在起吊的箱梁下穿行、

停留，禁止倚靠在安全防护装置上，严禁在架桥机主梁上方，导梁上往下随意

抛掷物品；

15、遵守“十不吊”原则，保证所吊箱梁平稳、安全的起升和下降。

操作

司机有权拒绝危及人员及设备安全的违章指挥命令；

16、严禁在设备运行过程中，对各转动部分加注润滑油脂，或进行修理和

调整作业；

17、设备起吊及运行过程中，如出现异响或振动时，应立即按下紧急停机

按钮。

在查明原因并完全排除故障后，方能重新启动设备继续作业。

18、严格按照《900T 辅助导梁式架桥机架桥机作业工序安全质量联保流程

卡》进行作业。

严格遵守《铁路架桥机架梁暂行规程》和《铁路桥涵施工技术

安全规则》有关规定。

1、必须按照 900T 辅助导梁式架桥机《使用说明书和操作手册》及《架桥

机作业指导书》的要求进行作业。

二、起重小车部分安全操作要求

1、每次作业前对小车整机进行机械、电气、液压等日常检查；

2、作业前对制动系统进行试运行（不得少于两次），并检查刹车片的间隙；

3、一、二号小车取梁位置符合设计要求，1 号小车距 2 号柱中心距离为

3.0m，2 号小车距 2 号柱中心距离为 4.8m；

4、起重小车起吊箱梁时应确认横移小车处于中位，避免产生碰撞；

5、吊具联接注意事项：

⑴吊具穿好后，检查吊杆上、下部丝杆应伸出螺母

4-5 个丝以上；⑵内箱螺母拧紧后，各吊孔垫板必须与箱梁顶板密贴；

6、起重小车上每个卷筒位置设专人观察起升卷扬机钢丝绳、排绳器、制动

器以及泵站电机的转向等工作情况，防止钢丝绳掉槽、缠绕混乱现象；

7、取梁后拖拉梁前，确认拖梁小车上的定位销子拔出；

8、吊梁拖拉通过 2 号柱时，注意观察梁与 2 号柱内侧的侧面间隙，当间隙

过小影响吊梁运行时，应联系操作人员停车启动横移机构，调整间隙；

9、吊梁过程中应注意观察箱梁顶面钢筋与机臂及二号柱下盖板间的间隙，

防止箱梁与机臂及二号柱挤紧后，使起升钢丝绳过载；

10、一号起重小车取梁吊起箱梁前端，使箱梁底面与支撑柱顶面保持在

50～80mm（最大不能超过 100mm）距离。

箱梁由一号起重小车及运梁车拖梁小

车同步拖动，以半悬挂半支撑状态前进。

待箱梁后端进入二号起重小车取梁位

置时，二号起重小车吊起箱梁后端，两台起重小车同步吊梁前进，并调整进行

对位落梁；

11、吊梁运行接近一号柱时，起重小车应以低速走行，防止箱梁碰撞一号

柱；

12、纵向调整箱梁位置时，起重小车必须以低速走行，而且应以单台起重

小车交替走行来调整箱梁纵向位置；

13、纵移过孔作业时，确认二台起重小车已退回至机臂尾部；

14、小解体、驮运状态时、确认起重小车在驮运位置；

15、每一次循环作业完毕，一、二号小车运行至取梁位置，处于待架梁状

态；

三、一号柱部分安全操作要求

1、每次开机前对该部分严格按照日检表进行检查。

2、架梁作业前，必须检查一号柱的垂直度。

3、观察人员在架桥机取梁、吊梁、落梁过程中应注意观察一号柱的支撑以

及箱梁与一号柱之间的距离，防止移梁和落梁过程中箱梁冲撞一号柱，同时也

应观察一号柱各个部件工作情况。

并将所观察情况上报现场指挥人员。

4、观察人员应定期对一号柱的各润滑点进行检查，并添加润滑脂。

四、二号柱部分安全操作要求

1、每次开机前对该部分严格按照日检表进行检查。

2、架桥机纵移前，提前打好止轮器。

纵移到位后，支撑二号柱支腿油缸，

支垫螺旋顶，确保支撑可靠，支牢垫实。

3、吊梁移梁过程中，应注意观察箱梁顶面钢筋与机臂及二号柱下盖板间隙，

防止箱梁与机臂及二号柱挤紧后，使起升钢丝绳过载，同时应注意观察取梁、

移梁过程中二号柱支撑情况。

4、落梁完成后，支撑二号柱支腿油缸，拆除二号柱支撑螺旋顶，收回二号

柱支腿油缸，使二号柱走行轮组与三号柱走行轮组支撑架桥机。

5、架桥机行驶过孔时，应确认二号柱支撑螺旋顶收回,支腿油缸缩回,二号

柱走行轮组呈支撑状态。

五、三号柱部分安全操作要求

1、每次开机前对该部分严格按照日检表进行检查。

2、每日工作前必须观察补油泵的补油压力，如补油压力小于 20bar 则严禁

启动三号柱泵站。

3、运梁车喂梁对位时，应观察运梁车与三号柱走行轮组间的侧向间隙，观

察运送的箱梁与三号柱柱体间的侧向间隙，严禁冲撞架桥机。

4、所架箱梁安装完毕后，安装好三号柱支撑横联，提升三号柱，摆动三号

柱走行轮组，以窄式支撑形式支撑三号柱，并确认插销已插入插销孔。

5、架桥机提升摆动三号柱变换支撑方式时，应确认三号柱插销已拔出和一、

二号起重小车位于二号柱前方。

6、架桥机纵移到位后，等待喂梁前应提升并摆动三号柱使三号柱成宽式支

撑，解除三号柱支撑横梁，将支撑横联摆动至纵向位置。

7、三号柱观察人员应经常观察三号柱各润滑点，并定期进行润滑。

六、导梁安全操作要求

1、导梁纵移时，检查前吊梁小车、辅助小车绞车与导梁的连接情况后再进

行移动，并与辅助小车保持同步；

2、架桥机自行过孔前应检查后支腿滚轮与钢轨的走行位置与间隙，确认无

误后再行过孔。

过孔时辅助支腿与后支腿走行机构应同步，并有专人监视；

3、架桥机在架设过程中，必须保证导梁的水平度和垂直度，架桥机与导梁

的主（1 号柱）、副支腿及后支腿要同时受力，不得有悬空现象，支腿底部必须

垫平、垫实。

4、架桥机停止工作后，下导梁与后支腿连接可靠，并用地锚杆固定在已架

桥梁或桥台上

七、主控室部分安全操作要求

1、启动控制电源前，检查发电机输出电压处于稳定状态。

2、严格按照开启程序开启控制电源，并填写检测报告。

3、工况选择遇传感器失效时，须报技术人员确认无影响作业安全的前提下

可选调整操作模式。

4、总控室设主、副操作人员各一名。

5、总控室手动操作数字输入的时候，须不少于两次确认无误后，方可进行

操作。

每项作业动作之前，确认相关的插销、侧拉等固定件已拔出或松开，动作

方向上无障碍物。

6、严禁工作时间开手机。

7、日常检查发现排绳器与卷筒的动作不一致时，启动调整操作模式。

8、每班作业完成前，确认每个工作机构回到待架梁状态。

八、遥控部分安全操作要求

1、待架桥机转入遥控状态后方可进行开机操作。

2、检查遥控器的电量，不足时应及时进行充电或更换。

3、先释放急停按钮，然后开启遥控发射器的电源，按下右上角的绿色启动

按钮。

4、每道作业命令须执行复诵制，按照预备令→动作令，确认无误后，方可

进行遥控操作。

5、每项作业动作之前，确认相关的插销，侧拉等固定部件已拔出或松开，

动作方向上无障碍物。

6、严禁工作时间开手机。

7、当起吊行走、拖拉等动作快到位的时候，手柄只能采用慢速档进行调整。

无法完成微调时，应采用手动控制输入参数进行调整。

8、每班作业完成之前，确认工作机构回到待架梁状态，关掉遥控发射器上

的电源开关。

九、电气部分安全操作要求

1、每次启动柴油发电机组后，检测发电机频率，输出电压及相序正常，运

行期间经常巡视，如有异常，立即处理。

2、将发电机组电源经电缆送至架桥机总开关箱空气开关上桩头，检测输入

电压值及相序，正常后才能送至各电气设备。

3、检查主回路交流接触器、热继电器、制动电阻、控制器触头是否烧坏，

弹簧压力衔铁是否正常。

4、经常检查电缆、电线、安全滑触线、电阻、电容、蓄电瓶接线桩头，如

有损坏，及时更换。

5、架桥机作业时，注意监听观察电气设备的运行状况是否良好，如发现异

常，及时报告或停止运转。

6、架桥机作业时，禁止进行任何检修及故障处理。

7、上架桥机作业时，必须穿绝缘工作鞋，戴安全帽，配带安全带，注意防

滑，防止事故发生。

提梁机安全操作规程

一、总则

1、操作人员必须进行经过体检合格并经过严格的技术培训，并经过考试合

格后持证上岗，严禁无证操作；严禁无关人员上车。

2、严禁在大风、雨雾、冰雪等恶劣天气条件下使用提梁机；夜间施工应有

足够的照明设施。

3、操作人员严格按照各部件的安全操作规程操作提梁机。

4、操作人员机监护人员在作业中，应精力高度集中，严禁聊天、阅读、饮

食、嬉闹及从事与工作无关的事情。

5、班长每班前对本班作业安全重点进行交底，个人防护用品及通讯工具装

备完好到位。

6、班前对工作机构各项目逐项检查，并填写《日检表》，检查完毕报现场

指挥，《日检表》交设备工程师汇总备案。

7、当设备存在安全缺陷或隐患未搞清楚前，安全员及设备维修人员应及时

检查维修，并采取安全防范措施，不容许设备带病工作。

8、保持设备和工作环境的整齐和清洁。

9、开车前先检查机械、电气、安全装置是否良好；各控制器是否在“0”

位、夹轨器是否提起、车上、车下、支腿等有无可碰、卡、挂现象；确认一切

正常，打铃告警后，再送电试车。

10、操作中严格执行"十不吊"。

11、操作中要始终做到稳起、稳停、稳落。

在靠近物体或接近人时必须及

时打铃告警。

12、每次吊装时必须先进行低距离试吊，检查刹车性能，必要时可调整刹

车片间隙，满足吊装要求。

13、当提梁机在运行过程中出现异常现象时，必须立即停车，查找原因，

排除故障。

14、严禁设备带病运行，维修时必须切断电源，严禁带电作业。

15、操作人员应当听从现场施工指挥人员的统一指挥进行相应操作，严禁

凭个人想象或主观臆断盲目操作。

二、整机安全操作要求

1、每个工作日开始时，必须全面进行一次检查，发现问题及时处理并办理

签认记录手续。

2、所有人员在进行各种作业时，应穿戴合适的劳保用品，确保符合现行的

安全作业规程。

3、正常工作前，应先做空载运行，以检查机构、电机等有无异常声音和异

常现象，并检查制动功能是否正常，切勿带病作业。

4、每个动作的操作运行时，必须从逐级进行操作，且在逐级切换时必须有

2 秒以上的时间间隔，严禁越级操作。

5、定期检查制动器和限位开关，确信这些元件的功能正常。

定期检查钢丝

绳、载荷限制器、吊具和吊杆及安全装置是否正常。

6、起吊和运行时，应确保轨道、运行空间没有障碍物妨碍（夹轨器是否解

除等）。

每项工作开始前要求鸣铃警告所有在场的工作人员。

7、起重机起步和停车时，严禁高速启动和高速急停。

8、遵守并坚持维护原则，每次维护后，应将观察到的吊具、钢丝绳、制动

器和限位开关等有关安全方面的情况记录在案。

三、起重小车安全操作要求

1、每次吊装时，必须先进行低距离试吊，以检查刹车性能，必要时可以调

整刹车间距，满足吊装要求。

2、在任何情况下禁止超负荷使用。

3、钢丝绳应保持良好润滑，润滑剂应符合钢丝绳的要求。

4、对钢丝绳每天都应进行检查，包括对端部的固定连接、均衡轮处的检查，

并作出安全性判断。

并严格按照有关标准进行钢丝绳的安装、检查、报废、更

换。

5、在卷筒上缠绕钢丝绳时，第一层应紧密相靠并拉紧，保持钢丝绳拉力最

小至到将其全部缠完。

6、提梁机在提升箱梁时要防止梁体在纵、横向偏移，要求最大横向偏斜角

不大于 2º，否则采用单动功能调整梁体水平。

7、提梁机吊具安装由人工牵引吊杆对位，对吊杆底部接近箱梁顶面时，采

取低速缓慢下降吊具，人工牵引吊杆对准吊梁孔。

注:

如果吊杆没有落进吊梁孔或者已落进吊梁孔，但被吊梁孔卡住无法下落,切

勿继续下落吊具,这样会引起钢丝绳松散而从滑轮槽中脱出。

四、电气系统安全操作要求

1、操作人员应严格按照操作规程进行各项操作，严禁擅自违反、省略、更

改操作程序，以确保设备正常运行及现场人员的安全。

2、操作人员必须听从现场施工指挥人员的统一指挥进行相应的操作，严禁

凭个人想象或主观臆断盲目操作。

非操作人员严禁擅自进入操作室随意启动或

操作各种控制按钮。

3、各项工作运行开始前，操作人员必须首先鸣响电铃，以示现场人员各就

各位，准备进入工作状态。

4、起升机构一旦出现溜钩，一定要查清原因，处理后方可使用，以免发生

溜钩失控事故。

5、电气系统出现故障需进行检修时，必须切断电源，严禁带电作业。

电气

系统的各种故障必须由专业电工或专职维修人员检修处理，严禁其他人员擅自

进行检修和改动。

五、提梁机停放安全操作要求

1、提梁机停止作业时，应将起吊物放下，把小车、大车停在规定地点锚定，

吊钩升至规定高度。

刹住制动器，操纵杆放在空档，关闭所有操作按钮并切断

电源，锁住所有操作室及电控柜，并关门上锁，锚定小车、大车运行机构的锚

定装置和夹轨器。

2、风力达到 6 级时必须停止作业，台风来临或风力达到 11 级须将吊钩与

一片箱梁锚紧作为配重。

运梁车安全操作规程

一、总则

1、运梁车只有在所用功能运转正常时才能使用。

2、严禁在恶劣天气条件下使用运梁车。

3、严禁改变运梁车的功能、性能参数和部件，禁止将运梁车做设计之外的

其它用途。

4、严格遵循运梁车的组装、使用和维护指示，以使运梁车的部件和结构完

整、工作运转正常。

5、严格遵守运梁车上及驾驶室内的安全警告指示和防止意外事故的安全措

施。

任何判断上的失误都可能导致重大事故发生。

6、在运梁车开始工作之前，驾驶员应确定自己遵守了一切安全标准，并确

定运梁车处在正确的工作状态。

7、运梁车引擎发动后以怠速运行 3-5 分钟。

预热完成后，检查显示屏及控

制台各信号均显示正常方可投入工作。

冬季使用运梁机前应适当延长预热时间，

确保液压油达到正常工作温度方可投入作业。

8、当所有的安全保护装置正常运转时，才可以使用运梁车。

在开始运行前，

应对运梁车的刹车和紧急限位开关进行检查。

严禁破坏、不使用或不正确使用

安全装置。

9、开始行驶时，需警告现场的所用人。

在接近目标和定位时，应放慢速度。

10、发动机处于启动状态时，操作司机禁止离开司机室；驾驶员离开驾驶

室时，应打开停车制动。

11、确定运输路线上无障碍物。

12、运梁车运行中出现任何错误或问题时，应立即停止使用并报告负责人

员，由负责人员对运梁车进行检查和测试。

13、任何人在看到其他人正处在危险情况下时，应立即按下紧急停止按钮；

在发现运梁车出现故障或需立即停止运梁车时，也立即应按下紧急停止按钮。

运梁车经技术检测后，驾驶员确定导致故障的原因已解决，并确定没有危险后

方可重新启动。

14、运梁作业时，禁止无关人员进入作业区域，禁止在运输的箱梁下穿行、

停留。

15、运梁车的换向操作，必须待车辆完全停稳后方可进行。

16、班后关闭控制箱门，切断总电源，取下启动钥匙，锁好司机室门。

17、运梁车后端梁为柴油箱，组装完成后严禁在后端梁上施焊。

18、运梁车严格遵循运梁车定时保养检修原则，并记录下所有的检查数据

和备注情况（包括刹车、限位开关等）。

二、使用前的检查与准备安全操作要求

1、整机检查

YL900 型轮胎式运梁车每次作业前，认真进行下列工作，是保证运梁车工

作可靠、作业安全和延长使用寿命的重要条件。

① 处理检查：

包括车体、走行轮组、走行驱动系统、液压系统、电气系统、

制动系统、转向系统和司机室的检查。

② 确认各种仪表指示正确值。

③ 检查机械各部分紧固件是否松动脱落，液压管路是否漏油或破损。

④ 检查电气系统绝缘、配线、开关是否正常。

⑤ 检查液压油箱和机油油量是否加到规定数量。

⑥ 检查紧急按钮和限位开关是否齐全，动作正确。

⑦ 检查所有制动是否齐全，动作正确。

⑧ 检查轮胎充气是否正常（5.5bar）。

2、 柴油发动机的检查与准备

① 检查空气滤清器是否清洁，滤清器内的机油不应过多或过少。

② 检查燃油箱燃油是否加足。

③ 检查各油管及接头处有无漏油现象。

④ 检查油底壳内的机油是否达到标准刻度。

⑤ 检查各部接线是否正确。

⑥ 将所有开关断开，使发动机处于空载状态。

柴油发动机起动前应详细检查与准备,见《QSX15-600P 柴油机使用说明书》。

3、 柴油机起动与停车

▲起动

①启动电源总开关。

②顺时针旋转柴油机启动开关到点火位置，此时显示屏有充电指示和油压

指示。

③继续顺时针转动柴油机启动开关，此时起动电机开始工作，发电机一着

火，就立即放开启动开关。

④若一次起动失败，需间隔一分钟作下一次起动，连续起动时间不得超过

10 秒钟。

⑤发动机一开始运转就平稳减速，使发动机在空载下以怠速运转，在短时

间内预热到使用状态。

▲ 停止

① 发动机不得从满负荷工况突然停车，卸载后应经短时间空转后再停车。

② 将启动开关旋转至“0”位，两指示灯熄灭。

发动机详细操作方法请看《QSX15-600P 柴油机使用说明书》。

4、 液压系统的检查与准备

YL900 型轮胎式运梁车每次作业前，必须对液压系统进行检查。

① 检查液压系统油箱液面高度，不足时应及时补充。

② 接通液压系统动力，起动油泵，观察压力表有无指示，各执行元件工作

是否正常，系统有无泄漏和非正常响声，有情况及时处理。

三、装载安全操作要求

1、确认运梁车停车就位。

2、在运梁车装载箱梁时，不得在悬吊的箱梁下停留，听到或看到运梁车发

出的警报信号后必须迅速撤离危险区域。

3、在装梁就位时,应确保箱梁在运梁车上的支撑位置符合箱梁支撑要求,箱

梁支撑截面中心与运梁车中心线横向误差不大于±25mm,支点纵向位置误差不

大于±50 mm。

4、运梁车在装载前后鸣喇叭，以警告监控人员注意。

四、运梁安全操作要求

1、由监督员监督运梁车的全过程。

2、运梁车行驶时，必须严格按照走行线走行。

3、在运输过程中，运梁车由控制室及监控人员监视控制。

4、在行驶接近架桥机时,运梁车应低速走行，通过三号柱到达二号柱过程

中,运行速度控制在 3m/min 左右,在运梁车前端面距架桥机二号柱中心 2.0m 处

停车。

五、喂梁安全操作要求

1、驶入架桥机时，空间非常狭窄，可能会引起碰撞、挤压等事故。

因此，

在运梁车对位时,注意观察架桥机尾部有无障碍物有运梁车碰撞,运梁车前端通过

架桥机三号柱后,前司机室应转至车体侧面。

2、运梁车对位时应低速行驶,速度控制在 3 m/min 内。

3、运梁车停车对位后，打好止轮器,以防止运梁车因操作不当等原因继续

前进。

4、拔下保险销，支撑好运梁车前后支腿, 并连接好运梁车与架桥机的电源

接口。

5、拖拉梁前，确认拖梁小车上的定位销子拔出。

6、前司机室位于悬吊的箱梁的下方，人员禁止在前司机室内停留，卸载过

程只能由后司机室进行监督。

六、退机安全操作要求

1、前司机室已停止运行并锁闭。

2、收起前后支腿，插好保险销，拔下运梁车与架桥机之间的连接电缆。

3、退机过程中，操作员在后司机室中监视控制运梁车。

4、退机过程中，遇下列情况时，可根据需要将大操纵杆回置中位，以降低

车速。

　　--弯道

　　--遇障碍

　　--有不明情况时

　　--如需要可将大操纵杆向后推，以刹车。

七、电气安全操作要求

1、只有专业人员方可操作。

2、定期检查运梁车上的电气设备，如发现损伤立即予以修复。

3、锁紧配电箱，只有经授权的人员方可打开配电箱。

4、不得擅自打开电气设备的保护罩。

5、如需要对带电的设备进行操作时，必须先断电，并确保不会再被接通，

必要时派专人监护。

八、维修安全操作要求

1、检查维修一定要按时进行。

必要时，应将发动机熄火。

2、检查维修时应在司机室门上挂“检查维修中”警告牌。

3、所有控制手柄、旋转开关均置“停”位。

4、液压系统的检查和维修应尽可能在室内少尘埃的环境中进行。

轮胎式搬梁机安全操作规程

1、不得在大风、雨雾、冰雪等恶劣天气条件下使用轮胎式提梁机；

2、风力超过 6 级时不允许进行设备的操作和工作，风力超过 11 级时需要

采取用钢丝绳锚定等措施以确保设备的稳定；

3、应保持设备行走通道平整、顺直无障碍物，路面应平整、局部无大于

2cm 的坑、无油污，坡度不大于 1.5%。

4、操作人员要经过专业的培训，具有特种设备操作上岗证，并持有正常工

作的对讲机。

5、不得起吊重量超过额定起重量的负载，也不得将超过吊钩额定起重量的

负载放在轮胎式提梁机上；

6、不得起吊不平衡的荷载；

7、在没有确认制梁台座上混凝土箱梁与模板完全脱离前，不得提升荷载；

被吊物体被埋入地下或冻结一起的不吊；

8、不得使用该设备吊人或送人；

9、不得用负载撞击障碍物，诸如：

厂房、工棚墙以及其它设备或机械。

10、当设备行驶或起吊时，不得突然改变方向；

11、不得修改机械、液压及电气元件的任何性能特征；

12、吊装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业，不允许机械、液压及

电气带病工作；

13、起钩时，A、B 侧的四个吊钩要同时受力，防止 A、B 侧的小车某一边

翘起，发生事故。

14、本设备运行或停放时，禁止非操作人员攀登；

15、每项动作开始前要求鸣铃（喇叭）警告所有在场的工作人员；

16、每次吊装时必须先进行低距离试吊，以检查刹车性能，必要时对液压

系统进行维修，满足吊装要求；

17、钢丝绳在卷筒上应有大于 3 圈的安全圈数；

18、搬运机在重载提升箱梁时要防止梁体在纵、横向偏斜，最大偏斜角度

不大 2 度。

19、吊具安装完毕检查全部吊钩的垂直度。

20、避免在雷雨天气使用设备，遇到雷雨天气时，首先应将设备停放到可

靠的地方，并停掉设备总电源，同时工作人员不要逗留在设备上；

移动模架安全操作规程

一、移动模架拼装安全操作规程

1、临时支墩之间必须设置水平支撑和斜撑，不得少上或不上；

2、墩和支撑之间的连接螺栓必须采用高强度螺栓，不得采用普通螺栓；螺

栓必须上足拧紧，不得少上，拧紧后报清现场技术人员检查，检查后方可安装

垫梁；

3、垫梁采用[40]工字钢，工字钢两个一组，每个临时支墩采用两组；垫梁

与墩必须栓接牢固；两个工字钢之间必须连接成一个整体；

4、在移动模架主梁拼装前；为防止临时支撑发生倾覆，应在主梁安装