车辆的监控管理办法系统技术方案doc.docx

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车辆的监控管理办法系统技术方案doc

车辆监控管理系统-技术方案

车辆监控管理系统技术方案

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技术方案

上海希熙信息科技有限公司

二0一四年七月

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车辆监控管理系统技术方案

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车辆监控管理系统技术方案

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车辆监控管理系统技术方案

第1章车辆监控管理系统建设背景

1.1车辆监控管理系统建设背景

车辆监控管理系统是利用全球定位技术、通过无线数据传输，并配合计算机软件（MIS）实现对车辆的各项静态和动态信息进行管理。

它与以往的定位设备最大的不同是管理功能的多元化和系统化，突出的是计算机软件的管理功能而非定位设备功能。

而与普通的车辆管理系统相比，更是因其数据动态性凸现出优势。

现代城市建设突飞猛进，城市面貌日新月异，工业化、城市化、现代化步伐加速发展，人们生活水平显著提高。

与此同时，城区面积快速增长，人口不断增加，规模不断扩大，城市的道路交通变得复杂，车辆管理内容也不断增加，因而车辆的安全统一监控管理的任务就日趋繁重，车辆统一监控管理的作用也日益凸显。

具体表现在：

一方面是任务更重了，另一方面是要求更高了。

面对现实，面向未来，车辆管理需要变革、需要创新，要求对车辆实现“科学、严格、精细、长效”的管理。

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第2章车辆监控管理系统总体设计

2.1技术性能需求

2.1.1网络平台性能

要求数据传输网络畅通、快捷、安全、可扩展。

2.1.2系统平台性能

要求采用通用性好的计算机系统、安全可靠的操作系统以及大

型数据库系统，保证系统良好的性能。

2.1.3应用支撑平台性能

要求应用支撑平台为业务应用系统的开发和运行提供技术支

撑，并具有灵活的可扩充性和高度的可配置管理性。

2.1.4系统可扩展性能

渣土车GPS管理系统，可以在本系统添加摄像头，通过网路传

输到页面地图上，可以实施监控现场作业。

2.1.5安全性能

按照信息密级，在不同的信息安全域实施相应的安全等级保护；

对不同安全等级的信息，通过身份认证和访问控制，实现授权访问；

同时整个系统实现数据备份与容灾设计。

2.1.6数据性能

系统数据应完整、准确和及时。

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2.2车辆监控管理系统特点

1、实用性

车辆监控管理系统的设计以方便、简捷、高效为目标，多操作

平台整体设计统一操作，既充分体现实时辅助决策、快速反应的特点

又方便进行业务处理和综合管理，适合管理机构掌握车辆实时动态与

地理信息，随时做出科学的决策。

2、精确性

提高系统定位精确度的关键在两项技术，一是要生成准确的电

子地图，另一项是对车载终端定位偏差的修正。

3、扩展性

考虑到业务和通讯方式的不断发展与变化，要求系统在结构、

容量、通信和处理能力等方面具有强大的扩充能力。

本系统设计中充

分考虑到其扩充能力，其软、硬件均采用工业化标准设计，并预留软、

硬件接口，保证了系统扩展能力。

4、稳定性

作为市政车辆管理系统，必须能高可靠的连续运行，系统应本

着经济实用，高性价比的原则设计，从系统结构、设计方案、技术保

障等方面综合考虑，使得系统能保证稳定可靠。

2.3车辆监控管理系统系统组成

车辆监控管理系统由三部分组成，即车载设备部分、监控管理

中心部分和无线通信部分。

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1、监控车载终端

监控车载终端的作用是根据要求实时采集车辆行驶信息，并将

数据发送到服务器，实现车辆数据的存储功能与动态状况实时观看。

接收网络的信号，对车辆进行熄火控制。

终端使用通信服务程序（网关），通信服务程序是针对车载终端

上传的GPS数据进行数据解析和校验的程序，数据无效，即车机没定

位或数据格式错误都将不会被转入下一环节，并且在本程序中会有所

提示。

本程序采用TCP/IP接收数据，以确保任何数据都不被遗漏，

从而从一定程度上增加了数据的完整和传输的可靠。

。

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2、网络服务器

网络服务器是整个系统的中枢，它主要起着接收车载终端信息数据，处理监控中心用户请求的作用。

网络服务器使用GPS数据服务程序，GPS数据服务程序是将已经完成解析、校验并分发给GPS监控客户端后的最终数据入库以备历史查询之用的程序。

其采用的是TCP/IP的方式接收数据，保证了处理数据的快速高效，并且最大限度的节省了对服务器的资源开销。

3、监控中心

监控系统的监控中心是值班人员所直接接触的部分，是系统功能的集中体现,是监控客户端。

监控中心实现方式多样，目前采取PC机监控方式，不需配置其它设备，仅需一台可上网的电脑即可。

将来可根据具体情况，选择使用投影仪或建设电视墙。

4、车队和用户

平台可提供车队和用户多级控制，车队可以授权不同的用户查

看不同的车辆，用户可以查看自己的车辆。

5、车载定位仪

采用汽车专用ARM芯片，3个UART通道，使GPS与通信通道完

全分离，数据处理实时性更强，Flash128K，RAM20K，使产品能够完

成较复杂的数据处理任务，该芯片自带CAN总线。

2.4GIS开发平台选择

基于XX地图API开发。

2.5车载定位终端的选择

车载定位仪，集定位技术、通信技术、汽车电子技术和信息技

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术为一体，主要用于对车辆的行驶速度、时间、里程等行驶状态信息进行记录、分析，并可通过多种接口进行数据传输。

产品小巧易用，定位精准，极大提高行车安全性，帮助用户快速处理事故并分清责任，使车辆营运更轻松、更放心。

1、车辆信息监控和查询功能

位置查询

查询主机设置状态

软件版本查询

2、车辆远程控制功能

设置间隔发送时间

关闭和恢复油路

IP地址更改

车载终端软件远程升级

远程关机重新启动

3、车辆报警功能

紧急报警（外安装报警按钮）

超速报警

停车报警

GPS天线开路报警

主电掉电报警

进/出电子围栏报警自定义报警

4、数据管理功能

里程统计

节点下载与管理

电子围栏设置管理

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车辆历史轨迹回放

盲区数据保存

报警记录查询

ACC开关明细

5、外接扩展设备

调度屏

温度检测器

油耗检测器

正反转检测器

文字播报器

摄像头

图像采集扩展器（支持四路）

LED屏

防拆盒

6、产品参数

项

目

指

标

规格尺寸（长X宽X厚）

65mm*45mm*25mm

工作环境

-20~+70℃

定位精度

〈15米

（95%）

整机工作电流

50mA

整机工作电压

9V～32VDC

通讯方式

TCP/UDP

网络支持

GPRS/CDMA

后备电池使用时间

1.5h

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第3章车辆监控管理系统功能设计

3.1车辆定位显示

车辆定位显示是本系统的一个基本功能。

车载终端接收定位信息和采集车辆状态信息，通过移动通信平

台定时、点名上传数据到监控中心，监控中心能随时掌握入网车辆的

位置和运行轨迹。

监控中心可对处于报警状态和非报警状态的车辆进行隐蔽的跟

踪监控。

具体功能包括：

1．车辆位置显示

对不同类型车辆使用不同的符号显示，使之能清楚地区分。

对

处于不同工作状态的车辆也用不同颜色进行显示。

车辆与地物对象有

明显区别，反应速度快。

不同类型车辆可用不同符号来显示。

对某一

辆车受理员可自己设置显示。

可显示轨迹。

车辆实时跟踪中的车辆选

择列表列出了当前所有在线车辆及其是否点名、是否显示两种状态，

车辆选择中被选中的车辆为主跟踪车辆，主跟踪车辆在地图上用红色

标识出来，其它非主跟踪车辆在地图上用灰色标识。

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2．车辆状态显示

用文字方式显示所在点经纬度、车辆的速度、定位时间、车辆

运行或所处的状态等实时状态信息（执行任务或是待命等）。

3．车辆参考位置显示

文字显示车辆所处位置的可参照物，如路名、重要单位及附近

的建筑物名称等。

3.2车辆查询

车辆查询功能模块提供了人机交互方式查询车辆的基本信息，

系统提供以下车辆查询模式。

1．单车点选查询

根据车牌号能唯一定位车辆的基本信息，并在图中高亮显示车

辆的位置，跟踪车辆的运行轨迹。

2．模糊查询

根据车辆的基本属性和状态对车辆进行模糊查询。

车辆的详细属性包括车辆编号、车牌号、车辆类型、司机姓名、

司机联系方式等信息。

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3.3车辆监控

车辆监控是指监控中心对车载终端的远程控制，包括车载装置

工作参数设置、车载装置检测、车辆跟踪等。

1．车载装置参数设置

服务器端程序通过与车载装置进行通讯，遥控设置车载单元的基本工作参数。

如中心IP和端口号、终端的代号、发送定位信息的间隔、超速限制值、越界区域值等。

当车辆运行超过一定的警戒区域时将自动报警。

2．车载装置监控命令

系统向车载终端发送特定的监视、控制指令对车载装置进行控

制，如车载终端初始化、车载终端正常工作检测、锁车电/油路、监

听等。

3．车辆跟踪

用户通过在电子地图中拾取关注的车辆，将其设置为跟踪目标，

系统能够实时显示车辆的运行路线，并对目标车辆高亮度显示。

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3.4车辆管理

车辆管理模块对各行业车辆进行管理，所有车辆配备车载终端

设备，并以车牌号作为唯一标识码。

车辆管理包括业务管理和终端自

检等功能。

1．业务管理

系统提供业务管理功能，通过表单录入的形式注册、注销入网

车辆，对车辆的属性档案进行管理，允许修改及查询。

系统将司机基

本信息与车辆进行关联，同时能够查看车辆的责任人及其相关单位的

信息。

主要是进行入网车辆注册和注销，车辆属性修改，车辆查询等。

（1）车辆注册：

通过车辆注册功能，可以将各行业进行入网，从而实现对车辆的定位监控管理。

（2）车辆注销：

对于报废的车辆，可进行注销，退出车辆监控网络。

（3）车辆属性修改：

车辆属性包括：

车牌号、车辆型号、颜色、使用单位、司机姓名、投入使用日期、购买日期、生产日期、维修保

养记录、油耗记录、是否保险、保险类型、保险公司名称、车辆照片、车辆所属单位等。

有权限的受理员可修改车辆属性。

（4）车辆查询：

可按属性查询车辆。

2．终端自检

车载终端具有自检功能，能够接收监控中心发送的指令，进行

系统初始化和自检；能够将终端工作是否正常、当前工作状态等参数

发送给监控中心。

3．监控统计

监控中心可完成各种报表统计工作，如监控中心与终端通信情

况统计、车辆报警求助统计等。

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3.5区域查车

在某一嫌疑地段能够按照一定的条件查询出这个地点出现的所

有车辆进行排查，对车辆事故处理，责任认定等方面有重要的辅助作

用。

3.6轨迹记录与回放

轨迹记录与回放功能模块实时记录车辆的运行轨迹，并能够对

指定车辆的轨迹进行回放。

1．轨迹记录

可以显示出过去某段时间内车辆的运行轨迹，这段轨迹是根据

这段时间内车辆点名时回传的车辆位置描绘出来的，因而在这段时间

内点名次数越多，轨迹描绘越细致、准确。

2．轨迹回放

系统能够对车辆在某段时间内的行驶路线进行重现。

也可以根

据用户需要，对车辆的行车轨迹进行查询，并进行数量统计。

系统提供轨迹回放操作面板，允许用户选择目标车辆，以及需要回放的时段。

提交后，系统根据时间段从“车辆位置历史数据表”查找车辆的位置信息并以时间排序，在电子地图中模拟显示。

也可将这段轨迹保存成地图上的路线。

可查询轨迹上每个点当时的状态。

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系统通过“车辆位置现时数据表”和“车辆位置历史数据表”

来记录车辆的运行轨迹，默认情况下数据定位服务器每5秒钟接收一

次车辆位置数据，同时更新“车辆位置现时数据表”，刷新当前时间

和当前位置，将原始数据转移到“车辆位置历史数据表”中，并按时

间顺序进行排列。

系统允许用户设置数据更新时间间隔，时间间隔越

小，车辆坐标值越多，轨迹描绘越细致、准确。

3.7功能设置

提供系统设置功能，能够对报警声音、自动换图、报表属性、

报警监听等进行设置。

报警监听设置包括油耗指数、偏航报警设置、轨迹连线设置等。

3.8行车管理

对于有些巡查车辆规定他的管理路线，一旦出了自己的管理区

域就报警，有利于监督部门的管理。

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3.9权限管理

对于不同的部门有不同的权限设置，在不一样的职能部门，显

示不一样的车辆信息，便于各部门根据自身特点对本部门管理的车辆

进行细化管理。

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