桥面铺装首件工程施工方案改.docx
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桥面铺装首件工程施工方案改
嵩明（小铺）至昆明高速公路第3标段
桥面铺装首件工程
施工方案
中国交建云南嵩昆高速公路项目
路桥技术分部第3标段
2016年4月
嵩明（小铺）至昆明高速公路第3标段
桥面铺装首件工程
施工方案
编制：
复核：
审核：
审批：
中国交建云南嵩昆高速公路项目
路桥技术分部第3标段
2016年4月
桥面铺装首件工程施工方案
1、编制说明
1.1、编制依据
（1）国家法律、法规及规范标准及云南省地方性安全生产条例、规定及管理办法、指导性意见等。
（2）云南省高速公路施工标准化实施要点及指挥部施工安全管理办法。
（3）云南省嵩昆高速公路第三合同段合同文件，招标文件以及相关文件等。
（4）嵩明～昆明高速公路两阶段施工设计图纸第三册第二分册、第三分册、桥梁通用图第一册。
（5）工程实施过程中有关文件（含指挥部、监理与施工单位的有关会议纪要、下发的指导性文件、监理工程师下发的工作指令等）。
（6）《公路工程质量评定标准》JTGF80/1-2004。
（7）《公路桥涵施工技术标准》JTG/TF50-2011。
（8）《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015。
（9）云南省嵩明高速公路第三合同段施工组织设计及现场踏勘资料。
（10）我单位从事类似工程的施工经验及资源情况。
1.2、编制原则
（1）贯彻执行国家有关法律、法规和技术准则、技术标准；地方政府及行业有关规范、标准、规定。
（2）合理部署、调配施工力量。
包括人力、材料、设备、机具，按工期、施工需要和定额进行调配和安排施工进度，确保合同规定工期。
（3）积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高施工技术水平和施工机械化、工厂化、装配化水平。
（4）贯彻因地制宜，就地取材原则。
根据项目所处地区自然和气候特点合理安排受季节影响较大的施工，做到均衡施工，充分利用当地资源减少施工运输及投入。
（5）贯彻“永、临结合”的原则，凡有条件利用的正式施工均应优先安排施工，应充分利用永久征地减少临时租地。
（6）贯彻国家环境、水土资源、文物保护政策及节能的要求。
1.3、编制目的
（1）指导、策划、组织杨林东特大桥桥面铺装首件工程施工。
（2）摸索桥面铺装施工中各项工艺流程，技术要求。
（3）合理组织调配各类资源，实现资源优化配置。
（4）推广首件施工中的优点，总结改进施工中的缺点，为后续桥面铺装提供良好的借鉴和指导。
2、工程概况
2.1、工程概况
2.1.1、工程简介
云南嵩昆高速公路第3合同段起讫桩号为K10+900~K17+200，全长6.3Km；3合同段设计标准为双向六车道高速公路，设计速度100km/h，路基宽度33.5m，桥涵设计荷载等级为公路-1级，特大桥设计洪水频率为1/300，大、中、小桥及其他构造物设计洪水频率为1/100，地震动峰值加速度为0.20~0.40g,地震动反应谱特征周期为0.4s。
本合同段包含4桥梁四座，共有桥面铺装6091m（单幅）。
主要结合施工的前后顺序及施工难度，选择杨林东特大桥左幅第9联（第41-42跨）作为本合同段内桥梁工程中桥面铺装首件工程。
桥面铺装厚度为8cm，采用C50混凝土，钢筋网片为Ф10冷扎带肋钢筋焊网。
本桥0#、85#台、50、52、55采用D80伸缩缝，5、10、15、20、25、30、35、40、56、61、66、71、76、81采用D160伸缩缝。
2.1.2、桥面铺装首件工程数量表
2.2、施工组织
我部拌合站选址在K12+300左侧约500m处，距施工现场K13+587.3杨林东特大桥42#墩约2.0km。
2.3、施工准备
（1）试验室按照要求完成混凝土等的标准试验，并经过监理工程师的抽检。
（2）施工的人员、机械均已到位。
（3）组织项目部有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、合同文件以及有关施工的技术文件。
作好施工图纸及设计说明会审工作，对项目部施工人员及技术人员、现场施工人员、特种作业人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。
3、施工计划
3.1、施工进度安排原则
1、结合工程量的具体分布特点，符合业主对本标段工程总工期要求。
2、根据我施工队伍的实力，经济合理地进行施工安排。
3、选择先进、合理、安全、可靠的施工方案，同时使工程的重点部位优先开工。
3.2、施工组织进度计划
按照合同工期要求，桥面铺装首件工程自2016年6月20日开始，2016年6月23日结束，计划工期4天。
此时间为拟建计划时间，具体以总监办的开工令为准。
具体时间安排：
序号
工序
施工时间
天数
1
浮渣清洗
2016.6.20
1
2
布设控制标高带
2016.6.21
1
3
钢筋网片安装
2016.6.22
1
4
混凝土养护
2016.6.23
1
合计
4
3.3、施工人员、机械安排
拟投入本工程的施工队伍均由我单位近年来参加过类似工程项目施工，且具有丰富施工经验和管理经验的工程管理、技术人员和技术工人组成。
现场所有施工人员（包括劳务人员）均在岗前进行所在岗位和工序的应知应会教育。
质量检查活动中对现场人员岗位职责、工序应知应会知识进行检查。
各级工程管理人员、施工技术人员及质量、安全负责人均持证上岗。
3.3.1、施工管理组织机构
根据本工程施工要求，由项目经理牵头，工程部、物资部、质检部、试验室等部门具体实施，在项目副经理领导下开展各项工作。
主要组织机构及人员配置
序号
姓名
职务
职责
1
党崇民
项目经理
负责全面生产管理工作
2
张艾
常务副经理
负责施工现场的机械设备、劳动力、物资组织安排
3
李明超
总工
主要负责施工组织、方案的制定
4
徐照坪
桥梁工程师
施工技术控制及首件过程总结分析，复核首件工程成果
5
王超
技术员
现场施工技术控制及首件过程总结分析，并编制首件成果报告
6
韩建军
质检工程师
负责质量，控制评定
7
韩佳琦
测量工程师
负责过程实施中技术控制，施工记录和数据采集整理
8
张小东
试验工程师
负责首件过程施工前后试验检测，首件施工过程中试验数据采集整理，并对首件过程进行试验分析总结
9
杨博
机械部长
负责机械设备及时到位和正常使用
10
樊伟伟
物资部长
负责工程所需的所有物资的原材料及时送样和正常供应，
11
张斌
安全员
负责施工现场安全工作和环水保控制
3.3.2、施工队伍组织及人员安排
施工计划安排2个施工队，各下设2个钢筋加工班组，2个模板施工班组，2个混凝土施工班组。
序号
施工班组
岗位职能
人数
备注
1
钢筋工
钢筋网片安装
10
2
模板施工
模板安装、拆除
4
3
混凝土施工
混凝土浇筑
18
4
机械操作
混凝土罐车、三辊轴振捣器等
12
5
其他
桥面清扫、钢筋调直
18
注：
人员为高峰期计划人数。
3.3.3、机械设备组织
用途
设备名称
砼机具
砼搅拌机（HZS90型）、插入式振捣器（30型）、溜槽等
钢筋机具
电焊机、切断机、撬棍等
模板
角钢、竹胶板等
机械
板车、吊车、砼罐车、三滚轴摊铺机
3.4、材料组织
（1）钢筋：
Ф10冷轧带肋钢筋焊网
（4）其他材料：
砂的质量符合《公路工程水泥混凝土用机制砂》的有关规定，石、水的质量要符合JTG/TF50-2011的有关规定。
（5）桥面铺装混凝土采用按照设计要求，经过相关单位批准的C50混凝土配合比，拌合站集中拌合的混凝土施工。
碎石、砂、水泥、钢筋网片等外购材料，经试验室及监理工程师验收检测合格方可用于工程施工。
4、施工方案
4.1、桥面铺装总体施工方案及流程
4.1.1、总体施工方案
为加快桥梁施工进度，避免与梁板架设施工相互干扰，在左幅梁板架设的同时，对已架设梁板进行横隔梁、湿接缝、负弯矩张拉、桥面铺装标高带（护栏位置80cm范围）、防撞护栏等施工，待左幅梁板架设完成后，进行桥面铺装施工，施工顺序为左幅42#-0#台。
我部拟定为杨林东大桥左幅第9联（第41-42跨）作为桥面铺装首件工程，左幅桥面宽度为16.5m（含两侧标高带各宽80cm），桥面铺装钢筋网片采用10*10cm规格，混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土罐车运至现场，施工配以溜槽浇筑，振捣采用摊铺机配合平板振捣器施工，人工拉毛，土工布覆盖养生。
4.1.2、施工流程图
桥面铺装主要施工流程见下图
4.2、施工方法
因本桥设计为桥面铺装钢筋网片（10cm*10cm）伸入护栏内部，考虑施工质量、安全等因素，我部采用在护栏位置先做80cm宽（含50cm防撞护栏宽）桥面铺装—以两侧桥面铺装为标高带进行剩余桥面铺装施工。
施工过程中，因桥梁横坡影响及平整度要求，纵向施工顺序为按横坡方向先低后高的原则进行。
4.2.1、清理桥面杂物
凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用空压机或高压水枪冲洗干净，恢复护栏预埋筋。
4.2.2、施工桥面铺装控制标高带
（1）铺设标高带钢筋网片
钢筋焊网在施工前需根据标高带浇筑宽度进行网片尺寸设计，标高带宽度80cm宽。
钢筋网片底部设置短节钢筋控制保护层厚度，标高带网片筋应预留一定的外露宽度，以便和主桥面网片筋进行搭接。
（2）测量放样
根据标高带的宽度确定浇筑边界线，采用角钢（4×4cm）控制，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，每2m检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。
（3）浇筑标高带砼
振捣采用插入式振捣棒水平放置振动。
摊铺整平压实后，人工用方钢刮平，保证表面的平整度，同时对浮浆进行及时处理以免造成露骨现象。
刮平后用木抹子粗找平，并在混凝土初凝前用钢模再次细抹面，抹面过程中严禁洒水。
在混凝土表面初凝前，二次收面后用硬质扫帚在表面进行横向拉毛，拉毛应保证线条顺直、均匀，桥面平整、粗糙。
4.2.3、施工桥面铺装
（1）铺设钢筋网片
绑扎钢筋网片前须先在梁顶面进行划线，然后铺设绑扎钢筋网，钢筋网片应做到横平竖直，钢筋网片交叉点采用扎丝绑扎结实，除伸缩缝处钢筋网片需要断开外，其它部位按照20cm搭接宽度施工。
扎丝成梅花形布置，钢筋接头应注意错开布设。
钢筋网片采用短节钢筋进行支垫，利用两边标高带拉线控制钢筋网片顶面标高，确保钢筋网片保护层厚度，支垫钢筋呈梅花形布置，为保证钢筋网片表面刚度，支垫钢筋宜适当加密。
（2）混凝土摊铺和振捣
混凝土浇筑前，先用高压水枪将桥面杂物再次清除干净。
对梁体表面进行充分湿润。
混凝土浇筑要连续，从下坡向上坡方向进行，桥面混凝土铺装宜避开高温时段及大风天气。
摊铺时，要比标高带高度略高。
混凝土振捣时，先采用人工布料后，平板振捣器纵横交错全面振捣，最后采用振捣梁沿轨道进行全面振捣，直至振捣密实。
振捣梁操作时，设专人控制振动行驶速度、铲料和填料，确保铺装面饱满、密实及表面平整。
在桥面铺装时应预留泄水管安装孔，桥面铺装时应避免泄水管预留孔堵塞。
（3）人工抹面
摊铺机整平压实后，人工用方钢刮平，保证表面的平整度，同时对浮浆进行及时处理以免造成露骨现象。
刮平后用木抹子粗找平，并在混凝土有一定强度后用抹光机再次抹面，抹面过程中严禁洒水。
（4）桥面拉毛
在混凝土表面初凝前，二次收面后用硬质扫帚在表面进行横向拉毛，拉毛应保证线条顺直、均匀，桥面平整、粗糙。
4.2.4、混凝土养护
拉毛完成后，及时覆盖土工布洒水进行养护。
混凝土面覆盖渗水土工布并不间断洒水养护，使混凝土长期保持湿润状态。
5、质量保证措施
5.1、建立健全质量保证体系
（1）建立以项目经理为首的质量保证体系，确立以质量为主的管理方针。
建立由项目经理、项目总工和技术人员、测量、试验人员、施工人员组成的施工质量管理小组，使每道工序始终处于受控状态。
（2）开工前编制比较完善的分项施工方案，报监理审批后，认真组织实施。
严格执行施工分项技术交底制度，将施工内容逐级落实到全体施工人员。
（3）工地试验室要严格检测手段，做好材料进场、标准试验、工序检测等工作，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证成果的真实性、可靠性。
（4）所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合设计要求及规范有关要求，按批准使用的配合比施工。
根据具体情况合理优化混凝土配合比设计。
（5）对原材料、构（配）件、半成品等材料，要建立健全进场前检查验收和取样送检制度、杜绝不合格材料进入现场。
严格做到：
“四验”、“三把关”，即“验规格、验品种、验质量、验数量”，“材料供应人员把关、技术质量试验人员把关、施工操作者把关”。
（6）严格掌握技术规范和质量评定标准，对施工过程的每道工序和环节实施有效的质量标准控制，技术人员随时掌握质量动态，及时指导施工，消除质量隐患。
（7）工序报验不合格，不得实施下一道工序的施工。
（8）保证施工中的资料完整齐全并整理及时。
（9）杜绝重大质量事故，消除隐患，严格控制各类事故的发生。
质量保证体系框图
质量检查程序图
5.2、桥面铺装施工质量检查项目
混凝土桥面铺装施工质量标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差（mm）
备注
1
强度或压实度
符合设计要求
2
厚度（mm）
+20，-5
3
平
整
度
高速公路、
一级公路
IRI（m/km）
3
σ（mm）
1.8
其他公路
IRI（m/km）
4.2
σ（mm）
2.5
4
坡度（%）
±0.15
5
抗滑构造深度
符合设计要求
5.3、桥面铺装质量控制
1、坚持每班的自检、互检、交接检查制度，在各施工队自检合格的基础上，报项目部复检，最后由监理工程师组织验收。
未经验收或验收不合格的部位不准进行下道工序施工。
2、严格控制原材料质量，每批原材料进场前及时现场取样送交中心试验室试验，没有试验室的检验报告和通知的原材料不用于施工。
3、钢筋网片深入护栏内部，当网片与护栏预埋筋发生冲突时，应调节钢筋网片钢筋位置，确保护栏预埋筋位置准确。
4、进行“地毯式”凿除浮渣浮浆，清除其它杂物，并用高压水枪清洗干净，保证桥面铺装层与底层的密结性。
铺装施工水泥混凝土桥面前，应对梁顶洒水湿润。
5、桥面铺装层施工前应对桥面进行普测，以确保铺装层的设计厚度，桥面施工时应尽可能地采用全幅施工，在立模板前应认真进行桥面高程测量，精确放样。
6、正确设置和处理水泥混凝土桥面铺装的纵、横向施工缝
（1）将纵向施工缝位置设置在车道分界线处，使车轮与它的接触机会最少，从而大大延长桥面的使用寿命。
（2）加强施工组织，尽量连续施工，不设或少设横向施工缝。
横向施工缝必须设置时尽量将其设置在伸缩预留槽处。
（3）纵向、横向施工缝应凿成垂直面。
桥面铺装层设计厚度本来就较薄（，若没有凿成垂直面，则后面施工的铺装层较薄，容易破碎、开裂。
（4）在施工次层、次段混凝土前，应先用洁净高压水冲洗干净，并涂刷一层水泥净浆。
6、安全保证措施
认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，广泛应用安全系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故，严格按照ISO18000标准进行施工安全控制。
6.1、安全生产保证措施
6.1.1、加强领导，健全组织
项目部成立安全领导小组，由安全部负责安全生产的监督和管理，各施工队设专职安全员，做好安全技术记录，包括技术员做好安全记录。
制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员的监督作用，研究、解决工作中存在的问题，及时发现和排除安全隐患。
6.1.2、安全教育要经常化、制度化
开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。
通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。
6.1.3、严格安全监督，完善安全检查制度
安全生产领导小组定期组织检查。
项目部安全管理人员要经常检查，发现苗头及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。
6.1.4、严格按施工组织设计和工艺流程科学组织施工
严格工序衔接、操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为的发生。
6.1.5、保证机械设备的正常运行和持证上岗制度
所有施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状况良好。
机械手、驾驶员等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。
6.1.6、加强夜间、雨季的安全防护
夜间施工要有良好的照明设备；雨季或者暴雨发生前，将做好临时排水工作。
6.2、桥面铺装安全防护措施
1、进入施工现场人员，必须佩戴安全帽，特殊工种按规定要佩戴好防护用品。
2、根据各工种特点，有计划按时配发保护用品。
3、施工现场的布置符合安全规定和文明施工的要求，不设足够的消防水源和消防设施网点，施工现场的生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。
4、施工现场在醒目的地方设置齐全的安全宣传标语牌、操作规程牌。
5、用电施工机具应配触电保护器。
6、完善各项安全生产管理制度。
7、建立以安全岗位责任制为中心的安全生产责任制。
8、施工前进行施工技术交底和安全技术交底。
9、电器及各种用电设备严格禁止非电工人员操作。
10、电工经常检查电路。
11、现场设立专职安全员。
12、雷雨天气应停止露天作业，以防电击伤人。
13、掌握砼施工常识和使用的机具性能，作业对象的技术要求。
14、作业前应检查作业场所的环境、安全状况、安全防护设施等。
15、检查所用的工具设备，确认完好方可使用。
16、检查作业场所电气设备安装是否符合用电安全规定。
17、使用振捣器应穿胶鞋，湿手不得接触开关。
18、电源线不得有破皮漏电。
19、电气设备的金属外壳，必须接地或接零。
20、工地照明尽可能采用固定照明灯具。
21、严禁非电工人员从事电工作业。
22、施工中坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真履行有关安全生产管理的相应职责，保证人身和工程安全，杜绝死亡事故和重伤事故，控制和减少一般事故的发生，确保施工安全。
7、文明环保保证措施
7.1、环保保证措施
（1）建立环境保护机构
成立以项目经理为核心的环境保护领导小组，主动与地方环保部门联系，严格执行国家环境保护法律、法规和条例。
（2）防治扬尘：
施工便道的的扬尘，除作业人员配备必要的劳保用品外，还要随时洒水，将灰尘公害降至最低程度，并符合当地环保部门的有关规定
（3）生活区设置污水处理系统。
并备有临时的生活污水汇集设施。
（4）采取措施如隔声、使施工噪音、振动达到施工场界环境标准。
7.2、文明保证措施
我部严格按照招标文件有关章节具体要求和我局有关文明施工的具体规定，制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划，全体进场员工必须认真遵守、严格执行，坚决做到文明施工，充分体现出我项目部现代化施工企业的精神风貌。
（1）设置正规醒目的标牌，书写本标段工程有关内容，如标段名称、我项目经理部名称及经理、总工程师名称等，并简介工程范围、工程量等。
（2）制定严格的文明施工管理制度、条例、办法等，主要条款书写在标牌上挂在工区内醒目位置，时刻提醒职工认真遵守。
（3）驻地和施工现场管理人员一律佩证上岗，兼职维持工区内施工秩序，防止无关人员进入工区。
各作业区、办公室、仓库、工作室等悬挂统一标牌，以示标识。
（4）做好办公、生活、生产区内“三防”、绿化、医疗、卫生、保险等管理工作。
（5）各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放，按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件。
（6）严格按照施工技术规范及标书文件要求组织施工，尊重监理工程师，杜绝野蛮施工。
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