燃烧机常见故障及排除.docx
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燃烧机常见故障及排除
常见故障及排除
一、轻油燃烧机油泵常见故障
1，油泵使用及保养常识
1）、经常保持燃油系统的清洁及燃油系统中滤清器（包括输油泵滤清网）的良好效能，使用清洁、优质的燃油。
夏季用0#柴油冬季用-10#柴油燃油在加入油箱前应静止沉淀72小时以上。
2）、燃油中带有空气也会妨碍油泵的正常运转。
在油泵长期停用后或更换油管及接头后，或外部空气有可能进入油泵时，必须排除空气，，松开放气螺钉，空气即可排除。
3）、用户没有一定的经验及试验条件，不能随便拆卸喷油泵总成，特别是有齿轮部位不可启封调整。
5）、一旦出现故障，可与就近的公司技术服务站点或公司技术中心联系，我们将给你提供满意的服务。
2，油泵常见故障与排除
故障现象
故障原因
排除方法
油泵不喷油
1．输油泵不供油
2．油箱内无油
3．燃油管道堵塞
4．输油泵坏
5．输油泵供油但油泵不供油
6．泵内有空气
7．柱塞或出油阀卡死
8．柴油滤清器堵塞
9．电磁阀烧坏或不工作
10．马达旋转方向不正确
11．吸油管上阀门被关死
12．吸油管有泄露
13．油泵进水
14．进回油管接反
15．油泵连接轴损坏
16．油泵轴封损坏
加油
清除堵塞物或更换被堵件
更换
放气
更换
清除
堵塞物更换
二、轻油燃烧机使用与维护
1）、使用说明
接通电源，燃烧机电机启动，点火电极之间产生电火花，经过预吹风后，油泵电磁阀自动打开，喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰。
此时，火焰探测器感受到火焰亮度，控制器进入锁定状态。
点火电极再延时点火后停止点火，燃烧机进入正常工作状态。
如点火不成功，未形成火焰，或火焰探测器未感受到火焰亮度，则经过安全时间后，安全报警系统动作，燃烧机的启动工作程序被切断，故障红灯亮起。
在燃烧机刚启动时，如火焰探测器巳感受到亮度，则安全系统动作，控制器不进入正常程序，电磁阀不会打开，喷嘴不喷油，经过安全时间后，故障红灯亮。
所以，在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器，不让它见光，待燃烧机喷出火焰后，即刻放开火焰探测器，否则燃烧机无法正常工作。
燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。
2）、注意事项
·连接外围电路，对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线。
·吸油管不得贴近油箱底部，应保持80、-120mm的距离。
·向油箱注油前应关闭燃烧机，燃油经过过滤后方能注入油箱，注油20分钟后才能重新开机。
·油路系统不得漏油和漏气。
·启动燃烧机前检查油箱燃油是否充足。
·风门大小应与喷嘴规格相匹配。
燃烧机使用时，由于所配锅炉和燃烧机出厂时调试用锅炉不一致，所以一般需要适当调整风门，有时还需要更换合适规格和喷射角度的油嘴。
·燃烧机的使用环境温度不得超过70℃，否则应采取降温隔热措施。
在较寒冷的地区使用时，应对储油装置和供回油管路系统采取适当的保温措施，以防油路因冻结堵塞。
同时，燃烧机控制电路部分不得受潮或受高温。
·清扫烟囱时请关闭燃烧机。
·电机和点火变压器应注意防潮,避免在潮湿环境下使用。
·燃烧机安装时应保持平衡，宜水平或垂直使用，避免倾斜使用。
·不方便直接操作燃烧机时，应外接控制开关及电器保护装置。
·经常检查燃烧机及各部件的连接是否坚固，有无松动，位置有无变化。
·燃烧机启动时，严防突然喷出的火焰伤人和毁物
3）、定期维护
·所用轻柴油必须清洁，请注意定期清洗油箱和油过滤器。
·正常使用情况下，一年换一次油嘴，一年半更换一次弹性联轴器和联轴器上的橡胶件。
·严禁异物进入风道。
·燃烧机使用现场应远离易燃易爆品，并备有灭火设备。
·根据油压表示值适当调整油压。
·定期检查燃烧筒、叶轮、火焰探测器和点火电极，清除油污和积炭。
尤其火焰探测器更应保持清洁，不得沾水。
·维护燃烧机时务必切断电源。
轻油燃烧机常见故障及排除方法
利雅路燃气机专用
颜色
故障
可能原因
建议解决方法
燃烧器不启动
1、没有电源
2、限制器或安全控制装置打开
3、控制盒锁定
4、控制盒保险丝熔断
5、电气连接错误
6、控制盒损坏
7、没有燃气供应
8、主燃气压力不足
9、最低燃气压力开关不能关闭
10、电动机远程控制开关损坏
11、电动机损坏
12、电动机保护断开（缺相）
闭合所有开关,检查连接
调整或更换
重置控制盒
更换
检查连接
更换
打开仪表和管道之间的手动阀
与燃气公司联系
调整或更换
更换
更换
所掉相重接上后,重置热继电器
圆盘2）继续旋转
13、空气压力开关在运行位置
调整或更换
蓝色
燃烧器启动后马上锁定
14、出现模拟火焰
空气压力不足,空气压力开关不工作
15、空气压力开关调整不适当
16、压力开关压力点管道阻塞
17、燃烧头调整错误
18、燃烧室背压过高
19、火焰检测电路故障
20、VS和VR燃气阀门没有连接上或者线圈断开
更换控制盒
调整或更换
清洗
调整
将空气压力开关连接到风机风入口
更换控制盒
检查连接或更换线圈
黄色
在燃烧器预吹扫和安全时间之后，燃烧器进入锁定状态，火焰不出现。
21、电磁阀VR只允许很少燃气通过
22、电磁阀VR或VS不能打开
23、燃气压力过低
24、点火电极调整不正确
25、电极由于绝缘破坏而接地
26、高压电缆损坏
27、高压电缆由于高温而变形
28、点火变压器损坏
29、阀或点火变压器接线错误
30、控制盒损坏
31、阀门组下行管道中的旋塞关闭
32、管道中有空气
增加燃气通过量
更换线圈或整流器面板
增加控制器处的压力
调整，参见图C）
更换
更换
更换或保护
更换
检查
更换
打开
排出空气
黄色
火焰出现后燃烧器马上锁定
33、电磁阀VR只允许很少燃气通过
34、电离探针调整不正确
35、探针的电接线故障
36、电离度不足（小于5微安）
37、探针接地
38、燃烧器接地不够
39、相线与零线接反
40、控制盒损坏
增加燃气通过量
调整，参见图C）
重新连接
检查探针位置
缩短或者更换电缆
检查接地
调换正确
更换
燃烧器重复启动周期，而不锁定
41、主燃气压力接近于最低燃气压力开关所限定的数值。
阀门开启跟随着不断的压力降低，从而引起压力开关自身的暂时开启，阀门立即关闭，燃烧器停机。
压力又升高，压力开关再次关闭，重复点火周期。
该过程没有休止地进行。
减小最低燃气压力开关的工作压力。
更换燃气过滤器。
点火脉动
42、燃烧头调整不当
43、点火电极调整错误
44、风机风门调整不当：
风量过大
45、点火阶段输出功率过高
调整，参见页7
调整，参见图C）
调整
减小输出功率
红色
绿色
燃烧器没有过渡到第二级
46、远程控制装置TR不闭合
47、控制盒损坏
48、伺服电动机故障
调整或者更换
更换
更换
燃烧器在从第一级到第二级或是从第二级到第一级的过渡阶段中锁定
49、空气量过大或燃气量过小
调整空气和燃气量
运行中，燃烧器停机并且锁定
50、探针或电离电缆接地
51、空气压力开关故障
更换磨损部件
更换
燃烧器停机时锁定
52、火焰保持在燃烧头中，或者保持为模拟火焰
消除连续火焰或者更换控制盒
燃烧器停机，而风门开启
53、伺服电动机故障
更换
控制盒
（1）装配有圆盘
（2），它在启动阶段旋转并且可以从控制盒的下部观察得到。
当燃烧器因为故障，不启动，或锁定时，与指针（3）所对应的颜色表示故障的种类。
百德燃烧机专用
故障状况
原因分析
排除方法
1、电动机不转或运转异常。
1、接线松动或断路；
2、交流接触器故障，线圈或触点烧坏
3、电动机轴承损坏或线圈烧坏；
4、有异物卡住风机；
5、油泵压力过高，负荷太大；
6、油泵损坏，转动阻力太大；
7、控制器失灵。
1、重新接线；
2、更换交流接触器；
3、更换或修理；
4、清除异物；
5、调低油压；
6、检修油泵或更换；
7、修理或更换。
2、油泵工作异常，不供油，或油压不稳。
1、油泵不转，联轴器损坏；
2、进油管漏气；
3、油泵气堵；
4、泵内过滤网堵塞；
5、油泵磨损严重；
6、供油管道真空度太高。
1、更换联轴器；
2、拧紧密封螺母，换油管；
3、拧开排气螺钉排净气体；
4、清洗过滤网；
5、换油泵；
6、调整油箱位置，减少供油管路真空度。
3、喷嘴不喷油。
1、喷嘴堵塞；
2、电磁阀线圈烧坏；
3、电磁阀阀芯堵死；
4、火焰探测器故障；
5、程控器故障。
1、拆下分解清洗；
2、更换线圈；
3、清洗或更换；
4、检修或更换；
5、检修或更换。
4、点火电极不点火或产生电火花不良。
1、控制器失灵；
2、火焰探测器失灵或见光；
3、点火电极和火焰探测器积炭或油污；
4、点火电极安装位置不正确；
5、点火电极与地短路；
6、高压线击穿或接头脱落；
7、点火变压器烧坏。
1更换或修理；
2更换或捂住火焰探测器
3清除污物；
4按说明书中正确尺寸调整至正常位置；
5分解检查、调整电极位置，恢复正常电路重试
6更换高压线或重新接线；
7更换变压器。
5、喷油、点火但形成不了火焰。
1、风门开启过大，火焰被吹灭；
2、火花位置不合适；
3、油压不够，燃油雾化不良；
4、油内水份过多；
5、油嘴磨损或喷射角度不对；
6、火焰探测器故障；
7、程控器故障。
1、调小风门；
2、重新调整电极位置；
3、适当调高油压；
4、选用较好的柴油；
5、更换油嘴；
6、检修或更换；
7、检修或更换。
6、启动后立即着火，随即停机。
1、电磁阀故障，阀芯卡死无法关闭或关闭不严而漏油；
2、程控器故障。
1、检修或更换电磁阀；
2、检修或更换程控器。
7、燃烧时冒黑烟
1、风门过小；
2、油压过低，燃油雾化不良；
3、油过滤器堵塞；
4、叶轮上灰尘过多；
5、油嘴漏油；
6、电压过低，电机转速慢；
7、炉内压较高，燃烧机或喷嘴匹配不合适。
1、适当调大风门；
2、调高油压或更换油泵；
3、清洗或更换；
4、清除污物；
5、拧紧或更换油嘴；
6、调整电压；
7、换较小油嘴或更换较大规格的燃烧机。
1、以上所述故障中，许多是同时发生或相互关联的，请按上表顺序进行检查，依次排除原因。
2、对电器控制部分应请合格电工进行检修，切不可盲目拆卸，以免发生危险或损坏电气元件。
3、对无法确定或解决的故障，请及时向供货方反映，同时详细告知燃烧机的型号、出厂编号和生产日期，以便及时维修。
三、燃气燃烧机常见故障：
利雅路燃气机专用
颜色
故障
可能原因
建议解决方法
燃烧器不启动
54、没有电源
55、限制器或安全控制装置打开
56、控制盒锁定
57、控制盒保险丝熔断
58、电气连接错误
59、控制盒损坏
60、没有燃气供应
61、主燃气压力不足
62、最低燃气压力开关不能关闭
63、电动机远程控制开关损坏
64、电动机损坏
65、电动机保护断开（缺相）
闭合所有开关,检查连接
调整或更换
重置控制盒
更换
检查连接
更换
打开仪表和管道之间的手动阀
与燃气公司联系
调整或更换
更换
更换
所掉相重接上后,重置热继电器
圆盘2）继续旋转
66、空气压力开关在运行位置
调整或更换
蓝色
燃烧器启动后马上锁定
67、出现模拟火焰
空气压力不足,空气压力开关不工作
68、空气压力开关调整不适当
69、压力开关压力点管道阻塞
70、燃烧头调整错误
71、燃烧室背压过高
72、火焰检测电路故障
73、VS和VR燃气阀门没有连接上或者线圈断开
更换控制盒
调整或更换
清洗
调整
将空气压力开关连接到风机风入口
更换控制盒
检查连接或更换线圈
黄色
在燃烧器预吹扫和安全时间之后，燃烧器进入锁定状态，火焰不出现。
74、电磁阀VR只允许很少燃气通过
75、电磁阀VR或VS不能打开
76、燃气压力过低
77、点火电极调整不正确
78、电极由于绝缘破坏而接地
79、高压电缆损坏
80、高压电缆由于高温而变形
81、点火变压器损坏
82、阀或点火变压器接线错误
83、控制盒损坏
84、阀门组下行管道中的旋塞关闭
85、管道中有空气
增加燃气通过量
更换线圈或整流器面板
增加控制器处的压力
调整，参见图C）
更换
更换
更换或保护
更换
检查
更换
打开
排出空气
黄色
火焰出现后燃烧器马上锁定
86、电磁阀VR只允许很少燃气通过
87、电离探针调整不正确
88、探针的电接线故障
89、电离度不足（小于5微安）
90、探针接地
91、燃烧器接地不够
92、相线与零线接反
93、控制盒损坏
增加燃气通过量
调整，参见图C）
重新连接
检查探针位置
缩短或者更换电缆
检查接地
调换正确
更换
燃烧器重复启动周期，而不锁定
94、主燃气压力接近于最低燃气压力开关所限定的数值。
阀门开启跟随着不断的压力降低，从而引起压力开关自身的暂时开启，阀门立即关闭，燃烧器停机。
压力又升高，压力开关再次关闭，重复点火周期。
该过程没有休止地进行。
减小最低燃气压力开关的工作压力。
更换燃气过滤器。
点火脉动
95、燃烧头调整不当
96、点火电极调整错误
97、风机风门调整不当：
风量过大
98、点火阶段输出功率过高
调整，参见页7
调整，参见图C）
调整
减小输出功率
红色
绿色
燃烧器没有过渡到第二级
99、远程控制装置TR不闭合
100、控制盒损坏
101、伺服电动机故障
调整或者更换
更换
更换
燃烧器在从第一级到第二级或是从第二级到第一级的过渡阶段中锁定
102、空气量过大或燃气量过小
调整空气和燃气量
运行中，燃烧器停机并且锁定
103、探针或电离电缆接地
104、空气压力开关故障
更换磨损部件
更换
燃烧器停机时锁定
105、火焰保持在燃烧头中，或者保持为模拟火焰
消除连续火焰或者更换控制盒
燃烧器停机，而风门开启
106、伺服电动机故障
更换
控制盒
（1）装配有圆盘
（2），它在启动阶段旋转并且可以从控制盒的下部观察得到。
当燃烧器因为故障，不启动，或锁定时，与指针（3）所对应的颜色表示故障的种类。
百德燃烧机专用
故障状况
原因分析
排除方法
1、电动机不转或运转异常。
1、接线松动或断路；
2、交流接触器故障，线圈或触点烧坏
3、保险丝损坏；
4、零线中断；
5、电机轴承损坏或线圈烧坏；
6、风机有异物卡住；
7、控制电路中断；
8、燃气输送中断,球阀被关闭；
9、控制器失灵；
1、重新接线；
2、更换交流接触器；
3、更换；
4、修理；
5、更换或修理；
6、清除异物；
7、寻找断开点,接通或断开调节器或监控器；
8、打开球阀,在长时间燃气量不足的情况下通知燃气管理机构；
9、修理或更换；
2、空气量不足
1.电机运转但在预吹扫后发生故障停机
1.空气压力开关失灵2.压力开关被污染,管道阻塞
更换清扫
2.电机运转但在10秒后预吹扫状态中停机
1.压力开关触点没有接在运转位置（空气压力太小）
正确调节压力开关,如果需要,进行更换
2.风机受污染
清扫干净
3、点火失败:
电机运转,电压加在控制器接线柱16上,没有点火,稍后故障停机
1、点火电极间距太大
2、点火电极或电路触地
3、点火变压器失灵
按"第五节"规定尺寸调节
排除接地,更换受损电极或电缆
更换点火变压器
4.火焰未成形:
1.电机运转,点火正常但稍后故障停机
1.电磁阀没有打开,因为电磁阀线圈损坏或电缆断裂
更换电磁阀或排除电流不同的故障,在接线柱17上检验电压
2.电机运转,点火正常但稍后停机（无故障显示）
2.由于过滤器堵塞,打开电磁阀燃气通过时压力降低
清洁或更换
5.火焰形成后停机:
火焰形成,但在额定负荷的高运转情况下停机
1.过滤器受污染
清洁过滤器
2.气量计失灵或深层管道积水
通知燃气管理机构
6.在电离过程中的火焰监控故障电机运转可以听到点火声，火焰形成正常，但随后故障停机。
1.电离电流不稳，太低
改变电离电流位置，排除电离电路及接线柱中的过高环境电阻（将接线柱拧紧）
2.燃气/空气混合调节不妥，点火火花影响到电离电流
重新调节点火变压器初级线圈，更换相线与中线
利雅路燃油气两用机专用
燃烧器故障和原因
符号出现在显示窗口代表不同的故障
?
温度控制器闭合燃烧器不启动
·没有燃气
·最低燃气压力开关没有闭合：
调整不当
·空气压力开关没有闭合
·控制器的保险烧短
·伺服马达的凸轮I的接点没有闭合，端子11和8
▲启动后闭锁
·伺服马达的凸轮II的接点没有闭合，端子9和8
P闭锁
空气压力开关没有闭合由于：
·接点错误
·空气压力不足
■闭锁
火焰检查系统故障
·电离强度不够
·内部放大器故障
▼预吹扫前闭锁
·伺服马达的凸轮III的接点没有闭合，端子10和8
1闭锁，没有火焰信号
·电眼没有发现火焰
·电眼与燃烧器连接错误
·没有足够的电离电流（小于70uA）
运行中闭锁
·没有火焰信号
·风压不够
注意：
·如果闭锁发生在启动与预启动之间且没有错误信号，则故障原因为出现虚假火焰
·燃烧器重复启动而没有闭锁：
由于燃气管路内的气压波动，造成燃气低压开关的波动而使燃烧器重复启动
油压系统的图例（A）
1油泵供油口
2滤网
3油泵
4油压调节器
5回油管
6油泵旁路螺丝
7油泵回油口
8安全电磁阀
9第一级阀门
10第二级阀门
11滤网
M供油压力测试口
V真空测试口
升级会员 