外环境施工组织设计.docx

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外环境施工组织设计

正本

施工组织设计

第一章工程简介

第一节编制说明

在认真、全面、系统地阅读招标文件的基础上，深刻领会和贯彻业主对投标者的各项要求而编写。

我司根据编制标书的指导思想，在中标后的施工中，将积极地推广和动用新设备、新材料、新技术、新工艺、新成果；统筹兼顾，科学管理，自始至终坚持“科学管理，创建精品兴企业；客户至上，优质服务树形象”的质量方针；本投标者全体员工一如既往以勤劳、朴实、科学、积极的工作姿态，保质保量如期完成合同各项工程的工作内容，以达到快速、优质、高效、安全的管理目标，确保工程质量优良。

第二节编制依据

1.招标文件及其等效补充文件。

2.现行技术规程、规范及技术标准。

3.我司的施工技术水平、管理水平及成功经验。

第三节工程概况

1.工程名称：

2.建设单位：

3.工程地点：

4.硬化面积：

5.开工日期：

6.主要工程项目：

路面铺装、沥青道路、铁艺围墙、台阶、挡墙工程,绿化乔木、灌木、地被植物、草坪绿化工程，休闲坐凳、景观亭、廊架、健身器材、围树椅等小品工程，电子拉门及人行通道门。

第二章施工方案及技术措施

第一节测量定位工程

1.定位测量

基槽开挖前，应合同建设建设单位、设计单位、监理单位进行测量、定位、确定水准点高程和座标点位置。

水准点及施工中的主要轴线桩应引进基础挖土，机械活动区域外，并用混凝土加以保护作永久点。

（1）基础放线：

采用经纬仪将各建筑物外轴线测出，用木桩标于地上，桩顶钉上小钉作标志，测定轴线后检查轴线距离、误差，不得超过轴线长度的1/2000，最后根据测出的中心线定出基础宽度，用石灰粉划出基槽开挖边线。

（2）水准测量：

根据给定的水准点，使用自动安平水准仪，采用往返复测法，把水准点引至施工现场，并建立施工现场标高控制网。

（3）按照景观地带设计图所绘的施工坐标方格网，将所有坐标点测设到场地上并打桩定点。

然后以坐标桩点为准，根据景观工程设计图，在场地面上放出场地的边线，主要地面设施的范围线和挖方区、填方区之间的零点线。

然后定出坐标桩点标高，注意尽量采用共同基准点。

对照景观地带竖向设计图，复核场地地形。

各坐标点、控制点的自然地坪标高数据，有缺漏的要在现场测量补上。

（4）测量仪器的配置

所有测量仪器必须经过计量检验，计量证书必须在有效期内，测量仪器在使用前必须自检，如发现问题应立即送有关计量检测单位进行检定后方可使用。

第二节土方工程

1.土方开挖

根据测量放线位置控制线进行基槽土方开挖，采用反铲挖掘机进行挖土，测量放线人员随时量测挖土标高，严禁出现超挖现象，预留300mm厚进行人工清理，确保地基土不会出现扰动现象。

人工清理后，压路机碾压路床时，遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快及一轮压半轮等原则,压路机碾压路床直到无明显轮迹为止。

压路机碾压不到的地方，采用机械振动夯或人力夯夯实，防止漏夯、漏压。

请建设单位、监理单位及勘察单位对地基进行验槽，验槽合格后立即进行基层施工，不要出现暴晒现象或被雨水浸泡现象。

2.土方回填

本工程采用一台压路机（16t）以及5t自卸汽车3辆进行土方的运输和回填压实。

填方从最低处开始,分层回填压实。

根据以往经验及选择的机械，每层铺土厚度宜为300mm左右,每层压实遍数为6-8遍为最佳效果，填方每层铺土厚度应根椐机械现场碾压试验确定。

碾压时,应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土厚度应控制在试验确定的厚度以内：

碾压方向应从两边逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度不得小150mm。

对于边角等压实不到之处,应辅以小型夯实机具进行夯实。

压实密实度除另有规定外，应至压轮子下沉量不超过2cm为度。

第三节铺装工程

1.碎石基层施工

（1）首先要控制石子的质量。

根据肉眼观察，禁止风化碎石进场，避免树枝等有机质混入，并按设计要求控制石子颗粒大小。

（2）标高的控制。

为保证路面标高合理，控制造价，保证施工质量，控制好垫层的厚度很重要。

在回填时先在场地内设置好标高控制点，并注意对控制点的保护。

回填时其虚铺厚度应有所控制，以便在夯实后能达到要求。

（3）干铺碎石垫层。

施工前测量人员按照每10m设置一个标高控制点，铺设时及时进行测量，指挥设备和工人进行施工，确保基层标高控制准确。

基层为铺设天然砂砾，砂砾铺设严格控制铺设厚度，散铺至略高于设计标高后，机械夯实至设计标高，达不到要求时应进行补差以符合要求。

2.地面混凝土垫层施工

（1）混凝土采用商品混凝土搅拌站供应，施工时按照设计纵缝位置分板块跳跃施工，混凝土罐车直接卸入模中。

（2）工艺流程：

测量放样---基层检验和整修---支立模板和安设钢筋（拉杆和传力杆）---摊铺混凝土---振捣混凝土---提浆、刮平，机械和人工抹平---表面制毛---拆模---机械锯缝---养护

（3）测量放样：

检查基底平面尺寸、标高、横向坡度是否符合图纸和规范要求。

（4）模板安装：

模板安装部位模板只需安装在纵向及横向施工缝上，即横向所有支模部位均为施工缝，横向缝不需切割填缝，只需拆模后在其上半部涂刷沥青，使二次灌混凝土与原有混凝土上半部由夹胶隔开，自然形成缩缝。

，安装模板本次工程中采用木模板，模板厚度为15mm，用木方支撑固定。

（5）混凝土浇筑及振捣：

混凝土在浇筑前应检查模板拉线检查直顺度，用水准仪检测顶面标高，有偏差及时修正。

混凝土振捣：

路面混凝土可分两层浇灌，以防止侧压过大挤倒侧模板。

振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。

第二层混凝土用振捣棒振捣完成后再用振动梁振捣，经过振动梁来回振动混凝土内部及表面已振实刮平，这时用滚杠来回滚压，压下个别突出骨料，提起砂浆使表面砂和浆厚度保持在5-8mm左右，以利于作业面施工，最后锁住滚筒在表面作一次拖拉找平，使混凝土达到路面平整度的要求。

（6）收面拉毛：

抹面完成后进行表面拉毛处理，平均纹理深度为1-2mm。

拉毛时应掌握好混凝土表面的干湿度，采用长竹竿前端固定毛刷在混凝土面上从一头托拉到另一头，在混凝土表面拉出均匀的纹理。

（7）混凝土垫层的养护：

拉毛完成后应设置围挡以防人踩、车碾破坏路面，阴雨天还应用塑料薄膜覆盖。

混凝土浇筑完成12小时后，可拆模进行养生，养生可根据施工地区气候、工程特点选择浇水、覆盖塑料薄膜、喷洒养生剂等方法。

（8）混凝土的切缝：

混凝土浇灌24小时后可进行切缝工作，但要根据气温灵活掌握，不易太早，也不易太晚。

过早容易造成缝边剥落，太晚容易损坏刀片。

3.铺装施工

（1）准备工作：

①以施工大样图和加工单为依据，熟悉了解各部位尺寸和作法，弄清各部位之间的关系。

②基层处理：

将地面垫层上的杂物清净，用钢丝刷刷掉粘结在垫层上的砂浆，并清扫干净。

（2）试拼：

在正式铺设前，对同一面的花岗石板块，应按图案、颜色、纹理试拼，将非整块板排放在旁边，试拼后按两个方向编号排列，然后按编号码放整齐。

（3）弹线：

为了检查和控制花岗岩板块的位置，在地面上拉控制线，弹在混凝土垫层上，并引至不容易变动的部位，然后依据测量的标高线找出面层标高，拉水平标高线。

（4）试排：

在两个相互垂直的方向铺两条干砂，其宽度大于板块宽度，厚度不小于3cm。

结合施工大样图及现场实际尺寸，把花岗石板块排好，以便检查板块之间的缝隙，核对板块与各主体部位的相对位置。

（5）刷水泥素浆及铺砂浆结合层：

试铺后将干砂和板块移开，清扫干净，用喷壶洒水湿润，刷一层素水泥浆（水灰比类0.4－0.5，不要刷的面积过大，随铺砂浆随刷）。

根据板面水平线确定结合层砂浆厚度，拉十字控制线，开始铺结合层干硬性水泥砂浆（一般采用1:

2－1:

3的干硬性水泥砂浆，干硬程度以手捏成团，落地即散为宜），厚度控制在放上花岗石板块时宜高出面层水平线3－4mm。

铺好后用大杠刮平，要用抹子拍实找平（铺摊面积不得过大）。

（6）铺装：

根据现场拉的十字控制线，纵横各铺一行，做为大面积铺砌标筋用。

依据试拼时的编号、图案及试排时的缝隙（板块之间的缝隙宽度，当设计无规定时不应大于1mm），在十字控制线交点开始铺砌。

先试铺即搬起板块对好纵横控制线铺落在已铺好的干硬性砂浆结合层上，用橡皮锤敲击木垫板（不得用橡皮锤或木锤直接敲击板块），振实砂浆至铺设高度后，将板块掀起移至一旁，检查砂浆表面与板块之间是否相吻合，如发现有空虚之处，应用砂浆填补，然后正式镶铺，先在水泥砂浆结合层上满浇一层水灰比为0.5的素水泥浆（用浆壶浇均匀），再铺板块，安放时四角同时往下落，用橡皮锤或木锤轻击木垫板，根据水平线用铁水平尺找平，铺完第一块，向两侧和后退方向顺序铺砌。

铺完纵、横行之后有了标准，可分段分区依次铺砌，板块与板块应紧密砌合，不得有空隙。

（7）灌缝、擦缝：

在板块铺砌后1－2昼夜进行灌浆擦缝。

根据花岗石颜色，选择相同颜色矿物颜料和水泥（或白水泥）拌合均匀，调成1:

1稀水泥浆，用浆壶徐徐灌入板块之间的缝隙中（可分几次进行），并用长把刮板把流出的水泥浆刮向缝隙内，至基本灌满为止。

灌浆1－2h后，用棉纱团蘸原稀水泥浆擦缝与板面擦平，同时将板面上水泥浆擦净，使花岗石面层的表面洁净、平整、坚实，以上工序完成后，面层加以覆盖。

养护时间不应小于7d。

第四节沥青道路工程

1.路床（槽）施工

（1）路床（槽）大面积开挖时，采用机械开挖，小面积和机械无法发挥作用的地段，采用人工开挖。

路床开挖时将排水沟一起挖完。

（2）路床（槽）开挖至路床（槽）顶面时，注意预留碾压高度。

其数值可通过试验确定，一般碾压高度控制在30mm左右。

路床需要回填的地方，先进行基底平整，压路机碾压原土。

而后进行分层回填，每层厚度300mm。

（3）为了保证路床结构整体性，路床挖填宽度每侧宽出路边线1米。

（4）机械开挖之后，测量员及时布置高程控制桩，人工对路床细致平整、整型，压路机碾压。

（5）压路机碾压路床时，遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快及一轮压半轮等原则,压路机碾压路床直到无明显轮迹为止。

道路边缘、检查井、雨水口周围及其它压路机碾压不到的地方，采用机械振动夯或人力夯夯实，防止漏夯、漏压。

（6）碾压成型后，立即测定其压实度，判定是否达到规范要求，并按设计要求检测路床宽度、标高和平整度，并进行整修成型。

2.水泥稳定碎石基层的施工

（1）清理下承层：

在摊铺前对水泥石灰稳定土底基层清扫，清除浮土及松散的材料，并对下承层洒适量的水，使其表面湿润。

（2）施工放样：

进行水泥稳定碎石施工进，采用机动车道一侧张拉钢丝作为基准，边线超宽10㎝。

每10m打一木桩,挂钢线控制铺筑高程，充分拉紧钢丝线，以免钢丝线下垂。

施工三天后对中桩超宽部分放线用切缝机切除10㎝。

一次放线长度控制在30米以内，摊铺中设专人护管钢丝架以免碰撞钢丝，发现问题及时整平、调直。

（3）基础底基层施工后，每20m桩号处，测出底基层高程后，与水泥稳定碎石基层顶设计高程相比较，机械摊铺的松铺系数按做好原始记录。

以确定出确切的松铺系数。

（4）混合料拌和：

采用场外集中拌和方式。

在混合料拌合之前，根据配合比要求确定出不同生产量下各种材料转速，以保证级配准确，并料含水量和施工现场的情况，特别是雨后石料含水量变化较大，应及时调整向拌和室中添加的水量以保证混合料的含水量，在各项指标确定之后，不得随意进行调整，拌和时间2min。

（5）搅拌机拌第一罐拌和料时，除按原配比用量外，应增加水泥用量2%。

（6）混合料运输：

水泥稳定碎石混合料使用自卸汽车运输，在拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料。

（7）混合料在拌合后，宜在4～5小时内摊铺完成。

（8）道路碎石基层施工，厚度为300mm，水泥含量为5%，分两次铺设。

采用机械摊铺人工配合找平，压路机碾压密实。

（9）水泥稳定碎石的摊铺采用摊铺机摊铺，当混合料的含水量等于或大于最佳含水量是，立即进行碾压，碾压时先用压路机静压一遍，然后再进行振动碾压。

（10）碾压成型后，及时取样检测其压实度。

（11）碾压成型后即进行洒水养护，并按期取样检测其强度是否符合设计及规范要求。

3.道路侧石安装

（1）侧石集中采购，根据施工进度安排分期分批进货到场。

材料到场后堆放整齐，防止碰撞损坏和污染。

（2）侧石安装前，基槽夯密实，下垫砂浆要满足设计配合比，砂浆垫层要求砂浆饱满，侧石安装时挂线安装。

侧石块与块之间予留1厘米的缝隙，并用砂浆嵌填密实，确保稳固、直顺、平整。

（3）侧石安装采用双面挂线的方式进行，两面都要跟线平齐，以保证侧石安装的平整和垂直。

（4）安装完后及时对侧石表面遗留砂浆清理、打扫干净，注意对成型产品（工序）的保护。

4.沥青摊铺

（1）在路面工程开工前在监理工程师批准的现场，配备齐投入该项工程的全部机械设备及各种沥青混合料，以符合本规范规定的方法各铺筑一段长50m的试验路面，用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，并写出书面报告，报请监理程师审查批准后实施。

（2）在铺筑混合料之前，必须对路面的下层进行检查并取得监理工程师批准。

铺筑第一层时必须将基层清理干净,并喷洒粘层油。

（3）面层铺筑前将各类检查井升高到设计路面标高。

（4）摊铺机在开始受料前应在料斗内刷涂柴油，以免粘料。

（5）立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热沥青结合料（或用适当溶剂溶解的粘稠沥青或稀释沥青）。

涂刷时不得污染周围的非涂刷区，或采取履盖措施防止污染。

（6）摊铺的过程中应随时检查摊铺的厚度及路拱、横坡，并按使用权帮的混合料总量与面积校验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。

（7）在铺筑的过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。

（8）面层和联结层应连续施工。

否则，对联结层表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。

铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师指准。

对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。

（9）运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。

向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。

如果发生暂时性断料，则摊铺机尚应继续保持运转。

（10）摊铺应沿着木质或钢质侧模向前推进，侧模应顺线形和高程牢固地加以支撑，并要有足够的强度，以承受住压路机在热料上产生的侧压力。

这些侧模应在原位一直保留到全部压实工作结束。

（11）摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。

（12）用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。

当出现横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕时，可用人工作局部找补或更换混合料。

（13）采用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。

如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺机时，应以梯形交错排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机的轨道应重叠3—5cm。

（14）在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不得相差太远，以使两车道间形成一道热的纵向接缝。

在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道应在宽为15cm的预留连接带混合料温度不低于100℃时进行摊铺，并应从连接带开始碾压，不得留有缝迹。

（15）对外形不规则路面厚度不同、空间受到限制、路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分等摊铺机无法工作的地方或小规模工程可用人工摊铺，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。

（16）人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行。

缺陷较大时，应予铲除，调整摊铺机或改进摊铺工艺。

当属机械原因引起严重缺陷时，应产即停止摊铺。

人工修补时，工人不应站在热混合料层面上操作。

（17）人工摊铺半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板；沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩；要边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮2-3次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析。

（18）在雨天或表面存有积水，都不不宜摊铺混合料，若必须摊铺时要采取一些措施。

5.压实

（1）在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。

（2）压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经监理工程师所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。

（3）压实应分成初压、复压和终压。

压路机应以均匀速度行驶。

初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度应根据沥表稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定，并符合规范要求。

（4）初压应采用钢轮或振动压路机（关闭振动）碾压2遍，其压力不小于350N/㎝²，初压后应检查平整度和路拱，必要时应予以修整。

复压应采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。

终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机（但不得振动）。

（5）碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变面导致混合料产生推移。

压路机起动、停止应减速缓慢进行。

（6）复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。

碾压遍数应经试压确定，不宜少于4-6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。

（7）当采用轮胎压路机时，总质量不宜小于15t。

碾压厚层沥青混合料，总质量不宜小于22t。

轮胎充气压力不小于0.5MP，相邻碾压带应重叠后轮1/2轮宽。

（8）当采用三轮钢筒式压路机时，振动频率宜为35-50HZ，振幅宜为0.3-0.8㎜,并根据混合料种类、温度和层厚选用。

层厚较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为10-20㎝。

振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。

（9）碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，一般初压不得低于120℃，复压不得低于90℃，终压完成时的温度不得低于70℃。

（10）碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。

相邻碾压至少重叠宽度为：

双轮30cm，三轮为后轮宽度的二分之一。

（11）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。

当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。

（12）压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上。

同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。

在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等到杂物。

（13）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。

否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。

（14）在沿着立缘石、平缘石或压路机压不到的其他地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。

已经完成碾压的路面，不得修补表皮。

（15）沥青混合料的分层压实厚度不得大于10㎝。

（16）压路机应从外侧向中心碾压。

相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中部分，压完全幅为一遍。

当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。

当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10㎝以上碾压。

也可在边缘先空出宽30-40㎝，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过和混合料面上再压边缘，以减少向外推移。

（17）终压应紧接在复压后进行。

终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。

（18）压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。

压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。

在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。

（19）压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒小量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。

轮胎压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。

（20）压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。

振动压路机在已成型的路员上行驶时应关闭振动。

6.接缝

（1）铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。

接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。

在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。

（2）纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。

纵向接缝应该是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。

（3）在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。

碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。

（4）纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应在15cm以内，与下卧层接缝的错位至少应为20—30cm。

（5）当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。

横缝应与铺筑方向大致成直角。

横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。

横缝应有一条垂直经碾压成良好的边棱。

第五节结构工程

1.钢筋工程

（1）钢筋成型

钢筋加工人员必须经培训合格后方可上岗，钢筋原材没有复检和不合格的钢筋不得使用。

项目部根据施工计划提前将编制、审核、批准签字齐全的钢筋下料成型单，下达给钢筋加工间，加工好的钢筋，应分规格品种和工程部位编号挂牌，有序堆放。

（2）钢筋绑扎

首先认真熟悉图纸，确定绑扎先后顺序，及构件的轴线、中心线、边线的位置、顶面的标高等。

分配好钢筋间距，以不影响混凝土浇筑，钢筋绑扎应位置准确，横平竖直，钢筋交叉点必须全部绑扎，不得出现跳扣现象。

（3）钢筋保护层垫块

用预制混凝土垫块时，其厚度及强度的选择应严格按照规范或设计要求，垫块与主筋绑扎牢固，保证混凝土浇筑过程中垫块不移位。

（4）钢筋成型、绑扎应满足相应的抗震设防要求。

2.模板工程

（1）模板体系

模板采用木模板施工，支撑采用钢管排架。

模板采用15mm厚复合模板，木方采用50×80mm红松木方，次楞间距150mm，主楞间距300mm，支撑体系采用48.3×3.6mm钢管，模板按照规范要求进行起拱。

（2）模板施工前的准备工作

采用木模板，模板应有足够的强度和刚度，模板进厂后应按规格型号分类堆放整齐，堆放高度不超过1.5m。

模板使用前应清理整平，并刷脱模剂，拆模后要及时堆放到指定地点。

做好模板施工前的准备工作，模板安装前，要先弹好模板控制线。

将模板按规格分类堆放，并将模板编号；对参加模板施工的人员进行技术交底和安全技术交底。

（3）模板安装

模板安装时，应认真检查模板尺寸、预埋件、预留孔的数量及尺寸位置，要求预埋件中心线位置偏差≤3mm。

模板安装好后要进行投点找正，保证模板位置的准确及垂直度和表面平整度，确定无问题要及时地进行固定（采取拉顶的方法来保证）。

为保证混凝土的施工质量，加强混凝土的观感评定，在模板施工中对于所有模板的拼缝处均用双面胶带黏结，同时确保模板的平整度及垂直度。

（4）模板拆除

模板拆模时间，侧模混凝土强度能保证构件不变形，棱角完整时方可拆除，预留孔洞的内模，在混凝土强度能保证构件和孔洞表面不发生坍陷和裂缝后，方可拆除；承重模板的拆模时间要严格规范要求控制。

拆除模板严禁野蛮施工，不得将拆除后的模板随意乱扔，拆除后的模板应及时清理、修理、刷隔离剂，并分类堆放整齐，保证模板处于完好状态。

3.水电预埋套管：