K65+646钢筋砼盖板涵基础及下部构造施工方案Word文档下载推荐.docx
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试验负责人
张
机械负责人
安全负责人
测量员
李
安全员
主要机械
序号
机械设备名称
单位
数量
备注
1
挖掘机
台
2
装载机
3
压路机
4
重夯机
5
自卸汽车
辆
6
钢筋切断机
7
钢筋弯曲机
8
发电机（250KW）
9
三轮车
10
砼搅拌机
11
砼运输车
12
25T吊车
13
振动棒
根
14
全站仪
15
水平仪
三、工期安排
2011年5月23日——2011年9月20日
四、施工方案
（一）、施工工艺流程
测量放样→基坑开挖→地基承载力检验→基底处理→基础钢筋安装→基础模板安装→基础砼浇筑→涵台模板安装→涵台片石砼浇筑→拱圈工程→洞口工程→台背回填
（二）、施工方法
1、基坑放样：
根据桩位坐标测量出该涵洞中心及轴线位置后，放出开挖线，并做好水准点及引桩。
2、基坑开挖：
开挖采用机械开挖，开挖前预先做好临时排水系统，开挖过程中控制好基底高程，严禁超挖，必要时要对基坑坑壁进行支挡及抽水，以免发生坍塌。
3、基底处理：
基底首先经重夯处理，之后回填1米厚的石渣和50cm片石，分层夯实，之后检测地基承载力，设计要求处理后的地基承载力不小于350KPa，在确定地基承载力满足设计要求后，方可继续施工。
4、C25钢筋砼基础施工
（1）基础放样
用全站仪放样出基础的设计中心线，根据设计的结构物尺寸并选择适宜的方法进行细部放样，精确确定基础的平面位置，做到数据准确无误。
（2）钢筋的制作与安装
a、钢筋在加工场内集中下料、制作，然后运至现场进行绑扎、焊接。
加工好的钢筋，在加工场地内适当地点进行集中堆放，钢筋下面铺设垫木，顶面覆盖防水塑料布，防止钢筋生锈。
b、钢筋绑扎前，对基坑进行清扫并湿润。
c、安装底层钢筋前，在钢筋网下面绑扎一定数量的与基础同标号的水泥砂浆垫块，以保证浇筑混凝土时钢筋的保护层。
底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，加强骨架的稳定。
钢筋的型号位置必须符合设计要求，
d、钢筋的焊接采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满平顺，不得夹杂焊渣；
焊接接头要交错分布，每个断面接头不超过50%。
e、钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证，方可进行砼浇注。
（3）、模板及安装：
①、模板采用大块钢模，模板四周横杆使用钢管，立杆、背带杆使用方木进行加固，保证不会发生移动。
②、模板与底模间、模板安装拼缝间夹垫橡胶泡沫，橡胶泡沫条应在模板安装前粘贴在模板上。
接缝缝口在模板拼装好后，须仔细检查、校正，保证板面之间平整无错台，接缝严密，不漏浆，线条流畅。
③、模板安装前应涂刷一层脱模剂，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及砼的施工缝处。
④、模板及支撑加固牢靠后，对结构尺寸、中心位置、标高、拼接质量、平整度进行检查，保证其在误差允许范围之内。
基础使用的钢模同时要对其稳固性进行检查，防止在施工中模板跑模、涨模，符合规范要求后报监理工程师签证后浇。
（4）、混凝土浇筑
a、砼由750L强制式搅拌机集中拌和，采用电子计量，
b、混凝土拌制必须按配合比进行，计量要准确，搅拌时间在2分钟以上，并搅拌均匀，坍落度符合设计要求。
当砂、碎石的含水量发生变化时，要及时测定其含水量，计算出实际施工中各种材料的用量，以确保配合比达到要求，保证混凝土质量。
c、混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。
如果拌和物从出料起至浇筑入模的时间不超过15分钟，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。
d、搅拌好的混凝土由砼罐车运输到施工现场，混凝土由汽车吊用料斗送入模内。
砼浇注前，基础底面应充分洒水湿润，底面应干净无杂物。
e、砼浇注要分层进行，每层厚度不超过30cm，出料口下砼堆积高度不大于1m。
砼的捣实采用90型插入式振捣器振捣，振捣器的使用一定要做到“快插慢拔”，振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土内50一lOOmm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。
f、插入式振捣器移动的间距不得超过有效振动半径的1.5倍。
每一插点要掌握好振捣时间，一般每点振捣时间为10～30秒，不能少于10秒，同时要使砼表面平坦泛浆、不出气泡、不显著下沉为止。
g、浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或重塑时间，若需要超过时应预留施工缝。
h、浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
i、砼浇筑完成后，及时对砼裸露面进行修整、抹平，定浆后将上表面拉毛。
并尽
（5）、模板拆除：
砼强度达到2.5MPa时，方可拆除模板。
（6）、涵洞每隔4-6米设沉降缝一道，缝内填以沥青麻絮等不透水材料。
5、C30片石砼涵台的施工
（1）、施工准备
a、基础施工完毕，砼强度达到要求后，人工将基础顶凿毛、清洗干净。
b、全站仪放出台身各控制点，然后弹出墨线。
（2）、模型支设
a、为确保台身外观质量，模板全部采用大块钢模，并配加劲龙骨。
模板的刚度、顺直度和接头平整度必须符合模板设计要求，
b、支模前，钢模内侧必须打磨光滑，并涂一层隔离剂，便于脱模。
c、钢模在施工现场进行拼合，形成一个整体。
钢模接缝处垫一层海绵，上紧螺丝，并用原子灰涂抹接缝处，然后用磨光机或砂布打磨光滑，保证钢模结合处没有错台棱角，从而达到砼表面平整、直顺的效果。
d、为了保证模板支撑的稳定性，在施工基础的时候，在相应的位置预埋好ø
25的钢筋。
涵台施工时，可利用其进行支撑，支撑采用对拉对顶的安装工艺，用对拉螺杆“拉”，用木支撑“顶”。
模板外侧上、中、下均用方木或钢管进行斜撑，地锚拉线拉紧，保证不会发生移动。
模板经监理检查合格后，方可进行砼的施工。
e、重复使用的模板应始终保持其要求的形状、强度、刚度、不透水性和表面光滑。
（3）砼的浇筑同基础（片石在混凝土浇筑施工使用前应清扫、冲洗干净，不得含有污泥、油质或其他有害物质。
片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于lOOmm，片石离开基础的表面距离不得小于150mm）。
6、台背回填
a、在拱圈砼强度达到设计强度后方可进行台后填土。
进行台背填筑前，应先清除台背后杂物，并整平地表，使其横坡与路基横坡一致，然后碾压，使基底压实度≥93%。
b、台背回填范围为顺路线方向底面不小于4m,按照1：
1的坡度向上填筑。
c、为了确保填筑全过程厚度的均匀性，在单幅台背左、中、右部位按确定的松铺厚度划出松铺线与压实线，同时注明填筑层位，绝对禁止超厚碾压。
d、台背回填自下而上均应满足不小于96%的压实度，采取一点否决制。
松铺厚度按20cm控制。
e、涵台背填土采用全路幅填土的方法，按设计宽度一次填足。
与路基填筑尽可能同步施工，以避免或减少人为接茬，当不能同步施工时，路基采取挖台阶形式。
台阶尺寸为宽度2m，高度2m，且应形成向内侧倾斜3%的横坡；
为避免机械开挖不彻底，所有台阶均采用人工配合机械开挖，使其满足设计要求。
f、回填时,在构造物两侧对称施工,防止受力不均匀出现质量事故。
g、当通道顶填土高度不足1米厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶和涵洞范围内的填土进行碾压。
五、工程质量保证措施
开工前，项目部组织有关技术人员对本工程中容易出现的各种质量通病进行分析，结合以往的施工经验及教训，同时根据目前的实际情况，制定出切实可行的预防措施。
并编制各工序作业指导书下发给各作业层，力求把质量通病消灭在萌芽状态。
1、施工中坚持设计文件审核制；
开工报告审核制；
测量双检复核制；
技术交底制；
隐蔽工程检查签证制；
工程材料进场试验检测制；
定期质量检查制；
工程质量评定制；
质量事故报告制；
验收阶断计价质量审核制。
2、施工中严格执行质量“三检”、“四不准”和“三工序”制度，即对每道工序、每个分项工程质量进行自检、互检、工序交接检。
并做到人力、材料、机械设备不足，不准开工；
未经检查认可的材料不准使用;
未经批准的施工工艺不准采用；
上道工序或分项工程未经监理工程师签认、下道工序或另一部位工程不准施工。
质量“三工序”即检查上道工序质量；
保证本道工序质量；
创造或提供下道工序的质量条件。
自检项目不达优质不交班，隐蔽工程未经监理检查及签证不隐蔽。
3、实行施工现场标牌管理。
全体管理及施工人员持证挂牌上岗，加强工艺、工序控制及环境保护管理，杜绝重大质量安全事故，消灭质量通病。
4、出现质量责任事故严格按“三不放过”原则处理。
即事过原因不明不放过；
不分清责任不放过；
没有改进措施不放过。
六、工程安全保证措施
1、建立安全生产教育培训制度，安全技术交底制度，防火、安全用电管理制度。
2、参与本工程作业的人员必须穿戴规定的防护服和防护用品，戴安全帽、穿工作鞋上班。
3、施工前，施工负责人应认真、全面地做好技术、安全交底，明确安全注意事项。
施工作业中，要随时掌握进度和质量，及时消除不安全因素。
4、从事高空作业人员，必须定期进行体格检查，凡不宜高空作业的人员，不得从事此项工作，作业人员必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋。
5、夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备，爬梯空洞处设明显标志。
6、高空作业时挂安全网，雨天气及大风天气时停止高空作业。
7、施工位置每百米，均树立施工标志牌或警示牌，并安装反光标志，保证夜间车辆安全通行。
8、加强通行路段的道路维护，使通行路段的道路平坦，减少车辆滞留时间。
晴天洒水，防止灰尘。
9、要保证施工用电安全，由专业电工作业。
10、严禁酒后上岗。
七、环境保护措施
严格遵守当地政府及业主的有关环保政策，任何时候都应接受有关部门的检查，遵照业主及监理工程师的指示办理。
1、降低施工噪音。
2、对施工现场、拌和站和运输道路用洒水车经常进行洒水湿润拌合设备安装防尘设备。
3、运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落。
在运输水泥等易飞物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。
作业场地及运输车辆及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。
4、工程完工后，及时进行现场彻底清理，对有害物质（燃料、废料、垃圾等）必须处理后到指定地点掩埋。
5、废土、废料的处理：
废土用来填洼地，造地还田，需弃置的废料与地方政府协商，寻找适当地点填进处理，预制厂、泥浆池等临时工程完工后，要及时恢复耕地。
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