停车位APP商业计划书.docx
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停车位APP商业计划书
停车位APP商业计划书
目录
前言
第1章市场调查
第2章开发计划
第3章软件建设与管理
第四章营销策略与盈利模式
第5章公司治理概述
第6章投资和财务分析
第7章APP开发的风险分析
第8章公司技术和相关团队成员简介
第9章投资退出选择
前言
中国有2亿量汽车，每俩车每月使用一次‘无忧停’停车
APP，每次收费0.5元，一年12个亿。
随着我国经济社会的发展，车辆剧增，据国家统计，在2017年3月全国汽车拥有量已达2亿，这个数据还在不断的增加。
车位的增加量与车辆增加速度不成正比，这样就导致了车位紧张，特别是城市的繁华地段这种情况更为突出。
这是一个社会问题，城市的发展往往无法跟上车辆的增加，对于车辆的使用政府也想过各种方法，如地铁，限行、提倡绿色出行，但出租车数量不足和滴滴政策性的影响，出行和工作便利驾车依旧是首选，汽车的便利给社
会效率带来的提升是不可估量的，但停车难是永远困扰着有车一族和出行停车便利的难题。
于是增加的处罚违停等等措施，但社会经济的发展，“堵”已经不是解决问题的首选，疏导才是主要的方法，目前政府也在鼓励有条件开发停车场和建立更多的停车位，但依旧问题存在，原因如下：
事实是不同时段车位空置情况还是非常突出，这样就出现了一个现象，车位有空置，而很多临时或短时间需停车子却找不到车位，我们基于这种情况，
就构想了一个解决这个问题的方案，让想停车的车主能及时找到车位，让空置车位的车场增加收入，就只要提供给客户一个APP，让信息链接起来。
据我们长时间调查，如厦门不管是小区，公共的大楼等基本上都是有专门
的物业公司管理停车位，停车费是物业管理公司的一大块的收入来源，如果能让他们的停车位实现共享，方便停车，同时减少空置率，增加收入也是社会效益最大化释放的一个举措。
鉴于现在市场上的找车位系统，为什么没有任何一款停车APP形成影响，让客户方便的使用得到大面积推广呢？
究其主要原因是客户所得到的车位信息不对称，使用软件不能及时准确和真正便利解决问题。
这个问题的产生主要是大多数停车场的车辆信息的主机没有并入云联网。
服务公司无法及时有效的从停车场获取车位信息。
在营运上没有考虑到，如何拥有更多的车位准确信息才能客户带来实际的使用效果，为此，我司经过分析，可以借鉴‘巴士在线’的成功经验。
通过与每个车场签订协议，以我们的无忧停’停车APP为桥梁链接，将所有车场纳入到我们的系统中，以便于客户能从我们的系统中得到足够多的车位信息，方便到客户，从而成为市场中真正能为客户提供实际服务的系统。
第1章市场调查
一、数据分析
我们在某某去火车站、天一广场等场所发问卷共649份，收回有效数据387份。
以下是我们的数据分析
1、有车族占了六成多
调查发现，有车族有435个人，约占了67%，无车族有214个人，约占了33%。
这说明在某某，有车的人占了六成多，市场还是很大的。
与此同时，在有车族当中，价位在10—50万的车占到了绝大多数，占到了72.73%之多。
大多数的车主对于自己的爱车是很爱护的，希望在停车的时候有停车位从而不至于自己的爱车被刮蹭。
图4-1
2、约9成有车族都有停车难的问题。
图4-2
在有车族越来越多的今天，停车问题已经成为一个大难题。
如上图，大部分的有车族认为在机场、火车站等场所会遇到停车难的问题，而有79%的有车族在商场会遇到停车难的问题。
与此同时，上班族所在公司、外出时的大型广场等地是主要停车困难的地方。
3、大部分有车族期待一款软件可以解决停车难的问题并且愿意尝试软件。
如图4-3，约有92%的有车族是期待一款可以解决停车难问题的软件的,如图5.3。
并且有84.62%的有车族在对软件不熟悉的情况下愿意尝试软件，如图4-4。
图5.3
图4-4
4、大部分有车族可以接受软件收费
图4-5
如图4-5，有65%以上的有车族可以接受软件10元以上的收费，但是约有78%的有车族可以接受30元以下的收费。
5、最期待软件有什么特殊功能
图4-6
我们对回收的问卷进行了数据的统计和分析，基于数据的统计和分析。
我们发现，大部分的车主希望软件具有查询附近有空位的停车场和查询目目的地有空位的空余停车位的功能。
而对于停车场的类型筛选，也有少部分的车主希望软件具有此功能。
6、最期待会员有什么特殊功能
图5.7
基于我们的调查，有超过35%的车主对于会员最期待的是具有停车优惠券。
有超过20%的车主对于会员的期待在于会员能够享有其他优惠功能。
另外有超过11.6%的车主希望通过办理会员加长车位预定时间。
而还有少部分的车主期望通过办理会员去除广告。
停车场情况调查表
停车场情况
地点类型
有无停车场
是否收费
停车位数
医院
某某医院
有
30分钟小时内（含）免费
300
某某市第一医院
有
进去就要收费
286
某某市第二医院
有
30分钟内（含）免费
300
某某市中山医院
有
30分钟内（含）免费
400
某某妇儿医院
有
进去就要收费
260
某某中医院
有
进去就要收费
220
车站
某某火车站
有
30分钟内（含）免费
220（仅南广场）
某某客运中心
有
15分钟内（含）免费
350
某某汽车东站
有
四小时内（含）5元
无明确数据
某某汽车西站
有
不明确
无明确数据
某某汽车南站
无
某某汽车北站
不清楚
酒店
某某威斯汀酒店
有
否
无明确数据
某某开元大酒店
有
是
无明确数据
大型商场
银泰百货
有
是
无明确数据
某某商厦
有
会员卡3小时内免费，白金卡5小时内免费
无明确数据
机场
某某国际机场
有
30分钟内（含）免费
无明确数据
由于医院、车站、酒店数目庞大，我们只选取了其中一些比较典型的代表。
某某市区的医院有如下收费标准：
对于三级医院，半小时内（含）免费，2小时内（含）每车次3元，2-4小时（含）每车次5元，4小时以上的超过后每小时加收4元，连续停放24小时的，每车次不超过25元（22：
00-次日6：
00（含）每小时1元，最高每车次4元）；对于二级及以下医院，1小时内免费，2小时内（含）每车次2元，2-4小时（含）每车次4元，4小时以上的超过后每小时加收3元，连续停放24小时的，每车次不超过20元（22：
00-次日6：
00（含）每小时1元，最高每车次3元）。
从表格中我们可以看到，医院的停车位并不多，而每天去医院看病就诊的人数却极其可观，即使只有百分比很少的人开车去医院，那也是一个不小的数字，所以停车就成了一个棘手的问题。
再看车站，某某目前的火车客运站就只有某某火车站，南广场的停车位只有220个，而火车站的人流量平均每天超10万人次，停车位的供应极其不足。
这里选取了几个比较大的汽车站，有的汽车站根本没有停车场，就算有车位数也是很少，网上经常有人抱怨说很多汽车站存在乱收停车费的情况，所以如何在车站附近找到合适的停车位也正在成为越来越多人的需求。
对于酒店，我们这里只选取了一个比较典型的五星级酒店和四星级酒店，通过调查，我们发现，五星级及以上的酒店一般有自己的地下停车场，对于住在自己酒店里的顾客是免费停车的，对于不是自己店里的顾客，一般不允许其进入停放车辆或者收取比较高的停车费；四星级的酒店有些有自己的停车场，有些则没有；而三星级及以下的有些是没有自己的停车场的，鉴于并不是每个人都有去豪华酒店的经济能力，如何在酒店附近找到比较适合的停车场也是时代所需。
关于机场，停车30分钟内（含）不收费；超过30分钟至2小时内（含）小型车每车次10元，大型车每车次15元；超过2小时小型车每小时4元，大型车每小时8元；小型车每天（24小时内）不超过60元，大型车每天（24小时内）不超过100元。
我们可以看到，机场停车场的收费标准还是比较高的，而且不一定随时都能有空的停车位，所以能否在附近找到一个合适的停车场也成为越来越多人的需求。
第2章开发计划
1.1开发背景
智能手机强大功能所带来的方便，人手一机情况的出现，带动了共享经济的发展。
微信支付、滴滴打车美团，ofo等等一大批共享经济所造就的成功企业。
给了我们无限的启示。
科技的发展改变着人们的生活，方便着人们的生活，我们的‘无忧停’车位系统，就是在这样的共享经济的背景下应运而生，他将为有车一族解除停车难的烦恼。
1.2开发构想概述
1.2.1执行计划
开发总体步骤如下：
第一步：
开发期（半年）
首先是针对某某市的有感应装置的停车场，给他们提供APP链接通信模块，链接到我们的系统，获取车位信息。
将APP功能完善。
第二步：
发展期（2年）
两年以后，开始走出某某市。
主要是针对大型城市，如北京、上海、广州、深圳等经济发达、市场需求大的地方。
时间预计在2年之内。
第三步：
成熟期（2~3年）
在这一阶段，我们的“无忧停”软件已有了一定的知名度和影响力，在此基础上，我们的开发团队与其他合作伙伴共同探讨未来的发展方向以及软件的规范性等，扩大公司规模和业务范围，力争把软件推到全中国。
并将路边车位直接管理，通过卫星系统计时收费，解决政府对路边车位的人工管理
1.2.2总体创意
“无忧停”软件以解决停车难问题为主，其功能分为以下三大版块
一、查询目的地及附近是否有停车位
1、针对大部分有车族停车难的问题，首先我们推出查询目的地是否有停车位的功能。
用户注册登录以后,在去目的地之前，想知道目的地是否有停车位，可以搜索目的地，然后点进目的地的停车场，停车场我们做成平面图，而有车的位置我们标记成红色，还没有车的停车位我们标记成淡青色，这样有车位没车位一目了然，而且具体的停车位在哪也可以看到，可以直接定位，这样使用户大致了解目的地的停车情况。
2、针对部分用户无法获得目的地的停车位问题，我们推出查询附近停车位的功能
与地图公司合作，当用户要查询的停车场没有停车位的时候，用户可以查询附件的停车场。
以目的地为中心，固定的距离为半径的圆内的所有停车位都会显示出来。
在平面内，用阿拉伯数字标记点来代表不同的停车场。
红色代表没有空位的停车场，蓝色代表还有空车位的停车场。
当查询到有空位的停车场时，可以直接在我们的软件上查询路线，比如说出发的位置到有空位的停车场的路线，从有空位的停车场到目的地的路线、各种交通工具所用的时间等。
二、预定车位
针对部分收费停车位，我们开通预订停车位的功能。
部分大型酒店、商场等场所的停车位要收费。
我们与相关单位协商好，开通预订功能。
当用户确定具体时间要去有收费停车位的目的地时，又担心没有停车位很麻烦，可以在我们的软件上预订停车位，但是提前预定要收取部分费用，也是按多少钱一小时算。
也就是越早预订，花钱越多，但是越容易获得停车位。
而我们的停车场平面内，已经被预定的停车位用黄色标注。
而相关部门也可以用我们的软件来管理停车场。
当然，这个功能是针对消费水平功能高的用户，愿意花钱省去麻烦。
三、出售车位和租赁车位
针对部分黄金地区停车位紧缺的情况，我们推出车位的出售和租赁两个功能。
1、出售车位
对于地处车辆流动密集区域附近的住户。
例如居住在机场，火车站，大型商场附近的公寓或者居民区的用户。
他们的车位就成了可以出售的资源，用户只需要登录“无忧停”软件，将车位的位置信息和出售信息进行注册，就可以利用自己停车位的空置时间将车位出售给需要停车的用户，既实现了车位资源的有效利用，减缓了周围车流量密集区域的停车压力，也能简单方便的创造财富。
2、租赁车位
对于一些黄金地区公共停车位爆满的情况，用户们在预订不到停车位的情况下，可以退而求其次寻找周围可以停车的私人地点。
于是我们小组增加了车位租赁这个功能，用户只需要搜索周边私人停车位的信息，就可以根据自己的位置和行程相应的选择合适的停车地点。
第3章软件建设与管理
1、软件基础建设
1.1软件名称
软件名称定为“无忧停”
软件口号：
你出行，我来停，随时随地都方便。
1.2软件基本介绍
（1）宗旨：
成为面向广大车主的信息软件，方便人们择位停车，规范停车模式，引领一种新的生活方式。
（2）软件商业模式：
通过停车场基础设施建立起此商务软件的应用数据库，以互联网成为此商务软件的应用平台。
（3）软件功能介绍：
在停车场与车主之间建立一个沟通平台，实时向车主传达车位信息。
1.3软件基础建设
一、建立停车场平面图，并对每个车位进行标号，将停车场平面图导入“无忧停”软件终端；
二、利用停车场安装的车位感应器，当有车停入车位一小段时间后，车位感应器将信息传入终端，经后台数据处理，在软件界面显示平面图，已被占用的车位显示为红色，已预订的车位显示为黄色，空车位显示为绿色（具体界面内容在5.1.2软件应用建设（APP）中阐明）。
三、所有数据进行联网，用户在“无忧停”软件应用中均可查询用户想要了解的停车场车位信息。
2软件应用建设
2.1图标
设计理念：
“P”字象征停车场，巨大而结实，象征在蓝色的车浪中为爱车提供安稳的港湾；
红色的跑车斜停在“P”字下，显得格外潇洒，象征在“无忧停”的软件应用下爱车来去自如！
2.2登录界面
图5-1登陆界面
注册：
用户可使用手机号进行注册，“无忧停”将以短信方式推送验证码，用户输入验证码后即可设置密码、填写个人信息（如用户名：
李bn大嘴、头像等），完成注册。
登录：
系统将会记住上次登录的用户，直接输入密码即可进入APP；如登录遇到问题，可点击“登录遇到问题？
”，系统将会对其进行分析帮助用户解决问题；如需要登录其他账号，可点击“切换帐号”。
2.3使用界面
登录“无忧停”后，如下图1，APP分为“车位”、“附近”、“出租车位”和“我”四个模块。
（1）“车位”模块
A、GPS定位
登录后APP即停留在“车位”界面，该模块为APP的主体功能，初始界面由汽车广告构成。
图5-2
图5-3
广告后是如图5-2界面，如果用户允许，软件会进行GPS定位，并且显示你周围的停车场。
B、搜索
点击“搜索”，输入要前往的目的地，如“某某国际机场”，搜索后即跳转显示结果。
图5-4
如图5-4所示，搜索后界面显示“某某社国际机场”以及附近的停车场，停车场用不同的图标表示，有空位的用蓝色显示，没有空位的用红色标记在预览地图上。
图5-6
如图5-6所示。
用户也可点击右上方的“
”对该停车场加以收藏，如下次再需使用，用户可直接在“收藏”模块快速找到该停车场；对于有“
”——“预订”标注的收费停车场，用户可直接点击“
”，通过支付宝或钱包进行支付，预订车位。
C、筛选
右上角会有一个如下的图标，点击可以筛选你需要的停车场，选择有如下：
1、露天非露天
2、一般地上楼顶地下一层地下二层
3、一般自带升降
4、限高杆非限高杆
图5-7
用户可以在某一个选择中选择，也可以在某几个选择中选择，选择以后软件会在出现在界面上的停车场进行筛选，选出符合用户需要的停车场
D、路线
用户可以点击右下角的“到这去”，软件会根据地图显示最近或者是最方便的路线。
（2）“发现”模块
用户点击界面下方的“发现”即可进入，发现界面将会根据用户注册的信息中的爱好等以及用户所在的位置进行推荐和查询。
图5-8
A、广告
根据不同的情况，我们会在这一模块的上端合适位置适当添加广告，作为收入的一部分。
B、推荐
针对有车一族，我们主要是向用户推荐评价比较高的4S店以及车的保养等服务或者是车展等。
当用户对某个话题有兴趣，点击了某个图标后，我们会推荐最近比较受欢迎的活动或者是附件的店，如果用户特别喜欢，可以点击右下角的“收藏”，下次如果还想查看，可以在“我的收藏”中查看。
我们推荐的店或者是活动一般是经过协商愿意给我们一定经费赞助的活动主办方。
C、查询
针对部分出门在外对周边环境不熟悉的用户，在“发现”这一模块中可以进行附近酒店、美食、景点、银行、加油站等的查询，便于用户出行。
（3）“出租车位”模块
用户点击界面下方的“出租车位”即可进入。
这一模块主要是针对部分用户家附近停车位比较紧俏，而用户白天出门或者是上班时自己家里停车位正好空出来，可以利用上班或者白天出门的时间出租家里的停车位来获取部分收益，而又解决了很多人流比较多的地方无法停车的问题。
图5-9
A、出售车位
点击进入“出售车位”模块。
进入后你可以根据自己的情况填一下自己家里停车位的信息。
包括停车位的具体位置、大小、价位、空闲的时间段等信息，以方便其他用户查找和筛选。
当有其他用户愿意租要出售的车位时，两个用户可以通过右上角的消息图标进行协商和交流。
B、租赁车位
当用户有计划出行而遇到目的地车位紧张的情况时，可以求助于“租赁车位”这一模块。
在这模块中，用户打开后，在上面“搜索”中搜索目的地，下面将会显示一系列的出售车位的信息，用户可以点击左上角的“排序”，展开后可以点击“按距离排序”、“按时间长短排序”、“按价格排序”等，可以将信息按照用户需要重新排序。
用户可以在显示的出售的情况选择合适的车位，如果有任何问题可以点击“消息”来与车位主进行沟通谈判，当两个人都满意、用户决定租车位时，点击下面的“预租车位”，然后填上自己租车位的时间段，并且付给车位主一定的定金，然后等待消息。
当车位主愿意接受用户租自己的车位，便会接单，接单以后定金会由支付宝转给车位主。
如果用户没有按约定的时间用车位，定金不予以返还。
如果用户按约定来使用车位，剩下的钱由用户当面付给车位主。
（4）“我”模块
用户点击界面下方的“我”即可进入，如下图5所示。
界面上方显示用户的简要个人信息（包括用户名、手机号、头像等），用户亦可点击该选项，对个人信息进行修改，完善信息（包括性别、职业、居住城市、车牌/车型等）。
下方有“我的钱包”、“我的收藏”、“我的订单”、“我的积分”、“常用地址”、“邀请好友”、“帮助”、“设置”等功能选项。
图5-10
A、我的钱包
用户可以自主选择要不要开通“我的钱包”这一功能。
如果开通，我们会送积分。
开通后，用户可以充值用于预订车位和预租车位的网上支付，比较方便。
B、我的收藏
“我的收藏”主要是用于收藏自己喜欢的店、经常用的预订车位和预租车位的信息以及一些链接等，便于用户查看。
C、我的订单
“我的订单”主要是查看自己的订单，包括预订车位的订单和预租车位的订单的进行情况。
D、我的积分
积分有“兑换”、“赠送”选项，用户可用相应积分兑换消费券、预订支付红包和收费停车场免费停车名额；同时用户亦可将积分赠送给好友——手机联系人（“无忧停”将会访问用户的手机通讯录）。
用户每在软件上进行消费或者是参加活动，我们都会赠送适当的积分。
E、常用地址
“常用地址”即为用户找到已收藏的停车场的又一快捷方式；
F、邀请好友
用户可通过“邀请好友”获取一定积分，如邀请成功则获得额外积分。
在邀请时系统将会访问用户的通讯录，并显示手机联系人作为邀请对象。
被邀请者将会收到我们发送的飞信，通过点开链接即可下载“无忧停”APP，完成注册成为我们的用户；
G、帮助
当用户使用遇到疑惑和问题时，可通过“帮助”来获取帮助，解决问题；
H、设置
“设置”可对APP界面皮肤、语言、格式进行更改，是“无忧停”为用户设置的个性化选择。
第4章营销策略与盈利模式
1营销策略
1.1总体战略
1.1.1目标市场
我们选取某某市作为先期目标市场，首先我们与收费的停车场合作，之后合作对象扩展到免费停车场，将某某市各类停车场整合入“无忧停”软件，建立涵盖整个某某市的车位数据库，完成集车位查询、导航、预订等功能于一体覆盖某某市的软件建设。
在发展中期，随着公司实力的增强，当我们的软件达到成熟，有一定知名度和用户量时，我们将把“无忧停”软件目标市场扩展到北上广深等的大型城市，并在发展后期，最终打入全国市场。
1.1.2目标群体
我们把目标群体定位于有车一族，这部分群体本身对方便停车的软件使用有所需求，同时其收入属于中上水平，有一定资金空余，特别是经常出差的群体，对于软件中可以解决停车麻烦问题的部分收费项目有较大的接受空间；其次，这一群体相对来说更为新潮，经常接触手机软件等，对于新兴产品有较大的兴趣，借此我们的软件可产生很大吸引力；另外，这一群体之间的信息流动量巨大，尤其是网络信息的流动，当“无忧停”可以较好地满足用户的需求、拥有一定用户量时，用户群体的宣传潜力将不可估量。
2营销策略
2.1、合作商家---停车场：
2.1.1收费停车场
根据市场考察，我们把收费停车场按车位需求分为“饱和区”、“非饱和区”和“自营区”。
在商业中心的各类大型酒店、广场（在某某如万达广场、SM广场），以及具备大型人流量的火车站、机场，著名、处于旺季的旅游景区，停车场的车位设置需求量大，甚至是供不应求，属于“饱和区”；而在城市中心商业圈之外的二、三线商业区的酒店、商场，淡季的旅游景区，其人流量不够大，停车场的车位设置往往供大于求，甚至出现大量空余的现象，属于“非饱和区”；同时在人流集中、车位缺口较大的商业中心，其附近小区的户主所有的停车位属于“自营区”，用户可通过“无忧停”软件进行时段出租。
2.1.2合作盈利方案：
（1）对于停车场“饱和区”，我们团队将支付一定费用给停车场，用于停车场信息的构建与预订功能的开通。
该地段的车位查询免费，但由于车位紧缺，车位预订功能将进行收费，而对于产生的停车费，停车场全额获得。
（2）对于停车场“非饱和区”，车位空余，我们的软件可以通过增大车流量来吸引客户，为酒店、商场、淡季旅游景区等起到良好的宣传作用。
因此，车位查询与预订均免费，而停车场收取的停车费的一部分将作为我们软件的停车手续费。
（3）对于停车场“自营区”，小区户主可以通过注册出租账号与“无忧停”建立契约关系，以“无忧停”为平台出租其闲置车位（注明时段），而“无忧停”用户可在相应时段租取。
每完成一次租车交易，我们将收取出租费的20%作为服务费，同时包含预租费。
2.1.3平面图构建
我们团队将与停车场协商，根据停车场的实地情况建立平面图，对车位进行标号，将车位直观地体验给用户，以平面图形式对信息实时更新在软件上（若部分停车场已建立平面图，我们可以合作共享并加以改进）。
同时我们也将完善人性化功能，标明出入口（单行双行线出入、坡道）、限制因素（是否限高杆、车位尺寸限制）、停车场类型（露天、地下、楼顶等），用户可根据我们提供的信息进行筛选，多样化地选择适合自己的车位。
2.1.4车位感应器设置
我们需要对停车场车位感应器来实时获取各车位信息，包括具体车位的占用、预订与空余情况的提示等。
根据调查，停车场分装有感应器和未装感应器两类，对于前者我们以合作身份加以使用；对于后者，位于“饱和区”的停车场，我们将提供感应器的安装，基于此我们团队在上述“合作方案”中的费用支出可以作部分减免。
而位于“非饱和区”的停车场，在推广前期，若停车场自身并不需要，我们将不予免费安装，软件功能暂时不提供具体车位的定位，不影响其他功能。
在推广后期，软件具体知名度和一定用户量后，我们将与停车场协商安装，完善功能。
2.2免费停车场
根据考查，一些停车场属于免费开放，并没有固定人员进行实时管理。
对于这些停车场，我们不设感应器，将只提供停车场地点查询与导航、平面图预览、停车场类型与车位总数查询的功能。
支付宝：
我们与支付宝合作，以此为平台开展网上支付功能：
1.网上预订费与停车费支付；
2.出租车位的预租费支付。
基于此我们将产生对于支付宝的使用费。
地图：
与某家地图软件合作，
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