中粒式改性沥青混凝土下面层试验段开工报告.docx
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中粒式改性沥青混凝土下面层试验段开工报告
福州渔平高速公路B2合同段
（K22+150～K41+424.189）
中粒式改性沥青混凝土下面层（AC-20C）
试验段开工报告
建设单位：
福州渔平高速公路有限公司
监理单位：
福建路信交通建设监理有限公司
施工单位：
中铁十二局集团有限公司
中铁十二局集团有限公司福州渔平高速公路B2项目经理部
2010年8月27日
中粒式改性沥青混凝土AC-20
试验段施工方案
一、编制依据
1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）
2、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）
3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
4、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
5、《福州渔平高速公路B2合同段路面工程施工招标文件》
6、《福建省高速公路施工准化管理指南》
7、现场踏勘、调查、采集、咨询获取的资料。
8、本企业的综合施工管理水平，技术装备能力和近年来同类工程施工中积累的施工技术管理经验。
二、施工概况
福清渔溪至平潭海峡大桥高速公路及江阴疏港支线工程B2合同段（K22+150～K42+424.189）全长19.274189km，双向四车道。
全线路段路面结构中在改性沥青混凝土抗滑表层和密集配沥青稳定碎石下基层之间均设置中粒式改性沥青混凝土下面层，厚度为5.5cm。
我部在路面下面层下一步正式进行摊铺前在K33+580-K34+120左幅先进行一段长度为560米的中粒式改性沥青混凝土下面层试验段施工，以便确定：
1、确定大面积施工的标准配合比，必要时可对生产配合比进行适当调整。
2、确定施工合适厚度。
3、确定混合料的松铺系数（摊铺机行走速度、振幅、频率）。
4、确定合理的施工机械配置，包括机械数量及组合方式。
5、确定标准施工方法：
（1）、混合料配比的控制；
（2）、拌和机的拌合温度、拌合时间；
（3）、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等；
（4）、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压组合方式及压实效果；
（5）、接缝方法；
（6）、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；
（7）、质量检查方法，初定每作业段的最小检查数量；
6、确定每一作业段的合适长度。
三、施工准备
1、原材料的检验及混合料生产配合比设计
我部已经完成了原材料的检验及配合比组成设计，并通过了监理工程师批复。
石料采用太明石场生产的碎石。
填料采用矿粉为填料，生产厂家：
尤溪县东方新源白钙石粉厂。
抗剥落剂采用重庆海木交通技术有限公司生产的AMR沥青抗剥落剂。
经试验，当抗剥落剂掺入量为沥青用量的0.2%时，可使沥青与集料的粘附性达到5级。
沥青采用厦门华特SBS（I-D类）改性沥青。
采用的目标配合比为：
19～26.5mm碎石∶9.5～19mm碎石∶4.75～9.5mm∶0～4.75mm石屑：
矿粉=12：
26：
26：
35：
1；沥青用量4.2%，外加剂掺量0.2%。
最佳沥青用量为4.2%，最大理论密度为2.711g/cm3。
生产配合比设计结果为：
矿料比例：
5#仓：
4#仓：
3#仓：
2#仓：
1#仓：
矿粉=7∶30∶28∶13:
18:
4；最佳沥青用量为4.2%,最大理论密度为2.689g/cm3。
2、拟定施工参数
（1）、松铺系数暂定为1.25，松铺厚度为6.875cm。
（2）、摊铺速度2.5-3m/min；夯锤参数3.5，振动参数3.0。
（3）、碾压组合及其施工具体操作参数（见后面施工工艺）。
（4）、温度控制（见后面施工工艺温度控制表）
3、投入人员、机械设备
（1）、本分项工程施工，项目部对各施工班组进行了相应的职责分工；制订了具体的施工方案；对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施等方面的交底，确保顺利完成。
劳动力组织见下表
劳动力组织表
序号
分工
主要负责人
组员
备注
1
现场指挥
史福伟
1
负责项目整体施工的全面工作
2
总工程师
蒋平
1
负责下面层施工策划、组织、协调各组人员
3
现场负责
黄景奇
2
负责下面层施工人员、机械设备等的指挥、协调
4
技术员
雷江鹏
2
负责技术交底，对整个施工过程进行技术指导，质量控制。
5
试验负责
刘涛
3
负责检测原材料质量、进行室内试验、对下面层施工配合比进行控制、施工完成后进行压实度等检测。
6
测量负责
唐化刚
3
负责测量放样、松铺系数测定及碾压后的高程、横坡、宽度等检测
7
摊铺负责
韩峰
26
负责摊铺混合料及对不合格地方进行处理
8
拌和站
胡志伟
8
负责混合料拌制及出厂前质量、温度等各方面检测
9
运输队
伍道吉
20
负责将混合料及时运到施工现场
10
质量
刘永生
1
负责混合料拌和施工过程中的质量控制
11
安全
陈志敏
1
负责拌和、运输、摊铺及碾压过程中的安全工作
（2）、我部用于施工下面层施工的自卸车、压路机等机械设备均处于完好状态，详见进场进场机械设备表。
投入AC-20试验段的机械、设备一览表
序号
设备名称
型号
尺寸及功能
状况
数量
备注
1
拌合楼
爱斯太克4000型
良好
1
产地美国
2
沥青洒布车
智能型
12方
良好
1
西安达刚
3
摊铺机
ABG525和ABG423
良好
2
产地德国
4
双钢轮压路机
宝马203AD-4
良好
3
产地德国
5
轮胎压路机
徐工XP302
良好
2
徐工压路机
6
小型振动压路机
良好
1
7
装载机
晋工753-Ⅱ
良好
4
8
洒水车
东风
12T
良好
1
9
自卸汽车
辆
25
（3）、主要检测仪器见下表。
主要检测设备一览表
序号
名称
型号规格
生产厂家
单位
数量
备注
1
全站仪
ZTS6022R
陕西中纬
台
1
2
水准仪
苏光DSZ2
台
1
3
钢板尺
50cm
把
2
4
钢尺
50m
把
1
5
三米直尺
把
1
6
压力机
HYE-300
北京三宇
台
1
7
压力机
TYA-2000
无锡路达
台
1
8
沥青旋转薄膜烘箱
85型
苏州苏达
台
1
9
沥青混合料搅拌机
LHB-20
北京蓝航中科测控技术研究所
台
1
10
沥青稳定度测试仪
DF-3
南京拓兴仪器仪表研究所
台
1
11
沥青混合料理论密度仪
2176
美国汉宝
台
1
12
马歇尔电动击实仪
TS-III
南京拓兴仪器仪表研究所
台
1
13
燃烧炉
NTO4731
美国
台
1
14
电脑沥青针入度仪
LZRD-3
北京三宇
台
1
15
电脑沥青软化点测试仪
LRHD-4
北京三宇
台
1
16
调温调速沥青延伸度测定仪
SY-1.5B
北京蓝航中科测控技术研究所
台
1
17
低温恒温循环水浴
TX-2
南京拓兴仪器仪表研究所
台
1
18
克利夫兰开口闪点试验器
LSRD-3
北京三宇
台
1
19
马歇尔试模
101.6
台
26
20
静水电子天平
TS51001
金诺天平厂
台
1
21
针片状规准仪
/
/
台
1
22
全自动平整度仪
/
长沙奇鹰
台
1
23
测力计
30KN
瑞安
个
1
24
测力计
100KN
瑞安
个
1
25
路面强度试验仪
100KN
上海圣科仪器有限公司
台
1
26
电动击实仪
JDJ-Ⅲ
北京中交
台
1
27
电动液压脱模器
30T
天津庆达
个
1
28
加速磨光机
JM-Ⅲ
沭阳智能
台
1
29
洛杉矶磨耗机
DM-II
沭阳中科
台
1
30
液塑限联合测定仪
FG-Ⅲ
上海东星
台
1
31
振击式标准振筛机
ZBSX92A
浙江上虞
个
1
32
电热恒温干燥箱
101-3
上海双标
个
2
33
砂当量试验仪
SD-2
上海路达试验仪器有限公司
台
1
34
压碎值试验仪
/
/
台
1
35
电子分析天平
200/1MG
金诺天平厂
台
1
36
磅称
100KG
上海
台
1
37
沥青方孔筛
φ300
浙江申克筛厂
套
2
38
电子计重秤
JZC-S
福州科迪电子技术有限公司
台
1
39
电子天平
15000KG
福州科迪电子技术有限公司
台
1
40
秒表
上海秒表有限公司
个
1
41
亚甲蓝试验仪
沭阳科兴
台
1
42
塞尺
/
浙江
把
1
43
可调电炉
台
1
44
干燥器
Φ240
安徽天长
个
1
45
沥青比重瓶
安徽天长
个
10
46
温度计
50/0.1
个
2
47
温度计
100
个
1
48
温度计
200
个
2
49
温度计
300
个
1
50
红外线测温仪
台
1
51
取芯钻头（沥青路面）
100mm
个
5
52
温度计（普通，200℃）
个
2
53
插入式温度计
个
2
54
沥青八字模
基质沥青
个
3
55
电子天平
台
1
（4）、技术交底
为在下面层大面积施工前，组织技术人员对设计图纸、招标文件及施工规范、试验段施工总结要点进行认真学习，并对所有参加施工人员进行培训学习和技术交底。
①、中粒式改性沥青混凝土下面层摊铺宽度：
11.32米。
②、撒白灰线控制摊铺宽度:
中分带路缘石处满铺，路肩位置距中线12.32米宽度处撒白灰线。
（考虑到碾压时沥青的推移，白灰线位置为摊铺中粒式沥青混凝土下面层中间位置）
③、对具体的施工工艺、摊铺碾压组合、碾压顺序、碾压遍数、碾压过程注意事项、碾压完成后的保护措施等进行书面技术交底。
④、对摊铺过程中容易出现的问题及处理办法进行交底。
（5）、下承层处理
下面层施工前清除下承层上的杂物、浮土，并对以破坏的粘层进行修补。
四、下面层施工工艺和方法
1、下面层施工工艺框图见下图。
2、原材料检验
（1）粗集料：
粗集料应洁净、干燥、表面粗糙、形状接近立方体，且无风化、无杂物，并有足够的强度、耐磨耗性，粗集料必须满足下表的质量要求。
沥青混合料粗集料质量技术要求
指标
高速、一级公路
表面层
其它层
石料压碎值（%），不大于
20
洛杉矶磨耗损失（%），不大于
28
表观相对密度（g/cm3），不小于
2.6-3
坚固性（%），不大于
12
吸水率（%），不大于
2.0
针片状颗粒含量（混合料）（%），不大于
15
其中粒径大于9.5mm（%），不大于
12
其中粒径小于9.5mm（%），不大于
18
磨光值（PSV），不小于
42
-
粗集料与沥青的粘附性（级），不小于
5
4
水洗法小于0.075mm颗粒含量（%），不大于
1
软石含量（%），不大于
3
（2）细集料：
细集料必须具有一定的级配，要符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中要求的沥青混合料用细集料的规格。
细集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质，质量应符合下表要求。
沥青混合料用细集料质量技术要求
指标
单位
要求
表观相对密度，不小于
2.50
坚固性（＞0.3mm部分），不小于
%
12
含泥量（小于0.075mm的含量），不大于
%
3
砂当量，不小于
%
60
亚甲蓝值，不大于
g/kg
25
棱角性（流动时间），不小于
s
30
（3）填料：
矿粉采用碱性岩石经磨细得到的矿粉，要求矿粉始终保持干燥不起团，能自由从矿粉仓自由流动，拌和机的回收粉尘不得作为填料使用，为改善集料和沥青粘附性，要求采用干燥的磨细一级消石灰粉作为填料的一部分，其掺量由试验确定。
高速公路沥青用矿粉质量要求
指标
技术要求
表观密度
不小于（t/m3）
2.5
含水率
不大于（%）
1
粒度范围
<0.6mm（%）
100
<0.15mm（%）
90-100
<0.075mm（%）
75-100
外观
无团粒结块
亲水系数
<1
塑性指数
<4
（4）沥青：
沥青材料采用SBS改性沥青，其基质沥青必须采用进口桶装沥青，其各项技术要求见下表。
运到现场的每批沥青材料必须附有出厂证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期等，不同厂家生产的沥青分开存放，不得混杂，对进场沥青每批都重新进行取样和试验。
SBS（I-D类）改性沥青技术指标及要求
指标
单位
规范值
针入度（25℃,100g,5s）
0.1mm
40～60
针入度指数PI，不小于
-
0
延度（5cm/min，5℃），不小于
cm
20
软化点（TR﹠B），不小于
℃
70
运动粘度135℃，不大于
Pa.s
3
闪点，不小于
℃
230
溶解度（三氯乙烯），不小于
％
99
弹性恢复（25℃），不小于
％
75
贮存稳定性离析，48小时软化点差，不大于
℃
2.5
TFOT（或RTFOT）后残留物
质量变化，不大于
％
±1.0
针入度对比25℃，不小于
%
65
延度（5℃），不小于
cm
15
3、混合料拌和
采用间歇式沥青拌和楼进行拌和，拌和时间以混合料拌和均匀、所有集料颗粒全部裹覆沥青为度，并经试拌确定。
拌和后的混合料必须均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的离析现象。
（1）为避免不同规格冷料相混，安装拌和楼时在两个冷料斗相接处安装一块加高斜挡隔板，向冷料斗供料的装载机装料斗宽度小于冷料斗上口宽度，并在各个冷料斗上标明显醒目的记号。
（2）开拌前检查拌和设备，如仪表显示数据和实际数据是否吻合、各种温度控制、集料配比、传感打印系统、沥青泵及管道、计量器是否受堵等；拌合过程中，应逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌合量、拌合温度等各种参数。
每个台班结束时，打印出一个台班的统计量，进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验。
总量检验的数据由异常波动时，应立即停止生产，并分析原因。
（3）按监理工程师批准的混合料配合比、进料速度、拌和时间先行试拌，干拌2～3锅废弃后正式拌料。
在拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等参数，作为过程控制和总量检验的依据。
（4）在拌和作业中，每台拌和机在每天进行2次取样试验，对混合料的质量进行全面检查，每出厂一车混合料都要对其出厂温度、外观情况进行检查，不合格料不准出厂。
（5）先将砂石料放入干拌不少于10秒，再加入沥青拌和几秒，最后加入矿粉继续拌和，拌和时间每锅不少于60S（其中干拌时间少于10S）；
（6）拌制时间以拌和均匀、所有矿料颗料包括矿料充分烘干全部裹覆沥青结合料为准。
并随时观察出料冒烟情况，如果冒的是白烟属正常情况，如冒浓浓的青烟，就特别注意，立即检查温度是否超过规定值。
拌和后的混合料均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团成块现象，所有过度加热或已经炭化、起泡和含水的混合料都废弃处理。
（7）材料的规格或配合比发生变化时，根据室内试验资料进行试拌；试拌时，抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标。
（8）拌和机排放的粉尘进入地面粉尘池，然后用装载机配汽车集中堆放在监理工程师指定的地点。
4、混合料的运输
采用自卸汽车进行运输，装料时车辆前后移动，分三次成“品字型”装最好，以减少混合料离析，装好后加盖苫布，混合料装车前，车周喷洒一层油水混合物（油∶水=1∶3），并将余液清扫干净。
为保证施工的连续性，运输车辆的运输能力比拌和能力及摊铺能力有所富余，开始摊铺时排在施工现场等候卸料的运输车不少于4辆，施工过程中摊铺前方一般安排3-5台运输车等候卸料。
（1）运输混合料前，必须对全体驾驶员进行培训，加强对运输车辆的保养与检查，防止运料过程中运输车抛锚。
（2）备足易耗品，车斗挂勾要挂好，在车厢侧板下方打一个小孔以备插入式数显温度计插入量取温度。
（3）运输车载重量达20t以上，有紧密、清洁、光滑的金属底板，车箱应清扫干净，涂一层油水（油：
水为1:
3），以防止混合料粘在底板上，但车箱中不能有多余的残积液。
（4）车斗内及车轮胎应保持干净，如有泥土、残留物等，冲洗干净。
（5）拌和站向车内放料时，应每放一锅车移动一个位置，以减少粗细集料的离析，料车移动时按照前、后、中的顺序来回移动。
（6）任何情况下，运料车在运输过程中采取覆盖措施，以防表面混合料降温结成硬壳，杜绝因篷布覆盖“露头露尾”导致的局部严重温度离析现象。
（7）运料车到达摊铺现场后，不得急刹车，应尽量避免在粘层上面掉头，造成粘层损坏。
严格遵守现场纪律，各料车之间的停靠要保持一定距离。
（8）指挥待卸料车在摊铺机前20～40m的距离等待卸料，待卸料车的间距约为一车料摊铺的距离。
（9）在料车卸料前2～5分钟将加盖的苫布打开，不准提前打开造成混合料的表面冷却或结壳，也不准推后延误倒车等。
（10）运输车辆到达摊铺现场后整齐排放，按顺序往摊铺机中倒料，摊铺过程中运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，空挡等候，依靠沥青摊铺机推动前进,司机应听从现场指挥人员指挥，及时倒车卸料和离开。
运至铺筑现场的混合料，必须在当天或当班完成压实。
（11）指挥卸料要认真负责，一次不要倒料过多（受料斗中2/3左右），及时指挥料车倒车、举斗及前进，保证摊铺机不停机并料斗有一定数量的料。
（12）运料车卸料必须倒净，如发现有剩余的残留物，应及时清除。
（13）建立运输车辆的检查保养制度，建立车辆出现各种故障的应急预案，严禁酒后、疲劳、无证等驾车；车辆安全行驶，在特殊路段（摊铺机前、拌和站、工作面等）要限制速度，确保交通安全。
5、混合料摊铺
在验收合格的下承层上铺筑AC-20下面层，每个作业面采用两台摊铺机梯队联合作业，前后两台摊铺机的轨道重叠3～6cm，两台摊铺机宜相距10～20m，两幅之间应有3-6cm的搭接，并躲开车道轮迹带，上下两层的搭接位置错开20cm以上。
对摊铺机无法作业的地方采用监理工程师批准的人工铺筑法施工。
（1）在验收合格的下基层上铺筑上基层，采用非接触式平衡梁的施工方法控制平整度及厚度进行摊铺。
对外形不规则、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，采用人工铺筑混合料。
（2）摊铺机的调整
①熨平板宽度、底面平整度、初始工作角、拱度调整以使螺旋布料器与熨平板前缘距离的调整处在最佳状态，熨平板的前缘与布料螺旋之间的距离调到中间位置。
根据路面宽度调整熨平板宽度,螺旋布料器高度应设置在低位，确保布料器通道内的材料左右流动通畅，并保证摊铺过程中材料处于布料器直径的2/3的位置；供料系统必须均匀、稳定的供料。
②熨平板振捣梁的调整主要依据摊铺厚度和密实度确定，熨平板预压密度应不小于85%，具体数据通过试验路段进行确定。
若摊铺层表面有局部或条状离析现象时，及时用合适的方孔筛人工补适量细料补撒。
③摊铺时，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，根据拌合站的产量320t/h，摊铺机的摊铺速度宜为3m/min，摊铺过程中不允许随意变换速度或中途停顿。
④两台摊铺机半幅一次性施工，在摊铺前至少有4台以上的运料车等候，但不超过5台，以避免待摊时间长，温度下降。
⑤在摊铺前，在斗内涂上油水混合液（油：
水=1：
3），注意不能有积液；熨平板必须清理干净，调整好熨平板的高度、横坡度后，开始预热熨平板。
熨平板预热温度接近沥青混合料温度，不宜太热或过热，否则会影响摊铺质量。
一般预热时间不少于30min，使熨平板表面温度在120℃以上。
⑥卸料前测量混合料温度，设专人指挥运料车及时后退到沥青摊铺机前并及时卸料。
⑦必须在下层表面温度＞10℃时才施工。
混合料温度控制见沥青混合料施工温度表。
⑧混合料异常现象处理
A摊铺层表面有长短不一小沟，混合料中有超粒径颗粒，可能是二次筛分筛网有破洞或周边有较大空隙，通知拌和厂及时处理；
B摊铺机后局部或带状粗集料集中，原因可能是下层平整度不好，将此铲除人工补齐整平。
明显的粗颗粒离析分析离析的原因，在各个环节消除；
C条带离析主要是摊铺机的螺旋布料器和熨平板安装不协调，或与螺旋布料器固定杆有关，及时检修进行调整，人工及时补撒细料。
⑨严格控制沥青加热温度、集料加热温度、拌和温度、出厂温度。
沥青混合料各施工阶段温度符合下表要求。
改性沥青混合料正常施工温度要求
层位
工序
温度（℃）
SBS
改
性
沥
青
面
层
沥青加热温度
160～165
集料加热温度
190～220
沥青混合料出料温度
170～185（超过195废弃）
混合料贮存温度
降低不超过10
混合料摊铺温度
不低于160
初压开始温度
不低于150
碾压终了的表面温度
不低于90
开放交通时的路表温度
不高于50
6、混合料的压实
完成摊铺以后立即进行压实作业。
压实分初压、复压、终压三个步骤。
初压、复压、终压采用两台双光轮两台轮胎压路机。
路面边缘或边角压路机压不到的位置采用1台小型振动压路机碾压。
（1）混合料完成摊铺以后立即进行压实作业。
碾压开始前，采用植物油水溶液稍微涂刷各胶轮压路机轮，以免混合料粘附。
（2）通过试验段确定的碾压顺序进行碾压，根据以往的施工经验，暂定为以下两种碾压方式进行：
A、5台压路机组合（两台胶轮，两台双光轮）
初压：
一台双光轮压路机①紧跟摊铺机从低处往高处进行碾压，碾压时前进静压后退振压1遍（前进洒水、后退关闭洒水开关）；
复压：
采用轮胎压路机①静压一遍双光轮②振动一遍
轮胎压路机②静压一遍双光轮压路机①振动一遍轮胎压路机①静压一遍轮胎压路机②静压一遍
终压采用一台双光轮③静压收光，碾压遍数以收光为准，速度4.5km/h，轮迹特别明显应增加遍数。
B、初压采用轮胎压路机①静压一遍
复压：
采用双光轮压路机①振动一遍轮胎压路机②静压一遍
双光轮②振动一遍轮胎压路机①静压一遍双光轮压路机①振
动一遍轮胎压路机②静压一
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