卸油员缷油培训资料.docx
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卸油员缷油培训资料
卸油及油品管理培训资料
第一章；我公司下属加油站成品油现行油品基本知识。
1.品种和牌号；目前我公司仅销售两种油品3个牌号：
分别为柴油（0#）和汽油（93#；97#）
一）、柴油:
仅销售车用0#（GB/T191472003）：
柴油号标分为5号、
10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号，柴油标号是指在规定的条件下试油遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度、比如0#柴油
在气温约零下3-5摄氏度的情况下即可能开始凝固而失去流动性，而-5#柴油则在零下-8摄氏度以下才可能凝固，而油品质量与油品标号是并无多大关联，柴油标号取决于添加剂的添加，现行柴油颜色为茶黄色或水白色，表面发蓝，有柴油味，搅动有气泡，消失快，挥发慢。
二）、汽油：
现仅销售有93#汽油和97#汽油两种，都为无铅汽油。
我国车用汽油的标号采用研究法规定的辛烷值数值来表示。
93#汽油表示他的辛烷值不低于93，以此类推例如97#汽油就是表示汽油中有97%的异辛烷，3%的正庚烷；汽油的选用应根据发动机的压缩比来选择，而并不是一味的选择标号高的汽油，一般来说档次高的车型压缩比较高，应选择97#汽油，而一般中低档次的车型，仅使用93#汽油就够了，一味的选择高标号的汽油产生爆振，发动机无法充分燃烧汽油，造成浪费积碳。
对发动机更是不利。
（压缩比
在8.5-9.5应选择93#汽油：
压缩比在9.5-10应选择97#汽油压缩比在10以上的必须选择98#汽油）。
汽车选用油品不当时会出现以下问题1、当高压缩比车辆选用低辛烷值（低牌号）车辆会出现（部正常燃烧、噪声）发动机无力、过热、加快磨损、耗油等。
2.当低
压缩比车辆选用高辛烷值（高牌号）汽油时，燃烧温度过高、发动机过热、烧坏排气门、不会增加动力、不会省油、燃烧不完全、积碳排气污染、更不会省钱。
使用注意事项：
汽油是有一定毒性，平时不要以汽油作溶剂洗手或者洗其他物品。
严禁用嘴吸油。
第二节卸油工作（油站管理员财务人员）
1.认真核对卸油罐与罐车所装品种，数量是否相符。
2.连接导静电接地线。
关闭与卸油罐联接的加油机，暂停加油作业。
3.卸油员对该罐车油品认真检验，停车15分钟后上车计量（卸油前过磅，核查油品是否有杂质和水分，核对单据，量油高、测量密度）。
4.现场两人（卸油员与安全员）确认油品与卸油口，消防器材摆放现场备用，现场警戒。
5.罐车司机必须与安全员、卸油油一同穿工作服，现场协同卸油，
警戒。
6.卸油完毕，卸油员蹬车确认已卸尽，关闭闸阀，盖紧罐盖，回收导静电线，灭火器材，油管。
7.再次跟车过磅，如有损盈，应核实损盈原因，如损耗超量应及时汇报公司，按有关程序处理。
第三节：
量油工作
加油站油品计量分为液位仪和手工计量两种，这里讲手工量油工作方法。
一、油品计量的目的
1.掌握油罐、罐车的油品数量和出入库动态。
2.准确的组织进货、合理使用库存、杜绝发生溢出与断油现象。
3.及时发现油品数量不正常损耗（油罐或管线漏油）
二、每天四项计量
1.要油计量。
（根据库存计划进油）
2.盈亏数量计量。
（日、询、月盘点）
3.交接班计量。
（每天一次交接班时同步进行）
4.卸油计量；卸油前后计量。
三、计量操作要点
1.工具；记录本、量油尺、棉丝、罐容表
2.着装：
必须穿着全套防静电工作服。
3.相连接的加油机必须停止加油时记录泵码或交接班时，同步进行，计量精确到毫米。
四、手工计量操作规程
1.用棉丝擦拭量油尺，或者用纸巾擦拭量油尺。
2.转动摇把将尺身放入量油口。
3.摇动摇把，沿着灌口缓慢下尺，当手感觉尺接触底部后，迅速将尺身摇出油面拽出油口。
4.读出油面浸湿线读数，先读小数在读大数。
5.根据读出的准确数字，依据罐表算出油的体积。
第四节油品装卸及油品接收管理制度
1.油罐车装油时，司机要上车验看油标，核对吨位并运用感官鉴别方法，看油色、闻油味，防止装错油品。
2.加油站接收油品时，油罐车司机与加油站统计必须同时在场，司机要主动报出所运油品名称，统计要按照出库单上注明的油品名称、规格及数量认真核对，以防卸错油品。
3.统计在油罐车卸油前要先核算油罐容量，并做好记录
4.卸油前司机要接好油罐车的静电接地装置。
5.司机不得在统计前先行卸油。
6.卸油时，油罐车必须熄火。
7.控制卸油速度。
出流速不得大于1米/秒，当卸油管入口被油浸没200毫米后，可提高流速，但最高不得超过9米/秒。
（即只能自然流速，不能用油泵加速卸油）卸油时，司机与统计不得离开现场，直至卸油结束。
8.如遇雷雨、闪电时，应立即停止卸油作业。
9.使用防爆抽油泵时，必须先接好抽油泵电源，然后再合闸送电。
10.卸油完毕后，油品统计员要上车检查底油是否卸净，严禁油罐车载油过夜。
11.统计要复检油罐存量，核对卸油数量，无误后可在出库单上签字。
如实际卸油数少于应收数量时，司机和统计应查明原因，分清责任并照价赔偿。
12.卸油完毕后，统计要盖好油罐的入油口。
13.加油站站长及分管领导负责检查、监督本规定的执行情况，随时纠正不合规定的行为。
如发生事故，加油站站长及分管领导将受到一定程度的处罚。
第五节接油安全操作规程
1.准备：
送油罐车进站后，卸油员立即检查检查油罐车安全设施是否齐全有效，引导罐车至计量场地。
2.罐底水高测量
2.1汽、柴油必须先量油、后量水，再量温度和取样。
2.2水的高度不超过300mm时应使用检水尺，水的高度超过300mm时应使用量油尺。
2.3测量时，在量油尺或检水尺上涂抹一层薄的试水膏。
2.4从固定测量点将量油尺垂直徐徐放入油罐，尺铊接触油面时应缓慢，以免破坏静止的油面。
2.5尺铊或检水尺触底时，应静止3-5秒后提尺。
2.6卷尺提起后，应在5秒后读取试水膏变色处的毫米读数，先读小数，读书时检水尺不应平放或侧置。
2.7遇水、油界面不清晰、不平直，应重新按本条2至6款程序测量。
2.8水高超出50mm,应及时报告站长，分析原因并进行处理
2.9每次测量的最后结果应记入测量记录本表中。
第六节卸油安全操作规程
1.核对卸油罐与罐车所装品种是否相符
2.通过液位计或人工计量检测确认卸油罐的空容量，防止跑、冒油事故的发生。
3.按工艺流程要求连接卸油管，做到接头结合紧密，卸油管自然弯曲。
4.接卸油品时，接卸现场必须设专人监卸。
5.装卸人员不得擅离岗位，严密注意输油管线和周围环境，检查静电接地装置是否接好。
6.接卸油品时，开启罐盖时轻拿轻放，严禁摔打、撞击，以防产生火花，发生意外。
7.严格按照程序准确开启输油管道阀门，以免发生混、跑油事故。
8.卸油过程中严禁测量，卸油完毕5分钟后，方可进行测量。
第七节计量员安全操作规程
1.认真执行国家及上级有关部门关于计量管理的法令、条例、细则等。
严格执行石油产品计量操作规程和有关安全规定。
2.熟悉油品计量业务，负责油品入站的接卸、储存和出站过程中的
计量测试、帐卡记录、重量容积的换算等管理工作。
3.负责每日的罐存数量，确定接卸容器安全容量，合理安排使用容
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器。
4.卸油作业中，严禁用量油尺计量油罐。
5.遇雷雨大风天气，应停止计量及卸油作业。
6.作业时严格遵守防爆防静电规定，上岗须按规定着装。
爆炸危险区域严禁使用非防爆器具。
7.参加加油站每月的油品盘点工作，会同其他人员正确出具油品溢耗数据，发现大盈、亏立即查明原因，做好记录，并负责办理索赔手续。
8.各种报表及时、认真、准确上报有部门，不得弄虚作假。
9.正确使用和保管计量器具，定期送检，各种计量器具不得超期和带病使用。
加油站计量器具及使用
、量油尺量油尺是测量容器内油品高度或空间高度的专用尺
汽车油罐车是使用专用的量空间高度的丁字尺，其最小分度值为1mm。
测量时,
在直尺的估计高度处抹上量油膏，从检尺口垂直、平稳地插入液面内，当丁字的横尺两端与检尺点同时接触后，迅速取出读取空高值，并记录。
目前很少有测量油罐车空高的，而是测量实高，所用的卷尺和测量方法与测量卧罐相同。
测量卧罐内油面高度使用标准长度5m的量油尺，它由尺砣、尺架和尺带组成，其最小分度值为1mm。
使用中的量油尺钢带不准有扭折、弯曲等残存的变形；尺带表面必须洁净，不得油明显的斑点、锈迹；边缘应平滑，不得油锋口、倒刺；m、dm、cm和mm等刻度及相应的数字应均匀、清晰，并垂直于钢带边缘；尺砣尖部无损坏，是挂钩连接的要明确尺砣与挂钩的配合，经检定后不许调换；有调正螺丝的，必须有明确的记号，不许私自调正，否则由尺砣管理部善会造成很大的误差。
5m长量油尺的全长允许的误差为+1.3mm,并有检定周期内的长度修正值表。
量油尺使用前应检查尺砣与挂钩是否连接牢固，搭配是否正确，使用后应擦
净、收卷好。
油品交接计量用的量油尺检定周期一般为半年，最长不超过1年。
加油站卧罐内油高的测量应检实尺。
检尺应在油面稳定后进行，进油后稳油时间至少为I5min。
检尺时，人应站在上风头，一手握尺小心地沿计量口下尺槽下尺，尺砣不要摆动，另一拇指和食指轻轻地固定下尺位置，使尺带下伸，尺砣将接触油面时应缓慢放尺，以免破坏油面平稳。
估计即将触底时，用拇指或用摇把卡住尺带，手腕缓缓下移，手感尺砣确实触底后，可立即提尺读数。
读数时先读油痕的毫米数，再读厘米数，读数应迅速。
若尺带油痕不明显，可在油痕附近的尺带上涂试油膏。
连续测量两次，读准至1mm,当两次读数差不
大超过时应重新检尺。
测量汽车罐车内油高方法与上述相同。
二、量水尺
卧罐应定期测量水高，及时排水。
收油时，也应测量汽车罐内是否有水。
测量水高使用量水尺。
量水尺用铜或铝合金材料制成，有方形和圆形两种，全长为300〜500mm，最小分度值为1mm。
量水尺表面应光洁，刻线清晰，垂直立在平面上应构成90°角，倾斜误差不起过0.5%。
使用时应读准至1mm。
一般应避免用量油尺代替量水尺。
三、温度计
测量卧罐或汽车罐车内油温以及试样的温度，使用最小分度为o.2°C的精密、全
浸、棒式水银温度计。
温度计的玻璃应光洁、透明，不得有裂痕和影响强度的缺陷，刻度应清晰，数字应清楚、毛细管内液柱不得中断，并有检定周期内的修正值表。
测量汽车罐车和卧罐内油温时，应将带有保温盒的温度计放入油高的中部，停留至少5min,然后提绳读数。
读数应迅速，避免因保温盒内油温变化引起读
数误差。
注意视线与水银住应垂直，先读小数，后读大数，并记录，准确到
0.1r。
注意不应将保温盒内的油品洒到计量口外。
0.2分度的温度计每一个最小分度代表0.2°C，奇数温度刻度线不刻数字,用略长于最小分度线的刻度线表示，偶数温度线用数字表示，在读数时应注意，否则容易读错。
一般轻质油料测量顺序如下：
（1）将带有保温盒的温度计投到油位的中部
（2）测量水高
（3）测量油高
（4）拉起温度计进行读数，并记录上述数据。
四、标准容器
加油站配置的20L规格的标准容器是用来对加油机进行自校的计量器具。
发现加油机误差超标，应及时通知法定检定部门来进行调整，除此以外的其他单位和个人不准自行调整。
标准容器的外置刻度表不准移动，避免碰撞，否则稍有变化，就会引起标准容器的容积不准。
标准容器刻度不准时，应送法定计量检定部门进行重新检定。
现行的20L标准容器见图5-2，它
主要由器身、器颈、透明连通管和游标液位指示卡尺组成。
连通管上固定有游标液位指示卡尺，该卡尺由定尺、动尺和液位指示线组成。
上下移动游标动尺，使液位指示线与透明连通管内的油品液位弯月面下缘
高度一致，动尺的零位对应定尺的读数
为毫米数；动尺上分度线与定尺对接成
水平的线条在动尺的读数，为百分之
毫米数；二者相加为保留到二位小数的毫米高度数。
根据此毫米高度数进一步可求出标准器内的油品体积。
一般在标准器检定证书（检定证书
范例见图5-3）上均会注明如下数据
xx.xxmm刻度处的容量为Xx.xxL
计量颈（器颈）分度容量v=xx.xxmL/mm
根据上述检定证书上的数据和读得的液位毫米读数，可以计算标准器内的体积
l例如已知标准容器检定证书注明：
66.65mm刻度处容量为19.880L计量颈（器颈）分度容量V=0.95mL/mm,移动游标卡尺的动尺，当液位指示线与透明管内液位一致时，读得该指示线在游标卡尺上的读数为74.86mm，求此时标准器内的容量。
解据题意，已知每mm的容量为0.95mL.，66.65mm刻度处容量为19880田L,则有
咼度差=74.8&66.65=8.21（mm）
容积差=0.95x8.2仁7.80（mL）
标准器容积=19880+7.8=19887.8（mL）=19.888L）
答此时标准器内的容量为19.888L.
例4上题中其余数据不变，如改游标卡尺的读数为59.88mm,求标准器内容量
解高度差=59.88-66.65=-6.77（mm）
容积差=o.95x（-6.77）=-6.43（mL）
标准器容积=19880+（-6.43）=19873.6.19874（mL）=19.874（L）
答此时标准器内的容量为19.874L.
五、带容积表的储油容器
当储油容器经过检定编制容积表后，它不但可以储油，而且是容积计量器
具。
与加油站有关的容积表有汽车罐车容积表和卧式油罐容积表。
汽车罐车二般是通过容量法来标定以厘米为单位的容积表；卧式油罐一般可以用测量计算法或容量法来标定以厘米为单位的容积表。
由于上述容积表都是以厘米为单位，所以量油高不在整厘米刻度上时，要用内插法求出毫米高度上的容积。
例5已知卧罐容器在177cm处为23865L在178cm处为24088L问在
177.6cm即1776mm）处的容积是多少L?
）
查容积表时，认为厘米范围内每毫米高度的容积增加量是线性的，所以可以采用比例插值法求不在厘米高度时油品的容积。
解高度每增加178-177=1cm时，容积增量为24088-23865=223（L）
邓么高度增加177.6-177=0.6cm=6mm时，容积增量为223X0.6=133.8（L）
所以］776mm处的容积为23865+133.8=23998.8=23999（L
卸油流程图
卸油流程表
车牌号：
（前仓：
后仓：
）1#油2#油3#油4#油年月日岀
库吨位：
吨误差：
升/吨
整车
过磅
有无安全隐患确认着穿工作服
夹上静电夹
消防器材摆放到位
静停
15分钟
核对单据确认油品
是否
验水
取密度
是否盖上灭火毯
是否检验油质
确认卸油口
确认无余
油
是否收回卸油工具
吨
签字：
□是口否
□是
□否
——
□0#口93#口97#
□是
□否
□是
□否
□是
□否
①②③④
□是
□否
□是
□否
是否收回安全器材
是否关闸
静停
5分钟
油罐车安全离
开
清理
卸油现场
确认油气
是否过重
整车过磅
（净重）
卸前
容积
卸后容积
期间
加油
卸油员驾驶员站长确认签字
□是
□否
□是□否
□是口否
□是
□否
□是□否
□是□否
吨
车牌号：
（前仓：
后仓：
）1#油2#油3#油4#油年月日岀
库吨位：
吨误差：
升/吨
整车
过磅
有无安全隐患确认着穿工作服
夹上静电夹
消防器材摆放到位
静停
15分钟
核对单据确认油品
是否
验水
取密度
是否盖上灭火毯
是否检验油质
确认卸油口
确认无余
油
是否收回卸油工具
吨
签字：
□是口否
□是
□否
——
□0#口93#口97#
□是
□否
□是
□否
□是
□否
①②③④
□是
□否
□是
□否
是否收回安全器材
是否关闸
静停
5分钟
油罐车安全离
开
清理
卸油现场
确认油气
是否过重
整车过磅
（净重）
卸前
容积
卸后容积
期间
加油
卸油员驾驶员站长确认签字
□是
□否
□是□否
□是口否
□是
□否
□是□否
□是□否
吨
车牌号：
（前仓：
后仓：
）1#油2#油3#油4#油年月日岀
库吨位：
吨误差：
升/吨
整车
过磅
有无安全隐患确认着穿工作服
夹上静电夹
消防器材摆放到位
静停
15分钟
核对单据确认油品
是否
验水
取密度
是否盖上灭火毯
是否检验油质
确认卸油口
确认无余
油
是否收回卸油工具
吨
签字：
□是口否
□是
□否
——
□0#口93#口97#
□是
□否
□是
□否
□是
□否
①②③④
□是
□否
□是
□否
是否
是否关
静停
油罐
清理
确认油气
整车
卸前
卸后
期间
卸油员
收回安全器材
闸
5分钟
车安全离开
卸油现场
是否过重
过磅（净重）
容积
容积
加油
驾驶员站长确认签字
□是
□否
□是□否
□是口否
□是
□否
□是□否
□是□否
吨
注明：
无着装全套工作服罚每人次500元；无核对确认罚每人次1000元（含站长、卸油员、驾驶员）；无按流程卸油发生事故，站长、卸油员负全部损失。
（操作方法：
完成时在“”内打
空格地方请填写实际数据。
）
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