方案广西跨河大桥桥墩盖梁施工方案附盖梁托架计算书钢管桩.docx
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方案广西跨河大桥桥墩盖梁施工方案附盖梁托架计算书钢管桩
方案广西跨河大桥桥墩盖梁施工方案附盖梁托架计算书（钢管桩）
xx县xx大道xx大桥
4#墩盖梁施工方案
编制：
审核：
批准：
xx公路桥梁工程总公司
xx县xx大道项目经理部
二〇一四年八月
第一章、编制说明和编制依据
1.1、编制说明
本实施性施工方案依据有关设计文件和图纸、有关合同文件、有关施工技术规范及安全技术规范、现场实际施工条件等资料，按照有关贯标程序文件精神和规定的程序、顺序编制而成。
作为重要分项工程独立的施工方案，具体针对xx大桥4#墩盖梁施工而编制，对xx大桥的盖梁施工能起实际性的指导意义。
1.2、编制依据
1、国家和交通部现行有关标准、规范、规程、办法等，主要有：
1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
2）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
3）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
4）《工程测量规范》（GB50026—93）
5）《钢结构与木结构设计规程》
6）xx县城至xx铁路xx车站公路工程《xx大桥两阶段初步设计》
7）路桥施工计算手册
2、项目相关单位批准的有关文件等；
3、工程现场调查、采集、咨询所获取的资料。
4、本企业技术能力、机械设备、施工经验及管理水平。
第二章、分项工程概况
2.1、桥梁介绍
xx大桥位于xxxx县城至xx铁路xx车站公路上，自北向南跨越xx，距离上游xx大桥约2.5公里，是xx县城通往xx铁路xx车站的重要桥梁，在xx县路网中将占据着重要的地位。
2.2、桥梁结构说明
（1）桥梁结构形式：
主桥主跨中心桩号为K0+870，起点桩号为K0+741，终点桩号为K1+090，桥梁全长349米。
本桥共分为两联，桥跨组成为（30+52.5+85+52.5）米+（4×30）米；其中第一联为主桥。
上部结构均采用30+52.5+85+52.5米的预应力混凝土变截面连续箱梁，第二联为引桥，上部结构采用4×30米的预应力混凝土等截面连续箱梁。
（2）上构构造：
上部结构均采用30+52.5+85+52.5米的预应力混凝土变截面连续箱梁，第二联为引桥，上部结构采用4×30米的预应力混凝土等截面连续箱梁。
2.3、盖梁施工方案概述
xx大桥4#墩盖梁施工分为两次浇筑，第一次先浇筑到整个盖梁2米高的位置。
决定打钢管桩搭设型钢托架平台来作为盖梁的托架及施工平台。
第三章、自然条件及施工环境
3.1、地质条件
（1）地形地貌
大桥垂直跨越于现况xx河道，河岸自然坡度在5°～15°之间，总体上属构造侵蚀的浅切割低山缓坡地貌。
（2）断面与地质特征
地面高程在150.6～192.5m，地形超伏较大，切割较深，纵横坡陡峻，沟谷多呈“V”形，常水位河水深最深约为9.1m。
桥位区基岩埋深浅，地表及浅部风化强烈，局部形成残积土，地质作用以构造侵蚀作用为主。
桥位处分布的地层主要为耕土、第四系冲洪积成因（Q4al+pl）的粉质粘土、粉土、卵石，下伏基岩为板溪群拱洞组（Ptbg）千枚岩、分别为全风化、强风化、中风化型千枚岩。
3.2、气象条件
xx洞族自治县地处热带南岭滋润气候区，属山地谷地气候区。
一年四季以山地气候为主，气候温和，春多寒潮阴雨，夏有暴雨高温，伏秋易旱，冬有寒霜，四季分明，雨量充沛，雨热同季，近十年来年平均气温18.3℃，最冷月份为1月，平均气温7.3℃，极端最低气温5.2℃。
最热月份为7月，平均气温27.8℃，极端最高温39.5℃。
活动积温为5691.4，空气相对湿度81%以上。
年平均日照总时数1334.3小时。
平均无霜期320天。
太阳幅射量为89.69千卡/平方厘米，雨热同季，寒暑分明。
全县年均降水量为1730.2毫米，降水量在空间和时间上分布有差异：
东南部多于西北部，如东南部的和平、丹洲等乡镇年降水达2200多毫米，西北部的林溪、独峒、同乐、洋溪、富禄等乡年降水只有1400毫米。
春夏降水量较多，秋冬降水量较少。
虽然雨量充沛，但由于降水在空间和时间上分布不均匀，经常有洪灾和旱灾发生。
3.3、水文条件
桥址跨越xx河道，属珠江水系，地形低洼，桥台地下水与河水有直接水力联系，埋藏较浅。
地下水以基岩裂隙水、松散岩类孔隙水为主。
两者间无隔水层。
以孔隙水为主，基岩裂隙水水量极小，对于孔隙水，基岩可视为相对隔水层。
孔隙水在左岸主要赋存于粉土②中，埋深1.60～3.40m，相应高程150.80～151.04m，左岸赋存于卵石③层中，埋深10.4m。
勘察期间为枯水期，丰水期河水上涨，地下水位也将随之上升，河水位升降水位差约4～5m。
桥位处于两发电站之间，相距约8.5Km，水流较平缓。
桥位处河水及孔隙水对混凝土无结晶类和结晶分解复合类腐蚀，具分解类碳酸型腐蚀。
桥位附近大部分为农耕地，无工业污染源，场地土对混凝土均无结晶类、分解类和结晶分解复合类腐蚀。
3.4、交通及其他施工条件
为保证工程材料、设备及人员快速顺利的到达指定的施工地点，以桥头侧路基主线纵向施工便道作为主要路线，并在大桥上游侧设置与桥轴线基本平行的施工便道，便道中心线与桥梁中心线的横向距离设定为10.9m，施工便道在跨越xx时设置桥宽6m贝雷片钢栈桥。
桥两岸填湖筑岛段先利用两侧山头土石方推填形成施工平台，施工便道及局部承载力差位置采用抛石挤淤处理软基后再换填筑宕渣。
“三通”：
（1）施工交通：
施工便道已连通，确保人员、材料、机械设备进出方便。
（2）施工用电：
该段沿征地界边上架设了临时电力线，同时自备一台发电机作备用。
（3）施工用水：
沿线沟渠、水塘分布较多，水量充足，水质良好，可作为施工用水。
第四章、技术等级
依据《广西公路桥梁工程总公司xx公司施工技术管理实施细则》的有关规定，本分项工程项目的技术等级为3级。
第五章、主要工程数量
xx大桥4墩盖梁由双方形墩支撑，盖梁采用C40砼，尺寸为：
12.85m×2.963m×2.75m，外挑长度为1.825m，盖梁设计C40砼用量为83.41m3，钢筋用量为13983.8kg。
第六章、施工方法及施工工艺
xx大桥4#墩盖梁施工首先考虑立模板的问题，浇筑问题，我们决定分为两次浇筑，第一次先浇筑到整个盖梁2米高的位置。
决定打钢管桩搭设型钢托架平台来作为盖梁的托架及施工平台。
6.1、钢管桩支架施工
施工准备→钢管桩运至工地→清理承台顶面预埋件→安装钢管桩（同时承台打桩）→焊接第一道横向连接系→焊接第二道横向连接系→安装横桥向分配梁→安装纵桥向分配梁→进行盖梁施工。
（1）钢管桩安装
钢管桩使用前应严格检查管壁厚度及锈蚀情况，由于盖梁方量大，重量大，不符合要求的钢管桩坚决不能投入使用，钢管桩与横、纵向分配梁之间一定要固结牢固。
（2）连接系安装
连接系的主要作用是将各个钢管桩连接起来，形成整体，保证支架的整体稳定性，施工时一定要按设计图纸安装，保证焊接质量。
（3）分配梁安装
分配梁应严格按图施工，特别是分配梁的连接应按钢结构规范进行等强度连接，质量检查人员需认真检查并做好记录。
6.2、盖梁施工
（1）立柱顶凿毛
待立柱混凝土达到设计强度后，对立柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机或水清理干净。
标高控制在比设计标高高3cm左右，以便于安装盖梁底模。
（2）测量放样
在盖梁施工前，对立柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。
立柱施工测量与控制的内容包括：
立柱中心位置测量、立柱顶高程测量。
立柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪或精密全站仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。
（3）模板支架、底模的制作与安装
盖梁模板支架采用工字钢作横梁，2根45#a工字钢，长14.85m。
纵向用Ⅰ14工字钢分布，在贴近立柱处安放第一根和最后一根；工字钢中间按间隔40cm。
安装脚手架钢管（或者10角钢）作为外挑作施工脚手架，脚手架铺脚手板作操作平台。
分布工字钢下用木楔进行调模，梁中预留25mm拱度。
在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板支架。
在模板支架安装时，严格按由下而上的顺序进行，待工字钢稳定后方可布置方木或横向工字钢。
以上工序经检查确认无误后，即可安装盖梁底模。
（4）钢筋的制作、运输与安装
在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。
钢筋在钢筋场加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行；为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用吊车进行吊装；在吊车施工不便时，可直接在底模上拼装钢筋。
注意支座垫石与挡块钢筋的预埋。
（5）安装侧模
在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求安装盖梁侧模。
侧模采用钢模拼装，用ф16对拉螺杆固定，间距50cm。
（6）混凝土的浇筑及养护
1）混凝土的浇筑
模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。
经检验合格后，即开始浇注混凝土。
盖梁混凝土均采用混凝土运输车运输，用吊车或混凝土泵车进行混凝土的浇注。
混凝土要连续灌注，水平分层、一次灌成，每层厚度不超过30厘米，上下两层间隔时间不得超过1.5h，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。
采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持5～10cm的距离；避免振动棒碰撞模板、钢筋；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。
混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。
为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度。
2）混凝土的养护
在盖梁混凝土浇注完毕后，表面覆盖土工布，然后用塑料薄膜覆盖保温。
（7）安装侧模
模板与支架的拆除
当盖梁混凝土抗压强度达到3.0Mpa时，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。
拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，并吊运至指定位置堆放。
模板拆除后，及时清理模板内杂物，并进行维修整理，以方便下次使用。
待混凝土强度达到设计强度的100%时，才能拆除模板支架。
支架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。
第七章、方案设计
本方案详细计算过程请看《xx大桥4#墩盖梁托架受力计算书》及《xx大桥4#墩盖梁托架设计图》。
第八章、施工主要机械设备及材料等资源的来源
8.1盖梁托架主要材料数量
xx大桥4#墩盖梁托架主要材料统计表表8.1-1
8.2主要投入设备数量
xx大桥4#墩盖梁施工设备表表8.1-2
序号
设备名称
设备型号
设备数量（台）
备注
1
砼输送泵
1台
2
砼运输车
2台
3
电焊机
2台
4
振动器（插入式）
φ50
4台
5
发电机
200kw
1台
6
吊车
25T
1台
第九章、施工组织机构及劳动力
9.1、施工组织机构
xx大桥4#墩盖梁施工组织机构详见后附《盖梁施工组织机构》图表。
实行项目经理总负责，总工负责技术、质量，项目副经理对现场负责。
专职质检人员负直接质量责任。
结合本工程特点，拟定以下人员、施工队：
项目负责人：
技术负责人：
现场施工负责人：
质检负责人：
桥梁工程师：
现场技术员：
测量工程师：
材料负责人：
试验工程师:
安全员：
挖掘机、装载机操作人员2人
起重吊车操作人员4人
以上施工组织机构有关人员均已到位，可随时投入盖梁各项施工工作。
9.2、劳动力
盖梁施工计划用工21人，工种分配如下表。
表9.2-1劳动力配备计划表
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
2014年9月
电焊工
4
电工
1
起重工
2
钢筋工
8
模板工
6
合计
21
第十章、施工进度计划
4#主墩盖梁施工计划于2014年9月中旬开始，10月10日完成盖梁施工。
第十一章、技术保证措施
11.1、组织、管理措施
本项目采用矩阵式项目管理组织。
开工前完善组织管理机构的人员配置，选用综合素质优秀的专业人员从事本工程施工管理，安排专业化施工队伍进行施工，对专业工程施工人员的技术资质严格审核。
在项目经理和总工程师的领导下，制订适用于本工程的现场技术管理制度，实现工程管理的规范化和标准化。
坚持设计文件分级会审和技术交底制度，重点工程由公司总工程师和项目总工程师审批。
分项工程开工前，编写完善分部、分项工程的专项施工组织方案，并在严格审核的基础上由专业技术人员向施工班组进行交底。
狠抓原材料质量管理，杜绝不合格材料进场。
保证施工全过程进行跟踪管理，加强测量、试验、检测等基础性技术工作和隐蔽工程的质量检查。
11.2、施工技术控制措施
加强现场施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格按照施工工艺流程作业并遵守操作规程。
对质量要求较高、采用新工艺、新材料的部分，先做样板和试验，经检查确认可行后，再进行大面积施工。
施工前由项目总工程师牵头对施工方案进行会审，认真履行技术交底，确保施工方案科学可行，工期保证；积极开展QC活动，找课题，及时召开专题会议，解决施工中的技术难点。
工程技术人员到施工现场和施工人员一起，研究解决施工中遇到的技术难题，利用工余时间，班组每周、施工分队半月召开一次施工情况汇报会或者难题解决的会议，总结推广先进的施工方法；提高和加强施工测量和试验控制水平，及时指导施工，确保工程质量，避免返工浪费并造成工期延误。
第十二章、质量、安全、环保措施
12.1、质量保证措施
1、按规定做好施工技术交底，保证交底到位。
每个分项工程开工前，项目总工把施工技术和质量要求及施工工艺和操作规程，通过书面形式逐级进行交底，贯彻落实到具体的施工操作人员；严格工艺管理，明确质量责任，防止施工中责任不清或无人负责的现象。
2、制定合理的工程施工质量保证体系，详见《质量保证体系框图》。
3、完善质量控制和质检体系。
施工质量控制体系和机构设置如下图所示：
图12.1-1施工质量控制体系和机构设置
4、制定和严格执行质量管理制度，制定明确的岗位职责，落实各岗位人员，明确分工，各负其责，将质量责任和对质量要素的管理要求落实到每个岗位及个人；同时，根据质量管理的需要，制定图纸审核、技术交底、施工日志和原始记录、工地会议、工程材料控制和质量检验、质量奖罚等制度，通过有效的实施这些管理制度，建立项目内部的约束和激励机制，规范项目的管理行为，提高项目的质量保证能力。
5、技术管理和质量管理最终落实到现场，现场管理是确保工程质量的关键。
项目经理部将加大盖梁托架施工、盖梁施工现场管理力度，发现有违规行为，立即发出纠正措施通知，限期进行整改纠正，每个施工点都坚持有施工员旁站监督管理，严格按操作规程施工；规定应持证上岗的人员，必须具备上岗资格；做好施工日志和各种施工原始记录。
执行工地会议制度，随时召开工地会议，交流、联络工地现场信息，协调解决栈桥施工中出现的问题，总结经验教训，促进质量体系的有效运行和盖梁施工的正常开展。
6、严格控制用于工程结构的材料和物资的质量。
对采购进场的物资、材料的类别、型号规格、数量、质量指标等进行验证,杜绝不合格品进入施工现场。
各种物资材料按规定进行产品标识和检验状态标识。
12.2、安全保证措施
盖梁的施工安全管理机构如下
图12.2-1安全管理组织机构图
项目总工程师或生产副经理每旬组织一次安全检查，项目经理每月组织一次安全检查，召开一次安全生产分析总结会。
安全员每天进行安全检查，并做好详细记录，提出保持或改进措施，加以落实。
发现违反安全操作规程作业现象，各级安检人员均有权制止，必要时向项目经理提出暂停施工进行整顿的建议。
安全员依据安全目标制定本标段工程安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实。
组织每旬安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。
负责安全检查督促，负责对突发事件提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。
1、在施工盖梁之前，对参与施工的人员进行施工技术交底及安全技术交底；
2、施工过程用，使用吊车、振动锤等特种设备，操作人员必须持证上岗，严格遵守安全操作规程；
3、现场施工电焊、氧割等工作量大，操作人员必须持证上岗，严格遵守安全操作规程；
4、盖梁施工时所有参加施工的人员都必须按规定戴安全帽、安全带；
5、施工过程中，由于钢栈桥由于车辆荷载作用及冲击，可能发生杆件变形过大，焊缝开裂等病害，并可能危及车辆通行安全，因此必须安排专人对栈桥定期进行检查，车辆通行的频率大，检查的周期应相应减短。
发现病害应先处理完毕再允许通车。
6、临时用电必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》。
7、吊车起吊重物要设专人指挥。
12.3文明施工措施
1、做好施工机械的管理，做到不漏油，废机油不得随便倾倒入河，污染水资源。
2、指定专人负责施工现场和施工活动的环境保护工作，完成施工环保设计方案和环保工作方案中的各项工作。
3、施工过程中要采取措施控制扬尘、噪音、振动、废水、固体废弃物等污染，防止或减轻施工对水源、植被、景观等自然环境的破坏。
4、夜间施工要防噪音，严禁安排噪声很大的机械施工，尽量不用发电机发电，使用外电。
拌和场地远离村落及居民区。
12.4、环境保护措施
1、项目经理亲自挂帅，组织领导班子及安全、施工、劳资、保卫等有关部门成立文明施工和环保组织管理机构，并定期进行生产文明环保大检查，发现有碍文明施工和污染环境的现象及时处理，对不规范的施工行为予以纠正。
具体详见《环境保护保证体系》：
`
图12.4-1环境保护保证体系
2、每天机修班组应对车辆、机械定时检查、维修，不让车辆因漏油、冒烟而污染环境；特别是不能让砼洒落在施工场地上而污染环境。
3、我项目经理部将严格遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定，采取有力措施防止栈桥施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质直接流入章江，防治扬尘、汽油等物质对环境空气的污染，防治噪声对环境的污染，把施工对环境、空气和居民生活的影响减少到允许范围内。
第十三章、附件
附件：
《xx大桥4#墩盖梁托架设计图》
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