航空驾驶员私商仪考试题4.docx

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航空驾驶员私商仪考试题4

航空驾驶员私商仪考试题4

题目正文标准答案1.旋翼稳定自转下滑中，要使下滑率最小，应该A.用尽量小的下滑速度下滑CB.用有利速度下滑C.用经济速度下滑B.飞行员的注意力应该集中在操纵上；C.飞行员应在密切注意主要任务的基础上，还要兼顾一般任务。

11.导致磁针在地磁极附近难以准确地指示南北方向的原因是AA.地磁水平分量太弱B.地磁水平分量太强C.地磁垂直分量太弱21.关于山谷风，正确的说法是A.山谷风出现在海陆交界地区；BB.晚上风由山坡吹向山谷；C.山谷风出现在峡谷地区22.如果在海拔400米的高度上气温是10℃，气温直减率等于标准大气气温递减率，那么零度层的底部高度大约在AA.平均海平面高度1950米；B.平均海平面高度2400米；C.平均海平面高度2500米23.参考图1，在如图的航空天气报告中，ZBAA站的能见度低是因为CA.有小雨；B.有轻雾；C.有小雪24.下击暴流的水平尺度为A.400～4000米；B.4～10千米；C.4～40千米C.转弯半径不变32.在图8中，箭头K所指的区域表示A.低压区；CB.温度-1.7℃；C.三小时气压下降了1.7百帕33.低温、潮湿的气团移到暖的地面上，将出现下列何种天气A.积状云和阵雨；AB.雾和毛毛雨；C.层状云和连续性降水34.参考图2，在ZWWW站，预报的最大风速是AA.14米／秒；B.6米／秒；C.7米／秒2.对任务进行权衡和优化排序的能力上,机器比人A.弱A12.应答机报告的高度是A.飞机的相对高度B.一样好BB.飞机的标准气压高度C.好C.飞机的真实高度3.使人的对暗适应能力受到损13.将ADF控制盒上方式选择害的因素是电门置于何位时，ADF工作在A.二氧化碳；B自动定向状态？

B.食物中缺乏维生素A；CA.TESTC.座舱压力高度超过5000英B.ANT尺。

C.ADF4.某航空器在微下击暴流中遇14.气压式高度表根据飞行高到风速为35海里／小时的逆度与什么压力之间的关系来工风，预计通过此微下击暴流的总的风切变为多少B作的？

AA.静压A.35海里／小时；B.全压B.70海里／小时；C.全压和静压C.50海里／小时15.起动发动机时，起动电动机5.在没有使用供氧设备的条件的电能下，引起缺氧性缺氧症的阈限A.从发动机的磁电机得到B高度通常是AB.从飞机电源系统得到A.10000英尺；C.从飞机点火系统得到B.1000英尺；C.15000英尺。

16.在山地波出现时，如果空气湿度大，波动振幅大，则波锋6.执行检查单程序时强调的区将出“三到”，其含义是BA.积状云；A.口到、眼到、手到AB.静止的荚状云；B.情到、人到、口到C.地形雷暴C.资料到、人到、眼到17.在拔海300米处气温是7.参考图8．12，飞机过峰火台7℃，气温直减率等于标准大气做U型程序开始转弯的时机为气温递减率，那么结冰层的底A.R30°／7．5DME位置；B部高度大约在CB.R30°／9．4DME位置；A.平均海平面高度800米；C.机长决定B.平均海平面高度1000米；8.驾驶舱资源管理技能形成和C.平均海平面高度1400米发展的基础是18.雷暴在哪一个阶段是充满A.飞行技术C下降气流B.飞行技术和航空知识A.积云阶段；BC.飞行技术、航空知识以及飞B.消散阶段；行训练所获得的经验C.积雨云阶段9.“动机”的含义是19.地面天气图上标出的风有A.某人进行某项活动的目的如下何种特征和意图A.沿着等压线吹，高压在右，B.从事某项活动的内在心理AC低压在左；驱力和愿望B.由高压区吹向低压区；C.指动态发展的机会和捕捉C.由高压向低压斜穿等压线吹机会的能力20.参考图6，在地面天气图上，10.飞行员的以下哪一种行为如

（1）所示的符号表示是可取的CA.锢囚锋；BA.飞行员应将其注意力局限B.静止锋；在1-2个仪表上；C.暖锋35.温度升高对飞行的影响是A.飞机的升限升高；BB.飞机的载重量减小；CC.起飞时滑跑距离减小36.机重量相同，飞行速度降低，则翼尖涡25.在北半球风向右偏转的原A.越弱B因是什么B.越强A.地表摩擦力的作用；CC.与飞行速度无关，只与飞机B.惯性离心力的作用；重量有关C.地转偏向力的作用37.翼尖前缘安装前缘缝翼的主26.图4所示的高空风预告图要作用是显示，西风急流出现在A.增大翼尖面积使横向操纵AA.北纬30度附近的高空；效率提高BB.华北平原上空；B.使翼尖涡流区范围减小，提C.江南地区上空高大迎角飞行时的副翼操纵效27.飞行员想要了解地面锋线率位置及相伴的云的情况，应参C.增加飞机的方向操纵效率考下面何种资料C38.根据飞机操纵使用手册，使A.航路天气预报电报；用重量数据计算飞机总重时，B.天气实况图；如果除了原来安装的设备，又C.重要天气预报图增加了其它设备，对飞行员而A28.下面关于风与气压场关系言，最需要了解的是的叙述，正确的是A.有效载荷将减小A.低压区的风小于高压区的B.有效载荷保持不变风；C.飞机的最大重量将增加BB.风速越大的地方等，压线越39.在小速度（大迎角）飞行时，密；副翼的操纵效率降低，为改平C.在摩擦层中，风垂直穿过等右坡度可以压线A.在向左压盘改平坡度时用29.在何种卫星云图上能看出高云在低云上的暗影A.红外云图；BB.可见光云图；C.水汽图30.航站天气预报中，“SKC”表示的意思是A.碧空；AB.多云；C.晴空颠簸蹬右舵来辅助副翼操纵CB.在向左压盘改平坡度时用推杆减小迎角来增大副翼的操纵效率C.在向左压盘改平坡度时用蹬左舵来辅助副翼操纵40.在强烈的颠簸气流中飞行时，减小机翼载荷的最佳方法是A.用油门控制空速，保持机翼水平并允许高度的变化C31.进近转弯中，使用标准转弯B.用升降舵和油门尽可能严格率，如果速度减小，则必然使A地控制空速并允许高度和坡度A.转弯半径减小；的变化B.转弯半径增加；C.设置好油门，并配平获得机1动速度或低于机动速度，保持机翼水平，允许空速和高度的变化41.右转螺旋桨飞机，当操纵飞机向右转弯时，进动力矩使飞机向BA.上转动B.下转动C.右转动A.越大B.越小C.与之无关51.飞行前应测试火警探测系统工作是否正常。

测试方法一般是：

A.按下测试钮，火警灯灭，火警铃响，表明火警探测电路正常CB.按下测试钮，火警灯亮，火42.在油门和高度一定的情况警铃停，表明火警探测电路正下，螺旋桨拉力随速度增加而A.增大B常C.按下测试钮，火警灯亮，火B.减小警铃响，表明火警探测电路正C.基本不变常43.飞机的扰流板可以52.配平调整片的作用是A.增大升力，减小阻力BA.在起飞和着陆阶段使用，改B.增大阻力，减小升力善飞机的起飞、着陆性能C.增大飞机的升阻比B.增大或保持主操纵感觉力，C44.根据图4.3，在下面给定条件调整飞机重心平衡下：

温度：

38°C（100°Ｆ），压C.减小或消除主操纵感觉力，力高度：

4,000英尺，重量：

调整飞机姿态平衡3,200磅，风：

静风，飞机的起B53.如果气密座舱飞机的座舱飞滑跑距离是高度上升率超过规定，则对飞A.1180英尺机乘员的直接影响是B.1350英尺BA.体液沸腾C.1850英尺B.胀耳感觉45.如果水平转弯坡度从60°增C.压耳感觉大到54.活塞式飞机着陆滑跑的减80°（cos60°=0.5,cos80°=0.167），C速力主要是载荷因数将增加A.放襟翼产生的空气阻力BA.２B.刹车时增大的地面摩擦力B.３C.发动机的反推力C.４55.采用翼面除冰带系统的飞46.在一定真空速下，空气密度机，在不需要除冰时，除冰带增大对飞机的升力和阻力的影A.被抽真空，紧贴翼面保持气响是C动外形A.升力和阻力将减小AB.始终被充气，保持鼓胀状态B.升力增大，阻力减小防止结冰C.升力和阻力将增大C.被电加温，保持较高温度防47.大侧风对前机的尾流产生的止结冰影响是56.对装备恒速螺旋桨的航空A.侧风将使翼尖涡迅速在跑道活塞发动机,飞行中参考发动机上空消失A功率的主要仪表是B.上风机翼产生的翼尖涡将保CA.转速表;持在跑道上空B.排气温度表;C.下风机翼产生的翼尖涡将保C.进气压力表留在跑道上空57.航空燃气涡轮发动机与航48.在从平飞转入爬升期间，迎空活塞发动机相比,具有的特点角将A.增大但升力减小C是BA.加速性好,但高空性能较差;B.增大但升力不变B.加速性差,但高空性能较好;C.增大，升力短暂增大C.加速性和高空性能都较好49.如果飞机的指示空速从18058..涡轴发动机进气装置通常公里／小时减小到90公里／小为收敛形，其主要目的是时，诱导阻力将CA.增加进入发动机的空气流A.减小到原来的四分之一量B.增大到原来的两倍BB.减少进气过程中的气流分C.增大到原来的四倍离，增加发动机的工作稳定性50.着陆中过跑道头的速度越AC.完成进气过程的动力压缩，大，着陆距离提高发动机的经济性59.汽化器式航空活塞发动机在何时容易出现汽化器回火现象CA.收油门过猛时;B.热发起动时;C.寒冷天气第一次起动时60.航空活塞发动机冬天飞行时,若要求飞机快速下降,较合理的方法是A.发动机油门收到慢车;BB.放下起落架,带一定的功率下降;C.发动机油门推到大功率状态,并使发动机适当富油61.航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场，应当（）规定的航线和高度上升或者下降CA.按照该机场使用细则B.公布的进离场程序C.按照该机场使用细则或者进离场程序62.右等待程序的入航航迹为080°，现飞机以220°航向飞向等待定位点，飞机过台后应飞航向为A.220°；B.230°；C.260°必须在飞机上；②100小时机长飞行时间A.①③④（补充③20小时所要求的飞行技能的训练④10小时在单发飞机上按飞行技能要求实施的单飞）B.①②④C.①②③④68.当机场的场压为１０１０.２Ｈpa,而机长误调为１００１.２Ｈpa时,飞机实际进场高度AA.偏高；B.偏低；C.无影响69.参考图8.4，如果飞机保持图示的磁航向飞行，以30°角切入的方位线，QDM是BA.090°；B.130°；C.310°63.参考图8.24，双针调谐的是地面A.VOR台；A71.直升机可以用（）的飞行代替滑行B.NDB台；BA.1米至5米高度C.DME台B.1米至10米高度64.以下哪几个要素构成民用C.1米至15米高度机场的完整定义：

①专供民用航72.除航线运输驾驶员执照持有空器起飞、降落、滑行、停放人外,Ⅱ类或Ⅲ类仪表运行许可以及进行其他活动使用的划定的申请人必须①担任机长夜区域②包括临时机场C间飞行至少50小时；②实际或A.①②③④（补充③包括附属的者模拟仪表飞行至少75小时，建筑物、装置和设施④包括军民在飞行模拟机或者飞行训练器C共用机场）上模拟仪表飞行不<=25小时；B.①②③③担任机长转场飞行时间至少C.①③250小时。

65.民用航空器在管制空域内飞A.①②行时B.②③A.可以按VFR自由飞行；②③AC.①B.可以自由飞行；73.《中国民用航空法》中\飞行C.必须取得空中交通管制单位人员\是指：

的许可A.机组66.参考图8.11，飞机沿下滑道B.在飞行中直接操纵航空器和B正常下滑，当飞机正切归航台航空器上航行、通信等设备的WF时，其气压式高度表应指C人员A.场压高1500米；C.机长和副驾驶B.场压高380米；74.参考图8.24，单针调谐的地C.场压高330米面是67.飞机类别单发级别等级的A.VOR台；B商用驾驶员执照申请人在航空B.NDB台；器上的驾驶员飞行经历时间中CC.DME台包括：

①100小时在有动力航空75.对机长仪表飞行经历要求是器上的飞行时间，其中50小时B在多少月内，在实际或模拟仪270.飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件。

飞行任务书由（）签发。

BA.驻机场航空单位或者航空B公司的调度或签派部门B.驻机场航空单位或者航空公司的负责人C.驻机场航空单位或者航空公司的运行管理部门表条件下完成6次仪表进近，并完成等待程序和使用导航系统截获并跟踪航道的飞行？

A.3个月B.6个月C.9个月76.必须参加CCAR61部要求的航线驾驶员地面训练和理论考试的人员为：

A.航线运输驾驶员执照的申A请人B.只在航线运输驾驶员执照上申请增加型别等级的申请人C.以上两类人员77.不同高度目视飞行的航空器,航空器之间的高度差不得少于CA.１００米；B.２００米；C.３００米78.以下属于空勤人员的有：

①飞行人员②安全保卫员（空保）③乘务员④飞行签派员CA.③④B.①③④C.①②③79.临时执照的有效期不超过：

A.半年BB.120天C.3个月80.平飞时飞机的升阻比越大，则平飞的阻力A.越大BB.越小C.不变81.参考图8．11，飞机五边进近中，如气象台预报风为090°／15kt，那么五边飞行时间BA.不变；B.延长；C.缩短82.机载VOR接收机接收地面VOR信号，比较两种信号的A.相位AB.幅度C.频率83.纬度差1°所对应的经线长为B结束A.60公里；B.60海里；C.60英里84.进近转弯中用标准转弯率，空速为250KM/h，转弯半径为A.1700米；B.1660米；C.1320米85.飞行教员执照持有人在任何连续24小时期间内，实施飞行训练不得超过多长时间：

A.6小时B.8小时C.10小时86.飞机向台飞行，航线角为135°，飞行中测出的QDM为137°，飞机偏在航线的A.右侧2°；B.左侧2°；C.右侧7°87.参考图8.23，成都市的经纬度约是A.N30°40′E104°04′；B.N30°40′E105°56′；C.N30°10′E104°04′88.如果地速是98KT，飞机在3分钟内飞行约A.1.7NMB.9.8NMC.4.9NM92.向电台飞行，当测出的QDM小于航线角时，说明飞机偏在航线的AA.右边B.左边CC.不偏93.最新颁布的中华人民共和国飞行基本规则从（）实施。

A.2001年8月1日零时起施行AB.2001年6月1日零时起施行C.2001年10月1日零时起施B行94.航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后，在未规定过渡高度或者过渡高的机场，航空器应当：

A.上升到距该机场道面600米B高度时，应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层B.上升到距该机场道面900米A高度时，应当将航空器上气压A高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层C.上升到距该机场道面1200米高度时，应当将航空器上气C压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标，然后再继续上升到规定的飞行高度层95.参考图8.6，飞机从位置“2”飞到位置“3”时间为10分钟，预达前方台站的时间是AA.10分钟；B.15分钟；C.20分钟96.参考图8.2，如果当前航向不变，有关图“D”的说法正确的是A.飞机将以15°角穿过060°径向线；AB.飞机将以30°角切入240°径向线；C.飞机将以75°角穿过180°径向线97.参考图8．19，飞机沿BH1AC飞至B点，D7．4是指到哪一

个DME台的距离A.广州DME台；B.石龙DME台；C.平州DME台98.参考图8．20，A--04进场航线，飞机保持航向205°切入到BK台磁方位为多少左转至A五边A.137°；B.115°；C.317°99.参考图8.8，如这时飞机要切入R270°作背台飞行，切入角取40°，飞机应保持的切入航向B为A.230°B.310°C.320°100.飞机准确飞越电台上空后，保持平均磁航向198°沿磁航线角204°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位200°，则CA.偏流—2°，偏航角—4°B.偏流—2°，偏航角＋4°C.偏流＋2°，偏航角—4°89.已知6分钟内翼尖方位改变了15°，耗油率8.6加仑/小时，飞往该电台需要燃油AA.3.44加仑；B.6.88加仑；C.17.84加仑90.参考图8.4，如果飞机保持图示的磁航向飞行，以30°角切入的方位线，飞机方位角是CA.090°；B.130°；C.310°91.10000米等于A.30000英尺B.30500英尺C.32800英尺

C

3

二A.疲劳、焦虑、繁重的工作负荷、饮酒、药物以及资源管理能力；B.智商、注意力分配、飞行技术、安全意识以及身体状况；C.人际关系、视力、前庭器官的功能状态以及遗传素质。

B.低压中空气的辐合上升运动；C.逆温层上下气流的波动中飞行是安全的27.对低层大气温度影响最大的是A.氮气、氧气和臭氧；BB.二氧化碳和水汽；C.臭氧、二氧化碳和氮气28.LOFT训练的主要内容是A.飞行条例、气象知识、机载设备知识以及基本驾驶术B.学习航线飞行知识、基本驾驶术、特情处置方法以及飞行C程序C.识别有可能引起错误的应激情景、学会减少错误及降低错误后果的方法29.在下面何种天气系统中飞行容易碰到飞机颠簸A.高空低涡；AB.反气旋；C.稳定的暖锋30.参考图1，哪个台报告的风速最大BA.ZSSS；B.ZGGG；C.ZBAA31.西伯利亚气团主影响我国的季节是A.四季都有影响；AB.冬季；C.夏季32.参考图1，在如图的航空天气报告中，ZBAA站的能见度低是因为CA.有小雨；B.有轻雾；C.有小雪33.地面冷锋后的锋面雾形成的原因是A.夜间地面辐射冷却；CB.暖空气流到了冷地面；C.降水蒸发进入冷的大气34.人类感受角加速度的感受器是A.内耳中的三个半规管AB.内耳中的耳石器装置C.内耳中的耳蜗35.在山地背风波中出现的看起来不动的荚状云，它预示AA.附近有强烈的湍流B.该处有下沉气流；C.该处气流平稳；36.根据下面给定条件：

重量Ａ：

135公斤、位于基准面后0.15米处，重量Ｂ：

205公斤、位于基准面后1.17米处，重量Ｃ：

85公斤、位于基准面后1.95A米处，重心在基准面后A.1.002米处B.1.090米处C.1.217米处4

18.如果飞进雨夹雪的降水中，你应考虑到A.飞行的高度上气温高于0℃，但仍然会出现强积冰；A8.参考图8．12，飞机过三原B.你已飞进暖锋之中，不会出NDB台上空的高度规定为现飞机积冰；A.修正海压高1800米；AC.飞行的高度上气温低于0℃，B.标准气压高1800米；会出现强积冰C.场压高1800米19.在下列何种情况下能产生9.宽跑道进近时，有可能出现的错觉是A.感觉自己的进场高度偏高；BB.感觉自己的进场高度偏低；C.感觉飞机在带坡度飞行。

积状云和阵雨A.稳定的空气沿山坡上升；BB.不稳定、潮湿的空气和地形抬升；C.潮湿的空气和平缓的地形20.在发动机正常工作的情况下，螺旋桨可能产生负拉力的情况是BA.飞行速度和油门都较大B.飞行速度过大而油门过小C.飞行速度过小而油门过大21.哪个单位负责驾驶员、教员执照的颁发和管理？

A.飞行部或飞行队CB.飞行单位的训练部门C.局方22.关于空中等压面，下面何种说法正确A.在空中等压面图上高度低的地方，其附近水平面上的气压A也低；B.空中等压面是一个水平面；C.空中等压面图上的黑色实线是等压线23.在图8中，箭头K所指的区域表示A.低压区；CB.温度-1.7℃；C.三小时气压下降了1.7百帕24.在机载气象雷达上，中雨和大雨区分别用什么颜色来表示BA.黑色和黄色；B.黄色和红色；C.绿色和黄色25.如图10所示的重要天气预告图上，箭头Ｈ所指的区域内的天气是CA.阴天有小雨；B.严重积冰；C.显著的山岳波标准题目正文答10.预防与克服中耳气压性耳案压的措施包括A.运动软腭法、吞咽法；A1.贫血性缺氧症的含义是B.憋气法、深呼吸法；A.血液携带氧气的能力受到C.压耳法、运动头部法。

破坏所引起的缺氧症；B.组织不能够摄取血液中的A11.下面哪种监视是由机场装氧气所引起的缺氧症；设的PAR（精密进近雷达）提C.由于高空空气稀薄所引起供的？

C的缺氧症。

A.下滑道监视B.航向道监视2.闪光性眩晕是指C.下滑/航向道监视A.每秒4-20次的闪烁光所引起的眩晕、恶心以及痉挛等现象；AB.由晕机病引起的眩晕、恶心以及呕吐现象；C.由于贫血所引起的头晕、恶心以及晕厥等现象。

3.屈从态度的主要表现是A.感到无法控制自己的命运，认为一切都是命运决定的；B.认为条例是死的，人是活A的，自己是全能的；C.总是感到处境危险，时间紧迫，需要马上动手。

4.在行为上表现出“赶快行动起来，现在就得做某件事”的飞行员，可认为他已具有BA.侥幸心理态度B.冲动性态度C.炫耀态度5.使人的对暗适应能力受到损害的因素是A.二氧化碳；BB.食物中缺乏维生素A；C.座舱压力高度超过5000英尺。

6.上提直升机的桨距杆，可使发动机功率A.增大AB.减小C.不变7.影响飞行错觉发生率的主A观因素有

12.航线飞行时，气压式高度表拨正为1013.2毫巴时，高度表指示的是CA.海压高B.场压高C.标准气压高度13.若静压孔完全堵塞，A.升降速度表的指示为0B.升降速度表指示一固定的A爬升率C.升降速度表指示一固定的下降率14.飞行中,可根据指示器上哪个警告旗的出现来判断罗盘系统故障?

BA.ATT警告旗B.HDG警告旗C.LOC警告旗15.碱性蓄电池与酸性蓄电池相比，其优点是A.电势高、内阻小BB.体积小、重量轻、容量大C.使用时间长、自放电小16.在飞机快要穿过下击暴流时，将受到何种气流的影响A.强上升气流，飞机抬升；C26.在使用机载气象雷达识别B.强下沉气流，飞机升力减小；某些天气状况时，下述说法哪C.强顺风，空速减小个是正确的A.雷达观测不能避开某些云和17.下述何种运动属于对流运A降水，也不能保证避开湍流区；动AB.雷达观测肯定可以避开冰A.白天山坡上的空气上升和山雹；谷中的空气下降；