派件方案优化设计.docx

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派件方案优化设计

毕业设计

原创性声明内容

本人郑重声明：

所呈交的毕业设计，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。

除文中已经注明引用的内容外，本设计不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果，所引用相关企业、单位资料获得了对方的授权。

对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在设计中以明确方式标明。

本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。

毕业设计作者签名：

日期：

年月日

毕业设计使用授权声明

本人完全了解湖南现代物流职业技术学院有关保留、使用毕业设计的有关规定，即：

学校有权保留毕业设计并向国家主管部门或其指定机构送交设计的电子版和纸质版，有权将毕业设计用于非赢利目的的少量复制，并允许毕业设计进入学校图书馆、院系资料室被查阅，在世界大学城毕业设计网站公开，学院有权将毕业设计的内容编入有关数据库进行检索，可以采用复印、缩印或其他方法保存毕业设计。

毕业设计作者签名：

导师签名：

日期：

年月日

日期：

年月日

摘要

摘要：

快递行业近年来平均以20%以上的速度递增，但相关问题也越来越凸显，特别是校园快递业务发展的水平整体落后。

本文以中通快递-湖南现代物流学院为例，通过分析物流学院校园快递的基本情况，找出现行校园中通快递派件流程存在的问题，以此设计一种新型的校园快递派件模式——快递快捷服务站,并优化其服务内容。

通过对其可行性进行分析，为校园快递的派件服务提供参考。

关键词：

物流学院、中通取件、派件优化

目录

引言1

第1章校园中通快递简介2

1.1简介2

1.2相关理论概述2

1.3快递的作用3

第2章物流学院中通快递业务运作情况4

2.1业务范围4

2.2中通快递业务流程4

2.3派件现状分析5

第3章校园中通快递派件优化方案设计6

3.1快递整合服务中心6

3.2提供站到门服务7

参考文献11

引言

随着我国经济实力的腾飞，近些年来，快递这个词已经越来越多的出现在人们的生活中。

高校校园快递，以独特的市场需求和不同于一般快递的存在环境，使得其在校园内开展快递业务时具有普遍的局限性。

然而，伴随着我国电子商务产业的逐渐成熟，电子商务平台如淘宝网的普及化加深，以及大学生消费能力的增强，都为快递公司在高校内开设快递业务提供了巨大的市场和机遇，所以各大快递公司纷纷在各大高校校园内设立代理点开展业务，正因为这样的情况，物流学院中通快递派件方面存在着很多不尽人意的问题。

基于以上认识，本文通过对我校中通快递派件现状为案例，通过分析我校中通快递的基本现状及其特点，在此基础上对校我校中通取件运营模式进行论述和改进，用以改善现行状态下的派件环节，从而达到快递公司、师生二者之间的双赢状态。

第1章校园中通快递简介

1.1简介

物流学院中通快递创建于2011年，其快递取件点属于芙蓉区泉塘片段，在校工作人员1名，快件由中通快递速运车派送至校门口，取件通知通过短信的方式发至收件人。

其运送过程中无跟车人员，易造成快件损坏、丢失问题。

派件时间为：

上午8:

00—10：

00；下午3:

00—5:

00，这段时间与师生课程的安排有重叠。

学校属于小点派件，每次派件数量不多。

从创建服务点到现在，中通快递的服务日趋成熟，但仍存在很多不足，例如：

在人员工作规范方面没有进行统一的培训，也没有穿着公司统一的服装。

在派件过程中工作人员也没有遵循标准的派件流程规划，由于没有一个固定的取件点，易造成快件的遗漏与丢失，且取件时没有实行实名制，那么就有可能存在快件被冒领的风险，而校园中通快递服务点没有对这一现象提出相应的解决方法。

因此，设计一套完整的校园快递派件流程，有利于避免快件在运输途中的遗漏、丢失问题。

校园派件“站到门”服务，也为收件人提供了方便，提高服务满意度。

1.2相关理论概述

快递也叫速递，兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路、公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。

快递操作是指从“发件人”指定位置收件时起至送达“收件人”处，并签收回单的整个过程。

派送流程，是指业务员将快件交给客户，并在规定的时间内，完成后续处理的过程，快件派送分按址派送和网点自取两种方式。

1.3快递的作用

快递可以满足资料与信息的快速传递。

在国际贸易及经济活动中，商业文件的快速传递就显得尤为突出。

当企业在经济活动中进行重大决策时，往往要经过多次资料交流才能做出，任何耽搁和延误，都可能使企业在瞬息万变的国际市场和激烈竞争中失去有利地位，因此快递业务很好地满足了这种需要；快递业务可以使银行的汇票、支票、信用证及有关单据可靠而迅速的交给异地银行兑换，这些单据早到一天便可以节省可观的利息，同时推进了进出口业务的开展

随着电子商务的飞跃发展，与其接口的因特网用户迅速增加。

跨国界及远距离购买个人商品将司空见惯，包裹类的快速增加将对具备安全、快捷、可靠特点的快递业需求也会大量增长。

由此可见，快递在国际经济交流中的作用越来越显著，其适用范围也在不断扩大快递可以满足信息与资料的快速传递。

在国际贸易及经济活动中，商业文件的快速传递非常重要。

当企业在经济活动中进行重大决策时，往往要经过多次资料交流才能做出，任何耽搁和延误，都可能使企业在瞬息万变的国际市场和激烈竞争中失去有利地位，因此快递业务很好地满足了这种需要。

第2章物流学院中通快递业务运作情况

2.1业务范围

目前，我校中通快递的业务范围：

到付件业务，寄件方所寄快件运费由收件方支付的服务，该业务适用于所有有到付需求的客户；寄件业务，按照寄件方的指令到指定地点收取快件，并送达指定目的地的服务；派件业务，中通快递将快件分发到校门口保安室旁通知收件人前往收件。

2.2中通快递业务流程

中通快递公司在为我校快递服务时往往是以下列流程进行的：

负责所在区域的快递员统一取得该片区域的的快递，短信或电话通知收件人到指定地点取件，在指定时间内与校门口或服务点简单分类、派件。

图2-1派件业务流程。

图2-1派件业务流程

2.3派件现状分析

校内网点随意机动性强。

快递堆放没有规范化，且校园内存在多个快递公司取件点，而有的快递公司在校园里没有固定取件点。

多个取件点并存就易导致快件的杂乱摆放，既浪费空间，而且还降低了配送的效率。

缺乏派件时间管理。

大学生是一个快递服务的主要群体，快递公司为了提高效率，采取电话通知顾客到指定点取件的形式。

然而，根据校园广大师生反映，通知取货时间极不合理、服务水平低。

快递员经常在学校的时间通知取货，严重影响他们的学习于教学。

快递安全无法保证。

由于收到货物不需要出具任何身份证明，很多同学反映，只是一个同学就可以冒充收件人把快件带走，而造成快件丢失，由此可以看出快件安全性不是很强。

学院快件服务满意率低。

在学校绝大多数教师和学生提出快递缺乏门到门服务（上门派件，上门取件）。

当老师和学生无法收到各个位置的快件（或取件），但急于送出去的商品（或快递费用）种种原因，快递公司上门服务就显得尤为重要。

站到门服务的缺乏给消费者取件、寄件带来了极大的不便，也限制了快递公司在校园内的发展。

人工输入手机号工作速度慢、效率低。

同时，对于派件的工作人员来说，重复按键操作，容易出现手机号输入错误的情况。

快件随意丢放的现象，不能解决快速找到快递的问题，很多人去取快递的时候，经常需要花费很多时间才能找到自己的快递。

第3章校园中通快递派件优化方案设计

基于校园快递的上述现状,提出一种符合校园特色的新型快递模式:

校园快递快捷服务站以及为派件末端设立个性化服务“站到门”服务。

3.1快递整合服务中心

该服务站操作人员主要是在校大学生,与各快递公司签署合作协议,统一接收各大快递公司快件,然后进行分配管理;其次征得学校同意,服务站的快递员享有进入寝室的权利,可将各快递真正地送货上门,完成各快递公司末端的配送任务,通过做末端这一细分的快递服务来填补这一市场空白。

校园快递快捷服务站主要分为两个模块。

图3-1为派件流程示意图。

图3-1派件流程示意图

（1）主要在校园内建立一个仓储中心,联合各大快递公司配送货物到仓储中心,将此作为一个物流中转站,分发快递。

仓储中心的选址定在相对距离宿舍较近的校内地区,减少学生领取快递的路程。

（2）由服务站人员将快递按名字编号分区,通知学生凭短信来领取快递,减少冒领快递的情况出现。

（3）将领取快递的时间延长,白天任意时段均可取件,避免出现取快递高峰期的情况,减少学生取快递的时间成本。

（4）快递整合服务区是实现安全保障性的重要组成部分。

将所有快递公司的快件集中在一起,在仓储中心发放,减少了校门口车辆来往量,减少了师生的安全隐患。

同时统一管理的快递经过工作人员分区发放,取快递都需要核对本人身份,快递安全有保障。

3.2提供站到门服务

在校园快递业务中，会存在着学生上课时间与包裹到达代理点相冲突的情况，学生在上课情况下不能按点取件，导致出现包裹被返回原地点的情况。

大多数的消费者再送件这一方面表示需要站对门服务，但在我校的中通快递派件方面，并没有提供站到门派件服务，只能在空余时间去校门口取件，有时候中通要等很久才来。

多数大学生由于时间精力等原因更愿意选择花钱让人代拿快递,代拿快递模式深受大学生喜爱。

而快捷服务站是要通过与学校合作,批示快捷快递服务站的学生快递员有出入寝室的资格,将快递送货到寝室,真正地让学生足不出户。

服务站收取的费用也合理化,以快递件数,快递重量,快递送货路程为标准收取１－３元的费用。

服务站主要由学校自主创业学生组成,另外，服务中心可与我校勤工助学部门合作，集结聘请学校勤工俭学学生兼职,所需的成本不高,但盈利机会大,风险低。

如图3-2

运输

是否

图3-2优化流程图

站到门服务是市场必然性的趋势。

无法提供优质服务的快递配送,影响了物流快递公司在消费者心目中的物流形象,各大物流公司需要有个平台帮他们完成最后一公里的物流配送,完成末端服务,提高大学生对于物流服务的满意度。

另一方面对于快递服务,学生需要的是真正的快捷便利,而不愿去花费自己大量时间成本人力成本。

而校方面对校园快递难题,也需要一个平台去解决它。

而提出的新型快递模式符合这些的需求,有着巨大的市场潜力。

站到门服务也是实现服务最优性的前提。

各大快递公司在学校的快递配送与社会上不同,难以让学生体验到送货上门的服务,更多的是出现快递易损或遗失等现象,难以使学生体会到最优的物流服务。

而快递快捷服务站一定程度上改变了现状,解决了快递“最后一公里”的难题,也一部分保障了快递安全问题,提高了快递业在校园内的服务质量。

总结

本文设计的中通派件主要体现出“双向对接，服务提升”的原理。

一方面协调了学校外部的快递公司，另一方面激活了学校内部的富余能力，使得彼此分离的快递代理点整合成整体服务系统，通过建立快递整合服务中心，减少学生领取快递的路程，避免在取件中出现冒领情况。

快递整合服务中心，在整合校内快递网络资源基础上建立而成，货物进入校园后由其业务员进行统一配送，实现真正的“站到门”服务，从而使配送更方便，同时满足师生的需求也提高了服务效率。

致谢

本方案是在我的指导曾恋之老师的亲切关怀的。

她深深的感染和激励着我。

在此对曾老师表示感谢，在写设计期间中，不管老师多么忙碌，白天上课，老师都会抽晚上时间帮我看设计并帮我进行修改，对于我们从未写过这种设计的我来说，设计中肯定会有很多问题，从选题-初稿-修改-定稿这整个过程曾老师都认真负责陪伴我们完成设计，我还要感谢与我一起度过毕业设计小组的同学们，就是由于他们的支持和帮助，我才能解决一个一个的疑问与困难，直至本设计的顺利完成。

我还要感谢我身边的朋友，在无数次修改设计中，有过

在方案即将完成之际，我的心情无法平静。

从开始进入到顺利完成。

有多少可敬的师长和同学、朋友给了我无言的帮助。

在这里请接受我诚挚的谢意。

最后再次对关心和帮助我的老师和同学表示衷心的感谢。

参考文献

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[7]杨华.曾德慧.高校校园内电子商务下的物流研究[J].物流科技,2007,

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