钢筋混凝土桥台技术交底.docx
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钢筋混凝土桥台技术交底
施工技术交底记录（一级）
施工单位名称：
福建省第二公路工程有限公司
工程名称
福建二公司黄延项目
交底日期
2014年08月05日
施工技术交底项目
钢筋混凝土桥台
工程部位
标段内所含有桥台
交底提要
严格遵守操作规程
交底对象
项目总工
打印3份（公司+项目总工+档案室）
一．施工准备
（一）作业条件
1.基础顶面放出桥台中线和台内外轮廓线的准确位，完成地基处理工作。
2.根据设计规范要求，校核混凝土配合比，做完混凝土配合比试配、原材料的复试、进行技术交底、台秤经校准、检验合格，准备好混凝土试模。
（二）场地准备
1.地基强度满足受力要求，均匀一致，克服不均匀沉降。
2.清理施工场地，清理桥台模板为支模板下步施工作准备。
（三）原材料与机械设备
1.钢筋、水泥、砂石料、外加剂等各种原材料的级别、规格必须符合设计要求,质量符合现行标准。
2.混凝土、钢筋、模板等各种设备和材料都应具有质量证明书。
二．质量要求
（一）钢筋混凝土桥台混凝土工程
钢筋混凝土桥台成型外观鉴定
1.混凝土表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致。
2.蜂窝、麻面面积不得超过该面积的0。
5%。
深度超过10mm的必须处理。
钢筋混凝土桥台容许偏差值（mm）
序号
项目
基础
承台
墩、台身
柱式台
墩、台帽
1
1、断面尺寸
±50
±30
±20
±20
2
垂直或斜坡
0.2%H
0.3%H，〈20
3
底面高程
±50
4
顶面高程
±30
±20
±10
±10
5
轴线偏位
25
15
10
10
10
6
预埋件位置
10
7
相邻间距
±15
8
跨径
L〈60m
±10
L〉60m
±L/300
9
支座处顶面高程
2、简支梁
±10
连续梁
±5
双支座梁
±2
（二）钢筋的加工及安装要求
加工钢筋的允许偏差
项目
3、允许偏差（mm）
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10
弯起钢筋各部分尺寸
±20
4、箍筋、螺旋筋各部分尺寸
±5
焊接网及焊接骨架的允许偏差
项目
允许偏差（mm）
项目
允许偏差（mm）
网的长、宽
±10
骨架的宽及高
±5
网眼的尺寸
±10
骨架的长
±10
网眼的对角线差
10
箍筋间距
0,-20
钢筋位置允许偏差
项目
允许偏差（mm）
两排以上受力钢筋的钢筋排距
±5
同一排受力钢筋的钢筋间距
梁、板、拱肋
±10
基础、墩、台、柱
±10
钢筋弯起点位置
20
箍筋、横向钢筋间距
±20
焊接预埋件
中心线位置
5
水平高差
±3
保护层厚度
墩、台、基础
±10
柱、梁、拱肋
±5
板
±3
受拉钢筋绑扎接头的搭接长度
钢筋类型
混凝土强度等级
C20
C25
高于C25
Ⅰ级钢筋
35d
30d
25d
月牙纹
HRB335牌号钢筋
45d
40d
35d
HRB400牌号钢筋
55d
50d
45d
（三）混凝土的运送、浇筑、养护
1.混凝土的运送
（1）混凝土拌合料的运输,应尽可能使运距短、转载少,以缩短运输时间,满足浇筑速度要求,并使混凝土保持应有的塑性.
（2）在运输过程不得使混凝土发生离析现象.
（3）混凝土运到浇筑地点后,一般应直接放到浇筑部位,不在移动.倒料的高度应不超过1.5m,超过1.5m时,应通过串筒浇筑或分层立模浇筑
混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间（min）
混凝土强度等级
气温不高于25°C
气温高于25°C
≤C30
210
180
＞C30
180
150
2.混凝土的浇筑
（1）浇注混凝土的质量也应从准备工作、拌合材料、操作技术和灌后养生这四方面加以控制。
浇筑应选低流动度的或半干性的混凝土拌合料，分层分段对称浇筑，并应同时浇注完一层。
各段的浇筑应到距模板上缘10cm——15cm处为止。
采用插入式应插入下层砼5cm-10cm。
（2）注意掌握混凝土的浇筑速度。
混凝土的配制、输送及灌注速度应符合要求。
V>Ah/t
v-混凝土配制、输送及浇筑的容许最小速度
A-浇筑的面积
h-浇筑层的厚度
t-所用水泥的初凝时间
如混凝土的配制、输送及浇筑需要时间较长，则应符合：
V>Ah/t-t0
t-凝土配制输送及浇筑需要时间
（3）大体积混凝土应参照下述方法控制混凝土水化热温度
a．用改善骨料级配、降低水灰比,掺入混合料,掺入外加剂,掺入片石等方法减少水泥的用量;
b．采用水化热低的大坝水泥,矿渣水泥,粉煤灰水泥或低标号水泥
c．减少浇筑层厚度,加快混凝土散热速度。
d．混凝土用料应避免日光曝晒,以降低用料的初始温度
e．在混凝土内埋设冷却管道通水冷却.
（4）在混凝土浇筑过程中,应随时观测所设置的预埋螺栓,预留孔,预埋支座的位置是否移动,若发现移动应及时校正.
混凝土入模时的坍落度参考表
序号
结构类别
坍落度（cm）
1
5、小型预制块及便于浇筑振捣的结构
0-2
2
桥涵、基础、墩、台等无筋或少筋的结构
1-3
3
普通配筋率的钢筋的混凝土结构
3-5
4
配筋较密、断面较小的钢筋混凝土结构
5-7
5
配筋极密、断面高而狭的钢筋混凝土结构
7-9
3.混凝土的浇筑一般要求
（1）从高处向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度一般不宜超过2M，以不发生离析为度。
否则应通过串筒、溜管或振动管、槽等设施卸落混凝土。
当倾落高度超过10M时，还应设置减速装置。
（2）混凝土应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑。
应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝。
分层应保持水平。
分层厚度不宜超过表的规定。
（3）预埋件（孔）的处理：
施工中要随时注意预埋件、孔的位置，按设计要求预埋或设置。
（4）墩、台混凝土的分块浇筑的规定
一般墩、台及基础混凝土，应在整个平截面范围内水平分层进行浇筑。
大体积混凝土墩、台，当平面截面过大时，可分块进行浇筑。
分块应符合下列规定：
混凝土分层浇筑厚度表
序号
捣实方法
浇筑层厚度
（cm）
1
用插入式振动器
30
3
用附着式振动器
30
3
用表面振动器
无筋或配筋稀疏时
25
配筋较密时
15
4
人工捣实
无筋或配筋稀疏时
20
配筋较密时
15
（四）模板工程
模板的类型
1.固定式模板
固定式模板一般用木材制作,有称组合式模板。
其余各部件均在现场加工制作和安装。
主要有立柱，肋木，壳板，撑木，拉杆，枕梁与铁件等构成。
2.拼装式摸板
拼装式摸板是由各种尺寸的标准板利用销钉连接并于拉杆、加劲构件等组成桥台所需形状的模板。
由于模板在厂内生产，因此板面平整，尺寸准确，体积小，质量小，拆装容易，运输方便。
它使用于高大桥墩、台或在同类墩台较多时，待混凝土达到强度时整块拆下，直接或略加修整即可以投入周转使用。
3.整体吊装摸板
对于圆形、方形柱式墩，可根据施工现场的吊装能力，分节组装成整体模板，以加快施工进度和保证施工安全。
4.组合式定型钢模板
这种模板可以节约大量木材,组装拆卸方便,通用性好,可以多次使用,具有较好的经济效益,是公路中常用的模板之一。
模板的选用
模板的选用要综合考虑经济使用要求，然后选择适合模板类型。
三．工艺流程
1.钢筋绑扎工艺流程
核对钢筋半成品—划钢筋置线—运钢筋到使用位置—绑扎钢筋骨架
2.安装工艺流程
准备工作（确定模板方案）-搭设支撑-安装模板-合模前钢筋隐检-加固模板
3.施工工艺流程
作业准备-混凝土搅拌-混凝土运输-混凝土浇筑与振捣-养护
四．操作工艺
1.钢筋绑扎工艺
（1）核对钢筋半成品设计图纸核对钢筋笼，箍筋圈，对其规格型号尺寸、焊接质量等进行检验。
（2）纸对桥台的钢筋进行绑扎，钢筋的绑扎应和砼的灌注配合进行。
在配置垂直方向的钢筋时应有不同的长度，以便同一断面上的钢筋接头能符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041）的有关规定。
水平钢筋的接头也应内，外上，下互相错开。
钢筋保护层的厚度，应符合设计规范要求。
2.模板安装工艺
根据不同的模板其安装方法不同，但安装一定要满足规范要求，模板缝，模板不平整的地方一定要处理。
3.混凝土的浇注养护
混凝土的养护
（1）自然养护
一般塑性混凝土浇筑完后，应在收浆后竟快覆盖和洒水养护。
对于干硬性混凝土、炎热天气浇筑的混凝土以及大面积裸露的混凝土，应在浇筑完后立即加设棚罩，待收浆后再覆盖和洒水养生，混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。
当气温低于5度时，应覆盖保温，不得向混凝土表面洒水。
混凝土的洒水养护时间，一般7d，可根据气温、湿度、水泥品和掺于的外加剂等情况，酌情延长或缩短。
混凝土强度达到2.5MP前,不得使其承受各种外加荷载。
（2）干热养护
干热养护是利用太阳能,远红外线,利用混凝土本身所含的水分及外加热源,达到养护的目的.
（3）养护剂养护
养护剂是以树脂,清漆蜡,干性油以及其他防水物质作基料溶于溶剂中制作的液体。
养护剂主要用于喷涂混凝土表面，待溶剂挥发后形成一层薄膜，附于混凝土表面，使水分封闭在混凝土内，靠自身的水分进行水化作用，即可达到养护目的。
五．施工安全
（一）.高空作业
1.在2米以上高度作业时,应安装防护设施,如果条件不允许,必须使用安全带,或者安全防护网.
2.用于施工现场的安全帽必须符合质量标准,进入现场的每一个人都应佩戴安全帽,并要严格按照规定佩戴.
3.脚手架应保证搭设基础的牢固和足够宽的安全平台供人行走（至少60cm宽）,与固定结构连接要可靠,并配有护拦和行走挡板,以保证上下平台安全.
4.在高风速和恶劣天气的情况下,应尽可能避免高空作业.在有风的情况下搬运构件时应特别注意.
（二）.物体坠落
1.高空工作区域脚手架应禁放工具和材料,为了防止物体坠落,应有挡板和足够小的防护网眼.
2.当进行高空作业时,应避免在其下面有低空作业.如果工作不得不在危险区域进行,只允许重要工作及主要人员进入
3.危险区域要有明显的警告标志.
（三）.吊运操作
1.每次吊装作业必须有详尽的方案,吊机安装完成后要经过验收,吊钩必须有保险装置,扒杆使用前要经过试吊,钢丝绳磨耗、断丝不得超标,吊点位置必须精确,起吊员必须经过培训,持有上岗证.
2.现场指挥员和起吊员应穿色彩鲜明的工作服,并保持警觉,随时准备应付紧急情况.为确保吊运现场安全,应设有明显的警告标志禁止非工作人员入内.
（四）.火电预防
1.对工作人员进行消防培训,使其清楚应急程序步骤,安装监测警报系统,掌握正确的灭火方法
2.为了有效防止火灾,应规定易燃易爆场所和禁火区域严禁吸烟,不得擅自装接用电器具、拉设电线,禁止擅自使用非生产性电加热器和煤油炉等明火电器.
3.应正确选择、安装、使用和维护电气系统和设备,系统维护良好,应有专职人员负责定期检查.
4.在用电区布设醒目的“当心触电”等标志
六.施工中应注意的质量问题
1.桥台施工前应在基础顶面放出中线和台内外轮廓线的准确位置。
2.钢筋的绑扎应和砼的灌注配合进行。
在配置垂直方向的钢筋时应有不同的长度，以便同一断面上的钢筋接头能符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041）的有关规定。
水平钢筋的接头也应内，外上，下互相错开。
钢筋保护层的厚度，应符合设计规范要求。
3.注意混凝土的质量也应从准备工作、拌合材料、操作技术和灌后养生这四方面加以控制。
浇筑应选低流动度的或半干性的混凝土拌合料，分层分段对称浇筑，并应同时浇注完一层。
各段的浇筑应到距模板上缘10cm——15cm处为止。
采用插入式应插入下层砼5cm-10cm。
4.注意掌握混凝土的浇筑速度。
混凝土的配制、输送及灌注速度应符合要求。
5.大体积混凝土应参照下述方法控制混凝土水化热温度
（1）.用改善骨料级配、降低水灰比,掺入混合料,掺入外加剂,掺入片石等方法减少水泥的用量;
（2）.采用水化热低的大坝水泥,矿渣水泥,粉煤灰水泥或低标号水泥
（3）.减少浇筑层厚度,加快混凝土栓热速度;
（4）.混凝土用料应避免日光曝晒,以降低用料的初始温度
（5）.在混凝土内埋设冷却管道通水冷却.
（6）.在混凝土浇筑过程中,应随时观测所设置的预埋螺栓,预留孔,预埋支座的位置是否移动,若发现移动应及时校正.
（7）.高大的桥台,若台身后仰,本身自重力偏心较大,为平衡台身偏心,施工时随时同填筑台身四周路体土方同步砌筑或浇筑台身,防止台身后倾或向前移动.未经填土的台身施工高度一般不宜超过4m,以免偏心引起基底不均匀沉陷.
交底人：
年月日
接交人：
年月日
施工技术交底记录（二级）
施工单位名称：
福建省第二公路工程有限公司
工程名称
黄延高速LJ-12合同段
交底日期
2014年08月05日
施工技术交底项目
钢筋混凝土桥台
工程部位
标段内所含有桥台
交底提要
严格遵守操作规程
交底对象
工程部、安质部
打印6份（项目总工+工程部部长+工程部技术员+安质部部长+质检员+档案室）
一．施工准备
（四）作业条件
3.基础顶面放出桥台中线和台内外轮廓线的准确位，完成地基处理工作。
4.根据设计规范要求，校核混凝土配合比，做完混凝土配合比试配、原材料的复试、进行技术交底、台秤经校准、检验合格，准备好混凝土试模。
（五）场地准备
3.地基强度满足受力要求，均匀一致，克服不均匀沉降。
4.清理施工场地，清理桥台模板为支模板下步施工作准备。
（六）原材料与机械设备
3.钢筋、水泥、砂石料、外加剂等各种原材料的级别、规格必须符合设计要求,质量符合现行标准。
4.混凝土、钢筋、模板等各种设备和材料都应具有质量证明书。
二．质量要求
（五）钢筋混凝土桥台混凝土工程
钢筋混凝土桥台成型外观鉴定
3.混凝土表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致。
4.蜂窝、麻面面积不得超过该面积的0。
5%。
深度超过10mm的必须处理。
钢筋混凝土桥台容许偏差值（mm）
序号
项目
基础
承台
墩、台身
柱式台
墩、台帽
1
6、断面尺寸
±50
±30
±20
±20
2
垂直或斜坡
0.2%H
0.3%H，〈20
3
底面高程
±50
4
顶面高程
±30
±20
±10
±10
5
轴线偏位
25
15
10
10
10
6
预埋件位置
10
7
相邻间距
±15
8
跨径
L〈60m
±10
L〉60m
±L/300
9
支座处顶面高程
7、简支梁
±10
连续梁
±5
双支座梁
±2
（六）钢筋的加工及安装要求
加工钢筋的允许偏差
项目
8、允许偏差（mm）
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10
弯起钢筋各部分尺寸
±20
9、箍筋、螺旋筋各部分尺寸
±5
焊接网及焊接骨架的允许偏差
项目
允许偏差（mm）
项目
允许偏差（mm）
网的长、宽
±10
骨架的宽及高
±5
网眼的尺寸
±10
骨架的长
±10
网眼的对角线差
10
箍筋间距
0,-20
钢筋位置允许偏差
项目
允许偏差（mm）
两排以上受力钢筋的钢筋排距
±5
同一排受力钢筋的钢筋间距
梁、板、拱肋
±10
基础、墩、台、柱
±10
钢筋弯起点位置
20
箍筋、横向钢筋间距
±20
焊接预埋件
中心线位置
5
水平高差
±3
保护层厚度
墩、台、基础
±10
柱、梁、拱肋
±5
板
±3
受拉钢筋绑扎接头的搭接长度
钢筋类型
混凝土强度等级
C20
C25
高于C25
Ⅰ级钢筋
35d
30d
25d
月牙纹
HRB335牌号钢筋
45d
40d
35d
HRB400牌号钢筋
55d
50d
45d
（七）混凝土的运送、浇筑、养护
4.混凝土的运送
（1）混凝土拌合料的运输,应尽可能使运距短、转载少,以缩短运输时间,满足浇筑速度要求,并使混凝土保持应有的塑性.
（2）在运输过程不得使混凝土发生离析现象.
（3）混凝土运到浇筑地点后,一般应直接放到浇筑部位,不在移动.倒料的高度应不超过1.5m,超过1.5m时,应通过串筒浇筑或分层立模浇筑
混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间（min）
混凝土强度等级
气温不高于25°C
气温高于25°C
≤C30
210
180
＞C30
180
150
5.混凝土的浇筑
（1）浇注混凝土的质量也应从准备工作、拌合材料、操作技术和灌后养生这四方面加以控制。
浇筑应选低流动度的或半干性的混凝土拌合料，分层分段对称浇筑，并应同时浇注完一层。
各段的浇筑应到距模板上缘10cm——15cm处为止。
采用插入式应插入下层砼5cm-10cm。
（2）注意掌握混凝土的浇筑速度。
混凝土的配制、输送及灌注速度应符合要求。
混凝土的浇筑一般要求
（3）从高处向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度一般不宜超过2M，以不发生离析为度。
否则应通过串筒、溜管或振动管、槽等设施卸落混凝土。
当倾落高度超过10M时，还应设置减速装置。
（4）混凝土应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑。
应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝。
分层应保持水平。
分层厚度不宜超过表的规定。
（5）预埋件（孔）的处理：
施工中要随时注意预埋件、孔的位置，按设计要求预埋或设置。
（6）墩、台混凝土的分块浇筑的规定
一般墩、台及基础混凝土，应在整个平截面范围内水平分层进行浇筑。
大体积混凝土墩、台，当平面截面过大时，可分块进行浇筑。
分块应符合下列规定：
混凝土分层浇筑厚度表
序号
捣实方法
浇筑层厚度
（cm）
1
用插入式振动器
30
3
用附着式振动器
30
3
用表面振动器
无筋或配筋稀疏时
25
配筋较密时
15
4
人工捣实
无筋或配筋稀疏时
20
配筋较密时
15
（八）模板工程
模板的类型
5.固定式模板
固定式模板一般用木材制作,有称组合式模板。
其余各部件均在现场加工制作和安装。
主要有立柱，肋木，壳板，撑木，拉杆，枕梁与铁件等构成。
6.拼装式摸板
拼装式摸板是由各种尺寸的标准板利用销钉连接并于拉杆、加劲构件等组成桥台所需形状的模板。
由于模板在厂内生产，因此板面平整，尺寸准确，体积小，质量小，拆装容易，运输方便。
它使用于高大桥墩、台或在同类墩台较多时，待混凝土达到强度时整块拆下，直接或略加修整即可以投入周转使用。
7.整体吊装摸板
对于圆形、方形柱式墩，可根据施工现场的吊装能力，分节组装成整体模板，以加快施工进度和保证施工安全。
8.组合式定型钢模板
这种模板可以节约大量木材,组装拆卸方便,通用性好,可以多次使用,具有较好的经济效益,是公路中常用的模板之一。
模板的选用
模板的选用要综合考虑经济使用要求，然后选择适合模板类型。
三．工艺流程
4.钢筋绑扎工艺流程
核对钢筋半成品—划钢筋置线—运钢筋到使用位置—绑扎钢筋骨架
5.安装工艺流程
准备工作（确定模板方案）-搭设支撑-安装模板-合模前钢筋隐检-加固模板
6.施工工艺流程
作业准备-混凝土搅拌-混凝土运输-混凝土浇筑与振捣-养护
四．操作工艺
4.钢筋绑扎工艺
（3）核对钢筋半成品设计图纸核对钢筋笼，箍筋圈，对其规格型号尺寸、焊接质量等进行检验。
（4）纸对桥台的钢筋进行绑扎，钢筋的绑扎应和砼的灌注配合进行。
在配置垂直方向的钢筋时应有不同的长度，以便同一断面上的钢筋接头能符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041）的有关规定。
水平钢筋的接头也应内，外上，下互相错开。
钢筋保护层的厚度，应符合设计规范要求。
5.模板安装工艺
根据不同的模板其安装方法不同，但安装一定要满足规范要求，模板缝，模板不平整的地方一定要处理。
6.混凝土的浇注养护
混凝土的养护
（4）自然养护
一般塑性混凝土浇筑完后，应在收浆后竟快覆盖和洒水养护。
对于干硬性混凝土、炎热天气浇筑的混凝土以及大面积裸露的混凝土，应在浇筑完后立即加设棚罩，待收浆后再覆盖和洒水养生，混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。
当气温低于5度时，应覆盖保温，不得向混凝土表面洒水。
混凝土的洒水养护时间，一般7d，可根据气温、湿度、水泥品和掺于的外加剂等情况，酌情延长或缩短。
混凝土强度达到2.5MP前,不得使其承受各种外加荷载。
五．施工安全
（一）.高空作业
1.在2米以上高度作业时,应安装防护设施,如果条件不允许,必须使用安全带,或者安全防护网.
2.用于施工现场的安全帽必须符合质量标准,进入现场的每一个人都应佩戴安全帽,并要严格按照规定佩戴.
3.脚手架应保证搭设基础的牢固和足够宽的安全平台供人行走（至少60cm宽）,与固定结构连接要可靠,并配有护拦和行走挡板,以保证上下平台安全.
4.在高风速和恶劣天气的情况下,应尽可能避免高空作业.在有风的情况下搬运构件时应特别注意.
（二）.物体坠落
1.高空工作区域脚手架应禁放工具和材料,为了防止物体坠落,应有挡板和足够小的防护网眼.
2.当进行高空作业时,应避免在其下面有低空作业.如果工作不得不在危险区域进行,只允许重要工作及主要人员进入
3.危险区域要有明显的警告标志.
（三）.吊运操作
1.每次吊装作业必须有详尽的方案,吊机安装完成后要经过验收,吊钩必须有保险装置,扒杆使用前要经过试吊,钢丝绳磨耗、断丝不得超标,吊点位置必须精确,起吊员必须经过培训,持有上岗证.
2.现场指挥员和起吊员应穿色彩鲜明的工作服,并保持警觉,随时准备应付紧急情况.为确保吊运现场安全,应设有明显的警告标志禁止非工作人员入内.
（四）.火电预防
3.对工作人员进行消防培训,使其清楚应急程序步骤,安装监测警报系统,掌握正确的灭火方法
4.为了有效防止火灾,应规定易燃易爆场所和禁火区域严禁吸烟,不得擅自装接用电器具、拉设电线,禁止擅自使用非生产性电加热器和煤油炉等明火电器.
5.应正确选择、安装、使用和维护电气系统和设备,系统维护良好,应有专职人员负责定期检查.
6.在用电区布设醒目的“当心触电”等标志
六.施工中应注意的质量问题
1.桥台施工前应在基础顶面放出中线和台内外轮廓线的准确位置。
2.钢筋的绑扎应和砼的灌注配合进行。
在配置垂直方向的钢筋时应有不同的长度，以便
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