Flexsim建模案例.docx

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Flexsim建模案例

超市配送中心物流系统

一、实验要求及背景描述

某超市配送中心的物流系统工作状况如下：

产品抵达：

A、B、C产品装在一个箱子，整箱抵达配送中心（如图1），平均每15秒，标准差为2秒抵达一箱产品，送达暂存区。

产品输送：

掏箱分为三类产品后，用输送带送到三个暂存区，利用两辆叉车，别离将产品放置三个货架，举起和放下速度均为3秒，入库贮存时刻为两天，然后送往拣货区；产品拣选：

利用1个拣选工作人员，拣选A、B、C类产品各2个进行捆包，由传送带送出。

（1）运用Flexsim建模，输出模型运行结果；

（2）提出改善系统方案。

二、实验布局

慢慢添加离散实体：

5个发生器（3个用于生产产品；2个用于生产托盘）；4个暂存区；8条传送带（4条进货，4条出货）；2条分拣传送带；2个合成器；1个分解器；1个吸收器；1个操作员；3个货架；1个分派器；5辆叉车，如图一、2。

图1（主视图）

图2（左视图）

3、设计思路及建模步骤

产品抵达：

A、B、C产品装在一个箱子，整箱抵达配送中心（如图3）。

图3图4

掏箱分为三类产品后，用输送带送到三个暂存区（如图4）。

利用两辆叉车，别离将产品放置三个货架（如图5）。

图5

入库贮存时刻为两天，然后送往拣货区（如图6）

图6

利用1个拣选工作人员，拣选A、B、C类产品各2个进行捆包，由传送带送出。

（如图7）

图7

4、散实体连接。

依照不同的逻辑关系，采纳A连接和S连接，

一一对模型内的实体进行连接，应注意各个端口的连接顺序，

（输入端口，输出端口，中间端口）。

五、参数设置

发生器参数设置1

1、临时实体种类设置为Box

2、发生器1、2、3的物品类型分别设置为1、2、3。

3、到达时间间隔设置为“统计分布：

normal（15，2）。

4、其余为默认值

如图8

图8

发生器参数设置2

1、发生器4和5的临时实体种类设置为Pallet。

2、到达时间间隔设置为“统计分布：

normal（15，2）。

3、其余为默认值

如图9

图9

合成器参数设置

1、在合成器选项卡中合成模式设置为Pack。

2、组成清单TargetQuantity中3个均设置为1。

3、其余为默认值

如图10

图10

此处已经完成模型设计的第一环节：

A、B、C3类产品装在一个箱子，整箱抵达配送中心，平均每15秒，标准差为2秒抵达一箱产品，送达暂存区。

分解器参数设置

1、在分解器选项卡中点选拆包选项，拆包数量设置为3。

2、其余为默认值。

如图11

图1

1

分拣传送带参数设置

1、在传送带流向选项卡中发送条件设置为按端口发送。

2、ExitPoint按照实际布局设置，使三个出口分布合理。

3、其余为默认值。

如图12

图12

吸收器参数设置

1、在吸收器选项卡中，设置回收策略为RecycletoPallet，这样当进库货物被分解器拆包后，托盘就会被此吸收器回收。

2、要保证吸收器的输入端口连接在分解器的第一个输出端口上。

如图13

图13

叉车参数设置

1、2个叉车参数设置相同：

提升速度均为。

2、其余为默认值。

如图14

图14

此处已经完成模型设计的第二个环节：

掏箱分为三类产品后，用输送带送到三个暂存区。

分配器参数设置

1、在端口连接窗口中连接2个输送机，保证对输送机的任务分配。

2、其余选项为默认。

如图15

图15

货架参数设置

1、在货架选项卡中将最小停留时间设置为172800s（即2天）。

2、3个货架设置相同，其余选项为默认。

如图16

图16

此处已经完成模型设计的第三和第四个环节：

利用两辆叉车，别离将产品放置三个货架；入库贮存时刻为两天，然后送往拣货区。

合成器参数设置

1、此合成器的任务是捆包出货。

在合成器选项卡中设置合成模式为Pack。

2、组成清单TargetQuantity中3个均设置为2。

3、其余为默认值

如图17

图17

此处已经完成模型设计的第五个环节：

利用1个拣选工作人员，拣选A、B、C类产品各2个进行捆包，由传送带送出。

5、模型运行及调整

图18

结合上图能够看出：

已经建好的模型运行平稳，300s以后3个入库暂存区显现拥堵现象，且随着时刻的递增拥堵现象加倍严峻（如图18）。

其他环节一切正常。

由此得出此处是制约模型正常运行的瓶颈，结合统计图表和数据做如下分析：

图19图20

图21图22

由图19可知：

2辆负责进货的叉车大体处于额定工作状态，知足正常的入库要求。

由图20可知：

拆箱分解器运行状态良好，大体依照额定负荷工作。

综上所述：

模型正常运行产生拥堵现象不是以上2个环节造成的。

由图21可知：

进货暂存区一直处于满负荷工作状态，且进货速度远远大于其出货速度。

由图22可知：

整箱货物抵达仓库时（A、B、C产品装在一个箱子，整箱抵达配送中心）速度过快，尽管进货传送带、拆包分解器等设备都处于满负荷工作状态，但仍是不能及时的将抵达的货物运走。

初步的改善方案为：

通过调整参数，适当减慢整箱货物的抵达速度。

图23

结合图23可知：

当模型运行172800s以后仍然没有显现拥堵现象，说明瓶颈问题取得解决。

模型改良后进货暂存区工作状态正常，依照额定载荷工作，如图24。

图24