中国矿业大学液压传动复习题b.docx
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中国矿业大学液压传动复习题b
1.
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I
7.
&
9.
10
11
12
13
液体在管道做层流流动时，（）越大，其沿程压力损失越小。
管道通流截面面积
不确定
A.管道长度B.液体流速C.液体粘度D.
当泵的输出压力增高时，液压泵的泄漏（）。
A.增加B.减小C.不变D.
F列各种结构形式的液压泵，相对而言额定压力最高的是（）
A.轴向柱塞泵
B.
单作用叶片泵C.
双作用叶片泵D.内啮合齿轮泵
为减小流量脉动，
单作用叶片泵通常（）
。
A.叶片数为奇数
B.
叶片数为偶数
C.叶片根部通压油腔
D.
叶片根部通吸油腔
F列因素中，对马达的容积效率没有影响的是（）。
采用节流阀的进油、回油节流调速回路在外负载一定时，液压执行元件的运行速度随
节流阀通流面积的增大而（）。
A.降低B.增高C.不变D.不确定
采用节流阀的旁路节流调速回路，在节流阀通流面积一定时，速度刚度随执行元件的负载增大而（）。
A.不变B.
不确定C.增加
D.
减小
液压辅助元件
变量泵一定量马达容积调速回路，随变量泵的排量降低（）。
A.马达转速降低B.马达转速增大
C.马达输出转矩降低D.马达输出转矩增大
液压系统中将机械能转变为液压能的装置是（
A.液压泵B.液压马达C.液压阀D.
D.管道通流截面面积
D.不确定
A.管道长度B.液体流速C.液体粘度
当泵的输出压力增高时，泵的容积效率（
A.增加B.减小C.不变
下列各种结构形式的液压泵，相对而言效率最高的是（）。
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16.
17.
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19.
A.轴向柱塞泵B.单作用叶片泵
产生齿轮泵径向力不平衡的原因是（
A.存在液压径向力和齿轮啮合力
C.液压泵泄漏过大D.
B.
C.双作用叶片泵D.内啮合齿轮泵）°
液压泵工作压力过高
齿轮重迭系数大于1
为保证双作用叶片泵的叶片与定子内环紧密接触可采用（）°
A.所有叶片根部均通压油腔B.所有叶片根部均通吸油腔
C.排液区叶片通压油腔D.采用偶数叶片
一般情况下，马达的启动输出转矩和启动完成后实际输出转矩相比（A.启动输出转矩大B.
C.两者相等D.
某单排11柱塞8作用内曲线径向柱塞马达，
次。
A.1B.2C.8D.11
在流量一定的情况下，对柱塞缸的伸出速度表述正确的是（
A.缸筒内径越大，运动速度越大B.
C.运动速度与柱塞直径无关如下图所示，开启压力分别为有油液流过时，泵出口压力为（
A.0.2MPaB.0.4MPa
启动输出转矩小不确定
滚子每经过一段曲线,
柱塞往复移动
缸筒内径越小，
D.柱塞直径越小，
0.2MPa、0.3MPa、0.4MPa的三个单向阀并联，当
运动速度越大
运动速度越大
0点刚
）°
C.0.7MPa
D.0.9MPa
0
20.图中所示的三位四通换向滑阀机能，（
D
1
i
1
丄X
TT
X
）是H型机能。
21.如图所示，溢流阀1的调节压力为p仁40X105Pa，溢流阀
5..
30x10Pa。
当处于图示位置时，泵的出口压力p为（）
A.p=40xi05PaB.p=55x105PaC.p=40x104Pa
2的调节压力为p2=
D.p=30x105Pa
A日
22.节流阀流量公式Q二KlA^P”，节流口形状为薄壁孔时，指数m取值为（）°
A.0.4B.0.5C.0.8D.1
能够用于补充系统泄露的液压辅件是（）。
A.密封圈B.蓄能器C.油箱
D.热交换器
采用节流阀的旁路节流调速回路，在外负载一定时，液压执行元件的运行速度随节流阀通流面积的增大（）。
A.降低B.增高C.不变D.不确定采用节流阀的进油、回油节流调速回路，在节流阀通流面积一定时，速度刚度随执行元件的负载增大而（）。
A.不变B.不确定C.增加D.减小变量泵一定量马达容积调速回路，随变量泵的排量降低（）。
A.马达转速增加
C.马达输出转矩增大液压系统的工作压力取决于
A.液压泵的额定压力
C.液压泵的流量
B.
B.
D.
D.
）。
马达输出功率降低
马达输出功率不变
外负载原动机功率
液压系统中产生气穴现象的临界压力是（A.空气分离压B.饱和蒸汽压C.当泵的输出压力减小时，液压泵的泄漏（
A.增加B.减小C.
）。
大气压
D.
液压泵的额定压力
）。
不变下列各种结构形式的液压泵，相对而言噪声较低的是（
单作用叶片泵外啮合齿轮泵
A.轴向柱塞泵
C.双作用叶片泵
B.
D.
限制齿轮泵压力提高的主要因素是（A.流量脉动B.困油现象为减小双作用叶片泵叶片与定子间的磨损可采用A.在配流盘上开三角形减振槽C.减小排液区叶片根部的有效作用面积液压马达的机械效率是指（A.实际输出转矩与理论转矩之比
C.
B.
）。
B.
D.
）。
不确定
）。
泄漏
D.
C.实际输出功率与实际输入功率之比单排11柱塞8作用内曲线径向柱塞马达，A.1B.2C.8D.11
不考虑泄漏时，液压缸运动速度取决于（A.油液粘度B.流量C三位四通阀在中位时，为使液压缸闭锁，应采用A.O型B.P型C.Y
D.
D.
）。
噪音
减小吸液区叶片根部的有效作用面积
排液区叶片根部通吸液腔
理论转矩与实际输出转矩之比实际输入功率与实际输出功率之比缸体每旋转一周，柱塞往复移动（
）。
．压力
（
型
D．负载）中位机能。
D.H型。
图中所示的三位四通换向滑阀机能，（）是P型机能。
）次。
23．
24．
25．
26．
27．
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30．
31．
32．
33．
34．
35．
36．
37．
1
1
1
—1
T
X
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40.
41.
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46.
47.
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49.
ABCD
减压阀的调压弹簧调定压力为5MPa当减压阀的进口压力为4MPa时，其出口压力为
（）°
A.OMPaB.IMPaC.4MPaD.5MPa
旁通型调速阀是由（）而成。
压差式溢流阀和节流阀并联
定差减压阀和节流阀并联
唇口面向压力低的一侧
型密封圈不能单独使用
A.压差式溢流阀和节流阀串联B.
C.定差减压阀和节流阀串联D.
Y型密封圈在安装时，应当（）。
A.唇口面向压力高的一侧B.
C.唇口可任意放置D.Y
采用节流阀的节流调速回路，在节流阀通流面积一定时，液压执行元件的运行速度与外负载的关系是（）。
A.随外负载的增大而增大B.随外负载的减小而增大
C.外负载的变化不影响速度D.不确定
变量泵一定量马达容积调速回路，随变量泵的排量增大（）。
变量泵一定量马达容积调速回路，随变量泵的排量降低（
50•液压马达的容积效率是指（）。
A.理论流量与实际流量之比B.实际流量与理论流量之比
C.实际输出功率与实际输入功率之比D.实际输入功率与实际输出功率之比
51•不考虑泄漏时，液压缸运动速度取决于（）。
A.油液粘度B.流量C.压力D.负载
52•某单排11柱塞8作用内曲线径向柱塞马达，缸体每旋转一周，柱塞往复移动（
次。
A.1B.2C.8D.11
53.三位四通换向阀在中位时，为使单杆活塞缸浮动，应采用（）中位机能。
A.P型；B.Y型C.M型D.0型
54.
图中所示的三位四通换向滑阀机能，（）是M型机能。
ABCD
55.旁通型调速阀是由（）而成。
A.压差式溢流阀和节流阀串联B.压差式溢流阀和节流阀并联
C.定差减压阀和节流阀串联D.定差减压阀和节流阀并联
13.在液压系统中，使用（）可以把液压信号转变成电信号。
A.电磁换向阀B.插装阀C.分流阀D.压力继电器
56.滤油器安装在泵的进油口主要是为了（）。
A.保护泵B.阻止系统生成的污物进入油箱
C.保护系统中的精密元件D.滤去油箱中的污染物
57.节流阀的旁路节流调速回路，在负载一定下，速度刚度随执行元件的速度增大而
（）°
A.增大B.降低C.不变D.不确定
58.变量泵一定量马达容积调速回路，随变量泵排量增大（）°
A.马达转速降低B.马达输出功率增大
C.马达输出转矩增大D.马达输出功率不变
59.定量泵一变量马达容积调速回路，随马达排量的降低（）°
A.马达转速增大B.马达转速降低
C.马达输出功率增加D.马达输出转矩增加
一、填空题
60.液体的流量连续性方程是守恒定律在流体力学中的一种表达形式。
61.采用方法来消除齿轮泵的困油现象。
62.液体的压力增加时，液体的粘度。
63.滤油器安装在泵的进油口主要是为了。
64.当液流的实际雷诺数小于临界雷诺数时，液体的流动状态为状态。
65.当泵的输出压力增高时，液压泵的容积效率。
66.液压泵带载工作时，实际流量理论流量。
67.液体流动中的压力损失可分为局部压力损失和压力损失。
68.对于液压泵来说，正常工作条件下，按实验标准规定连续运转的最高压力称之为
泵的压力。
69.单作用叶片泵转子每转一周，完成吸、排油各次。
70.马达的爬行现象出现在速运动时。
71.调速阀是由节流阀和定差减压阀联而成。
72.能吸收液压系统中压力冲击的液压辅件是。
73.画出滤油器的职能符号图。
74.画出减压阀的职能符号图。
75.画出冷却器的职能符号图。
76.画出内控外泄式顺序阀的职能符号图。
77.画出中位机能为H型的三位四通电液换向阀职能符号图。
78.画出中位机能为H型的三位四通电液换向阀职能符号图。
79.画出液控单向阀的职能符号图。
80.画出定压减压阀的职能符号图。
简答题
81.简述液压传动系统的主要组成部分。
液压泵，执行元件，控制元件，辅助元件。
82.简述容积式液压泵能够连续吸液、排液的根本原因。
容积式液压泵必须具备密封且可变的工作容腔和配流机构。
配流机构一方面隔离高压、低压腔，另一方面配合吸、排液腔完成吸、排液。
83.何为液压泵的困油现象？
并说明困油引起的后果。
1）液压泵工作的某一短暂时间段内产生一个与吸液腔和排液腔均不沟通的闭死容积，此闭死容积在此时间段内发生容积变化，导致此容腔内的压力急剧上升或急剧下降，此现象称为困油现象。
2）困油现象导致气穴、气蚀，增加泵轴承上的载荷，引起泄漏、降低容积效率，产生振动及噪声。
84.简述影响外啮合齿轮泵容积效率的主要因素及提高容积效率的主要方法。
外啮合齿轮泵的泄漏分为：
轴向泄露、径向泄漏和齿轮啮合处泄漏，其中正常情况下轴向泄漏占总泄漏量的70%〜80%,因此影响外啮合齿轮泵容积效率的主要因素是该泵的轴向泄漏。
解决办法：
采用轴向间隙自动补偿装置即浮动侧板或浮动轴套。
85.比较双作用叶片泵与单作用叶片泵在性能上的主要差别。
流量脉动：
双作用叶片泵的流量脉动及噪声比单作用叶片泵的小
径向力：
双作用叶片泵的径向力平衡，单作用叶片泵的径向力不平衡
变量：
单作用叶片可以做成变量泵，双作用叶片泵不可以做成变量泵
86.简述相同结构形式的液压泵与液压马达在结构上的主要区别。
由于下列原因造成马达与泵在结构上的差别：
运转正反：
一般要求正反转，故结构上应对称。
泵不需要正反转，故为了解决困油等现象，结构上不对称。
转速范围、启动性能：
（马达转速范围大，有启动性能要求。
泵转速范围小无启动性能要求。
故为提高马达在低速下的运转性能及提高马达的启动性能，马达的轴承一般采用滚动轴承，而泵可以采用滑动轴承。
自吸能力、初始密封性能：
液压泵有自吸能力能力的要求，无初始密封性要求。
马达有初始密封性要求，无自吸能力要求。
为解决此性能要求上的差别在结构上也有所不同。
87．简述液压传动系统中控制元件的主要作用。
液压系统中的控制元件主要为：
压力控制元件、流量控制元件、方向控制元件压力控制元件：
控制、调节系统中液体的压力；流量控制元件：
控制系统流量，控制执行元件的运行速度；方向控制元件：
控制液流方向，控制执行元件的运行方向。
88．简述采用节流阀的回油节流调速回路与旁路节流调速回路在性能上的主要区别。
调速范围：
回油节流调速的调速范围比旁路节流调速大。
承载能力：
回油节流调速的的承载能力比旁路节流调速大。
效率：
回油节流调速的回路效率比旁路节流调速小。
89．简述采用节流阀的进油节流调速回路与回油节流调速回路在性能上的主要区别。
采用节流阀的进油节流调速回路与回油节流调速回路在速度负载特性、速度刚度和功率特性方面相似。
主要区别：
承受负值负载能力：
进油路节流调速回路不能承受负值负载，回油路节流调速回路能承受负值负载；
运动平稳性：
进油路节流调速回路的运动平稳性不如回油路节流调速回路好；启动性能：
进油路节流调速回路的启动性能比回油路节流调速回路好。
90．根据功能和工作原理的不同，简述溢流阀与定值减压阀的主要区别。
减压阀为出口压力控制，溢流阀为进口压力控制减压阀阀口常开，溢流阀阀口常闭减压阀出口为压力油，其泄漏应单独引回油箱；溢流阀出口直接接回油箱，其泄漏可以由阀体内流道内泄至出口，而不必单独引回油箱91．简述溢流阀在液压传动系统中的主要功能。
稳压：
溢流、恒定系统压力。
限压：
限定系统最高工作压力，起到安全作用。
背压、加载：
作为执行元件的背压阀，使执行元件运行稳定；作为系统的加载阀，为系统加载。
92．简述液压系统中蓄能器的主要作用。
作辅助动力源，保压和补充泄露，吸收压力冲击和脉动。
93.简述定量泵一变量马达容积调速回路变量调节参数与马达输出参数的关系。
定量泵一变量马达容积调速回路的变量调节参数为变量马达的排量，回路输出参数为液压马达的转速、输出转矩和马达输出功率。
马达排量与马达转速成反比关系
马达排量与马达输出转矩成正比
马达排量与马达输出功率无关，即为恒功率调速
94.简述变量泵一定量马达容积调速回路变量调节参数马达输出参数的关系。
变量泵一定量马达容积调速回路的变量调节参数为变量泵的排量，回路输出参数为液压马达的转速、输出转矩和马达输出功率。
泵排量与马达转速成正比线性关系
泵排量与马达输出功率成正比线性关系
泵排量与马达输出转矩无关，即为恒转矩调速
系统设计及分析题
95.设计一个采用先导式溢流阀的卸荷回路。
96.设计一个采用换向阀中位机能卸荷的液压回路。
97.设计一个三级调压液压回路。
98.设计一个两级调压回路。
99.绘制图示回路速度负载特性曲线并简述其应用场合。
100.
分析下图所示两级调压回路的工作原理。
101.绘制下图所示节流调速回路速度负载特性曲线并简述其应用场合。
102.分析下图所示三级调压回路的工作原理。
103.绘制下图所示节流调速回路的速度负载特性曲线并简述其应用场合。
104.
分析下图所示采用先导式溢流阀的卸荷回路的工作原理。
105.分析下图所示容积调速回路的调速工作原理并绘制回路特性曲线。
106.分析下图所示采用限压变量泵的卸荷回路的工作原理。
107.分析下图所示平衡回路的工作原理。
1.已知液压泵的输出压力p=10MPa泵的排量V=200mL/r，转速n=1450r/min，容
积效率v=0.95，总效率=0.9。
计算：
（1）该泵的实际流量；
（2）驱动该泵的电机功率。
（1）该泵的实际流量；
q=Vnq
=200x1450氷0.95
-33
=275.5L/min=4.59x10m/s
（2）驱动该泵的电机功率
W=pq/H
63
=10*10*4.59*10-/0.9
=51kW
2.由定量泵和变量液压马达组成的回路中，泵排量Vp=50mL/r，转速np=1000r/min，液
压马达的排量Vm=12.5〜50mL/r，安全阀调定压力为pa=10MPa泵和马达的容积效
率和机械效率都是100%试求：
（1）调速回路的最低转速；
（2）在最低转速下，回路能输出的最大扭矩。
（1）调速回路的最低转速nmin~Vpnp/Vmmax
=50X1000/50=1000r/min
（2）在最低转速下，回路输出的最大扭矩
Tmax=PaVmmax/（2丸）
=10汉106汉50汉10卫/（2兀）
=79.6Nm
3.压泵额定工作压力p=10MPa排量V=12mL/r,理论流量q=24l/min，机械效率
m=0.80。
试求:
（1）泵的转速；
（2）液压泵的输入功率
（1）转速
（2）液压泵的输入功率
n=qt/V
N=pqt宀
=24父103/12
=10X106x24X10“/60/0.8
=2000r/min
=5kW
4.由变量泵和变量液压马达组成的容积调速回路，变量泵转速np=1200r/min，排量
Vp=0〜8mL/r,液压马达的排量Vm=4〜12mL/r,安全阀调定压力为pa=4MPa试计算
（所有损失不计）：
（1）液压马达的最高转速；
（2）最大输出功率。
（1）最高转速
nmax—Vpmaxnp/Vmmin
=8勺200/4
=2400r/min
（2）回路能输出的最大功率
^Vmax—PaVpmaxnp
=4乂106江8乂10止勺200/60
=0.64kW
5.斜盘式轴向柱塞泵的柱塞分布圆直径D=80mm柱塞直径d=16mm柱塞数z=9,斜
盘倾角〉=22o，容积效率v=0.9，泵转速n=1000r/min。
试计算:
⑴泵的排量；
（2）泵的实际输出流量。
（1）泵的排量
兀2
V=—dDtanotz
4
=tx162x10?
x80x10」xtan22°=<9
4
=58.49mL/r
（2）泵的实际输出流量
q=Vn%
=58.49x10-3x1000x0.9
=52.64L/min
6.变量泵一疋量马达容积调速回路中，已知液压马达的排量Vm=120mL/r,液压泵的排量
Vp=10〜50mL/r，转速np=1200r/min，安全阀的调定压力pa=10MPa设液压泵和液
压马达的容积效率、机械效率均为100%
。
试求：
（1）液压马达的最大输出转速；
（2）液压马达的最大输出扭矩。
（1）液压马达的最大输出转速
（2）液压马达的最大输出扭矩
nmax—Vpmaxnp/Vm
Tmax=PaVm/（2H）
=50x1200/120
=10汉106汉120><10»/（211）
=500r/min
=191Nm
7.A6V107型变量马达的最大排量Vmax=107mL/r，额定压力p=35MPa容积效率nV和
机械效率^m均为0.95，试计算：
（1）最大输出扭矩；
（2）若马达在最大排量下，以n=2000r/min运转时，输入马达的流量是多大？
（1）最大输出扭矩
（2）输入马达的流量
Tma^pVmaJ1m/（^）
q=Vmaxn/%
=35汉106汉107汉10“x0.95/（2兀）
=107勺0七2000/0.95
=566.23Nm
=225.26L/min
&如图所示，变量泵的转速np=1000r/min，排量Vp=40mL/r，工作压力p=6MPa进油
路和回油路压力损失-p=祁2=1MPa，液压缸大腔有效面积Ai=100cm,小腔有
效面积A2=50cm?
。
液压泵和液压缸的所有效率均为100%。
试求：
（1）活塞产生的推力；
（2）液压缸的输出功率。
（1）推力
F=（p—Ap）Ai-32人2
=（6—1）00.100汉10°-^10^5^10-
=45000N
（2）
活塞运动速度
v=npVp/A
=1000x40/100
=400cm/min
输出功率
W=Fv=
45000x400x10^/60
=3Kw
9.某液压马达排量V=250mL/r,入口压力p=9.8MPa出口压力p2=0.49MPa容积
效率v和机械效率m均为0.95。
当输入流量q=22L/min时，试求:
（1）液压马达的输出扭矩；
（2）液压马达的输出转速。
（1）液压马达的输出扭矩
Tmax=（P1—P2）V^/（2町
（9.8—0.49）X106X250X10“x0.95/（2n）=351.9Nm
（2）液压马达的输出转速
n=q^v/V
=22"03汉0.95/250
=83.6r/min
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