高铁无砟轨道综合试题.docx

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高铁无砟轨道综合试题

无砟轨道工程施工技术试题

（含选择题375道，填空题126道，简答题63道）

一、选择题：

（共375题）

1、承轨表面应光滑平整，不允许出现大于20mm×20mm×10mm的气孔或气泡结构；对于小于20mm×20mm×10mm的气孔（A）进行修补。

A、可以B、不可以C、视具体情况进行确定

2、轨枕侧面和端面应光滑平整。

允许出现单个气孔和少量气泡，但累计区域不得超过（C）。

A、50mm×10mm×10mmB、100mm×10mm×10mmC、100mm×20mm×10mm

3、双块式轨枕顶面边缘崩落（B）返修或打磨

A、允许B、不允许

4、混凝土的电通量（56d）不大于（A）。

A、1000CB、800CC、600C

5、轨枕外形尺寸和外观质量的抽检数量为（B）根。

A、10B、20C、30

6、轨枕的质保期自出厂起（A）年。

A、5B、10C、20

7、细骨料按照要求含泥量按重量计不大于（C），含氯量不大于0.02%。

A、0.5％B、1.0％C、1.5％

8、混凝土中三氧化硫含量为（C）时，最高养生温度不大于55℃。

A、1％B、2％C、3％

9、轨枕高度用（C）进行检测。

A、游标卡尺B、毫米刻度钢直尺C、以上二者均可

10、清洁台使用的清洁铲（B）普通小铲子吗。

A、是B、不是

11、双块式无碴轨枕一共有（A）类型。

A、3种B、4种C、5种

12、双块式轨枕定位轴大概循环（B）更换一次。

A、20次B、40次C、60次

13、轨枕清理所用的锤子为（A）。

A、8磅皮锤子B、12磅皮锤子C、16磅皮锤子

14、桁架安装按照程序需要（C）操作工人。

A、2名B、3名C、4名

15、钢筋桁架中的钢筋直径分别为（C）。

A、7mm、10mm、13mmB、8mm、10mm、12mmC、7mm、10mm、12mm

16、轨枕蒸汽养生时允许温差为（B）。

A、±1度B、±2度C、±3度

17、安装轨枕扣件时，约注入套管中防锈油（A）。

A、10~15克B、15~20克C、20~30克

18、采用风动安装扣件螺栓时，要求顺时针扭紧力矩为约为（C）。

A、20-30NmB、30-40NmC、30-50Nm

19、一套扣件由（B）部分组成。

A、6部分B、8部分C、10部分

20、轨枕外形尺寸检查有（B）项。

A、5项B、7项C、9项

21、轨道测量时，两次测量搭接长度不少于（B）根轨枕。

A、5B、10C、15D、20

22、轨道静态检测中，轨距允许偏差（C）

A、±2mmB、±1.5mmC、±1mmD、±0.5mm

23、轨道静态检测中，轨底外侧与轨距块缝隙允许偏差（A）

A、0.5mmB、1mmC、1.2mmD、1.5mm

24、CPⅢ控制网采用独立自由网，点间距离为（B）

A、10～20mB、50～60mC、120～130mD、180～200m

25、在曲线段精调小车的双轮部分靠近（B）

A、高轨B、低轨C、任意轨D、无法判定

26、精调小车校准时，两次测量之和应在（A）以内

A、0.3mmB、0.5mmC、0.8mmD、1.0mm

27、在道床板施工过程中，气温迅速升高或降低（C）时，应重新复测

A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃

28、下列不属于动态检测项目的是（D）

A、轨道几何参数B、车体加速度参数C、钢轨断面参数D、钢轨硬度

29、影响轨道不平顺的主要因素没有（C）

A、轨向B、高低C、温度D、轨距

30、CPⅢ平面控制网建立时，后方交会的相对点位精度须达到（B）

A、0.1mmB、1mmC、2mmD、10mm

31、无砟轨道基床钢筋的连接用的是什么方式（A）。

A、塑料绝缘卡B、焊接C、铁丝绑扎

32、无砟轨道的轨矩标准是（B）。

A、1434mmB、1435mmC、1436mm

33、CRTSⅡ型板式无砟轨道GRP点测量设站时需（B）对控制点。

A、2~3B、3~4C、4~5

34、无砟轨道精调完成后超过（B）小时需重新复测。

A、8B、12C、16

35、无砟轨道精调完成后气温变化或升高（C）度需重新复测。

A、5B、10C、15

36、用于轨枕施工的混凝土，水胶比应不大于（C）。

A、0.24B、0.56C、0.35

37、支承层应在（C）内进行横向切缝。

A、8hB、6hC、12h

38、支承层沿线路方向每（C）设一横向切缝。

A、3mB、4mC、5m

39、用于双块式无砟轨道轨枕施工的水泥，应采用强度不低于（B）的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。

A、32.5B、42.5C、52.5

40、同一产地、品种、规格且连续进场的水泥，袋装水泥200t为一批、散装水泥（C）t为一批。

A、300B、400C、500

41、新浇注与邻接的已硬化混凝土或岩石介质间的温差不得大于（B）℃。

A、20B、15C、10

42、以下各项绝对不能用于混凝土施工用水的是（B）

A、纯净水B、海水C、井水

43、钢筋焊接的接头同级别、同规格、同接头形式和同已焊工完成的每（A）个为已批。

A、200B、150C、300

44、支撑层的湿润养护时间应持续不小于（B）天。

A、5天B、7天C、10天D、14天

45、支撑层浇筑完成后，当气温低于（B）℃时。

应采取保湿措施。

A、-1B、0C、+1D、2

46、气温低于（C）℃时或雨雪天气时，不宜进行支承层施工。

A、0B、2C、5D、7

47、道床板轨顶高程与设计高程允许偏差：

（B）mm,紧靠站台为0+2mm。

A、±1B、±2C、±5D、±3

48、混凝土道床板外形尺寸顶面宽度的允许偏差为：

（D）mm.。

A、±7B、±2C、±5D、±10

49、轨排采用现场散枕方式组装时，轨枕面标高宜低于设计高程（A）mm左右，轨排起升应两侧同时进行。

A、20B、50C、5

50、无砟轨道Rheda2000300型扣件安装包括（ABCD）（多选）

A、预埋绝缘套管B、铺设弹性底垫板、底板、轨垫

C、安装轨距挡板D、安装弹跳、螺栓和绝缘垫片

51、施工道床板时，不能在混凝土内部温度很高时拆除（D）

A、扣件B、螺杆调节器

C、轨头夹板D、模板

52、桥梁墩上桥支座为两个固定支座时，梁缝处轨枕间距宜设为（C）

A、650mmB、630mm

C、635mmD、640mm

53、道床板混凝土浇筑完成后应及时松开（A）

A、扣件B、螺杆调节器

C、轨距撑杆D、轨头夹板

54、精调测量时下列哪些因素会对测量精度产生影响（ABCD）（多选）

A、阳光B、温度

C、风D、震动

55、对左偏曲线进行精调采集数据时轨检小车双轮应放置在（AC）（多选）

A、左股B、右股

C、基准股D、调整股

56、对轨道病害进行排查时施工前必备工具有（ABCDE）（多选）

A、轨距道尺B、弦线C、钢尺D、石笔E、病害资料

57、轨道静态调试期间全站仪与精调小车之间最适合距离不应大于（B）

A、80mB、60m

C、70mD、50m

58、用轨道尺对轨距、高程测量后应用弦线对左股及右股复核，复核时弦线一般使用（D）

A、50mB、30m

C、40mD、10m

59、对轨距为1436且左股基准股无病害对右股进行更换内侧、外侧为（B）的挡板。

A、+1、-1B、-1、+1

C、+2、-2D、-2、+2

60、客运专线无砟轨道铁路工程测量平面控制网宜按分级布网的原则分（B）布设。

A、二级B、三级C、四级

61、客运专线无砟轨道铁路高程控制网应按（B）水准测量精度要求施测。

A、一等B、二等C、四等

62、水硬性混合料是由细骨料、粗骨料、少量胶凝材料和少量水等配制，采用滑膜摊铺或摊铺碾压工艺后具有（C）以上相对密实度的支承层材料。

A、95%B、96%C、98%

63、低塑性水泥混凝土由细骨料、粗骨料、少量胶凝材料和少量水等配制，坍落度不大于（A）的混凝土。

A、30mmB、50mmC、60mm

64、下列各项中，低塑性水泥混凝土支承层必须具有而水硬性混合料不作要求的技术要求为（B）。

A、收缩率B、增实因素C、抗压强度

65、低塑性砼支承层，应尽量少用或不用（A）。

A、减水剂B、缓凝剂C、早强剂

66、支承层沿线路方向一般情况每隔（B）切一横向缝。

A、4米B、5米C、8米

67、支承层实体检验的支承层芯样28d抗压强度平均值应大于（B）。

A、8MPaB、10MPaC、15MPa

68、CPⅢ控制点高程测量工作应在CPⅢ平面测量完成后进行，并起闭于（B）。

A、一等水准点B、二等水准点C、三等水准点

69、道床板砼强度达到（B）后，方准拆除轨道调整器。

A、2.5MPaB、5MPaC、7.5MPa

70、道床板砼未达到设计强度（B）之前，严禁在道床上行车和碰撞轨道部件。

A、50%B、75%C、100%

71、轨排采用现场散枕方式组装时，轨枕面标高宜低于设计高程（B）左右，轨排齐升应两侧同时进行。

A、10mmB、20mmC、30mm

72、工后沉降是指在铺轨工程完成以后，（A）产生的沉降量。

A、基础设施B、桥隧C、路基

73、轨道精调定位合格后，应安装轨排固定装置，防止砼浇筑时轨排（C）。

A、横移B、上浮C、横移或上浮

74、砼捣固时，应特别注意防止振动棒触碰（C）。

A、模板B、底座或支承层C、钢轨调整器

75、无砟轨道中间层土工布接缝与轨道方向垂直，采用（B）方式,并用胶带粘贴。

A、搭接B、对接C、其它搭接形式

76、凸台四周安装橡胶垫板或泡沫板，其连接方式为（B）。

A、搭接B、对接C、折叠搭接

77、轨排组装时，相邻轨排两根轨枕端部的间距不宜大于（A），并通过安装夹板进行连接加固。

A、30mmB、40mmC、50mm

78、轨排组装时，螺栓扭力矩为（C）。

A、150N.mB、250N.mC、120~180N.m

79、轨排组装时，支撑调节器一般每隔（B）轨枕间距。

A、1根B、2~3根C、5根

80、道床板任意两根钢筋的电阻值不小于（B）。

A、1MΩB、2MΩC、10MΩ

81、轨道精调（B）内必须浇筑砼。

A、6小时B、12小时C、24小时

82、道床板砼设计时其粘聚性，坍落度设计宜为（C）。

A、100~120mmB、120~150mmC、140~180mm

83、砼浇筑完后0.5~1.5小时，将螺杆调节器逆时针转（B），以便轨排同砼更好接触。

A、45°B、90°~180°C、360°

84、道床板砼的非受力裂缝宽度须小于（A）mm。

A、0.2mmB、0.3mmC、0.5mm

85、道床板砼浇筑前应将（D）遮盖，以免被砼污染。

A、扣件B、轨枕C、钢轨D、扣件、轨枕、钢轨

86、轨排是通过调整（A），达到水平或高程的调整。

A、螺杆调节器B、钢轨C、轨枕

87、接地端子在轨道（A）完成后进行。

A、粗调B、精调C、立模

88、无砟轨道规范允许轨距误差为（A）。

A、±1mmB、±2mmC、±3mm

89、无砟轨道扣件拧紧后，其与挡块槽的间隙以（B）为宜。

A、密贴B、0.3~0.5mmC、1mm

90、双块式轨枕脱模时，混凝土强度应不低于（C）Mpa。

A、15B、20C、40

91、无砟轨道支撑层应在12h内进行横向切缝，缝深不小于支承层厚度的（B）。

A、1/2B、1/3C、1/4

92、双块式轨枕混凝土拌制温度控制在（A）℃。

A、5~30B、10~35C、15~25

93、双块式轨枕混凝土入模温度控制在（C）℃。

A、5~30B、10~35C、15~25

94、无砟轨道支承层混凝土强度达到（A）Mpa以上，方可拆模，拆模时不得碰掉混凝土的棱角。

A、2.5B、5C、10

95、双块式轨枕采用C60混凝土，在欧标中混凝土强度为（B）。

A、B40B、B50C、B60

96、双块式轨枕铺设精调时，通过竖向螺杆进行（A）调整，

A、垂直方向B、左右方向C、前后方向

97、双块式轨枕铺设精调时，通过螺旋调整器进行（B）调整。

A、垂直方向B、左右方向C、前后方向

98、双块式轨枕码垛不宜超过12层。

当四根下弦钢筋不位于一个平面时，不宜超过（B）层。

A、6B、8C、10

99、双块式轨枕细骨料采用硬质洁净的天然中粗河砂，细度模数范围为（C）。

A、2.0~3.0B、1.6～2.6C、2.6～3.0

100、双块式轨枕脱模后轨枕表面温度与环境温差大于（B）℃时需要进行防护处理。

A、10B、20C、30

101、双块式轨枕混凝土抗弯试件尺寸为（A）。

A、700mm×150mm×150mmB、100mm×150mm×150mmC、150mm×150mm×150mm

102、一个双块式轨枕模具共可制枕（A）根。

A、4B、5C、6

103、轨枕生产每班约需要操作人员（B）人。

A、18B、28C、38

104、双块式轨枕高度允许误差为（B）mm。

A、1B、3C、5

105、双块式轨枕生产每个工序约需要（C）min。

A、10B、8C、4

106、双块式轨枕采用蒸汽养生时，应静停（A）h以上

A、2B、3C、4

107、双块无砟轨道精调全站仪采用后方交会的方法进行设站至少应使用（C）个控制点。

A、2B、4C、6

108、无砟轨道联调联试的钢轨高程最大降低（B）mm抬高（B）mm

A、53B、42C、31

109、无砟轨道联调联试时，轨向最大调整为（C）mm。

A、3B、5C、7

110、无砟轨道支承层的湿润养护时间应持续不少于（B）。

A、3B、7C、14

111、浇筑完的无砟轨道支承层在（B）内不得受冻。

A、3B、7C、14

112、无砟轨道支承层浇筑完后，当气温低于（A）应采取保温措施。

A、0B、3C、5

113、无砟轨道在轨温大于（B）度时，不宜将固定螺栓松开和精调。

A、25B、30C、35

114、武广客运专线采用（C）kg/m型新轨。

A、43B、50C、60

115、武广客运专线在联调联试过程中，将轨道病害等级分为（B）级。

A、3B、4C、5

116、双块式无砟轨道道床板砼（A）后应立即解开夹板螺栓，松开扣件等固定装置，释放钢轨温度应力。

A、初凝B、终凝C、浇筑

117、砼支承层是指现场摊铺或浇筑的用于在（AC）支承道床板或轨道板的素砼层。

（多选）

A、路基上B、桥梁上C、隧道内

118、双块式无砟轨道支承层应沿纵向每隔5米横向切缝，当温度高于20℃时，每隔（A）米切缝。

A、4B、6C、8

119、为了方便轨排同砼更好接触，双块式无砟轨道板砼浇筑完后（C）小时，应将螺杆调节器逆时针转90°~180°。

A、2~3B、2.5~5C、0.5~1.5

120、双块式轨枕预埋套管下沉量允许值为（C）

A、＜5mmB、＜3mmC、＜2mm

121、凸形挡台周围填充树脂宜在（C）温度条件下灌注，（C）禁止作业，灌注时使用注入袋。

A、5℃～40℃刮风B、-5℃～40℃阴天C、5℃～40℃雨雪天

122、水泥沥青砂浆灌注后应与轨道板密贴，不应有空隙，轨道板边角悬空应小于（A）。

A、30mmB、25mmC、35mm

123、以下选项中错误的项目是（B）。

A、灌注树脂应在轨道板下水泥沥青砂浆灌注24h后并清洁、整理后进行

B、树脂应快速连续注入，防止带入空气，保证灌注密实

C、凸形挡台填充树脂施工过程中，应禁止烟火

124、砂浆配制、施工时的适宜温度为（C）。

A、15℃～30℃B、15℃～25℃C、10℃～25℃

125、以下钢筋绑扎控制要点中正确的项目（AB）。

（多选）

A、钢筋宜在基地加工，分类捆扎好后运往工地

B、在工地附近用胎具绑扎钢筋网或原位绑扎钢筋

C、允许偏差：

钢筋间距±15mm，保护层厚度-5～+10mm

126、轨道板铺设落板时应使轨道板距两端凸形挡台的距离差小于（A）。

A、5mmB、8mmC、10mm

127、以下不属于Ⅰ型板式轨道混凝土底座施工定位测量的是（C）。

A、利用cpⅢ控制网进行自由设站，在基底面上放样处模板及凸形挡台中心控制点，用红油漆做好标记

B、根据放样点，弹出侧模及端模安装边线、凸形挡台的模板定位线

C、每隔10m测设一个断面，做好标记，并对每个标记点进行高程测量，作为底座立模依据。

128、模板和轨道板支承螺栓的拆卸应在水泥沥青砂浆强度达到（A）后才能进行

A、0.1MpaB、0.2MpaC、0.25Mpa

129、以下关于底座混凝土浇注正确的项目（AC）。

（多选）

A、混凝土应振捣密实，振捣点分布均匀，振捣不能有漏点

B、浇筑完成后，及时收浆抹面并洒水

C、施工过程中应严格控制混凝土底座标高及平整度，混凝土表面应密实、平整、颜色均匀。

130、凸形挡台周围填充树脂宜（A）轨道板顶面（A）。

A、低于5～10mmB、高于5～10mmC、低于10～15mm

131、轨道板与底座的间隙不得小于（A），减震型轨道板与底座间隙不得小于（A），轨道板与凸形挡台的间隙不得小于（A）。

A、40mm35mm30mmB、35mm40mm30mmC、40mm35mm35mm

132、轨道板粗铺及支撑螺栓安装注意事项不正确的项目是（B）

A、轨道板粗铺时，应使接地端子的方向与综合接地的设计方向一致

B、轨道板起吊并移至铺板位置后，施工人员扶稳轨道板缓慢将轨道板落在平地上。

C、落板时应防止轨道板撞击凸形挡台。

133、底座混凝土初凝后立即养生，养生期不少于（A）。

A、7天B、10天C、15天

134、以下关于灌注袋安装不正确的是（B）

A、充填式垫板的充填厚度约为4～8mm，若测量后调高量超出该范围，应在扣件垫板下垫入预制的调高垫板。

B、灌注袋安装时应区分袋的上、下面。

C、直线地段，灌注袋的灌注口应置于轨道的内侧；曲线超高地段，灌注口应朝曲线内侧，从低侧灌注。

135、基准器位于线路中心线上，纵向间距与凸形挡台间距基本一致，标准间距为（A）。

A、5mB、8mC、7m

136、请选出符合凸形挡台的描述（AC）（多选）

A、凸形挡台除提供板铺装中心线与高程外，更重要的功能是限制板的纵、横向移动

B、凸形挡台位于梁端时为圆形，其他为均为半圆形。

C、凸形挡台周围用树脂材料填充，树脂厚度为40mm

137、水泥沥青砂浆灌注后应与轨道板密贴，不应有空隙，轨道板边角悬空应小于（B）

A、25mmB、30mmC、35mm

138、底座混凝土振捣时间的掌握应以混凝土表面呈现浮浆和不再沉落为准，一般不少于（A）秒，振捣棒移动间距不得大于振捣半径的（A）倍，且应进入下层混凝（A）。

A、251.5土50mmB、201.5土25mmB、252土50mm

139、以下关于混凝土底座模板拆除养生不正确的是（B）

A、混凝土强度达到2.5MPa以上，方可拆模

B、混凝土初凝后立即养生，养生期不少于14天

C、养生期间采用草帘或土工布等吸覆材料保持稳定层表面潮湿

140、凸形挡台模板安装允许偏差不正确的是（A）

A、圆形挡台模板半径土2mm

B、半圆形挡台模板半径土2mm

C、挡台中心间距土2mm

141、板式无砟轨道水泥沥青试件为（C）

A、100×100×100mm的立方体

B、150×150×150mm的立方体

C、高50mm、直径50mm的圆柱体

142、CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥沥青砂浆灌注后应与轨道板密贴，不应有空隙。

轨道板边角悬空应小于（A）mm。

A、30B、40C、50

143、CRTSⅠ型轨道板铺设前，应预先在两凸形挡台间的底座表面放置支承垫木，其尺寸宜为（C）。

A、100×100×500mmB、100×100×300mmC、50×50×300mm

144、CRTSⅠ型板式无砟轨道防水层、隔离层严禁在雨、雪天和五级风及其以上时施工，施工环境温度冷作时不低于5℃，热粘时不低于（A）℃

A、-10B、-5C、0

145、CRTSⅠ型板式无砟轨道底座及凸台施工前，对无碴轨道结构宽度范围内的桥面及隧道铺底按设计要求进行处理，凿毛时，见新面不应小于（B）%。

浮碴、碎片、油渍等应清除干净。

A、30B、50C、80

146、CRTSⅠ型板式无砟轨道底座及凸台钢筋骨架的绑扎应稳固，缺扣、松扣的数量不得超过应绑扎扣数的（B）％。

A、2B、5C、10

147、CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板与凸形挡台的间隙不得小于（A）mm。

A、30B、40C、50

148、CRTSⅠ型板式无砟轨道充填层应灌注饱满，灌注袋U型边切线应（C）

A、超出轨道板边1cmB、缩进轨道板边1cmC、与轨道板边平齐

149、CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板与底座的间隙不得小于（C）mm，减振型轨道板与底座间隙不得小于35mm。

A、10B、30C、40

150、CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台周围填充树脂宜低于轨道板顶面（B）。

A、1~5mmB、5~10mmC、10~20mm

151、CRTSⅠ型双块式无碴轨道底座混凝土强度达到设计强度（A）%后，清扫干净混凝土表面，按要求铺贴隔离层、安放橡胶板。

A、50B、80C、90

152、CRTSⅠ型双块式轨枕堆放时，以（A）根轨枕为一层。

A、5B、8C、10

153、CRTSⅠ型双块式轨枕铺设采用钢轨支承架架设钢轨时，每（A）m安放支撑架12～13榀。

A、25B、40C、50

154、CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床混凝土强度达到（C）MPa后，方准拆除轨道排架或支撑架。

A、20B、10C、5

155、CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床混凝土未达到设计强度（B）%之前，严禁在道床上行车和碰撞轨道部件。

A、50B、75C、95

156、CRTSⅠ型双块式无砟轨道铺设，轨排的轨枕间距允许偏差为（A）mm。

A、±5B、±10C、±15

157、采用单面面亚弧焊接，焊缝尺寸为（A）饱焊。

A、100*4mmB、44*3mmC、46*6mm

158、施工作业时必须严格遵守操作规程，专人负责（A），严禁其他人未经允许使用设备。

A、专项设备B、要