挡土墙施工方案.docx
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挡土墙施工方案
挡墙施工方案
伍家岭立交桥改建工程D、DD线的挡土墙工程，一部分采用钢筋砼（C25）挡土墙（E、C、G型），一部分为M10水泥砂浆砌片石衡重式挡土墙（图示为A、B、D型）。
所有挡墙均用料石镶面。
1.施工前期准备工作
1.1落实好各种工程材料如水泥、砂、石等的来源及价格。
对业主统一提供的水泥、钢材等，落实数量和供货期，报送业主。
1.2组织施工技术人员进行图纸会审，根据设计图纸、设计技术交底、《公路桥涵施工技术规范》，精编施工方案（包含质量目标设计及安全文明施工措施）。
1.3施工测量：
项目部查对、复核图纸，利用全站仪进行施工放样，报监理审批。
每部位测量完后，须请监理工程师进行复测，复核后方可作为应用成果提供给施工人员。
2.挡土墙基础施工：
挡土墙基础,依地形和地质条件按设计要求埋入地面以下足够深度。
原则上采用机械开挖，以利于加快进度，但由于伍家岭立交桥地下管线非常多，当挡墙位于管线发达区域时，采用人工开挖，基槽土方由人工转运至集中弃土场，再由土方施工单位处理，运距及弃土场请指挥部确定。
施工前，做好场地临时排水，除一般应随开挖随下基，随浇筑并及时分层回填夯实和做好排水设施外，还应注意：
2.1对土质基坑应保持干燥。
雨天施工坑内积水随时排除，对受水浸泡的基底土（特别是松软淤泥）全部予以清除，并换以好土回填或以砂砾石回填至设计标高。
2.2挖基时如发现与设计不符的软弱地基，承载力不足时,通过变更设计程序，采取另行洽商处理措施经指挥部等相关单位批准后方可施工。
2.3对倾斜地基时，按设计倾斜挖凿，不得用填补法筑成斜面。
2.4基坑开挖采用1m3挖掘机挖装自卸汽车运，运距请业主、监理、地质、财政等单位确定。
2.5当遇到两条线路挡墙高差相差很大时,先挖低标高处挡墙基坑,等挡墙施工完毕后才能进行高处挡墙基坑的开挖;
2.6当挡墙遇到地下管线时,先避开地下管线,进入下一段挡墙的施工,并同时向监理、业主汇报,待管线协调好后,再进行该段挡墙的施工;
2.7避免超挖。
当需要超挖时,报方案给监理、设计单位批准。
2.8挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并及时检查基坑尺度寸、高程、基底承载力，符合要求后，立即进行基础施工。
采用φ100潜水泵及时排除基坑积水，积水采用泥浆泵排入下水管道。
2.9地基检验：
2.9.1检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高；
2.9.2检查基底地质情况和承载力是否与设计资料相符；2.9.3检查基底处理和排水情况是否符合本规范要求；
2.9.4检查施工记录及有关试验资料等。
3.钢筋砼挡土墙工程
3.1钢筋
3.1.1工程所用钢筋采用钢筋的性能必须符合GB1499－84的规定，钢筋必须有出厂质量保证或试验报告单，并做机械性能试验，使用前还须按规定进行抽检。
3.1.2钢筋的验收、存放
钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格分批验收，分别堆存、不混杂，并立牌标明以资识别。
钢筋运输、存放应避免锈蚀、污染，露天堆放时，则垫高并加遮盖。
3.1.3钢筋外表有严重锈蚀、麻坨、裂纹夹砂和夹层等缺陷时，则予剔除，不予使用。
3.2钢筋加工要点：
钢筋在工地制作间采用调直机、切割机、弯筋机等设备加工。
3.2.1钢筋的调直和除锈：
a、使用前将钢筋表面油漆、漆皮、鳞锈等清除干净，使钢筋表面洁净。
b、成盘的钢筋和弯曲的钢筋调直后，使钢筋平直、无局部弯折。
3.2.2钢筋配料要求：
钢筋加工配料时，准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度。
同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号（设计编号）应先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量。
3.2.3钢筋的弯起和末端弯钩按设计或规范要求。
弯起钢筋时，先反复修正并完全符合设计的尺寸和形状，作为样板筋使用，然后进行正式加工生产。
3.2.4钢筋加工后的存放注意要点：
a、钢筋成型后，详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹。
b、同一类型钢筋存放在一起，一种形式弯完捆绑好后挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，必要时还需注明使用的工程名称或部位。
c、成型的钢筋，如需2根扎接或焊接者，则捆在一起；
d、成型钢筋在运输时，注意谨慎装卸，避免变形，存放时避免雨淋受潮生锈以及其他有害物质的腐蚀。
3.3钢筋的接头：
3.3.1钢筋的纵向焊接采用闪光电焊、电弧焊。
钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，尽量做成双面电焊，只有当不能作成双面焊缝时，才采用单面焊缝。
3.3.2钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致；接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d。
3.3.3钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条采用与主筋同级别的钢筋，其截面面积不小于被焊钢筋的截面面积，帮条长度，如用双面焊缝不小于5d，如用单面焊缝不小于10d。
3.3.4电弧焊接使用的焊条其性能按低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定，并符合设计要求。
3.3.5受力钢筋焊接或绑扎接头设置于内力较小处，并错开布置，两接头间距不小于1.3倍搭接长度且不小于50cm。
配置在搭接长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率在受拉区不超过25%、在受压区不超过50％，按规范规定配制，且同一钢筋上尽量少设接头。
3.3.6电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍钢筋直径，不位于构件的最大弯矩处。
3.3.7钢筋绑扎搭接长度按砼标号、受力情况、钢筋直径分别按规定施工。
3.4现场绑扎钢筋注意的有关事项：
3.4.1钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时亦可用点焊固结；
3.4.2除设计有特殊规定者外，柱和梁中的箍筋与主筋垂直；
3.4.3箍筋的末端向内弯曲；箍筋转角与钢筋的交接点均绑扎牢（钢筋与箍筋平直部分的相交点可成梅花式交叉扎牢）。
3.4.4箍筋的接头（弯钩迭合处），在柱中沿竖向线方向交叉布置；在梁中则沿纵向线方向交错布置。
3.5钢筋工程技术指标如下：
项目
序号
主要内容
容许偏差（mm）
加工钢筋的容许偏差
1
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
+5,-10
2
弯起钢筋各部分尺寸
±20
3
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
±5
焊接钢筋网和钢筋骨架容许偏差
1
网的长度、宽度
±10
2
网眼的尺寸
±10
3
骨架的宽度、高度
±5
4
骨架的长度
±10
5
钢筋间距
点焊±10，绑扎±20
安装钢筋位置的容许偏差
1
同一排受力钢筋的钢筋间距
梁、板、拱肋
±10
基础、墩、台、柱
±20
2
两排以上受力钢筋的钢筋间距
±5
3
钢筋弯起点位置
±20
安装钢筋位置的容许偏差
4
箍筋、横向钢筋间距
±20
5
焊接预埋件
中心线位置
5
水平高差
+3
6
混凝土保护层厚度
墩、台、基础
±10
柱、梁、拱肋
±5
板
±3
3.6模板
3.6.1模板选材要求：
根据优质工程标准对砼外露面模板要求如下:
3.6.1.1具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状和几何尺寸；
3.6.1.2采用大模板，以节约木材，提高模板的适应性和周转率,但由于设计需要,在半径较小弧线段采用,在弧线段模板按每2m一块制作,以保证弧线的圆顺；
3.6.1.3装拆容易、施工操作方便，保证安全。
3.6.1.4木材应符合交通部标准《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025－85）中的承重结构选材标准，其树种材质不宜低于III等材。
3.6.2模板制作、安装要点：
3.6.2.1考虑施工现场场地紧张，故集中在工厂制作成定型模板。
多次使用的木模在内侧（砼接触面）加钉薄铁皮，以利重新使用；
3.6.2.2木模接缝根据实际分为平缝、搭接缝或企口缝。
当采用平缝时，为防止漏浆，在接缝处加钉绒布或薄铁皮嵌条；木模的转角处，为便于拼装可做成斜角。
3.6.2.3模板安装要与钢筋安放协调进行，妨碍绑扎钢筋的部分模板应待钢筋安装完毕后安装补全。
3.6.2.4模板与脚手架二者应不相联系，以免在脚手架上运存材料和工人操作时引起模板变形。
3.6.2.5侧模板的安装，应考虑防止模板移位和突出。
基础模板在模板外侧设置支撑固定，挡墙的侧模设拉杆固定。
浇筑在砼中的拉杆，采用可拔出形式且对拔出后的拉杆孔采取同标号水泥浆堵塞的措施，以防止积水引起钢筋锈蚀。
3.6.2.6固定于模板上的预埋件和预留孔洞尺寸、位置必须准确并安装牢靠，防止浇筑砼过程中的走动移位。
3.6.2.7模板安装完毕后，自行检查模板的牢固度、平整度、密缝度、脱模剂的均匀性、清洁度。
待经过监理检验合格后，再浇筑砼。
浇筑时须有专人护模、护架，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，必须及时予以纠正，模板制作、安装技术要求分别如下表：
模板制作技术要求、容许偏差表：
类别
序号
项目
容许偏差
（mm）
木模板制作
1
模板的长度和宽度
±5
2
不刨光模板相邻两板表面高低差
3
3
刨光模板相邻两板表面高低差
1
4
平板模板表面最大的局部不平（用2m直尺检查）
刨光模板
3
不刨光模板
5
5
拼合板中木板间的缝隙宽度
2
6
拱架、支架尺寸
±5
7
榫槽嵌接紧密度
2
钢模板
制
作
1
外形
尺寸
长和宽
0,-1
肋高
±5
2
面板端偏斜
≤0.5
3
连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置
孔中心与板面的间距
±0.3
板端孔中心与板端的间距
0,-0.5
沿板长、宽方向的孔
±0.6
4
板面局部不平（用300mm长平尺检查）
1.0
5
板面和板侧绕度
±1.0
模板安装技术要求、容许偏差表：
序号
项目内容
容许偏差（mm）
1
模板
标高
（1）基础
±15
（2）柱、墙和梁
±10
（3）墩台
±10
2
模板内部尺寸
（1）上部构造的所有构件
±5,-0
（2）基础
±30
（3）墩台
±20
3
轴线
偏位
（1）基础
±15
（2）柱或墙
±8
（3）梁
±10
（4）墩台
±10
4
装配式构件支承面的标高
±2,-5
5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整（用2m直尺检查）
5
6
预埋件中心线位置
3
预留孔调中心线位置
10
预留孔调截面内部尺寸
±10,-0
7
拱架和支架
（1）纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
（2）曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）
±20,-10
3.6.2.9挡墙模板图附后。
3.6.2.10拆模时注意要点:
应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时方可拆除。
一般当砼抗压强度达到2.5Mpa时可拆除侧模。
具体拆模时间根据试件强度及规范而定。
3.7挡墙砼
3.7.1浇筑砼时的工艺要求：
3.7.1.1砼所有水泥为韶峰水泥与郴州东江金磊水泥。
砼配合比应以质量比计,并应通过设计和试配选定。
试配时应使用施工实际采用的材料,配制的砼拌和物应满足和易性、凝结速度等施工技术条件，制成的砼应符合强度、耐久性等质量要求；
3.7.1.2采用泵送砼,其配合比应符合下列规定:
（1）骨料最大粒径与输送管内径之比不应超过1/2.5,同时应符合砼泵制造厂的规定;通过0.315mm筛孔的砂不应少于15%,砂率宜控制在40%~50%;
（2）最小水泥用量280~300kg/m3（输送管径100~150mm）;
（3）砼拌和物的坍落度宜为80~180mm;
（4）宜掺用适量的外加剂或混合材料;
3.7.1.3通过设计和试配确定配合比后,应填写试配报告单,提交监理批准。
砼配合比使用过程中,应根据砼质量的动态信息,及时进行调整、报批；
3.7.2砼的拌制
3.7.2.1拌制砼配料时,各种衡器应保持准确,对骨料的含水率应经常进行检测,雨天进行施工应增加测定次数,据以调整骨料和水的用量。
配料数量的允许偏差见下表:
放入拌和机内的第一盘砼材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。
每一工作班正式称量前，应对计量设备进行重点校核。
计量器具应定期检定，经大中修或迁移至新的地点后，也应进行检定。
配料数量允许偏差
材料类别
允许偏差（%）
现场拌制
预制场或集中搅拌站拌制
水泥、混合材料
±2
±1
粗、细骨料
±3
±2
水、外加剂
±2
±1
3.7.2.2对于在施工现场集中搅拌的砼，应检查砼拌和物的均匀性。
（1）砼拌和物应拌和均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象;
（2）砼拌和物均匀性的检测方法应按现行国家标准《砼搅拌机技术条件》（GB9142）的规定进行;
（3）检查砼拌和物均匀性时,应在搅拌机的卸料过程中,从卸料流的1/4至3/4之间部位,采取试样,其检测结果应符合下列规定:
砼中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8%,单位体积砼中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于5%。
3.7.2.3砼搅拌完毕后,应按下列要求检测砼拌和物的各项性能:
（1）砼拌和物的坍落度,应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测,每开作班或每一单元结构物不应少于两次。
评定时应以浇筑地点的测值为准。
如砼拌和物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15分钟,其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。
在检测坍落度时,还应观察砼拌和物的粘聚性和保水性;
（2）根据需要还应检测砼拌和物的其他质量指标并应符合本章的其他规定。
3.7.3泄水管设置的位置，数量和材料按设计规定要求执行，并确保畅通无堵塞。
3.7.4沉降缝的设置须按设计规定执行，接触面要求平整，一般不必留缝宽。
3.7.5栏杆的伸缩缝应同挡墙伸缩缝在同一直线上。
钢管扶手安装完毕后，对电焊及脱落油漆的部位加以清理，补涂防锈底漆后统一涂刷面漆。
3.7.6砼浇筑完成后，立即对现场进行清理，将被水泥浆溅落的部位冲刷干净，防止粘结，保持外观整洁。
3.8施工缝的处理方法如下：
当出现特殊原因产生施工缝时:
3.8.1将处理层砼表面的水泥砂浆和松弱层凿除干净，凿除时可采用水冲、人工凿、机具凿三种方式，前层砼须分别达到0.5Mpa、2.5Mpa、10Mpa或设计强度的50％。
3.8.2经凿毛处理的砼表面，用水洗干净，并充分湿润，但不得留有积水，在浇筑砼前垂直缝刷一层净水泥浆，水平缝应在连接面上铺一层厚度为1－2cm的级配（浇筑的砼配方中扣除粗骨料）的水泥砂浆；
3.8.3重要部位及有抗震要求的砼结构或钢筋稀疏的钢筋砼结构，在施工缝处补插锚固钢筋；
3.8.4施工缝为斜面时，浇筑成或凿成台阶状。
3.8.5施工缝处理后，待处理层砼达到一定强度后再继续浇筑砼。
需要达到的强度，一般最低为1.2Mpa，当结构物为钢筋砼时，不得低于2.5Mpa。
3.9浇筑砼期间，设专人检查模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时则及时处理。
同时随时注意避免插入式振动器与模板、钢筋及预埋件碰撞，以免引起松动、变形和移位。
3.10由于设计要求在砼表面进行石料镶面,要求在镶面前、砼初凝后对挡墙砼表面进行凿毛,以便石料镶面稳固。
用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。
4.浆砌片石挡土墙工程
4.1石料的要求
4.1.1石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀、不易风化、无裂纹。
石料强度、试件规格及换算应符合设计要求，石料强度的测定应按现行《公路工程石料试验规程》（JTJ054）执行。
4.1.2石料的厚度不小于150mm（卵石和薄片者不得采用）。
用于镶面的片石,选择表面较平整、尺寸较大者,并稍加修整。
4.2砂浆的技术要求
4.2.1砌筑用砂浆的类别和强度等级以MXX表示，为70.7mm×70.7mm×70.7mm试件标准养护28d的抗压强度（单位为MPa）。
标准养护条件如下：
水泥砂浆养护温度20+3℃，相对湿度90%以上；
4.2.2砂浆中所用水泥、砂、水等材料的质量标准宜符合混凝土工程相应材料的质量标准。
砂浆中所用砂，采用中、粗砂。
4.2.3砂浆的配合比通过试验确定，采用质量比或体积比，并满足该规范中技术条件的要求。
当变更砂浆的组成材料时，基配合比重新试验确定。
4.2.4砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，用于石砌体时宜为50~70mm，气温较高时可适当增大。
零星工程用砂浆的稠度，也可用直观法进行检查，以用手能将砂浆捏成小团，松手后既不松散、又不由灰铲上流下来为度。
4.3浆砌片石
4.3.1浆砌片石的技术要求
4.3.1.1石料在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈，清洗干净；
4.3.1.2砌筑基础的第一层石料时,如基底为岩层或砼基础,先将基底表面清洗、湿润,再坐浆砌筑;如基底为土质,可直接坐浆砌筑;
4.3.1.3石料分层砌筑,石料较长时可分段砌筑,但两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m;分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处,各段水平砌缝应一致;
4.3.1.4各砌层先砌外圈定位行列,然后砌筑里层,外圈砌块与里层砌块交错连成一体。
砌体里层砌筑整齐，分层与外圈一致，先铺一层适当厚度的砂浆，再安放石料和填塞砌缝。
砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。
4.3.1.5各砌层的石料安放稳固,石料间必须砂浆饱满,粘结牢固,不得直接贴靠或脱空.砌筑时,底浆铺满,竖缝砂浆先在已砌石块侧面铺放一部分,然后于石块放好后填满捣实。
4.3.1.6砌筑上层石料时,避免振动下层石料。
砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。
4.3.1.7片石分层砌筑,以2~3层石料为一工作层，每一工作层的水平缝大致找平。
各工作层竖缝相互错开，不得贯通。
4.3.1.8外圈定位行列和转角石,选择形状较为方正及尺寸较大的片石,并长短相间地与里层砌块咬接。
砌缝宽度不大于40mm。
4.3.1.9较大的石料使用在下层,安砌时选取形状及尺寸较为合适的石块,尖锐突出部分须敲除。
竖缝较宽时,在砂浆中塞以小石块,不得在石块下面用高于砂浆砌缝隙的小片石支垫。
4.3.2按设计要求在挡墙外层镶料石,外露面三道光;
4.3.3浆砌片石挡墙,在砂浆初凝后,派专人洒水覆盖养生7~14天,养护期间避免碰撞、振动或承重。
4.4质量检验及质量标准
4.4.1对砂浆的抗压强度按不同强度等级、不同配合比分别制取试件,重要及主体砌筑物,每工作班制取试件1组。
4.4.1.1同等级试件的平均强度不低于设计强度;
4.4.1.2任意一试件最低值不低于设计强度的85%;
4.4.2砌体质量应符合下列规定:
4.4.2.1砌体所用各项材料类别、规格及质量符合要求;
4.4.2.2砌缝砂浆强度符合设计要求;
4.4.2.3砌缝宽度、错缝距离符合规定;
4.4.2.4砌筑方法正确,砌体位置、尺寸不超过允许偏差;
4.4.3浆砌片石基础位置及外形尺寸允许偏差如下表:
4.4.4墙背回填：
为保证结构安全，拟在砼及砂浆强度达到100%设计强度时，再用透水性材料进行回填，水夯密实。
在振动压路机无法达到的地方采用冲击夯夯实。
保证其密实度达到设计要求。
4.4.5浆砌片石挡土墙位置及外形尺寸允许偏差如下表:
（摘自市政道路工程质量检验评定标准）
序号
项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围（m）
点数
1
砂浆强度
平均值不小于设计规定
见注
2
断面尺寸
不小于设计规定
20
2
用尺量宽度
上下各一点
3
基底高程
土方
±30
20
2
用水准仪测量
石方
±100
20
2
4
顶面高程
±15
20
2
用水准仪测量
5
轴线位移
15
20
2
用经纬仪测量
6
墙面垂直度
0.5%H且不大于30≦
20
2
用垂直线检验
7
平整度
片石
30
20
2
用2m直尺检验
8
水平缝平直
30
20
2
拉20m小线检验
9
墙面坡度
不陡于设计规定
20
1
用坡度板检验
注:
①表中H为构筑物高。
单位:
mm;
②各个构筑物或每50m3砌体中制作试块一组（6块）。
如砂浆配合比变更时,也制作试块;
③砂浆强度:
砂浆试块的平均强度不低于设计规定,任意一组试块的强度最低值不低于设计规定的85%。
4.4.6预埋件、泄水孔、反滤层、防水设施等必须符合设计规范的要求。
5.特殊季节的施工
5.1酷暑季节施工：
酷暑季节施工砼，容易发生干缩开裂和脱水现象。
影响砼的强度发展，必须加以防范，除了尽量避开高温时段作业外，还应采取遮盖砂石材料。
模板钢筋充分淋湿，砼内掺缓凝剂，捣筑后及时覆盖，适时充分施水养护等措施。
砖砌体应对材料预先湿透并及时进行养护。
5.2严寒季节施工
应尽量避开冬季大量砼的施工，随时掌握天气变化情况，预备蒸气养护的设备。
根据当时气温，如有必要，砼浇筑后考虑采用蒸气养护；
钢筋焊接尽量在棚内进行，同时注意机械设备的防冻及保养以保证生产的正常进行。
5.3雨水季节施工：
随时掌握天气变化情况，对受雨水影响较大的工作避开雨天。
否则，应采取搭设雨棚等防雨措施。
钢筋焊接时不得任意淋雨，应使其自然冷却，人行便桥，工作平台和泥泞的通道要采取防滑措施。
雨季挡墙沟槽土方施工，要勤于疏导场内渍水。
下部结构浇筑砼施工要抓住晴好天气抢工，关键工序要连续施工。
6.质量保证措施
6.1工程质量目标
质量目标：
创优质工程，争取省样板工程和市政工程金杯奖。
为总目标的实现，各分部分项工程均达到优良标准。
而且内在和外观质量并重。
作为结构工程，首先必须注重内在质量，确保结构安全。
作为城市景点工程，又必须注重外形几何尺寸和装修质量，工艺细腻，流畅。
6.2质量技术标准
a《市政工程技术规程》
b《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2－90）
c《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1－90）
d《城市道路路基工程施工及验收规范》（JCJJ44－91）
e《市政工程施工技术资料管理规定》
f《市政工程质量等级评定规定》及《补充规定》（92年建设部发）
g设计文件
h根据招标文件及指挥部有关规定
6.3质量保证体系
以ISO9001国际标准作为我公司在工程及相关质量活动中的质量管理和质量保证模式，确保各种质量活动业务总在受控状态下进行，通过建立、健全各种管理制度来保证目标的实现。
质量保证体系框图
6.4质量控制的原则
6.4.1贯彻“预防为主”的方针，坚持质量的事前控制。
将事故消灭在萌芽阶段。
6.4.2“一切以数据说话”。
按设计文件、操作规程、验收标准进行检测和检验，严禁单纯凭经验、凭印象、凭想象办事。
6.5质量控制措施的基本制度
为确保本工程的顺利进行，在科学的管理下精心组织施工，充分体现“管理就是生产力”这是企业管理中心内容，在本公司现有完善的管理制度下，结合本工程的特点及业主的要求，拟在本工程中推行如下管理制度：
6.5.1技术责任制度和技术交底制度
公司总工室是生产技术的主管部门，总工程师是生产技术的直接责任人。
项目经理部设技术负责人。
总工程师负责组织施工组织设计及重大施工方案的会审和最终审批工作。
项目经理部技术负责人负责编制施工组织设计，分项施工方案或专项工艺设计。
公司工程科负责组织有关部门进行图纸会
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