一卡通方案门禁车禁通道考勤梯控消费.docx
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一卡通方案门禁车禁通道考勤梯控消费
一卡通系统方案
第一部分中全通智能一卡通系统
一、中全通公司介绍
中全通智能是一家专注于智能卡应用系统解决方案及系列产品研发、生产、销售、服务为一体的科技创新型企业。
公司拥有独立的知识产权，多项产品和技术获国家专利，同时拥有中全通一卡通独立自主品牌。
公司主要业务涉及门禁系统管理、停车场系统管理、通道管理系统、电梯控制系统、考勤系统、消费系统等。
专业的解决方案和系统的产品已广泛的应用于政府机关、企事业单位、学校、智能大厦楼宇、医院、小区、机房等领域。
中全通智能拥有国内领先的无线射频识别技术和开放式分层的技术架构，同时中全通智能也是国内少数既提供软件技术开发，也开发硬件产品，并拥有自主品牌的企业之一。
中全通智能凭借对当前国内一卡通现状及用户需求了解，在技术层面大胆创新，在技术平台上不断的超越，从系统集成到解决方案和顾问咨询，为客户在管理上取得巨大成功提供最佳信息技术服务。
我们用一整套专业解决方案和系统的方法，整合并管理您的一卡通资源，确立并传达我们的行业地位和意见。
中全通智能研发及生产中心位于深圳。
长期以来公司以品质卓越是我们努力的方向，客户满意使我们永恒的追求，技术创新使我们领先的基础，完善的售后服务是我们生存的保障，立志成为国内专业的新一代一卡通解决方案提供商，以科技的力量创造更为人性化的产品和全景解决方案。
二、一卡通行业概述
智能一卡通行业是以非接触式智能卡为主要信息载体，进行智能一卡通系统的研发、设计、生产、销售、集成以及技术服务等，是推进我国信息化应用发展的关键行业之一。
智能一卡通系统主要由智能卡、智能终端机具和系统软件等组成。
硬件系统通过软件系统进行网络连接，可实现数据交换、信息共享、物网互联等相关功能。
各种单功能、小范围的智能一卡通系统通过统一协议或统一标准下的软件平台实现数据共享、信息同步，能够组成大型的智能一卡通系统及相关业务平台。
智能一卡通行业的上游供应商为智能卡、芯片及其他电子元器件制造企业，而其下游的应用领域非常广泛，只要有人群集中居住、生活和工作的地方，就存在对智能一卡通系统的需求，即普遍适用于具备“社区”概念的用户。
不同的社区型用户有不同的应用需求，因而在校园、企事业、城市公交、商户小额消费、公用事业缴费以及医疗、社保等不同应用领域中都有各自不同的智能一卡通解决方案。
根据智能一卡通解决方案及其所服务的社区型用户（即持卡人群体）的不同特点，可将智能一卡通应用领域分为学校、企事业和城市三大应用领域。
智能一卡通的普及，为社会大众学习、生活、工作、出行等带来极大的便利，也为相关部门和单位实现安全管理、规范管理、信息化管理提供有利条件，因而智能一卡通行业的发展能带来巨大的社会效益，是国家大力扶持和鼓励发展的行业。
智能一卡通行业是我国信息化建设的重要组成部分，同时也是物联网产业链中“中间件及应用系统开发和集成”的重点环节。
随着我国信息化建设加快，智能一卡通企业与互联网企业、电信运营商共同构建物联网将成为发展趋势。
三、智能卡概述
非接触式智能卡的英文全称是ContactlessIntegratedCircuitCard，又称射频卡（感应卡，proximitycard），是将具有存储、加密及数据处理能力的一个或多个集成电路芯片和感应线圈封闭于标准PVC卡片中，通过无线电波的数据信号完成对信息的存取、修改读写等并返回读卡器。
非接触式智能卡是世界上最进几年发展起来的一项新技术产品，成功地将RadioFrequencyIdentifyTechnology（RFID）无线通信射频技术和IC技术相结合，解决了卡中无源和免接触的难题，是电子器件领域的一大突破，并以其高容量、高可靠性、安全防伪、操作简单、使用寿命长、支持多应用等卓越性能逐渐取代接触式智能卡，成为智能卡应用中的主流卡。
非接触式智能卡根据使用频率的高低和技术分为以下三种：
1IC卡，逻辑加密卡
使用频率为13.56MHz，这种卡具有多分区和分区密码校验的功能，在对信息存储的基础上可以进行数据读取与写入、修改。
如Mifare﹑Legic,HID、iCLASS等。
2ID卡，逻辑存储卡
此类卡的使用频率为125kHz，具有信息存储的功能，数据只能读不能写。
如EM、HID、TEMIC等。
3CPU卡
射频CPU卡自身含有微处理器操作系统，具备程序化的功能，能够针对不同的卡片应用而将卡片程序化为特殊的应用，从而让其使用更灵活。
这种卡当前虽然未推广使用但代表了非接触式智能卡的最新发展方向。
四、中全通智能一卡通系统概述
中全通智能依托强大的技术平台支撑资源，结合多年行业项目经验，推出中全通智能一卡通管理系统，系统设计以安全、稳定、高效为首要原则，以便捷、开放为设计导向，秉承以技术平台为依托、实际应用为基础、严谨细致的理念，置身客户的角度创造更为人性化的全景解决方案。
中全通智能一卡通系统为用户提供丰富的应用子系统，为用户提供了完整的一卡通解决方案及人机界面，以多种灵活的一卡通组网方式，可拓展的网络拓扑结构，为用户满足现场复杂的网络环境及日后系统拓展，提供必须接入平台。
一卡多用：
一卡多用是智能一卡通系统应实现的基本功能。
中全通智能一卡通系统是以一张卡为载体，实现一卡多用，即门禁控制、停车场管理、电梯控制、通道、考勤、消费等多个系统集于一卡，并预留出各种其它系统的扩展空间，实现真正意义上的“一卡在手，便捷无忧”!
一个中心：
真正的智能一卡通系统应实现智能集中管理功能，即建立一个统一的集中管理中心，即我司的门禁管理系统能与各子系统进行集中发卡、集中授权、集中挂失、统一管理，确保各子系统数据的同步和完整，实现真正意义上各子系统间的“资源共享”。
一个数据库：
智能一卡通系统应建立一个共同的数据库，实现数据的统一存放和数据共享。
同时应预留各种数据接口，以便与其他智能信息管理系统连接。
五、中全通智能一卡通系统特点
●集中的技术架构
中全通智能一卡通系统解决方案借鉴金融领域的IT建设经验，在技术上采用了集中的多层体系架构，后台建立集中式的一卡通业务数据库和应用服务集群，中间通过通讯平台技术支持各区域或校区的分布式部署和应用，前台按应用需要选择部署一卡通终端设备。
这种技术架构使业务的拓展和管理不再受地域限制，同时使一卡通的终端设备能基于一个共同的核心平台，即方便了系统的管理和维护，也有利于未来的应用扩展。
●统一的数据管理
中全通智能一卡通系统解决方案实现了核心业务数据的统一管理，对客户信息、商户信息、帐户信息、交易流水数据和结算数据等实现集中管理，同时支持与数字化网络共享数据库之间的实时数据交换。
统一的数据管理模式保证了数据的一致性、实时性，为一卡通应用打下了坚实的数据基础。
●系统安全性
中全通智能一卡通系统解决方案的安全性体系在系统的多个方面，从卡片安全岛智能卡设备安全、从报文通讯安全到应用软件安全、再到数据库存储安全，系统对沿着一卡通应用的整个纵向数据链都设计了很高的安全机制，也对数据链中每个层级的部件横向设计了从外观到逻辑、从主动到被动的各种安全措施。
同时以各种公/私密算法、报文安全认证、一卡一扇一密等多种周到严密的安全机制，为用户构建了多层次、全方位、多技术的冗余安全保障体系；
●安全可靠的通讯平台
基于多年积累的数据处理技术和经验，中全通智能一卡通系统解决方案引入了通讯平台技术，可方便地实现复杂网络的互连、完成高强度加密，解决多个区域、不同网络之间的通讯问题，保证数据安全可靠的传输。
●个性化的卡务管理
中全通智能一卡通系统解决方案采用了灵活的、人性化的智能卡设计和卡务管理，可以根据用户需求设计多种类型的智能卡，如管理卡、用户卡、过渡临时卡等，不同的感应卡具有不同的属性和功能，充分满足企业的个性化需求。
●多技术卡片支持
中全通智能一卡通系统解决方案体现在对丰富的频率及卡技术支持上，覆盖了125K，13.56M，315M，915M，2.45G和5.8G等频带，并支持EM，Mifare，Legic,CPUTypeA/B等卡技术。
●快捷准确的财务结算
中全通智能一卡通系统解决方案借鉴金融标准建立财务核算标准，实现了多级财务核算机制，支持分部门核算，支持每日结算，充分保证了用户和商家的利益，同时，方案采用多种平帐机制，保证了交易和资金数据的一致性，保证了财务结算工作的标准、准确、快速和安全。
●图形化的集中监控中心
中全通智能一卡通系统解决方案建立强大的集中监控中心，通过图形化监控界面，对校园一卡通系统的网络状况、服务器运行状况、一卡通终端设备状况进行全面监控，并对异常的一卡通业务进行监控和报警，极大地方便了系统的运营维护和管理。
六、中全通智能一卡通结构图
第二部分客户需求分析
一、项目概况
本项目为厂区一卡通，包含厂区室外公共部分。
二、需求功能描述
在厂区内安装考勤系统；
在监控室设置一卡通管理中心，用于制卡、发卡、充值等管理；
在厂区内设置消费系统，做到一卡通行，一卡消费；
一卡通系统必须包含门禁、考勤、消费子系统，3个子系统使用统一管理平台，统一数据库。
第三部分系统设计目标
Ø先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠、稳定及使用方便快捷；
Ø自动化设计，提高管理水平和效率，提供优质、安全、高效的服务；
Ø经济合理的运营成本，节约管理费用支出，提高工作效率和经济效益；
Ø合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间；
Ø完善的管理措施，最大限度防止资金流失；
第四部分系统设计依据
Ø建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部2006
Ø《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部
Ø《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委2008
Ø《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会2008
Ø《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会2008
Ø《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部2008
Ø《火灾自动报警系统设计规范》国家计委2006
Ø停车场管理系统—Q/SJS001-2009—QB/440300L6960-2009
第五部分系统设计原则
本方案的总体设计是从一卡通物业或使用者智能管理的角度出发。
“一卡通”物业智能管理系统工程由于涉及资金的回笼和数据的处理，因此必须建立在先进、可靠、实用、方便的基础上，系统的硬件和软件都处于十分重要的地位。
系统的设计原则为：
系统除具备基础功能外，稳定可靠，能够实施功能扩展；
高可靠性原则、高实用性原则、高安全保密性原则；
网络系统的建设可适应未来的技术升级要求。
1、系统先进
系统硬件、软件、技术处理方法、设定的运行管理模式等能满足系统一定时限的运行管理要求，在满足经济使用的原则下，尽可能选用当前最先进的科研成果。
为使系统有较强的生命力及对未来的适应性，系统采用开放性的体系结构。
在设计中充分考虑到可移植性、易扩充性、互操作性和灵活性，作到软件模块化，通信与接口标准化，使得纵向便于升级，横向易于扩展。
系统在硬件、软件上都尽可能的采用国际上最先进的技术；系统设计的总体思路始终围绕着“一卡通”智能系统，各子系统随时集成到“一卡通”智能管理系统中；
系统采用C/S（客户端/服务器）结构，即标准网络结构，整个系统是一个局域网结构，系统规模可以自由伸缩，即系统规模可以在局域网范围内无限制的扩展成一个大规模系统，也可以缩小到只有一台管理电脑控制管理的小型系统，且发行管理的设备可以全系统共用；
2、系统安全可靠
2.1、可靠性
系统的可靠性取决于系统硬件、软件的质量和施工质量、系统运行管理模式等，系统硬件、软件的质量取决于产品选型，施工质量取决于安装工程公司质量保证体系，运行管理模式取决于系统使用公司的运行管理规章制度。
因此，选择成熟可靠的系统硬件、软件，是系统最底层的可靠性保证，也是最根本的保证；由工程经验丰富、质量保证体系可靠的工程公司负责安装调试，是系统可靠性的条件保证；系统运行管理规章制度的合理行，是系统长期运行可靠行的保证。
2.2、安全性
安全性直接影响系统的经营成本，是系统一个重要的考核指标。
系统硬件的设计采用分布式星型结构，局部设备的故障不会影响整个系统的运行；系统软件操作受口令、授权的保护，数据库具备恢复备份的能力；运行管理部门保证系统计算机不受电脑病毒的侵害，智能卡采用加密IC卡。
2.3、特点
系统网络采用星型网络结构，因此单机损坏对整个系统无影响；
系统采用国际上最新先进的TCP/IP协议，彻底解决了多个站点同时操作带来的并发冲突问题。
由于与目前迅速发展的INTERNET采用同样的网络协议，所以进入“信息高速公路”非常方便；
服务器采用海量硬盘，保证数据资料及系统运行的可靠型；
由于采用客户机/服务器的体系结构，即使系统服务器出现故障，各站点仍能按单机操作方式工作，而不会使整个系统瘫痪；
系统采用严格的分级管理技术，操作口令和IC卡验证网络权限设计，双重认证，有效地避免了非法越级操作；
各级的管理通过客户的要求来定义；
在线式UPS不间断供电，保证系统不间断的运行。
对于所有的数据文件都有保护措施，，对于数据的建立、修改、删除以及查询都应有授权，以防止对数据的非法操作。
对于原始数据的修改及删除均有日志文件进行记录以便日后查核。
3、系统配置灵活
3.1、可扩充性
系统硬件设计采用分布系统，便于以后子系统增加和功能的增加，计算机设备的各种资源保留充分的余量；软件的设计采用子系统和功能的模块化，子系统和功能的增加只是模块的增加；系统的设计保证以后因技术调整和通道口的增加而进行大规模的调整。
3.2、可维护性
可能选用模块化设计的硬件设备，降低维护成本，选择技术力量雄厚、维护服务周到的设备，保障维护的及时可靠，硬件的连接采用国际国内标准接口尽可能选择标准化设备；软件的设计采用功能模块化设计，便于各个子系统和子功能的维护，程序结构清晰明了，易懂易用；工程管线的敷设便于维修检查。
为了充分利用网络的资源并提高网络的生存能力和可靠性，同时又有利于统一管理，系统实行分布式和层次化的管理，尽量将功能独立化并分布到各层。
3.3、特点
模块化的结构，搭积木式的增加和减少模块；
星型布线使站点不受限制，站点的增设、减少系统不用停机；
开放式的系统配置，全汉字化的系统维护界面；
结合多媒体、远程通讯等先进的计算机技术。
4、系统实用简便快速
4.1、实用性
系统设计时充分考虑智能大厦目前的物业运行管理模式，在不要过多地改变现有管理的前提下，选择操作简单方便的硬件设施，选择友好的中文操作界面，保证操作人员易学易用，尽可能地减少手工操作。
4.2、简便性
与用户的界面应采用窗口的形式，汉字操作界面，操作面极少；
强大编码帮助功能，自动引导操作；
报表中文显示，清晰易懂。
数据输入：
对输入数据的检查，对于操作员输入的数据，系统自动进行检查。
如该数据不在允许的范围内则系统提示重新输入
系统出错处理：
当系统出现故障时有提示，故障或错误显示在屏幕上的状态显示区。
同时提供的故障诊断及排除手册中提供故障诊断及排除的手段。
当系统或某一设备出现故障时，提供降效处理措施，如；在故障没有排除时，提供应急处理方法，以及系统恢复后对发生故障期间特殊处理的记录。
4.3、快速
读卡时间小于0.5秒，系统反应灵敏。
网络先进，运行稳定，响应速度快
第六部分中全通智能一卡通各子系统功能特点
一、门禁管理系统
1．1、系统概述及功能
中全通智能卡门禁管理系统是一个集出入口安全管制、自动化控制、警报处理、事件记录、多系统联动为一体的，具有主动安全防范功能为一体的智能化管理系统，通过完善的进出权限设置，安全系统的开门方式验证，便捷的多系统联动控制，灵活可选的组网结构，强大的未来可联网拓展系统架构，为用户提供了一个安全、稳定、有效、便捷的面向通道管理的门禁控制系统
中全通智能卡门禁管理系统具有强大的权限设置功能，独特门权限和时间权限组合使用可实现各种复杂权限设置，并简化重复设置工作量；系统可实现刷卡、密码、刷卡+密码、双卡开门、首卡开门多种开门方式；另外系统具备防尾随、反潜回、胁迫密码、门磁检测、消防联动、报警联动、监控联动等多种其他系统联动输入输出功能；支持远程操作开关门、远程开关火警、报警。
支持软件锁门常闭功能；
1．2、系统组成
读卡器：
通过射频感应原理，识别感应卡内置加密卡号。
感应卡：
存储用户的不可复制和解密的ID号。
门禁控制器：
存储感应卡权限和刷卡记录，并中央处理所有读卡器上传信号，
负责和计算机通讯和其他数据存储器协调，配合管理软件的智能处理中心。
电锁：
电动执行机构。
TCP/IP交换机：
对所有数据存储器进行联网和远距离通讯。
管理软件：
通过电脑对所有单元进行中央管理和监控，进行相应的时钟、授权、统计管理工作。
开门按钮：
出门可以设置为按按钮出门。
电源：
提供系统运作电源和电锁的执行结构的电源供应。
1．3、系统结构图
中全通系列联网门禁系统通过计算机对各控制器实施监控、管理。
采用TCP/IP通信协议。
系统可以利用社区内部或现代企业、集团已架设的Lan局域网线路，把门禁系统融入局域网或接入Internet之中，无须另外架设线网，即可在世界的任何一个地点对同一个系统内的不同门禁点实现远程管理、控制。
常用的联网方式有两种，如下：
A：
标准型
B：
混合型
分体式门禁设备安装示意图：
1．3、软件功能介绍
中全通智能一卡通门禁管理软件是费普公司根据客户意见及市场需求开发的一款新一代，一卡通智能管理系统软件，系统以一卡通为架构，在原有管理软件的基础上增加了许多新的功能，如批量发卡、支持多种开门方式、多时段、数据自动下载等功能，以满足不通客户的需求。
中全通管理软件可实现分级、分时段、多种开门方式自由组合的权限设置管理，实时显示、记录所有刷卡事件、门位信息、事件类型（正常开门、加班、无效时段、无效卡、非正常开门、门超时未关）等信息，软件提供调试界面，方便设备安装、调试、管理。
门禁模块主要功能：
Ø同时支持485和TCP/IP2种控制器类型；所有ZQT系列控制器一个软件管理；
ØXP简约风格的界面友好，操作流畅，类似Windows简单的单击、双击、右键快捷菜单操作；
Ø实时显示门禁数据，如各种报警、刷卡等，数据自动采集；
Ø支持全屏幕记录显示，直观，同时显示照片；支持合成语音提示；
Ø同时支持两种数据库，SQLServer或ORACLE，默认SQLServer
Ø授权可以3种操作，对门设置人、对人设置门，按人设置权限组，随心所欲；
Ø提供调试界面，方便设备安装、维护、管理；
Ø系统提供日志记录，可以查看操作及管理历史记录，方便管理跟踪和系统维护；
Ø数据提供导入导出功能；方便客户进行处理工作；
Ø启动软件自动时间同步，更新控制器只需要2个鼠标操作；
Ø数据更新可以任意选择，速度稳定，操作随意；
Ø可以任意指定门做为在线巡更点；
二、停车场管理系统
1．1、系统概述及功能
车辆停车收费是物业管理公司或业主创收的一个重要来源，而停车场的管理也是物业管理工作的一个重要组成部分。
如何使停车场产生最大的经济效益，要通过对停车场进行科学化、规范化的管理来实现。
早期的停车场大多采用人工收费、人工管理的方式，这种管理方式无法执行一套客观的衡量标准及尺度，完全靠人的主观判断，因此会导致一些无法解决的弊端，例如：
人员舞弊导致费源严重流失、管理成本高、经常发生管理和被管理双方矛盾冲突以及停车场秩序烦乱等等，不仅工作效率低、工作强度大，而且严重损害了管理形象。
为克服这些弊端，最有效的办法就是安装一套具有感应卡月卡管理和临时卡收费功能的停车场自动管理系统，临时车辆凭临时卡缴费出入，月租车辆凭月卡出入，一张卡只能停一辆车，并且车辆出入及收费过程完全由电子系统公正地管理、控制及记录，不仅可以做到应收与实收一一对应，堵塞收费漏洞，而且提高了车辆的出入效率、降低了车场的管理成本，同时也确定了一个规范的管理标准，减少矛盾与争吵的同时，无形中提升了管理形象。
中全通智能研发生产的智能停车管理系统包括出入口控制、智能道闸、自动收费/POS收银系统、图像对比及车牌识别系统、停车引导系统、中心控制与管理系统等功能模块，综合普通智能卡、与纸票的双重便利，为停车管理提供了一个高度智能化、人性化的综合服务平台。
中全通智能卡脱机收费停车系统，采用目前国际上先进的IC卡技术开发平台研发而成，集车辆检测、计算机网络、视频监控、图像识别处理及自动化控制技术于一体，实现对进出停车场的车辆实行全自动化管理，将硬件和软件进行了良好的整合，满足了系统脱机应用、收费的需求，达到真正的脱机管理模式。
中全通®智能卡脱机收费停车系统，在电脑出现故障或者网络不通的情况下，月卡车辆可以正常进出读卡，临时车辆也可以正常取卡、缴费、车位正常计数，收费人员正常换班；当电脑或网络系统修复后，存在控制器上的脱机记录会自动上传到电脑中保存，做到车辆进出时间和收费有据可查，收费标准由软件下载，从而有效保障系统全天候不间断的运行，同时保障停车场系统稳定运行，有效的控制进出和收费管理。
1．2、系统组成
停车场管理系统由计算机、停车场管理软件、读卡控制机、道闸、IC卡发行器、RS485通讯卡、打印机和感应式IC卡卡片等组成。
各组成设备主要作用：
停车场管理计算机：
承载、运行系统管理软件。
TCP/IP交换机：
主要负责计算机与各终端的数据传输；
IC卡发行器：
IC卡发行、IC卡检测、IC卡清空、IC卡挂失、
IC卡退卡等功能。
打印机：
打印系统管理软件所生成的报表。
读卡控制机（型号可选）：
识别用户卡片，判别卡的合法有效性，并作出相应的控制，如开启道闸、操作提示等，同时将有效读卡数据存储。
道闸：
控制通道的开启和关闭。
感应式智能卡片：
承载信息的载体，对卡片的读写操作需多重密码认证。
1．3、系统结构图
1．4、停车场系统进出工作流程图
车辆入场：
外来临时车辆在语音提示下,从入口控制机的出卡/票口取临时卡/票,同时入口控制机上的LED中文显示和语音提示该车辆的入场操作程序；内部及授权月卡车辆采用ID卡进出。
月卡车辆和临时车辆的进场，可实现无人值守。
车辆入场工作流程图如下图：
车辆出场：
临时车辆出场时，直接驾车在收费电脑处交还ID卡，管理员通过读卡器读卡读取信息，收费电脑根据收费标准自动计算停车时间及应收金额，LED收费金额显示屏显示应缴费金额，同时语音报读金额，管理员收费后通过票据打印机打印收据，然后按下放行键，道闸自动升杆放行车辆，车辆外出后，电动道闸自动关闭。
1．5、远距离不停车收费管理系统
1．6、软件功能介绍
停车场管理系统是一个非接触式智能IC卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图象对比管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统，用以对停车场车道入口及出口管理设备实行自动控制、对在停车场中停车的车辆按照预先设定的收费标准实行自动收费，该系统将先进的IC卡识别技术和高速的视频图象存储比较相结合，通过计算机的图象处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安和管理等进行全方位管理。
停车场管理系统软件是整个系统的组织机构，一方面它负责将相应数据下载到读卡控制机中，完成系统的基本数据初始化工作；另一方面，它收集提取读卡控制机中的数据，加以分类整理，生成系统需用的各种报表，并具有人事资料管理及万能查询功能。
停车场系统软件具有功能强大的数据处理功能，可以对停车场管理中的各种控制参数进行设置，可以进行分类查询和打印统计报表，对停车场数据进行
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