冠梁及挡土墙施工方案.docx
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冠梁及挡土墙施工方案
冠梁施工方案
一、编制依据
1、西安市轨道交通三号线试验段TJSG-1工程【鱼化寨站、丈八北路站】、【鱼化寨区～丈八北路站区间】、【丈八北路站～延平门站区间】土建工程招标文件及投标文件；
2、西安市轨道交通三号线试验段TJSG-1工程【鱼化寨站、丈八北路站】土建工程详细勘察阶段岩土工程勘察报告；
3、西安市轨道交通三号线（鱼化寨～国际港务区）工程施工图设计鱼化寨站、丈八北路站结构施工图（第一册主体围护结构）；
4、西安市城市轨道交通三号线（鱼化寨站～国际港务区）工程施工图设计技术要求；
5、《地铁设计规范》（GB50157-2003）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；
6、我公司在广州、南京、北京、重庆、深圳、天津、杭州、西安等地的地铁施工经验和研究成果及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力以及资金投入能力。
二、工程概况
西安市地铁三号线一期工程试验段土建施工项目试验段-1标包含鱼化寨站、丈八北路站、鱼化寨区～丈八北路站区间、丈八北路站～延平门站区间,共两站两区间。
鱼化寨站位于西安市雁塔区富裕路与丰盛路十字路口西侧，沿富裕路东西向靠路南侧布置。
鱼化寨站周边建（构）筑物较少，站位东北侧多为民房，西南侧为西安市公安局车辆管理所考试训练场，其余为围挡空地。
车站有效站台中心里程YDK12+000，车站长360.11m，标准段宽20.7m（西侧端头井段宽度为28.9m、东侧端头井宽度为26.4m），基坑开挖深度18.5m（端头井深约19.48m），覆土厚度3.38～3.88m，基底位于3-4-2粉质粘土层，基坑变形控制保护等级为一级。
丈八北路站位于科技路与丈八北路十字路口东侧，沿科技路东西向路中布置，车站西北角为华润万家超市，车站西南角为都市商务酒店和高层住宅及其裙房商铺，车站东南角为兴业园小区及其临街商铺，车站东北角为龙盛大药房及枫韵蓝湾小区住宅楼。
车站主体为地下两层三跨框架结构，长192m，标准段宽20.7m（端头井段宽24.4m），开挖深度17.8m（端头井深约18.8m），覆土厚度2.3m，基底位于3-4-2粉质粘土层，基坑变形控制保护等级为一级。
三、现场情况
冠梁施工计划分期分段进行，现场交通对此影响不大。
施工现场多工种、多工点交叉作业，相互工作应注意配合、协调。
四、资源配置
4.1施工管理机构
冠梁施工管理机构图
4.2人员配置
劳动力具体分工如表所示。
在施工中应各司其职，认真负责，相互协作，互相监督。
劳动力组织表
人员
人数
工作内容
备注
行政管理
2
对本分项工程的施工质量、安全、进度、文明施工、材料设备供应等全面管理
包括项目经理
施工队长
技术人员
2
施工测量、技术交底、质量、整理资料等技术管理工作
工程部技术人员
安全员
2
施工安全监督
钢筋工
8
钢筋加工、安装
木工
6
模板加工、安装
混凝土工
6
冠梁混凝土浇注
普工
12
土方开挖、凿除灌注桩桩头及其他
材料设备组
3
材料组织、设备维修
后勤服务组
2
生活服务、医疗保健
施工人员总计：
43人
4.3主要施工机械设备
主要施工机械设备如表。
主要机械设备配套表
序号
设备名称
规格
单位
数量
1
空压机
10m3
台
2
2
电弧焊机
BX1-315
台
2
3
钢筋切断机
GQ-40
台
1
4
钢筋弯曲机
GW40
台
1
5
木工锯床
MQ
台
1
6
风镐
台
2
7
平板振捣器
台
1
8
插入式振捣器
台
2
9
轧丝机
台
1
10
冲击钻
把
2
11
切割机
台
1
五、施工工艺流程
施工工艺流程如图所示：
冠梁施工工艺流程图
六、施工方法
6.1冠梁沟槽开挖
6.1.1施工准备
施工用具准备:
挖掘机、自卸车。
施工人员准备:
专业技术人员、挖掘机司机、自卸车司机、领工、安全员。
6.1.2技术要求
1、专业技术人员必须按照技术交底要求,对现场施工进行旁站指挥,并保证施工质量。
2、专业技术人员将土体的开挖深度和宽度控制到位,保证合理的开挖尺寸。
3、开挖顺序:
（1）开挖围护桩内侧土体,开挖深度为桩顶标高以下30cm.（桩顶标高约为地面以下2.8m）,开挖底层宽度为2m。
（2）开挖围护桩外侧土体,开挖深度为桩顶标高以下30cm.约为（桩顶标高约为地面以下2.8m）开挖底层宽度为1.4m。
（3）开挖钢筋笼上方土体,开挖时应将钢筋笼上方土体轻轻剥落,再将土体倒运至地面。
开挖时应注意钢筋笼钢筋不被破坏。
（4）钢筋笼上方土体清理完毕后将围护桩两侧底面和边坡再次清理干净、彻底、到位。
（5）在开挖的过程中局部要放坡开挖，如果局部不具备放坡开挖条件时采取垂直开挖。
垂直开挖到冠梁底标高时人工清底铺平，采用钢管、方木加竹胶板支护垂直开挖段土体，防止土体坍塌发生安全事故影响正常施工。
4、开挖过程中应对管线特别注意,目前现场两根高压电缆,开挖时应由现场技术人员亲自指挥开挖,严禁私自开挖。
高压管线以外土方开挖时,司机及现场领工应保持高度敏感心里,如遇见开挖不正常情况时立即通知现场技术人员,待查明问题原因后再进行开挖。
5、土方开挖前应观察作业范围内的建筑物、测量监测点位等,如作业范围内有不可避免的建筑物或测量点位时立即通知现场技术人员,由现场技术人员决定如何施工作业或者不进行作业。
6、开挖完成后使用拉土车将挖出的土体运出,并及时清理现场。
经现场技术员检查收方合格后方可退场。
6.2桩顶整平
（1）人工用风镐凿除灌注桩桩顶砼至冠梁底标高以上5～10cm，再用凿子剔凿至标高处，清除表面浮浆、松动的砼碎块等。
（2）按要求抽取10％的桩体进行小变形检测。
（3）用钢丝刷清除桩顶钢筋上的浮锈、污渍和桩顶上的灰尘。
（4）用气泵把开凿面吹喷干净，经质检员验收后，方可绑扎钢筋。
6.3钢筋加工和安装
6.3.1钢筋加工
（1）钢筋加工前须检查钢筋型号、直径、外形，锈蚀严重的钢筋应除锈，弯曲变形的钢筋应校正。
（2）钢筋须严格按照设计文件和施工图进行加工，箍筋弯曲角度135°，弯曲后平直段长50mm。
（3）钢筋加工偏差：
调直后局部弯曲不超过d/4（d为钢筋直径），箍筋宽和高的尺寸偏差在-10～＋5mm间。
（4）《冠梁及挡土墙钢筋制作及加工见附图》
6.3.2钢筋绑扎
（1）钢筋绑扎前应清点数量、类型、型号、直径，并对其位置进行测放后方可进行绑扎。
（2）钢筋绑扎须严格按照设计文件和施工图进行。
（3）钢筋绑扎前，应清理干净冠梁空间的杂物，若在施工缝处施工，还应把接缝处钢筋调直。
（4）钢筋的交叉点必须绑扎牢固，不得出现变形和松脱现象。
（5）φ25钢筋接头可用焊接或绑扎方式，单面焊接接头长度不少于10d；双面焊接接头长度不少于5d；焊接接头搭接面积百分率不得超过50％。
绑扎接头的搭接长度不少于45d，搭接处的中心及两端须分别用钢丝扎牢，绑扎接头宜相互错开，其搭接面积百分率不得超过25％。
（6）在绑扎钢筋接头时，一定要把接头先行绑好，然后再和其他钢筋绑扎。
（7）箍筋应与受力钢筋垂直设置，箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向设置。
（8）钢筋绑扎完毕，把预埋钢板锚固钢筋定位焊接于冠梁或灌注桩钢筋上，然后定好预埋钢板位置，焊接预埋钢板在锚固钢筋上。
（10）钢筋绑扎位置允许偏差应符合下表规定：
钢筋绑扎允许偏差
项目
允许偏差（mm）
箍筋间距
±10
主筋间距
列间距
±10
层间距
±5
预埋件（含PVC管）
中心线位移
±10
垂直度
5‰
（11）钢筋加工绑扎完毕，经自检合格后，报监理验收。
6.4模板制作及安装
（1）模板制作及安装须按照《冠梁及挡土墙模板安装图》（见附件）进行。
木胶板应整张直接使用，尽量减小随意锯截，造成浪费。
（3）模板在安装前需清理干净，并涂抹脱模剂，在涂抹时不得沾污钢筋及混凝土施工缝。
（4）模板在钢筋绑扎后进行安装，安装时可利用槽底作底模，如槽底不平，可用细粒式同标号混凝土整平后再立侧模。
（5）侧模安装时根据边线先立一侧模板，把次楞钉好，临时用支撑撑住，装上山型扣件和对拉螺杆，用PVC管套住螺杆，然后把螺杆穿过对应的另一侧模板，根据冠梁边线调正，两侧模板用斜撑撑住，固定横向钢管后用山型扣件卡住，用水平尺或线锤精确校正模板的垂直度，旋紧对拉螺杆上的螺母。
模板安装时采用先立两端，后立中间的方法。
（6）模板的接缝用胶带纸封闭，在浇筑混凝土前，模板应浇水湿润。
（7）模板支护用方木斜撑直接支护在冠梁两边的原地层土上。
（8）模板制作及安装的偏差应符合下表规定：
模板制作及安装允许偏差
项目
允许偏差（mm）
检验仪具
轴线位置
5
经纬仪、钢尺
截面内部尺寸
＋4，－5
钢尺
相邻两板表面高低差
2
钢尺
表面平整度
5
靠尺或塞尺
（9）模板安装完毕，经自检合格后，报监理验收。
6.5混凝土浇筑
6.5.1施工准备
（1）浇筑混凝土前，应预先与商品砼供应商进行技术交底，内容包括：
混凝土强度等级、水灰比、采购数量、坍落度、初凝时间，是否加抗冻剂，是否采用保暖措施，出罐温度，入模温度，浇筑时间等。
（2）施工机具在浇筑混凝土前进行检查，同时配备专职维修人员随时检修。
冬季施工前准备好冬季施工材料、测温用具等。
做好钢筋隐检、模板验收工作。
6.5.2施工工艺
（1）混凝土的振捣使用插入式振捣棒，浇筑分两层进行，每层厚度为300～400mm。
浇筑前应在模板上标出各层顶面标高。
（2）混凝土的浇筑连续进行，如必须间歇时，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝前，将次层混凝土浇灌完毕。
混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间，不得超过210分钟，当超过时须设置施工缝。
（3）混凝土浇筑前，宜先用同标号砂浆浇灌注桩桩顶接缝处30～50mm。
（4）混凝土运至浇筑地点后，经坍落度检验合格后，应立即浇筑入模。
砼卸出时，其自由倾落高度不宜超过2m，若超过2m，应采用斜槽、溜槽等下料。
混凝土下料应均匀、适量，边振捣边下料。
（5）在浇筑过程中，应控制混凝土的均匀性和密实性，除钢筋稠密处采用斜向振捣外，其他部分采用垂直振捣，振捣点的距离为300mm～400mm，插点距模板不大于200mm。
振捣时要对称并均匀地按顺序进行，不得漏振。
振动棒不得碰撞预埋件、模板和钢筋。
（6）在混凝土浇筑过程中，为了使上下层不产生离析，上层砼振捣密实，应在下层砼初凝前完成，且振捣应插入下层50mm。
（7）振捣要采取快插慢拔的原则，且振捣棒略微上下抽动，使振捣密实，并防止出现上层砼先振实，而下层砼气泡无法排出的现象。
（8）振捣时间不要过长，一般控制在表面出现浮浆且不再下沉为止。
（9）浇筑混凝土时，应注意观察模板、钢筋、预埋钢板和钢管的情况。
当发现有变形、移位时，应立即停止浇筑，并在已浇筑的混凝土初凝前修整完好。
（10）分段施工会出现施工缝，在施工缝处继续浇灌混凝土时，已浇筑的混凝土抗压强度应不小于1.2MPa，同时，必须对施工缝进行以下处理：
①混凝土浇筑时，在施工缝横截面处加密箍筋间距至不少于10cm，然后把双层铅丝网牢固绑扎在加密箍筋上，保护层处也要挡牢以防漏浆。
②在已硬化的混凝土表面继续浇注时，应清除垃圾、水泥薄膜、表面上的松动砂石和软弱混凝土层，同时还应凿毛，用水冲洗干净并充分湿润，但残留在混凝土表面的积水应予清除。
③注意在施工缝位置附近回弯钢筋时，要做到钢筋周围的混凝土不受松动和损坏。
钢筋上的水泥砂浆、浮锈等杂物也应清除。
④从施工缝处开始继续浇筑时，宜先在施工缝处浇筑10～15mm同标号水泥砂浆。
浇筑时要注意避免直接靠近缝边斜料。
机械振捣前，宜向施工缝处逐渐推进，并距80～100cm处停止振捣，但应加强对施工缝的捣实工作，使其紧密结合。
（11）混凝土浇筑完毕后，表面仍有较厚的水泥浆，此时应按设计标高刮平表面，并进行搓压、拍实。
在接近终凝前，对混凝土表面压光，使收缩缝闭合，然后覆盖封水膜，加盖保温材料。
（12）夏季养护浇筑的砼时，在砼浇筑后1～2天，保证砼处于充分湿润状态，并严格遵守国家标准规定的养护龄期，定期浇水养护，当完成规定的养护时间后拆模时，最好为其表面提供潮湿的覆盖层；冬季养护浇筑的砼时，把钢管拔出后，马上用封水膜把混凝土覆盖密实，上面严实覆盖保温草席，并每隔2小时测温一次，至混凝土达到抗冻临界强度后转6小时测温一次，直至混凝土温度开始冷却为止。
（13）混凝土浇筑后至少2天后方可拆除侧模。
模板拆除后同样须严密覆盖封水膜，加盖保温材料。
（14）旋喷桩施工后，用高压水冲洗旋喷桩施工预留孔后，以同标号微膨胀砼填充。
6.5.3质量要求
（1）对进场的混凝土进行抽检，坍落度要求为160mm±20mm，过大过小均拒收。
（2）严格控制混凝土出罐温度不低于10℃。
（3）混凝土浇筑面的标高，严格按测量放线人员测定的标高来控制。
（4）克服过振、漏振问题。
七、安全施工要求
（1）加强个人自我防护，进入工地按规定佩戴安全帽。
（2）混凝土工在振捣时必须戴绝缘手套，穿胶鞋等防护用品。
（3）设物部派专人负责现场设备、设施、配件及安全装置等的检查，确保完好状态。
（4）施工用的水源和电源要统一管理组织安排，电线必须绝缘，并有防磨损、防潮、防断等保护措施。
（5）钢筋按型号整齐码放到指定区域，不得侵入运输道路界限及施工影响区域。
严格按操作规程进行钢筋的调直、弯曲、切割作业。
搬运钢筋时，防止碰撞障碍物、电线等。
钢筋加工做到工完料清，并整齐摆放到钢筋笼堆放区。
加工好的钢筋堆放应平稳、分散，防止倾倒、塌落伤人。
（6）现场施工用电达到三级配电，二级保护。
现场所有机械棚搭设严密，防止漏雨；机电设备采取防雨、防淹措施；定期、定人检查临电设施的绝缘状况，电源线是否有破损现象，发现问题要及时处理。
施工现场的机电设备做好接零及设置好漏电保护器。
施工临电所用电缆和电线要架空敷设，经常检查其绝缘保护层是否有破损漏电现象。
八、环境保护要求
（1）混凝土振捣采用低噪音振捣棒，振捣时避免碰到钢筋和模板。
水泥罐车在进场等候时必须熄火，以减少噪音。
夜间施工严格控制噪音。
（2）现场设置洗车池和沉淀池、污水井，水泥罐车出场前要用水冲洗，以保证市政交通道路的清洁，减少粉尘污染。
中铁一局集团有限公司
西安市地铁三号线试验段TJSG-1标项目经理部
2011年7月
《冠梁及挡土墙钢筋制作及加工图》附件：
《冠梁及挡土墙模板安装图》附件：
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