充电器的电压改装与调整解读.docx
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充电器的电压改装与调整解读
充电器的电压改装与调整
48V充电器是最普及的充电器，普通的充电器内部结构大体分2类。
（1）
以TL494+LM358（LM324）集成电路为核心的充电器。
（2）
以KA3842+LM358（LM324）集成电路为核心的充电器。
好上图，2种充电器结构图
本帖子主要是通过用图解的方法，详细说明改装过程和调试方法，使联盟的兄弟们都能看懂。
内行的兄长们，别怪我啰嗦啊！
这个充电器是48V/2.7A，在修车店用5元钱买来的坏东西，把它修好后，用来改装这个能充：
24V/36V/48V/60V电动车的充电器。
12V和72V的充电器，因为要改的参数多一些，在这里暂不介绍，日后再续篇。
改装过程非常简单，只需加装一个5K至10K精密多圈微调电阻、（改60V、72V用5K，改12V/24V/36V/48V/60V/72V、用10K微调）、换一个输出电容（48V以下的不用换电容）即可大功告成！
发上来与大家一起共享。
。
。
上图
有些充电器内部带有微调电阻，找到连接TL494第1脚与地的那只微调电阻，调一下就可以改为60V充电器，如果调不到，则换一只5K微调电阻就OK。
换10K微调可调出24V至60V充电器。
[本帖最后由小朱于2009-3-2314:
42编辑]
48V改12V充电器（在R26并电阻在R28串电阻）.jpg（76.15KB）
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TL494+LM324充电器.jpg（80.57KB）
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TL494+LM324充电器底板1.jpg（84.06KB）
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KA3842+LM324充电器原理图.jpg（91.54KB）
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3842+324底板图.jpg（101.7KB）
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48V改12V充电器（在R26并电阻在R28串电阻）.jpg（76.15KB）
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KA3842+LM324充电器原理图.jpg（91.54KB）
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小朱
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所有集成芯片管脚排列是有规律的，就是芯片有个缺口，缺口就是标记，将缺口放左边，印字面正对自己，下排左起分别是1、2、3、4、5、6、7、8脚。
8脚直上就是9、10、11~16脚。
现在要做的就是要找到TL494第1脚和第7脚，这就是改装点。
在1脚和7脚（地）之间加并1个多圈精密10K微调电阻，你需要什么电压的充电器，通过微调该电阻，让其电压变化为你需要的充电器，其它的不用改，都在正常范围内。
简单吗！
上图。
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2009-3-2115:
33
这是2类充电器改装简图，因充电器生产厂家不同，电路数据有所不同，但是万变不离其宗，原理是一样的。
请看TL494+LM324这张图。
TL494第1脚均由上、下偏置电阻组成，下偏置电阻通常由2个、甚至3个电阻并联组成，上偏电阻则由2个电阻串联组合。
加大上偏置电阻同样改出60V充电器，可灵活运用。
KA3842+LM324版本是改TL431第1脚下偏电阻，也可改上偏电阻。
。
。
。
如图
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33
本例是改下偏电阻，改装时可拿掉其中阻值较小那个电阻，根据该电阻值，选择适当的微调电阻。
多圈精密微调电阻有三个脚，两边脚为固定不可调，只有中间脚和任意一个边脚都可调，只是方向不同，一般习惯顺调减小阻值，逆调增大阻值，用中间脚和离调节铜钉最远那个边脚，就是顺调的，焊上粗些延长脚，最好焊上二极管引脚，因为二极管引脚线较粗又硬，焊在微调上有一定的强度，为了防止微调调到过小产生短路，最好在边脚再串一个小电阻作保护，拿掉电路板电阻后，可直接焊在那电阻位置上，免去钻孔麻烦。
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新加的可调电阻，是通过对TL494第1脚与地的取样电压的调整（和调DC原理一样），达到改变充电器输出电压目的。
减少阻值，输出电压升高，增大阻值则电压降低。
这个微调就是充电器的高恒压值和低恒压值微调电阻，同步上升或同步下降，只要充电器质量较好，数据较准确，直接调节新加的微调电阻，可满足高低电压同步要求，但实际应用中，有些充电器，可能存在高恒压与低恒压不同步的现象，对于这类充电器，还需要单独调节低恒压值，才能保证充电质量。
关于低恒压、转灯电流，恒流值、具体调整方法日后续篇。
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先上几张用本方法改装的充电器对电池充电时的电压、电流变化图片
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看上图，为24V充电器在转灯前的电压是最高的，这图在2秒后转灯！
第2张己转灯
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第一阶段充电方式
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48V充电器充电情况
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低恒压值与浮充电流
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60V充电器第一阶段充电
第二阶段
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60V充电器转灯后的电压是低恒压值.jpg（71.65KB）
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例如：
要改60V充电器。
要在输出口并联一个60W至100W的灯泡、烙铁、等作假负载。
否则不准确。
显示的是空载电压。
不是低恒压值。
高恒压值：
74V
（注：
根据每只电池14.8V为上限，14.8V*5只=74V、其它级别的依次类推）
低恒压值：
69.5V（也叫浮充电压、13.9V*5只=69.5V、依次类推）
调节：
（减少）顺调新加微调电阻，电压慢慢上升，使电压达到69.5V为止，这是常说的低恒压值（该值大一点无妨，比标准值可大1V，对电池有好处）。
这时候高恒压值会同步升到73V多左右（注：
这电压暂时看不到，此值不能超过74V、尤其是夏季）。
下一步、取下假负载，对电池试充电，充电时要监视电压是否超标！
转灯前一刻的电压，就是最接近高恒压值，如不符要及时修正，优先高恒压值。
以上调整是根据低恒压估算高恒压最业余的调整法。
懂电路的朋友，正规的方法是：
先调整高恒压值，再调低恒压值。
这种方法比较麻烦，一定要断开充电器内部低恒压回路的隔离二极管，而且对不懂电路的人，较难找到该二极管。
好、上二张演示图看看。
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03
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24
再介绍一种全面检查充电器各项指标的方法：
（48V）
包括充电器高恒压值、低恒压值、最大充电电流、转灯电流、浮充电流（涓流）。
5项指标。
（不用电池调整法）
方法一：
用200欧到300欧线绕大功率线绕瓷盘可调电阻，作充电器负载，数字万用表和5A电流表各一。
如图。
。
。
接入电路
二：
用电子电位器代替大功率可变电阻也不错
三：
用300W/220V电炉丝也可代替瓷盘可调电阻，一头固死、一头接成活动可调。
四：
用瓷碗装水，加几滴稀硫酸原充液（或食盐），组成的液体可变电阻。
1、慢慢减小可调电阻，即图上可变电阻箭头向左移动，充电器电流渐渐增大到0.5A左右时，充电器突然启动，红灯亮，观察电压表和电流表，再反向慢慢转动直到充电器转绿灯，转灯前一刻的电压就是~高恒压值，此时电流表显示的就是~转灯电流。
转绿灯后的电压表显示就是~低恒压值。
转绿灯后电流表显示的就是~浮充电流。
2、继续减小可调电阻值，充电器电流稳步上升到一定值后不再高了，电压表电压反而大幅下降，电流表显示的即为充电器~最大充电电流。
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数字电压表显示的就是高恒压值，电流显示的是准备转灯，基本就是转灯电压啦，因为再过1秒钟它就转灯了！
[localimg=750,563]3[/localimg]
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最在恒流电流
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电压大幅下降到44V电流始终维持在额定值上
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转灯了，电压表显示低恒压值己出来了，电流表显示是浮充电流
用电子电位器代替大功率可调电阻也很方便。
用电炉丝的方法，是改变活动接头的位置，来改变电阻值，原理一样。
瓷碗装水加原充液或食盐，是增加水的导电率，溶度适量，溶度过大，无法减少电流，电极是2根铁丝，通过调节铁丝之间的距离，起到可调电阻目的。
这方法调节虽然麻烦，但不影响精度，取材方便不用花钱呢！
用水加原充液导电率稳定些，水会变茶色。
水加盐的方法，在水发热时导电率变低，电流会变小，用铜做电极使用时，会使水变绿色，用铁则会变黑色，挺吓人的！
各位不妨一试。
TL494+LM358充电器，低恒压隔离二极管是：
D18
KA3842+LM324充电器是。
。
。
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。
。
。
D11
续篇）充电器转灯电流调整
夏天就要到了，是电池容易热失控造成鼓包的多发季节，特别是使用了10个月以上的电池，要特别小心啦！
充电
器只要有一次热失控股不转灯，这组电池从此就会大伤元气，走出一条不归的路！
所以，调整一下充电器的转灯电流是非常必要的。
充电器超标在夏天容易造成电池失水、自放电过大（漏电），使电池电压始终达不到充电器的转折电压与电流，
长期工作在高恒压区，失水加却，充电器不转灯，恶性循环使电池热失控造成鼓包。
充电器关键指标之一是转灯电流，一般20AH电池的充电器为0。
4A~0.5A，有的甚至是0.3A对新电池是能正常工作
的，但电池用旧了，该转灯电流明显是偏小，容易出问题，为防不转灯，建议调整为0.7A至0.8A，
去年8月份广东的天气还非常热，我家一台电摩在第二天早上发现不转灯，电池有点发热但不是很严重那种，看看电流
表是0.55A（我的充电器加装了电流表），还好，还没有出现热失控（注：
若出现热失控电流会达3A的）。
0.5A转
灯的充电器，在0.55A就是不能转灯，别小看这0.05A，能使你的电池。
。
。
。
。
挂了！
第二天充电在规定的时间还是不能转灯，立马拔掉电源，再插上，能转灯！
充电器没坏，看来电池有点失水，或
个别单格轻微短路，电池电压上不去，达不到转灯电流了。
于是调整一下转灯电流，从现在的0.5A调到0.7A，转灯
了！
直到现在还没有出现不转灯的现象。
这组电池己使用超过了2年，补了一次水。
再说一件事，去年9月，我用550元买了一辆二手大电摩，用原配的充电器对该车充电，不能转灯，改用以上经过
调整的充电器充电，就转灯了！
同一样的电池，充电器转灯电流不同，结果是两样，当然换一组新电池，原来的
充电器也能转灯。
看来不转灯，也是造成电池过早损坏的主要原因之一。
上一个参考图。
。
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2009-3-2516:
32
转灯电流调整：
图中R30，增大阻值使转灯电流为0.7A，即充电器充电到0.7A时转灯。
因提早转灯，为了使电池充得满一些，最好再调高一下低恒压值，来保证浮充电流
低恒压值调为：
56.5V
（标准值55.6V）
不方便也可不调，但要浮充3小时
高恒压值：
不超59.2V（最好58.8V~59V）调整时要断开D17，调节R26、不超标不需调节。
KA3842+LM324组合改12V充电器，比较难办，因电压变动较大，引起KA3842第7脚与
第5脚之间工作电压过低（低于16V无法工作）而打嗝，所以灯会一闪一闪。
1、解决方法要提高7脚的电压，使输出电压在12V时，KA3842第7脚电压仍要在16V以上。
加绕该供电绕组圈约8圈，可解决。
（加一个小变压器组成18V独立供电也可，或在原电路弄一个倍压整流来提升电压）
2、减小二次侧（输出端）线圈圈数约8至10圈，同样可行。
以上两种改法，第2种好一些，因单方面减小输出绕组圈数来减少电压输出，电路参数
变动最小，但又无法改回36V以上的充电器，除非不拆除线圈只弄1个抽头，才可复原。
TL494+LM324组合，改12V充电器也有相同的问题，当调节到18V的时候就无法再低了，TL494工作电压只有10V左右，可能也到时极限，看来也要提压，在输出口接一假负载（接51欧电阻/5W）电压可到达12V），但不科学。
现暂时无法拿出一个好方案，有时间实验好后再共享吧。
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