塔吊基础方案新.docx

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塔吊基础方案新

正荣．融信现代城B6#~B13#、B17#楼工程

塔

吊

施

工

方

案

莆田市建筑安装工程公司

2008年3月

施工组织设计（施工方案）报审表

施表7.1共页第页

工程名称

正荣．融信现代城

B6#～B13#、B17#楼工程

施工单位

莆田市建筑安装工程公司

编制单位

现报上塔吊施工工程施工组织总设计／施工组织设计／施工方案文件，请予以审查。

主编

编制人

工程项目部／专业分包施工单位（盖章）

技术负责人

审核单位

总承包单位审核意见：

2008年月日

总承包单位（盖章）

审核人

审批人

审查单位

监理审查意见：

监理审查结论：

□同意实施□修改后报□重新编制

监理单位（盖章）

专业监理工程师

日期：

总监理工程师

日期：

目录

一、工程概况

二、工程地质情况

三、QTZ80型塔吊基础设计

四、塔机安装程序

五、塔吊的拆除

六、塔机安装使用的人员组织配备几设备保养规定

七、安全规程

一、工程概况

本项目为福州世欧房地产开发有限公司开发房产项目。

正荣．融信现代城位于福州市金山区，金山轻轨站东侧，金榕路南侧。

本次投标的范围为B6#～B13#、B17#高层组团房建工程。

工程内容包括土建、装饰、水、电工程等，其中：

B6#楼：

12994.2m2，18层，框剪结构；

B7#楼：

8832.2m2，18层，框剪结构；

B8#楼：

5088.9m2，18层，框剪结构；

B9#楼：

8933.9m2，18层，框剪结构；

B10#楼：

5017.9m2，18层，框架结构；

B11#楼：

8787.2m2，18层，框剪结构；

B12#楼：

8670.5m2，18层，框剪结构；

B13#楼：

9140.5m2，18层，框剪结构；

B17#楼：

8812.2m2，18层，框剪结构；

地下室建筑面积18704m2，地面建筑总面积104419.6m2

二、工程地质情况

根据《岩土工程勘察报告》可知，本工程场地岩土层自上而下依次分布为：

（1）杂填土

，厚2米；

（2）中砂

，厚5.2米；

（3）淤泥

，厚2.5米；

（4）中砂

，厚5.85米；

（5）淤泥

，厚2.85米；；

（6）中砂

，厚28米；

本工程地质情况复杂，根据实际地质情况确定桩长。

三、QT80EA型塔吊基础设计

（1）塔吊布置：

本工程根据建筑物分布特点及周边环境情况，计划4台臂长55M塔吊。

a、分布情况如下：

（具体位置详塔吊平面布置图）

塔1安装在B6#楼西侧

～

轴之间，主要工作幢号：

B6、B7#楼，可应急B11#楼；

塔2安装在B11#楼西侧

～

轴之间，主要工作幢号：

B11、B12、B13#楼及地下室；

塔3安装在B8#楼西侧

～

轴之间，主要工作幢号：

B7、B8、B10#楼及地下室；

塔4安装在B17#楼北侧

～

轴之间，主要工作幢号：

B9、B17#楼。

b、标高控制：

塔吊基础面标高为-4.8，塔吊桩顶标高为-5.7,塔吊基础与地下室底板连接，考虑到塔吊基础与地下室底板施工缝防水，在施工缝处设一道止水钢板，且施工缝处底板砼面打毛，具体做法详1-1剖面面。

C、塔吊承台尺寸：

4.5m×4.5m,内配4根Φ500-100预应力管桩，其中塔1、塔2、塔3利用一根工程根，另再施工3根，具体位置详附图。

机型

基础承受的载荷

工作状况

非工作状况

QTZ80

P（KN）

H（KN）

M（KN.m）

MK（KN.m）

P（KN）

H（KN）

M（KN.m）

MK（KN.m）

490

39.2

1421

245

411.6

78.4

2156

0

（2）塔吊及基础参数

塔吊基础载荷一览表

QTZ80型塔吊承台平面尺寸设定位4500×4500,高度设为1000（如下图所示），承台砼强度等级为C30。

桩采用4根PHC500-100-A管桩，要求桩尖进入中砂

1.5m左右，桩长按工程实际桩长施工。

⑵塔吊桩垂直承载力计算

塔吊桩最不利位置在Z轴上。

塔吊承台自重：

Q承台=4.5×4.5×1.0×25=506.25KN

塔吊工作状况:

由表2可知P工=490KN、M工=1421KN.M

P非工=411.6KN、M非工=2156KN.M

故：

①塔吊工作状况单桩垂直受压力

N工=1/2（Q承台＋P工）＋M工/2L

=1/2（506＋490）＋1421/（2×1.41）

=498＋504

=1002KN

②塔吊非工作状况单桩垂直受压力

N非工=1/2（Q承台＋P非工）＋M非工/2L

=1/2（506＋411.6）＋2156/（2×1.41）

=409＋765

=1174KN

所以,塔吊桩垂直最大受压力取N工、N非工的大值即为塔吊桩单桩所需的承载力,

安全系数1.8，N=1174×1.8=2113.2KN。

③塔吊桩单桩承载力验算

QTZ80型塔吊布置在勘探平面图ZK104孔附近，塔吊桩采用PHC500-100-A管桩，要求桩尖进入中砂

厚度1.5米左右。

按端承摩擦桩考虑，由地质勘探报告表提供的参数可计算出塔吊桩的单桩承载力：

桩基的设计计算参数

土层名称

预制桩（预应力管桩）

qsik（KPa）

qpk（KPa）

淤泥

，

13.5

中砂

50.6

淤泥质粘土

13.1

中砂

107.7

7500

中砂

187.2

Quk=uΣqsiklsi＋qpkAp

=0.5π（50×5.2+13×2.5+70×5.85+14×2.85+85×1.5）

+7500×π×0.252

=1365+1471.9

=2837KN＞N=2113.2KN满足承载力要求。

④塔吊桩抗拔力验算

N拔1=（P＋Q承台）/4－M工/L

=（490＋506）/4－1421/1.41

=249－1007.8

=－758.8KN（向上）

N拔2=（P＋Q承台）/4－M非工/L

=（411.6＋506）/4－2156/1.41

=229.4－1529

=－1299.6KN（向上）

N抗=Q桩＋Q承台/4＋uΣqsiklsi

=π×0.252×30×25＋506/4＋0.5π（50×5.2+13×2.5+70×5.85+14×2.85+85×1.5）

=147.2＋126.5＋1365

=1638.7KN＞|N拔max|=1276.1KN满足抗拔要求。

⑶塔吊承台配筋

承台钢筋采用Ⅱ级钢，承台尺寸为4500×4500×1000，砼强度等级为C30。

①承台抗冲切强度验算

F≤0.6ftumh0

式中：

F1——局部荷载设计值或集中反力设计值；

ft——砼轴心抗拉强度设计值；

um——距局部荷载或集中反力作用面积周边h0处的周长；

h0——截面的有效高度。

0.6ftumh0=0.6×1.57×3.14×（2×1400/2＋500）×（1500-100）

=7868KN＞N=2113.2KN所以承台抗冲切安全。

②承台抗剪切验算

V=0.07fcbh0

式中，fc——砼轴心抗压强度设计值；

b——截面宽度；

h0——截面有效高度。

V=0.07fcbh0=0.07×16.7×√2×2×1400

=4629KN＞N=2113.2KN所以承台抗剪切安全。

③塔吊承台配筋计算

因四桩承台受弯矩值很小，承台配筋按最小配筋率进行计算，最小配筋率为0.2%。

承台配筋量=4500×1000×0.2%=9000mm2

承台上层钢筋均采用φ12,双向布置。

配筋为φ12@160。

承台下层钢筋均采用φ16,双向布置。

配筋为φ12@160,配筋量为12265mm2

四、塔机安装程序

塔吊安装技术说明：

1、塔吊安装的起重设备采用50吨汽车吊。

2、塔吊安装必须在土方开挖至基底1000~1500mm之前进行，50吨汽车吊必须行至建筑物基坑下进行塔吊安装，因此建筑物基坑必须留有下坑的坡道，以便50吨汽车吊和载重汽车顺利地行至坑下，塔吊周围25m范围的基坑必须相对平整，以便汽车吊的支车安装。

3、四台塔吊臂长均为55m。

4、塔吊顶升与建筑物平行进行。

5、塔吊的的附着：

塔基在超过固定高度时，用附着杆与建筑物结构柱连接附着。

5.1要点：

5.1.1顶升锚固时，塔基必须停止工作。

5.1.2在顶升中，应从两个侧面检查塔身的垂直度，以避免塔身与建筑物间的距离出现偏差。

5.1.3打入楔块后，应检查楔块与塔身之间有无间隙。

安装爬梯（不是标准爬梯）并在爬梯上安装两个背圈。

5.2安装环梁、附着支座和拉杆：

按锚固图示位置将附着支座安好。

按图示尺寸在地面将拉杆装配好，用塔吊将其吊升到锚固位置后用销轴将其与环梁、附着支座销定；安装后检查环梁、拉杆及附着支座保证在同一水平面。

5.3技术要求：

5.3.1安装附着支座楼层的立柱应有足够的强度以保证满足施工安全要求

5.3.2上下两道锚固附着杆布置应交差错开。

五、塔吊的拆除

塔吊的拆除程序与安装程序相反进行，常规拆除，拆除时，必须对现场塔吊周围场地进行平整。

六、塔机安装使用的人员组织配备几设备保养规定

1、塔吊安装（由机租公司进行）

现场安装工长（1名）：

对塔吊的安拆的安全质量和工期负责。

现场安全员（1名）：

对塔吊现场安拆过程进行监督。

安装工（6名）：

实施对塔吊现场安拆作业。

安装电工（1名）：

对塔吊电器进行安装并塔吊进行调试作业。

2、塔吊使用

现场（片区）工长：

对现场所有在施塔吊的安全生产和优质服务维护保养负责，实施对塔吊司机的管理并现场协调与项目的关系，及时将项目的要求传递给分公司。

塔吊机长（1名塔吊设置1名）：

对塔吊的安全生产和优质服务维护保养负责。

塔吊司机（包括机长，每台塔吊设置3名）：

实施对本塔吊的安全生产和优质服务及维护保养。

3、塔吊司机现场维护规定

（1）塔吊司机必须经常地对塔吊进行日常检查和维护保养。

（2）塔电处专职修理工对塔吊故障进行维修。

（3）每月必须集中对塔吊进行2次不小于4小时的维护保养。

七、安全规程

1、拆装工及带班工长必须熟悉相同型号的塔机安全规程及本工种的安全操作过程。

2、塔吊司机、塔吊拆装人员及塔吊指挥都必须持有市级劳动部门签发的特殊工种操作证。

3、塔吊司机每班作业前都必须对设备进行例行检查，塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。

4、塔身标准节之间的连接销及其它任何部件之间的连接销都必须穿开口销。

5、塔身垂直度偏差不大于4‰。

6、注意用电安全。

7、高空作业严禁物体坠落。

8、6级风以上严禁塔吊安装作业，4级风以上严禁塔吊顶升作业。

9、安拆作业现场必须设置不小于20×20m的安全作业区。

10、塔吊作业时，地面指挥人员在指挥塔吊回转作业时，必须确认塔吊回转后，该塔起重臂及平衡臂（或卷扬钢丝绳）不会碰撞另一台塔吊的卷扬钢丝绳（或起重臂及平衡臂）时，并将钓钩收至最高。

11、群塔作业，两塔塔吊的起重臂必须错开，不得处于同一水平高度。