煤矿机电各工种操作流程及停送电制度.docx
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煤矿机电各工种操作流程及停送电制度
煤矿机电队各工种操作流程
及停送电管理规定
（一）机电各工种操作流程
1.机电队压风机司机操作流程
一、接班
接班时检查：
高低压供电系统工作情况及电压、电流是否正常→自动操作面板是否正常→1-4#压风机工作情况及面板显示的压力、温度各项参数是否正常→泵房内循环水泵工作情况及水压是否符合规定→软化水罐是否正常→冷却塔水位是否符合要求→风包压力是否正常→供风阀门是否开启。
二、正常操作
1、开启压风机：
压风机风包及其供风阀门处于开启状态→冷却循环水泵水压是否符合要求→开启压风机冷却水进水阀门→穿戴绝缘手套、绝缘靴→检查高低压开关柜电源电压是否正常→操作高压电源开关小车合到位送电→合低压电源开关，送低压控制电源→在空压机控制面板上按下自动或手动按钮，开启压风机，面板上显示数据正常，各部温度、压力符合规定→压风机启动完毕。
2、停止压风机：
按下压风机控制面板上的停车按钮，压风机停止运行→停压风机低压控制电源→穿戴合格的绝缘手套、绝缘靴→摇出隔离小车开关→关闭本台压风机进水阀门→压风机停止完成。
三、交班：
协助接班人员共同检查压风机供电系统、设备运行情况及各参数是否正常、冷却循环水泵、冷却塔设备及水池水位是否正常，风包压力及供风阀门是否正常等。
并交代本班存在的问题，待问题处理并填写相关记录后，方可交接班。
2.机电队主排水泵司机操作流程
一、接班：
接班检查内容：
1.各紧固螺栓不得松动。
2.联轴器间隙应符合规定，防护罩应可靠。
3.轴承润滑油油量适当。
4.吸水管道正常，吸水井水位符合规定。
5.压力表、真空表显示正常可靠，电源电压正常。
二、启泵：
手动操作：
1.盘车2～3转，泵组转动灵活无卡阻现象，但停止运转时间不超过8小时不受此限。
2.检查吸水小井水位是否符合开泵要求；
3.到变电所填写送电操作票。
4.检查高压供电系统及低压电控系统电源电压是否正常；
5.打开球阀，将泵体和吸水管抽真空；
6.待泵内空气排完后，启动电机；
7.待水泵压力表显示达到正常时，打开闸阀最后关闭球阀；
8.吸水小井内水位抽到规定位置时，关闭水泵闸阀；
9.停电动机电源，水泵停止。
电脑远方操作：
1、通过电脑监控检查吸水小井水位是否符合要求；
2、对准备启动的水泵进行检查无异常，且电源电压符合要求，且各控制开关打到“远方”操作位置；
3、司机操作电脑进入登陆界面，输入用户名和密码后，进入水泵操作界面；
4、点击水泵启动，球阀开启，待负压达到规定值时，电动机开启。
5、待水泵压力达到规定值时，开启闸阀并关闭球阀。
6、水泵启动完毕。
7、吸水高度达到抽水下限时，按照程序关闭闸阀，水泵。
三、交班：
向接班人员交代本班设备运行情况及存在的问题，共同汇报或处理后，填写相应记录，签字交接班。
机电队主井底信号工操作流程
一、接班
接班时了解上一班运转情况及遗留问题，试按钮及电话、信号显示是否正常，给煤机、装载皮带机运转是否正常，空气炮是否存在漏气或其他情况。
二、正常操作
1、手动操作：
将转换开关打至手动位置→箕斗到位后，到位指示灯亮→打开相应定量仓闸门进行装煤→定量仓内煤卸完后，“斗空”指示灯亮→关闭定量仓闸门→向上井口发出开车信号→上井口信号工收到信号后，再给提升机房发信号→箕斗开始提升→开动卸空定量仓对应的给煤机、转载皮带机进行装煤→定量仓内煤装到额定重量（12t）时,给煤机、皮带机自动停车。
另一箕斗到位后，程序同上进行装煤。
2、自动操作：
将转换开关打至自动位置→箕斗到位后，到位指示灯亮→相应定量仓闸门自动打开进行装煤→定量仓内煤卸完后，“斗空”指示灯亮→定量仓闸门自动关闭→自动向提升机房发送信号、提升机自动提升→箕斗开始提升→卸空定量仓对应的给煤机、转载皮带机自动开启进行装煤→定量仓内煤装到额定重量（12t）时,给煤机、皮带机自动停车。
另一箕斗到位后，同上述程序进行装煤。
3、自动装煤时，信号工要经常检查装载设备运行情况及装煤情况是否符合要求、皮带是否跑偏及有撒煤现象、给煤机是否有堵塞现象，煤仓下煤是否顺畅等，如出现问题，及时汇报处理。
4、煤仓下煤不畅时，经常打开空气炮进行通仓。
出现有杂物堵塞仓口，及时停车处理。
三、交班：
协同接班人员检查试验通讯、信号系统是否正常并交待本班设备运行情况和存在问题，处理后交班，并做好相关记录。
3.机电队主井口煤仓信号工操作流程
一、接班
检查试验通讯、信号系统是否正常并了解上一班运行情况，是否存在问题。
二、操作流程
1、手动方式：
将转换开关打到“提煤”档→收到下井口发出的提升信号且箕斗内的煤已经卸空→给提升机房发开车信号→箕斗开始下放→另一箕斗提升至井口卸载位置并卸煤→车房收到上井口发出的停车信号→箕斗卸载完成，停止运行。
2、自动方式：
信号工不需要操作，加强巡回检查。
3、如发生卡箕斗现象应立即发点停车，经汇报、检查处理后方可继续提升。
三、交班：
协同接班人员检查试验通讯、信号系统是否正常并交待本班设备运行情况和存在问题，处理后交班，并做好相应记录。
4.机电队副井信号工操作流程
一、接班
检查信号系统的工作情况，通讯设备是否畅通，与提升机房联系后，试验开车信号。
→检查操作机构的动作情况，确认安全门、摇台、阻车器、推车机、罐笼内的大、下挡车器动作情况及工作范围内的照明是否正常→了解上一班存在问题及处理结果，签字交接班→与提升机房联系试验绞车的各项保护。
二、操作程序
1、副井上口操作流程
罐笼提升至井口齐平位置，听到把钩工鸣哨发出的停车信号→及时打点停车，提升机运行红灯熄灭→启动油泵、打开上、层安全门、落下摇台→收到把钩工鸣哨发出的推车信号→打开前阻车器、操作推车机前推将待装矿车推入罐笼，同时及时关闭前阻车器，推车机退至前阻车器处→乘罐人员已上罐，罐帘已放下并收到把钩工鸣哨发出的开车信号后，起摇台，关上、下层安全门，向下井口要点→下井口回点后，选择正确的提升信号方式→向提升机房打开车点→停止油泵，提升机运行红灯亮起，并发出“信号已发、严禁上罐”的声光警示，罐笼开始下放。
2、副井下口操作流程
罐笼提升至井口齐平位置，听到把钩工鸣哨发出的停车信号→及时打点停车，提升机运行红灯熄灭→启动油泵、打开上、层安全门、落下摇台→把钩工操作前阻车器、推车机进行装车→乘罐人员已上罐，罐帘已放下并收到把钩工鸣哨发出的开车信号后，起摇台，关上、下层安全门→向上井口发正确的提升信号→停止油泵，提升机运行红灯亮起，并发出“信号已发、严禁上罐”的声光警示，罐笼开始提升。
3、故障处理
提升过程中出现故障时，信号工及时打停点停车并了解情况后，及时向队值班及相关领导汇报→待故障处理后，恢复正常提升。
三、交班
检查安全门、摇台、阻车器、推车机的动作情况及信号、通讯、照明设施的工作情况→有问题及时向下班接班人员交代清楚，待处理完后，方可交班→做好提升记录。
机电队副井把钩工操作流程
一、接班前检查：
接班检查：
安全门、摇台、阻车器、推车机、罐笼内挡车器的动作情况、工作场所的照明情况及井口周围是否有影响正常提升和运输的杂物等。
上一班设备运行情况存在的问题及注意事项，填写接班记录。
二、正常工作流程：
1、上井口
罐笼提升至井口齐平位置→把钩工发停车信号→信号工打点停车、打开上、下层安全门并落下摇台→把钩工进入罐笼扳起罐笼内挡车器，撤离到安全位置，发装车信号→信号工打开前阻车器、操作推车机前推装车→把钩工确认前阻车器关闭且推车机退到位后，进入罐笼合档车器，撤离到安全位置，发开车信号→信号工起摇台，关闭上、下层安全门→罐笼开始下放→把钩工目送罐笼入井，时刻注意罐笼及主提升钢丝绳运行状况，并倾听井筒中是否有异常声响。
下井口
罐笼提升至井口齐平位置→把钩工发停车信号→信号工打点停车、打开上、下层安全门并落下摇台→把钩工进入罐笼扳起罐笼内挡车器，撤离到安全位置，发装车信号→信号工打开前阻车器、操作推车机前推装车，装车后关闭前阻车器且推车机退到位后，进入罐笼合档车器，撤离到安全位置，发开车信号→信号工起摇台，关闭上、下层安全门→罐笼开始下放→把钩工目送罐笼进入井筒，时刻注意罐笼及尾绳运行状况，并倾听井筒中是否有异常声响。
放车
把钩工到后阻车器附近安全位置，确认分道器及装车情况正常且前阻车器已经关闭→发放车信号→信号工操作后阻车器进行放车。
一次只允许放一台车，并及时收起后阻车器，每股道的放车数量上井口不超过3台，下井口不超过2台。
3、提升、下放超长、超宽、超高物料
物料到达后阻车器位置→把钩工检查车辆装车情况，是否超出罐笼装车尺寸、刹车是否牢固（如超尺寸或装车不符合规定，重新装车）、是否需要拆除挡车器、罐帘等→向队值班汇报，安排维护人员协助装罐→车辆入罐后，检查在罐笼内的固定情况，无异常后，并电话与绞车司机联系需注意事项及提升速度，发开车信号→罐笼进行提升、下放。
4、提升、下放超重物料
物料到达后阻车器位置→把钩工检查车辆装车情况是否符合规定并了解超重情况、是否有相关措施→与下井口联系，另一钩装相应配重车→电话与绞车司机联系需注意事项及提升速度，发开车信号→罐笼进行提升、下放。
5、入井电气设备检查
检查入井电气设备是否有“防爆合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”系统运行部签发的“入井合格证”，三证齐全方可入井。
6、非防爆电气设备及烧焊设施、火种入井
必须有专项的措施并经审批且审批日期在有效期内，该类设备方可入井，运用过程中，必须符合相关规定。
7、爆炸材料的运输
爆炸性材料要实行专罐提升、下放，且不得在交接班等人员多的时候进行提升、下放。
并与提升机司机做好联系，提升速度、提升要求符合爆炸性材料运送的相关规定。
8、乘罐秩序维持
把钩工戴红袖标维持乘罐秩序，乘罐人员在规定场所侯罐，排队验身。
劳保用具佩戴不齐全、穿化纤衣物、携带火种、烟草、非防爆设施、酒后、精神异常的人员，严禁入井。
按照先下后上的顺序乘罐，安全门未打开，不准掀开罐帘；罐帘及安全门未关好，不准动罐。
严格控制乘罐人数，严禁超员。
9、车辆掉道处理
车辆掉道后，把钩工及时与信号工联系，停止提升和装车→与相关人员联系和配合，利用起道机、小绞车等掉道车及时处理→处理完毕后，恢复正常提升。
三、交班
各种设施、设备动作灵活可靠，信号通讯正常→消防设施齐全完好→照明灯具完好→工作场所的文明生产符合要求→各种记录已正确填写→做好提升量汇报→向接班人员交待存在问题及注意事项。
6.机电队主副井提升机司机操作流程
接班
接班人员同上一班主副司机共同检查高、低压供电系统（柜）、信号系统（柜）、通讯系统、整流柜、励磁柜、直流快开、液压站、制动闸盘（盘型闸）、电机、操作台上的各开关位置是否正常、各种仪表显示及监控设备等是否正常工作。
正常提升
司机穿戴绝缘靴、绝缘手套送高压电→动力变压器高压柜合闸→合低压配电柜动力变压器电源→送提升机电控电源→在操作台上送励磁柜电源、直流快开电源、冷却风机电源、及液压站电源→送电完成且各指示灯指示正常后→选择正确的提升方式，由信号工配合做好各项保护试验→试验结束后，开始正常提升→收到上井口信号工发出的提升信号，选择正确的提升方式，操作主令和闸把进行提升→提升过程中，注意各仪表盘的显示数据是否正常→提升机到减速点，减速点警报响起→到达停罐位置信号工发停点时，逐渐收起主令手把、最后收起闸把→提升停车，本次提升结束后→待收到上井口信号工发出的信号后，再次进行提升。
主司机进行操作，副司机监护。
每小时按巡回检查路线检查设备运行及仪表指示情况，并填写巡回检查记录。
其他情况按照操作规程步骤内容执行。
主副井保护试验流程
过卷保护试验：
司机用电话通知上、下井口信号工做过卷试验，司机将转换开关旋钮打到“检修”位置→上井口信号工发信号→司机收到信号后，将绞车继续向上提升→当提升至过卷位置（500mm）时，安全回路断开，绞车停止提升，电脑显示过卷，过卷保护警报响→信号工在井口发提升信号→司机把过卷开关短接→送上安全回路→操作绞车提至正常位置，过卷保护试验结束。
2m/s限速保护试验：
司机将转换开关旋钮打到“检修”位置，“2m/s测试开关”打至“开”位置→上井口信号工发信号→司机收到信号后，将绞车正常提升→当提升至2m/s限速位置（主井距终端6米，副井为9米）时，安全回路断开，电脑显示减速段超速警报→绞车司机将“2m/s测试开关”打至“关”位置，按下“安全复位”按钮，安全回路复位，2m/s限速保护试验结束。
闸间隙保护试验：
司机将转换开关旋钮打至“检修”位置，收到信号工信号后，进行开车→维护人员用厚度为2mm的塞尺将闸间隙保护微动开关触头触动→电脑显示闸间隙故障并发出报警→绞车提升停车后，安全回路断开→司机将“安全复位”按钮按下，安全回路复位，闸间隙保护试验结束。
闸偏摆保护试验：
司机将转换开关旋钮打至“检修”位置，收到信号工信号后，进行开车→维护人员用厚度为0.5mm的塞尺将闸片板保护微动开关触头触动→电脑显示闸偏摆故障并发出报警→绞车提升停车后，安全回路断开→司机将“安全回路复位”按钮按下，安全回路复位，闸偏摆保护试验结束。
手动泄油装置试验：
绞车提升速度为0.5m/s时，扳动泄油装置手把→工作压力迅速下降、安全回路自动断电，实现安全制动。
深度指示器失效保护装置试验：
将提升机轴编码器连线插头拔出→上井口信号工发开车信号→司机收到开车信号后开车→当绞车提升超过5米时，安全回路断开，电脑显示编码器故障→将轴编码器连接，复位安全回路→试验结束。
二级制动试验：
司机将转换开关旋钮打至“检修”位置，收到信号工信号后，进行开车→司机正常提升至距终端位置19米以内，按操作台“急停”按钮→安全回路断开，主井延时3秒，副井延时3秒，二级制动投入，实现安全制动→电脑显示急停故障并发出报警→司机将“安全复位”按钮按下，安全回路复位，二级制动试验结束。
交班
同接班主副司机共同检查高低压供电系统、信号系统、通讯系统、整流柜、励磁柜、直流快开、液压站、制动闸盘、电机、操作台、各种仪表显示及监控设备等是否正常工作。
交待本班存在的问题并汇报处理后，方可签字交接班，并做好提升记录和汇报。
7.机电队副井提升机司机操作规程
一、一般规定：
1、副井提升机必须配有正、付司机。
每班不得少于２人。
提升机司机不允许连班顶岗。
2、提升机司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握《煤矿安全规程》及车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。
3、上班前严禁喝酒，工作时精神集中，不得干与本职无关的工作。
4、提升机司机上岗必须统一穿着工作装并穿戴整齐，佩带上岗证，方可上岗操作。
5、严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》有关规定。
二、操作前的准备：
1、司机接班后应作下列检查：
⑴、各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全、可靠。
⑵、各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、紧急制动、闸瓦磨损、电流的过压和欠压保护、声光报警信号必须灵敏可靠。
⑶、制动系统中，闸瓦、油路表面应清洁无油污，液压站油泵运转应正常，液压站油量充足、油温正常、油质清晰。
⑷、盘式制动器不漏油，特别是不能污染闸盘表面。
⑸、各种仪表灵敏可靠。
⑹、信号系统应正常。
⑺、检查钢丝绳及衬垫、绳槽有无异常。
2、检查中发现的问题，必须及时向专责维护和队值班人员汇报，并协助专责维护进行处理。
处理符合要求后，方可正常开车。
三、操作：
1、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。
⑴、没有提升信号，司机不得动车。
⑵、当司机所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。
⑶、司机接到信号后因故未能执行时，应通知井口信号工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作。
2、提升机起动前应做以下工作：
Ⅰ、检查操作台上的机工、电工的检修牌是否撤掉。
Ⅱ、起动液压站油泵。
Ⅲ、起动冷却风机。
Ⅳ、给励磁柜送电。
⑵、观察下列仪表指示是否准确、正常：
Ⅰ、电压表。
Ⅱ、油压表。
Ⅲ、电流表。
Ⅳ、深度指示器及监视电脑显示器、后备保护。
⑶、司机操作台各手柄、旋钮位置是否处于“0”位。
3、提升机的起动与运行。
⑴、起动顺序：
Ⅰ、接到开车信号后，根据信号对照深度指示器所显示的容器位置核对正确的提升方向。
核对无误后，操作工作闸至松开位置，将主令控制器逐渐推（或拉）开一定位置，开始起动。
Ⅱ、根据电流情况，操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。
⑵、提升机在起动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：
Ⅰ、电流、电压、油压等各指示仪表的读数应符合规定。
Ⅱ、深度指示器指针位置和移动速度应正确。
Ⅲ、信号盘的信号变化情况。
Ⅳ、各运转部位的声响应正常。
Ⅴ、各种保护装置的声光显示正常。
4、正常减速与停车。
⑴、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。
Ⅰ、在减速点确定动作后，将主令控制器推（或拉）至“0”位置，使提升机自动减速。
Ⅱ、若减速点不能自动减速应手动将主令推（或拉）至“0”位强行减速，确保提升机正确减速。
⑵、根据终点信号，及时用工作闸准确停车，同时将主令收至“０”位。
5、提升机运行过程中的事故停车。
⑴运行中出现下列现象之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车。
Ⅰ、电流过大，加速太慢，起动不起来。
Ⅱ、运转部位发出异常响声或电动机温升过高。
Ⅲ、出现情况不明的意外信号。
Ⅳ、过减速点不能正常减速。
Ⅴ、出现其它必须立即停车的不正常现象。
⑵运行中出现下列情况之一时，应立即紧急停车。
Ⅰ、接到紧急停车信号。
Ⅱ、工作闸操作失灵。
Ⅲ、接近正常停车位置，不能正常减速。
Ⅳ、出现其它必须紧急停车的故障。
⑶紧急停车后，应立即上报队里通知维修工处理，事后将故障及处理情况认真填入运行日志。
6、进行特殊提升时，其速度应符合下列规定：
Ⅰ、人工验绳的速度，一般不大于0.5米／秒。
Ⅱ、因检修井筒装备或处理事故人员需站在罐笼顶上工作时，罐笼的运行速度一般为0.3—0.5米／秒。
最高不准超过２米/秒。
Ⅲ、使用罐笼运送硝化甘油类或雷管时，运行速度不得超过２米／秒。
运送其它火药时，不得超过４米／秒。
且起动和停止提升机时，不得使罐笼发生震动。
7、监护司机的职责：
⑴、监护操作司机按规定速度操作。
⑵、及时提醒操作司机进行减速、制动和停车。
⑶、出现应紧急停车而操作司机未操作时，监护司机可直接操作紧急停车按钮进行紧急停车。
8、提升机司机应进行班中巡回检查。
⑴、巡回检查每小时一次。
⑵、巡回检查按巡回检查图表规定的检查路线和内容依次逐项检查，不得遗漏。
⑶、在巡回检查中发现的问题要及时汇报和协助处理。
Ⅰ、司机能处理问题的应立即处理。
Ⅱ、司机不能处理的，应及时向队值班人员汇报，并协助专责维护进行处理。
Ⅲ、对不会立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况。
Ⅳ、所有发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。
9、提升机司机应遵守以下操作纪律：
⑴、司机操作时，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再接电话。
⑵、在操作期间禁止吸烟，并不得离开操作台及做其它与操作无关的事。
操作台上不得放与操作无关的异物。
⑶、司机接班后严禁睡觉、打闹。
⑷、对监护司机的示警性喊话，禁止对答。
⑸、司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过１小时，在操作未结束前，禁止换人。
因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一司机代替。
10、提升机司机应遵守以下安全守则：
⑴、禁止超负荷运行（电流不超限）。
⑵、非紧急情况运行中不得使用紧急制动。
⑶、司机不得擅自调整制动闸。
⑷、司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。
⑸、检修后必须试空车一个循环，并做过卷试验。
⑹、操作高压电器时，应戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作一人监护。
⑺、停车期间，司机离开操作位置时必须做到：
Ⅰ、将闸把移至施闸“０”位置。
Ⅱ、主令控制器手把置于中间“０”位。
Ⅲ、切断控制回路和制动油泵电源。
⑻、事故停车后的注意事项：
Ⅰ、运行中发生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。
Ⅱ、钢丝绳如遭受卡罐笼紧急停车等猛烈拉力时，必须立即停车，待专责维护对钢丝绳进行检查无误后，方可恢复运行。
Ⅲ、因电源停电停车时，应立即将主令控制手把拉至“０”位，制动闸手把置于施闸位置。
Ⅳ、过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，将过卷开关复位后，恢复提升，但应及时向领导汇报，填写运行日志。
Ⅴ、在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房。
检修需要动车时，须由专人指挥。
四、收尾工作：
1、在检修及处理事故后，司机会同检修工认真检查验收，并作好记录，发现问题及时处理。
2、搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具、备品排列整齐和清点。
3、按有关规定，认真填好各种记录。
9.机电队主通风机司机操作流程
一、接班
主副司机分别与上一班主副司机对高、低压供电系统、风机运行状态、风道、风门开启状态，液压站、叶片执行器工作状况及计算机控制等系统进行全面检查，发现问题及时汇报处理，待问题处理完后方可签字交接班，并填写交接班记录。
二、正常操作：
风机一般运行1个月进行倒台1次，司机应做好对风机运行状态的监视和检查工作，并及时进行每小时1次的班中巡回检查和填写好运行记录。
巡回检查及填写运行记录为每小时1次。
巡回检查内容为:
风机房及周围设施的安全状况→风机运行情况、振动情况、轴承箱油位情况、主电机轴承温度情况、是否有异响→液压站工作温度、压力、油位及冷却水情况→叶片执行器工作情况→U型水柱计是否缺水→立闸门、水平风门防爆盖、是否开关到位，防爆盖密封槽是否漏油→高压控制柜运行情况，电压、电流是否正常→低压配电柜及控制柜工作是否正常→计算机操作界面是否正常，各参数显示是否准确。
三、其他启动、停止主通风机，主通风机倒台及应急事故处理等的操作步骤按照《主通风机司机操作规程》规定内容执行。
四、交班：
1、如实填写并保护好各种记录。
2、工具、备品等要摆放整齐，搞好设备及室内外卫生。
3、向接班人员交清本班运行情况及存在的问题，共同汇报处理后，方可签字交接班。
（二）井下供电系统停送电管理规定
1、计划检修停送电时工作流程：
（1）值班配电工接到《审批单》和安全技术措施，按照措施规定时间汇报集控中心和队值班干部，同意停电后配电工正确填写操作票，施工负责人、安全监护人签字，配电工戴齐绝缘用具确认所停设备与《审批单》所停设备一致，观察设备电流显示为零时，监护人监护唱票配电工复诵操作。
操作完毕后在相关设备上悬挂“有人工作，禁止合闸”警示牌，发放停送电联系牌。
（2）检修结束后回复原供电方式时，由用户单位派专人持停送电联系牌，到变电所申请送电并签字。
配电工汇报集控中心和队值班干部。
2、变电所接、甩负荷停送电工作流程：
（1）用户派单位专人持审批单到所在变电所申请停送电或接、甩负荷操作，用户联系人必须在《外来人员登记》记录上签字。
值班配电工接到《审批单》认真仔细检查《审批单》工作内容及事项，《审批单》必须有接、甩火开关编号名称（接火后整定值），汇报集控中心和队值班干部，同意停电后，配电工正确填写操作票，配电工戴齐绝缘用具确认所停设备与《审批单》所停设备一致，观察设备电流显示为零时，用户联系人监护唱票，配电工按照规定操作。
操作完毕后在相关设备上悬挂“有人工作，禁止合闸”警示牌，发放停送电联系牌。
（2）若干用户共用同一电源时，其中某一单位因检修或其他工作而影响其他用户时，必须在审批单中逐一说明，向集控中心汇报
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