热电分厂汽机车间岗位操作法.docx
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热电分厂汽机车间岗位操作法
热电分厂汽机车间岗位操作法
第一篇司机岗位操作法
1岗位任务、生产原理及管辖范围。
1.1岗位任务
1.1.1通过监盘，定时抄表对各种表记的指示进行观察，对比，分析，并做必要调整，保持各项工艺参数在允许变化范围内。
1.1.2定时巡回检查各设备，系统的严密性，保持所辖区域环境清洁，设备系统清洁完整。
1.1.3认真操作，合理调整，使机组安全经济运行。
1.1.4作好保护装置和辅助设备的定期试验和切换工作，保证他们的安全，可靠的处于备用状态。
1.1.5填写好运行交接班日志，全面详细的记录值班中出现的问题。
1.1.6按照事故处理方案，快速，及时处理事故。
1.2生产原理
具有一定压力和温度的蒸汽进入汽轮机，通过喷嘴时蒸汽压力温度降低，体积膨胀，速度增加使蒸汽的热能转变成动能，从喷嘴中出来的高速气流冲动叶片，蒸汽的动能转变成机械能，使叶轮和主轴旋转，完成了热能到机械能的转换。
汽轮机通过联轴器带动发电机旋转，从而使机械能转变为电能，从汽轮机中间级开孔抽出的蒸汽，一部分作为外供蒸汽，另一部分供机组回热使用。
1.3管辖范围
汽轮机、油箱、均压箱、轴封加热器、发电机、励磁机、3.5米、7米平台其它相关设备、控制盘。
1.4工艺流程简述
新蒸汽通过主汽门后，再经过三通接头分左右两侧进入汽轮机，在主汽阀内装有滤网，部分蒸汽做功后一部分被抽出机外做高，低压加热器和除氧器的热源，另一大部分蒸汽作为低压蒸汽外供，乏汽进入凝汽器，凝结水泵将凝结水打入汽封加热器，再经过低压加热器进入除氧器，经给水泵升压后进入一级、二级高压加热器加热后送入锅炉，另一路凝结水引入凝汽器上部，在机组滑参数启动时冷却蒸汽和主汽门疏水，低负荷运行时保持热水井水位。
2正常工艺条件一览表
序号
名称
单位
数值
1
主油泵出口油压
MPa
1.078
2
主油泵进口油压
MPa
0.098
3
第一脉冲油压
MPa
0.79
4
第二脉冲油压
MPa
0.68
5
速度变动率
5±10%
6
压力变动率
≤10%
7
迟缓率
≤0.5%
8
带负荷时最大升速
r/min
3315
9
调节汽阀油动机行程
高压油动机
mm
170
低压油动机
100
10
危机遮断器动作转速
r/min
3300～3360
11
喷油阀试验时危机遮断
r/min
3050
12
喷油阀试验时危机遮断器动作转速
r/min
2920±30
13
转子轴向位移保护值
正向
mm
1.3
反向
mm
0.6
14
轴承回油温度保护动作值
℃
75
轴瓦温度保护动作值
℃
110
15
凝汽器真空保护值
mmhg
455
16
主气门及抽汽阀关闭时间
s
＜1
17
轴承润滑油压保护值
MPa
0.0196～0.029
18
新蒸汽压力
MPa
3.136～3.626
19
新蒸汽温度
℃
420～445
20
电网周波
hz
50±0.5
21
冷油器出口油温
℃
35～45
22
润滑油压
MPa
0.078～0.147
23
轴承最高回油温度
℃
65
24
均压箱压力
MPa
0.003～0.0294
25
各汽封抽汽器真空
mmhg
7.6～38
26
后汽缸排汽温度
带负荷
℃
＜65
空负荷
℃
＜120
27
油滤网前后压差
MPa
0.02～0.04
28
高压加热器
水位高动作值
mm
350
水位低动作值
550
联城阀动作值
780
29
控制油压
MPa
0.64
3岗位操作程序
3.1开车前准备工作
3.1.1检查主蒸汽系统
3.1.1.1下列阀门应开启
a防腐汽门。
b来汽总门前、后疏水门。
c电动主闸门前疏水门。
d汽动油泵疏水门，进汽一次门。
e至轴加均压箱新蒸汽总门。
3.1.2下列阀门应关闭
a来汽总门及旁路门。
b电动主闸门及旁路门。
c至轴封加热器新蒸汽门。
d至均压箱新蒸汽门。
3.1.2检查抽汽疏水系统
3.1.2.1下列阀门应开启
a三通、导管、车室疏水门。
b各级抽汽逆止门座疏水门和阀前疏水门。
c抽汽电动门前后疏水门。
3.1.2.2下列阀门应关闭。
a各加热器进汽门。
b各级抽汽管道逆止门。
c抽汽电动门及旁路门。
d三段抽汽至除氧器截门。
3.1.3检查油系统和调节系统
1）电动油泵入口门开启。
2）准备投入的冷油器出入口门开启，备用冷油器入口门开启，出口门关闭。
3）油箱油位在+100～-100㎜之间，油标动作灵活，启动排油烟机。
4）事故放油门，底部排污门，油箱滤油机入口门，补油门关闭严密。
5）电动油泵联动开关和操作开关在断开位置。
6）磁力断路油门操作开关在“正常”位置。
7）危急保安器手柄向外拉出。
8）水动机操作开关在“正常”位置。
9）将危急保安器复位手柄向外拉出，然后推进。
10）高调门、低调门在正常位置。
3.1.4检查循环水系统
3.1.4.1下列阀门应开启
a循环水泵入口门。
b凝汽器甲、乙侧入口联络门。
c至空冷器，冷油器，滤水器冷却水门。
3.1.4.2下列阀门应关闭
a循环水泵出口门。
b凝汽器出口循环水排空气门。
c工业水至凉水塔补水门。
d工业水至循环水系统补水门。
e各滤水器放水门。
f冷油器冷却水出、入口门。
3.1.5检查凝结水系统
3.1.5.1下列阀门应开启。
a凝结水泵入口门、空气门、盘根密封水门。
b轴封加热器出、入口门。
c凝结水再循环门稍开。
d低加出、入口门。
3.1.5.2下列阀门应关闭
a凝结水泵出口门。
b凝结水取样门。
c凝汽器化学补水门。
d低加旁路门。
e启动放水门。
3.1.6检查轴封系统
1）轴封压力调整器手轮全关。
2）轴封加热器进汽门稍开，疏水门全开。
3）汽平衡至均压箱进汽门全关。
4）高、低压汽封进汽门全开。
5）均压箱减温水门关闭，疏水门稍开。
3.1.7检查射水系统。
1）检查射水箱内无杂物，放水门关闭。
2）射水泵入口门开启，出口门关闭。
3）关小工业水补水门，使溢流管稍有溢流。
4）循环水至射水箱补水门关闭。
3.1.8检查真空系统
1）凝汽器两侧空气门全开。
2）真空破坏门全关并注满水。
3）各加热器汽侧放水门关闭。
4）各加热器所有空气门关闭。
5）各加热器水位计考克密封严密，考克门全开。
3.1.9检查DEH及DCS系统
1）检查DEH及DCS已上电。
2）检查DEH及DCS工作正常，通讯良好参数正常。
3）做阀门标定实验正常。
3.2正常工作
注：
确认检查无误后方可进行暖管及启动辅助设备
3.2.1在班长主持下，有电气人员参加对主闸门终端开关进行调整试验，确认可靠后进行电动主闸门和来汽门之间暖管。
3.2.1.1稍开来汽总门旁路门，保持管道压力在0.2～0.3MPa之间，控制管道温升速度为5℃/分左右，暖管20～30分钟。
3.2.1.2低压暖管完毕后，继续开大来汽总门旁路门，以每分钟0.12～0.15MPa的速度升速至额定压力，然后全开来汽总门，升速过程中，适当关小疏水门。
3.2.1.3打开隔离汽门，以每分钟0.1～0.15MPa的速度将管道压力提升至正常压力。
3.2.1.4在升压过程中适当关小疏水门，并注意管道膨胀情况。
3.2.1.5当压力升至正常值后，全开隔离汽门，并回转半圈。
3.2.1.6关闭隔离汽门旁路门。
3.2.1.7暖管注意事项
a防腐汽门不应漏汽，管道不应振动，严格控制升温、升压时间
b各阀门，法兰不应漏汽
3.2.2启动汽轮油泵
3.2.2.1在电动主闸门前暖管的同时，暖汽轮油泵3分钟（开启汽轮油泵进、排汽疏水门），蒸汽压力0.294MPa，检查汽轮油泵应转动，无振动及异音。
3.2.2.2暖管结束后全开汽泵排汽门，稍开进汽轮油泵汽门，关进、排汽疏水门，可升速至润滑油压正常
3.2.2.3检查润滑油压在0.078～0.147MPa范围，确信汽轮油泵工作正常后，关闭汽轮油泵进、排汽门，开疏水门。
3.2.3启动电动油泵
3.2.3.1投入操作开关，空负荷运行电流应正常，油泵和电机没有振动和异音，运行正常后开出口门。
3.2.3.2检查高压油管路，阀门管件无渗漏，油压在0.8～1.2MPa之间
3.2.4启动盘车装置
3.2.4.1投入盘车联动开关
3.2.4.2按盘车启动按钮，电动机运行应正常，旋转方向（逆时针方向）正确后停止。
3.2.4.3将盘车扳把搬到工作位置，挂上机构，按动盘车按钮，汽轮机转子应旋转，然后将联动开关投入。
3.2.4.4盘车投入后，注意倾听机内声音正常无摩擦声。
3.2.5按试验规程作静态保护试验，确认准确无误后准备启动。
3.2.5.1危机保安器试验（就地手动打闸、控制室内手动停机（操作界面CRT画面）、控制室内紧急停机（操作台来）要求两个按钮同时按下）。
3.2.5.2润滑油压低试验（三取二）。
3.2.5.3凝汽器低真空试验（三取二）。
3.2.5.4轴向位移试验（TSI来）。
3.2.5.5超速保护试验（TSI来超速保护）。
3.2.5.6轴承径向瓦回油温度超过75℃保护试验。
3.2.5.7轴承径向瓦块温度超过110℃保护试验。
3.2.5.8推力瓦回油温度高超过75℃保护试验。
3.2.5.9推力瓦块温度超过110℃保护试验。
3.2.5.10TSI来超速停机。
3.2.5.11DEH来超速停机（110%）。
3.2.5.12发变组故障。
3.2.5.13轴承振动大保护（TSI来）。
3.2.5.14DEH停机保护。
3.2.6启动一台循环水泵，作联动试验，良好后投入一台运行，留一台备用，投入联锁开关注意监视电流，不超过36A（额定）。
3.2.7启动一台凝结水泵，作联动试验良好后。
投入一台运行，开启动放水门，留一台备用，投入联锁开关，注意监视电流不超过42A（额定）。
3.2.8启动射水泵运行，作联动试验良好后投入一台泵运行，留一台备用，投入联锁开关，注意监视电流不超过54A（额定）。
3.2.9关闭防腐汽门
3.2.10调整轴封加热器压力在0.4～0.6MPa之间，使汽封抽汽器真空在-76～38mmhg.
3.2.11开均压箱进汽门，保持均压箱内部压力为0.003～0.03MPa适当关小均压箱疏水门。
3.2.12开低压汽封减温水门，调整低压汽封进汽温度为180℃向汽封送汽
3.2.13冲动应符合下列要求
3.2.13.1电动主闸门前汽压3.4MPa，温度在300℃以上
3.2.13.2轴瓦入口油温在25℃以上。
3.2.13.3凝汽器真空在0.06MPa以上。
3.2.13.4自动主汽门启动阀开度大于16mm。
3.2.14汽轮机的启动
暖管工作结束和该启动的辅助设备均已运行正常后开始冲转升速
3.2.14.1DEH控制装置在操作员自动方式时，根据不同的工况可供运行人员选择各种不同的控制方式，现详述于下：
1、转速控制
机组并网前，DEH只能工作在转速控制方式。
1）、就地启动
在机前蒸汽参数较高而汽机调门的调节特性不好的情况下启动时，只能采用就地启动方式。
就地启动时，自动主汽门、高压调门、中压调门全开，电动主汽门关闭，靠手动调整电动主汽门的旁通门升速。
点击就地启动按钮，再点击进行按钮，待转速到2800r/min时，自动切换到高调门手动启动，此时电动主汽门打开，高调门开始关，中调门仍全开。
当转速在临界区时，要求就地操作人员快速调整旁通门升速，冲过临界区。
2）、高调门手动启动
在机前蒸汽参数较低或汽机调门的调节特性较好的情况下启动时，可以采用高调门手动启动方式。
在机前蒸汽参数较高的情况下启动时，只能采用就地启动方式，在转速达到2800转后，再切换到高调门手动启动方式。
这里说的高调门手动启动是指电动主汽门、自动主汽门、中压调门全开，电动主汽门的旁通门全关，由操作员输入目标值及升速率，DEH靠调节高调门的开度控制转速。
升降速过程中，操作员可以根据实际情况随时修改转速设定值和速率设定值。
修改参数时，操作员既可直接在弹出的参数设置面板上修改也可通过界面上的升减速/速率按钮来修改。
升速率最大不超过600r/min，过临界时自动变为400r/min。
3）、高调门曲线启动
高调曲线启动是指转速和速率由曲线给定，不需操作员设定。
选定曲线后，汽轮机自动按照曲线完成整个升速过程。
在高调门手动启动或高调门曲线启动过程中，可进行这两种启动方式的切换；运行过程中只有“进行”字变色，转速才能正常升降，当在保持状态下，转速设定保持当前值。
3.2.14.2升速至定速注意事项
a轴瓦入口油温达40℃时，投入冷油器保持油温40±5℃，注意水压不能高于油压
b凝结水不合格应排放
c调速系统不应有摆动现象，在升速中，机组不应有异常振动和摩擦声。
d通过临界转速时振动不得超过0.15mm
e当转数达7r/min以上时，盘车自动脱开，断开盘车并检查机组应无摩擦声，前后轴封不应有火花和摩擦声无振动。
3.2.14.3当机组接近3000r/min时，检查主油泵工作情况，确认正常后停止交流油泵。
3.2.14.4用高调门调整转速到3000r/min。
3.2.14.5定速后试验
a打闸试验
b全开电动主闸门，全关电动主闸门旁路。
c喷油试验
d超速试验
e高调门工作范围整定
3.2.15并列及带负荷
机组并网
机组转速稳定在3000r/min后，在条件允许时可以进行机组并网操作。
3.2.15.1、DEH并网条件：
a.DEH处于“自动”方式。
b.电气有同期允许来。
c.汽机转速在同期范围内（2950～3050r/min）。
3.2.15.2、假同期
所谓假同期，就是在正式并网之前，试验自动准同期装置能否向电气主开关发出合闸指令，即汽轮机能否在自动准同期装置的控制下，由同期装置发转速增、减指令来调整转速，满足并网条件。
进行假同期试验时，断开自动准同期装置的至主开关的接线，将DEH投入“远方同期”方式，启动自动准同期装置，由同期装置发转速增、减指令来调整转速，如果自动准同期装置检测到发电机的频率和相位满足电网要求，能发出电气主开关合闸指令，就表明假同期试验成功，具备正式并网条件。
3.2.15.3、并网
当DEH满足同期投入条件时，界面上同期允许灯亮，运行人员按下“投入同期”键，同期模式灯亮，表明上述条件符合，控制系统已处于该种控制方式下。
启动自动准同期装置，DEH根据同期装置发出的增、减信号来改变转速目标值，直至机组并上网,也可用CRT画面上的转速微调增、减来实现同期。
在“远方同期”方式运行期间，如果主变开关闭合或在未并网的情况下“自动同期控制允许”信号消失，控制系统会自动从“远方同期”转到“操作员自动”方式运行。
如遇控制系统切换到手操盘手动操作则自动终止“远方同期”运行方式。
3.2.15.4并列后系统自动带初始负荷，防止逆功率运行，按规定逐渐加负荷，并关闭各点疏水，调整凝汽器水位，均压箱压力，负荷加至5MW时可投高、低压加热器，三段压力达0.03MPa可向除氧器供汽。
3.2.15.5、功率控制
当机组并网后可自动带初负荷,操作员也可在功率的参数设定面板（点击参数设定按钮弹出）中设定功率值、升负荷率、负荷高低限。
设定完后必须按下确定键，设定值才能生效。
在功率控制下，有两种运行方式：
3.2.15.5.1、功率回路投入
这是主要的运行方式。
当机组功率回路投入，则功率自动按照设定值和功率反馈的偏差进行调整。
功率回路投入条件：
a.并网
b.在操作员自动运行方式下
c.不在遥控模式
d.功率通道无故障
e.以上条件满足则“率回路投入允许”灯亮，点击“功率回路投入”按钮则投入功率回路。
3.2.15.5.2、功率回路切除
当功率反馈信号故障或不可靠、人为选择功率回路切除、功率回路投入条件不满足时，机组运行于功率回路切除状态下。
由于流量指令、油动机行程和功率值是线性对应的，所以此时功率反馈值根据流量指令折算出，为阀位闭环控制。
功率信号正常，选择阀位闭环控制，界面的功率值和实际值有一定误差。
功率信号故障，选择阀位闭环控制，界面的功率值不可信。
3.2.15.5.3、一次调频
DEH设有一次调频回路，机组并网后，可由操作人员根据需要决定是否投入一次调频。
如一次调频投入，DEH系统将自动根据频差调节负荷设定值。
3.2.16调整抽汽投入。
当机组并网稳定运行后可投入抽汽。
3.2.16.1抽汽条件:
a.负荷大于30％或阀位大于20％（建议负荷大于50％时投入）
b.处于操作员自动模式
c.抽汽压力通道无故障
d.没有软件OPC、脱扣
e.以上条件全部满足后抽汽投入允许灯会亮。
首先投入水动机，使抽汽阀打开，开启抽汽管道各疏水门进行暖管。
当管道疏水很少时，缓慢关闭抽汽管道疏水门。
暖管结束后点击投入抽汽准备按钮（抽汽准备投入后，抽汽准备投入按钮变红）。
此时相应的抽汽PID开始运算，抽汽调门开始回关。
然后设定抽汽压力值后，点击确认按钮，抽汽调门继续回关，当实际抽汽压力接近设定值时，可以点击抽汽投入按钮（抽汽投入后，抽汽投入按钮变红）。
此时抽汽已投入，可以慢慢打开抽汽电动门，开始抽汽。
f.开启减温水门，用电动执行器调整水量使温度保持在155～190℃之间。
3.2.16.2切除抽汽：
抽汽解除时：
首先慢慢减小抽汽目标值，当实际抽汽压力值接近热网压力时，逐渐关小抽汽电动门，抽汽电动门关闭后，点击抽汽切除按钮，即退出抽汽控制.（注：
抽汽画面下方有记忆值，在抽汽PID输出值及记忆值接近时，退出抽汽负荷波动较小。
）
以上操作适应于高压抽汽和低压抽汽的投切。
3.2.17汽轮机启动时间表
转速（r/min）
升速（r/min）
暖机时间（min）
升速时间（min）
0～400
200
2
400
8
400～1200
80
10
1200
15
1200～2500
260
5
2500
10
2500～3000
50
15
10
3.2.18并列带负荷
1.定速后进行全面检查，一切正常后向主控发“同期”信号。
2.发电机已并列并网显示为红色后，机组带上初始负荷，防止逆功率运行。
3.开启电动主闸门，关旁路门，然后按带负荷表进行加负荷。
带负荷表
负荷（KW）
升负荷（KW）
暖机时间（min）
600
10
600～3000
240
12.5
3000
10
3000～6000
300
10
6000
8
6000～12000
300
20
合计
70.5
3.2.19注意监视发电机入口风温及时调整空冷器冷却水量，使其温度保持在25～35℃之间。
3.2.20主蒸汽压力，温度正常后，带上3MW负荷，关闭各系统疏水门。
3.2.21带上一定量负荷后，根据凝结水量大小，考虑关闭凝结水再循环门和化学补水门。
3.2.22带满负荷后，开三段抽汽至除氧器截门向除氧器供汽。
3.2.23DEH试验
3.2.23.1、阀门活动试验
这里介绍的“阀门试验”仅仅作为操作盘上的功能说明，在作实际试验时，汽机运行人员必需根据主机厂提供的专用运行说明书及有关“进汽阀试验”资料作为指导。
试验条件：
a.运行在操作员自动方式b.CRT选择在转速控制画面c.相应调门开度大于90％。
阀门试验开关/按钮
调门选择按钮：
选择要做活动试验的调门。
试验开始按钮：
选中该按钮则调门在当前开度下关到90％，同时相应的调门试验灯亮。
试验结束按钮：
选中该按钮则调门恢复到试验前的开度。
复位：
该按钮的作用是复位所选中的调门
3.2.23.2、超速保护试验
DEH控制机柜上有一个超速保试验投切开关，可通过此投切开关选择“电超速试验”、“机械超速试验”，和“超速保护投入”。
当超速保投切开关打到左边为“电超速试验”，硬件超速保护组件的103%设定值升为3302转。
当超速保投切开关打到右边为“机械超速试验”，硬件超速保护组件103%、110%的设定值升为3362转。
当超速保投切开关打到中间，硬件超速保护组件OPC设定值恢复到3090，电超速设定值恢复到3300。
3.2.23.3、“OPC试验”
当机组处于解列状态下，点击该按钮则发OPC（为一脉冲量），OPC电磁阀动作，高调门关闭，用于试验OPC功能是否完好。
3.2.23.4、“OPC禁止”试验
当该按钮被点击后，发生103%超速时应不发OPC指令。
试验该功能时，点亮“OPC禁止”，超速保投切开关打到左边，硬件超速保护组件的设定值为3302转，当实际转速超过3090r/m时，OPC电磁阀应不动作，然后点击“OPC试验”按钮，应不发OPC电磁阀动作动作指令。
“OPC禁止”试验结束后，点击“复位”按钮复位。
3.2.23.5、103％超速按钮
将机柜内超速保投切开关打到中间位置，在操作界面上切除“OPC禁止”，点击界面上103％超速试验按钮，则转速设定值自动升高为3095，当实际转速超过3090r/m时，103%超速保护动作，快关调门，同时控制器把转速目标值置为2950r/m，直至实际转速降至目标值，OPC动作结束。
“103％超速”试验结束后，点击“复位”按钮复位。
3.2.23.6、110％超速按钮
将机柜内超速保护投切开关打到左边，则硬件超速保护组件的103％设定为3302，在操作界面上投入“OPC禁止”，点击“110％超速”按钮则转速设定值自动升高为3305，，当实际转速超过3090r/m时，103％超速保护应不动作，当实际转速超过3300r/m时，110%超速保护动作，DEH即送出ETS信号，将所有阀门指令置为0。
“110％超速”试验结束后，点击“复位”按钮复位。
3.2.23.7、机械超速按钮
超速保投切开关打到右边，则硬件超速保护组件的103％、110％均设定为3362，在操作界面上切除“OPC禁止”同时还需把ETS保护界面中的超速保护投切开关打到下面，点击界面上“机械超速”按钮则转速设定值自动升高为3365，当实际转速超过3090r/m时，103％超速保护应不动作，当实际转速超过3300r/m时，110％超速保护应不动作，当实际转速超过3360r/m时，危急遮断器应动作，主汽门、调门全部关闭，汽机脱扣，转速开始下降。
做此试验时需有运行人员在现场观察现场转速情况和危机遮断装置的动作情况。
“机械超速”试验结束后，点击“复位”按钮复位。
3.2.23.8、复位
该按钮用于复位三个超速选择和OPC禁止，点击该按钮后，转速设定恢复超速试验之前值，即103％超速保护恢复为3090，110％超速
3.3正常操作控制方法
3.3.1负荷调整
用高调门DDV阀调整电负荷增减，同时用低调门DDV阀调整控制热负荷增减，当抽汽压力很高，可用关小减温减压器汽侧入口门方法控制。
3.3.2真空偏高
关小凝汽器循环水入口门，控制凝汽器内的循环水量，要定期开启凝汽器循环水出口空气阀进行排汽，防止凝汽器出口水室内存汽太多，使凝汽器真空急
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