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内河港口码头工程施工指导书

 

第九章内河港口码头工程施工监理质量控制

1归纳

码头是停靠船舶、装卸货物和上下旅客或进行其他专业性作业的水工建筑物,广义的码头由码头建筑物、装卸设施、库场和集疏运设施组成,码头是港口主要水工建筑物之一。

1.1码头有以下几种分类方法:

(1)按用途分类:

有货码头、客码头、渔码头、轮渡码头、修船码头、舾装码头、

工作船码头燃料码优等。

其中货码头又可分为件杂货码头、集装箱码头、散货码头、油码优等。

(2)按地理地址分:

有海港码头、河口码头、河港码头、运河码头、湖泊码头、水库港码优等。

(3)按平面地址分:

有顺岸式、突堤式、墩式、栈桥式和岛式等。

(4)按断面形式分:

有直立式、斜坡式、半斜坡式、半直立式和多级式。

(5)按构造型式分:

有板桩式、高桩式、重力式、混杂式等。

1)板板码头是靠打入土中的板桩墙来挡土,板桩的上端一般用锚碇构造锚碇,以维

持其整体牢固性。

由于板桩是一薄壁构件,而且又能承受较大的土压力,因此板桩码头目前只用于万吨级以下的码头。

板桩式码头的适用范围较广,除特别坚硬和过于柔弱的地基外,一般能够考虑采用。

2)重力式码头是靠自重力来保持建筑物的抗滑和抗倾牢固,其中自重力除构造自己

的重量外还应试虑构造范围内填料的重量。

从其特点角度出发,自重力越大越好,但自重力越大地基碰到的压力将越大,有可能使地基丧失牢固性和过大的沉降。

为此需要设置基础,经过基础将外力传到较大范围的地基上或下卧硬土层上。

重力式码头一般适用于较好的地基,是码头建筑物中的一种主要构造型式。

3)高桩码头是经过桩台将作用在构造上的荷载由桩基传达给地基,它是在软土地基上修建码头的一种主要型式。

4)除上述三种构造型式外,依如本质的地基、水文、资料、码头使用要求和施工条

件等因素,能够就地取材采用各种不相同型式的混杂构造。

比方:

基础为重力墩、上部构造

为梁板式的重力墩码头,后边用独立的板桩构造挡土的高桩式码头,由基础板、立板和锚

碇构造组成的混杂式码头。

5)其他,码头又能够分为岸壁式和透空式两大类,岸壁式码头前沿有连续的挡土结

构,反面有回填土,如顺岸重力式码头和板桩式码头;透空式码头建在牢固的岸坡上,下

部为不连续的构造,一般不设挡土构造,或设有独立的挡土构造,如高桩码头和墩式栈桥

码优等。

1.2主要依照

本章依照的相关规范及文件,主要有:

(1)JTS257-2008《水运工程质量查验标准》

(2)JTJ216-2000《水运工程施工监理规范》

(3)JTJ290-98《重力式码头设计与施工规范》

(4)JTJ291-98《高桩码头设计与施工规范》

(5)JTJ294-98《斜坡码头及浮码头设计与施工规范》

(6)JTJ292-98《板桩码头设计与施工规范》

 

(7)JTJ290-98《重力式码头设计与施工规范》

(8)JTJ204-2008《水运工程爆破技术规范》

(9)中华人民共和国国务院令第466号《中华人民共和公民用爆炸物品安全管理条

例》

(10)GB6722-2003《爆破安全规程》

2重力式码头施工监理质量监控

2.1归纳

 

2.1.1重力式码头的特点

重力式码头是码头建筑物主要构造型式之一,靠构造自重(包括建筑物主要构造型式之重)、地基强度来保持牢固,这种构造型式一般适用于较好的地基,比方各种岩基,砂、卵石、砾石及硬粘土地基。

重力式码头在我国从南到北的港口中获取宽泛应用,其主要优点是牢固长远,整体性好,抗冻和抗冰性能好;维修量小,可承受较大码头地面荷载,对较大的集中荷载以及码头地面超载和装卸工艺变化适应性强;施工较简单,用钢量少,有些构造基本上不用钢材,如实心方块等;造价低,设计和施工经验比较成熟。

但是重力式码头砂石资料用量大,对海港码头来说,当港内波浪较大时,岸壁前波浪的反射将影响港内水域的平稳,不利船舶的停靠和作业。

2.1.2重力式码头的组成

重力式码头一般是由墙身、胸墙、基础和墙背填料、码头设施等组成。

墙身和胸墙是重力式码头的主要部分,它们组成船舶系靠所需要的直立墙并阻截墙后回填料塌陷,承受作用在码头上的外力,并将其传给地基。

其他,胸墙还起着将墙身构造连成整体的作用,并在其上安装护舷设施、工艺管沟、起重机轨道、系船柱超块体等。

基础是重力式码头的重要组成部分,其作用是将由墙身传来的力分布到地基的较大范围,以减小地基应力和地基沉降,同时也保护地基免受波浪及水流伤害。

墙背填料,在岸壁式码头中,墙后需要进行回填,以形成码头地面,如像方块码头,为了减小墙后土压力和防范回填土从墙身构件之间的缝隙流失,一般在码头墙背设置抛填棱体和倒滤层。

2.1.3重力式码头的构造型式

重力式码头的构造型式主要取决于墙身构造,按墙身构造型式可分为方块、沉箱、扶壁、整体砌筑构造、大直径圆筒等几种主要构造型式。

以上均为预制安装构造,其他还有干地施工的现浇混凝土或浆砌石构造。

本章主要谈论预制安装重力式顺岸码头的施工监理。

2.2重力式码头分项分部工程划分

不相同构造型式的重力式码头其主要施工分项基实情同。

大体可分为以下几个部分:

基础办理(如基槽开挖、砂垫层置换、爆炸挤淤等)、预制构件制作、基床抛石、构件安装、混凝土现浇、倒滤层或倒滤井制作、回填、面层、护岸、码头设施等。

其施工的分项、分部工程划分见表。

 

重力式码头分项、分部工程划分及名称

序号

分部工程名称

分项工程名称

1

基础

基槽开挖,砂垫层或基础换砂,基床抛石(基床抛石,基床重锤夯实,

基床爆炸夯实,基床整平),基础换填等

预制构件(沉箱、空心方块、方块、扶壁、卸荷板等),预制构件安装(沉

2

墙身

箱、空心方块、方块、扶壁卸荷板等)

,构件箱格内回填,墙身构件接缝倒

滤层,现浇墙身,砌石墙身等

3

上部构造

现浇混凝土构造(胸墙,管沟,悬臂板,面层)

,管沟盖板安装,帽石砌

筑,变形缝等

4

后方回填及面层

抛石棱体,倒滤层,土石方回填,回填砂振冲,垫层与基层,现浇混凝

土面层,沥青混凝土面层,铺砌块面层等

5

后轨道梁及

轨道梁(预制混凝土方桩、管桩,预制桩沉桩,灌注桩,换填基础,现

轨道安装

浇轨道梁),轨道安装,车挡与地锚等

6

停靠船与防范设施

系船柱,护舷,系船环与系网环,护轮坎,铁梯,栏杆等

注:

1.

现浇混凝土构造中均含有模板和钢筋均分项工程。

2.预制桩沉桩和预制构件安装中均含有预制构件分项。

 

2.3重力式码头施工监理质量监控

重力式码头施工监理程序见图。

 

主要分部工程分项工程分项工程分项工程分项工程分项工程

基础基槽开挖基础换砂基床抛石基床夯实基床整平

 

主要分部工程分项工程分项工程分项工程

墙身构造预制构件构件安装倒滤层

 

主要分部工程分项工程分项工程分项工程分项工程分项工程分项工程

上部构造现浇胸墙现浇管沟砌石伸缩、沉基槽开挖基槽开挖

 

主要分部工程

分项工程

分项工程

分项工程

分项工程

回填及面层

抛石棱体

倒滤层

垫层及基层

面层

 

主要分部工程分项工程分项工程分项工程

端头护岸基槽开挖换砂、抛石回填、护面

 

查收、交付使用

分项工程(码头隶属工程)

码头设施

轨道梁基础、轨道梁、轨道安装、系船柱、护舷、系网环、铁梯、铁栏杆、护轮坎等

 

重力式码头施工监理程序

 

2.3.1基础工程施工监理质量监控

重力式码头的基础施工一般包括基槽开挖,砂垫层或基础换砂,基床抛石(基床抛石,基床重锤夯实,基床爆炸夯实,基床整平),基础换填等。

下面逐一表达监理程序、内容与要点。

2.3.1.1基槽开挖

非岩石地基水下基槽开挖。

2.3.1.1.1监理程序(见图)

 

动工报告

(承包人)

 

整检查动工条件

改(监理工程师)

 

不合格

结果

 

合格

 

船舶定位

(承包人)

 

整检查挖泥定位

改(监理工程师)

 

不合格

结果

 

合格

 

挖泥

(承包人)

 

整检查挖泥

改(监理工程师)

 

检查挖泥

(监理工程师)

 

不合格

结果

 

合格

 

1.船机设施性能,施工计划;

2.测量控制方法及测量控制点;

3.开挖及抛泥方案

 

1.挖泥施工的划分可否合理;

2.挖泥安排和施工计划可否一致;

3.技术条件可行、方案合理、安全可靠

 

签署《挖泥动工报告》或签发整改通知

 

挖泥船就位,段部及边线就位

 

定位可否正确

 

批复建筑资料报审表或签发退货(整改)通知

 

1.提交挖泥记录表;

2.计算挖泥量

 

1.检查泥质情况;

2.检查基础标高情况

 

检查抛泥区地址及范围

 

发现不吻合要求时,要求改进或签发整改通知

 

结束

 

图9.1非岩石地基水下基槽开挖监理程序图

2.3.1.1.2监理内容

(1)开挖准备

1)审查船机设施性能吻合施工组织设计和满足设计与施工进度要求;

2)检查开挖方案吻合JTL290-98《重力式码头设计与施工规范》第9.1节的规定;

3)审查抛泥区地址及范围不会造成港区水域回淤和环境污染;

4)审查挖泥安排应吻合总进度计划;

5)检查动工条件,审查施工测量方法应合理、测量数据正确;核对水尺,对施工基线进行查收。

6)确认已发航行通知。

(2)开挖过程

1)检查挖泥船按区就位,挖泥船定位正确;

2)检查开挖按所定方法进行;

3)检查抛泥地址及范围吻合经审查指定的地址;

4)检查施工记录并检查开挖至设计深度时最后一斗泥质,核查结果应符设计要求,否则,应与设计人及时研究解决。

(3)查收

1)检查施工开挖断面测量记录,其断面吻合设计要求,尺寸不小于设计规定,其赞成误差、查验数量和方法吻合表9.2的规定;

2)查收,签发分项工程查收单。

承包人每挖一段基床,必定如实填写分项工程查收单,并附自检资料报监理工程师,监理工程师审查后签发分项工程查收单。

 

表9.2非岩石地基水下基槽开挖赞成误差、查验数量和方法

序号

项目

赞成误差(mm)

查验单元

单元

码头

防波堤

和数量

测点

4m3以下抓斗

300

500

平均

Ⅰ、Ⅱ类土

800

800

每个断面

1

4~8m3

1

超深

(每5~

抓斗

Ⅲ、Ⅳ类土

500

500

10m一个

4m3以下抓斗

1000

1500

断面且不

每边

少于三个

2000

2000

2平均

4~8m3

Ⅰ、Ⅱ类土

断面)

2

超宽

抓斗

Ⅲ、Ⅳ类土

1500

2000

 

查验方法

 

用回声测深仪或测深水砣检查2~5m一个点,

每断面取平均值

 

在全部断面图上量测,取各边平均值

 

2.3.1.1.3监理要点

(1)基槽开挖尺寸吻合设计要求和JTS257-2008的规定;

(2)开挖至设计基床底标高处,进行土质核对,其土质应与设计图纸所示土质相一致,否则,应与设计人协商办理;

(3)对卸泥区,监理人员应严禁时进行突击检查,防范承包人为了节约花销,在非指定地区卸泥,造成码头和航道回淤或海(水)域污染。

 

2.3.1.2基床抛石

水下基床抛石,对于有夯实要求的厚基床,规范规定需要分层抛石,分层夯实。

这种情况抛石与夯实是交叉进行的。

2.3.1.2.1监理程序(图)

 

动工报告

(承包人)

 

整审查动工条件(监

改理工程师)

 

不合格

结果

 

合格

 

测量、探摸

(承包人)

 

整检查挖泥定位

改(监理工程师)

 

不合格

结果

 

合格

 

船舶定位

(承包人)

 

整检查查收

改(监理工程师)

 

不合格

结果

 

1.施工方案、进度计划;

2.船机使用计划;

3.分项工程动工申请表

 

1.施工现场:

已测量;

2.机械设施:

船机设施已到位;

3.组织系统:

质保系统、制度、人员等已落实;

4.施工工艺:

流程合理、构造安全可靠等

 

赞成动工报告、签发动工令或整改通知

 

测量探摸资料,要点提交基槽尺寸、泥面标高,回淤泥

聚积物厚度

 

1.审查测量探摸资料;

2.旁站潜水员探摸过程

 

签署测量探摸资料

 

船位资料

 

审查施工船船位资料

合格

 

合格

 

石料进场

(承包人)

 

整查验

改(监理工程师)

 

不合格

结果

 

合格

 

抛石

(承包人)

 

整检查查收

改(监理工程师)

 

不合格

结果

 

合格

 

结束

 

1.材质报告;

2.石料储运单

 

1.目测石料外观、级配;

2.查验石料查验报告;

3.校验石料储备单

 

1.签署石料报表;

2.成立监理台帐

 

检测抛石检测表、评定表

 

1.检查基床标高、尺寸;

2.抽测断面

 

签署基床抛石检测表、评定表

 

图水下基床抛石施工监理程序图

 

2.3.1.2.2监理内容

(1)抛填准备

1)检查承包人抛石前对基槽尺寸、标高及回淤聚积物检查的方法和结果吻合设计要求和JTS257-2008的规定;

2)检查查验记录和观察检查石料的规格质量吻合设计要求和JTJ290-98第3.1.8条规

定;

3)审查《动工申请报告》。

对回淤严重的港区,向承包人提出应试虑防淤措施。

(2)抛填过程

1)核查石料质量吻合要求;

2)检查施工记录和现场观察检查、督查抛石施工执行JTJ290-98第9.2.1条的规定;

3)抛石前要求施工单位进行试抛,并检查经过试抛所选定的抛石初步点和移船距离可否合适;

 

4)现场监理过程中检查施工记录和现场观察检查、督查承包人对导标标位进行经常性复测,以保证基床平面地址尺寸正确;

5)检查施工记录和现场观察检查、控制分层抛填厚度吻合要求,并要求承包人勤测水深,防范漏抛或高程误差过大;

6)对于回淤速度快的码头水域,检查施工记录和现场观察抛石各分层层面的回淤情况,如出现回淤应令承包人采用相应措施。

(3)查收

1)检查施工,并抽查测量抛填断面。

其水下基床抛石赞成误差、查验数量和方法应吻合表9.3的规定;

2)查收,签发分项工程查收单

承包人每抛一段基床,必定如实填写分项工程查收单,并附自检资料报监理工程师,监理工程师审查后签发分项工程查收单。

 

水下基床抛石赞成误差、查验数量和方法

项目

赞成偏

查验单元和数量

单位测点

差(mm)

1

顶面标高(相当于施工

+0

1~2m一个点

预留夯沉量的标高)

-500

5~10m一个断面,且最少

2

边线

+400

三个断面

2

-0

 

查验方法

 

用回声测探

仪或测深水

砣检查

基床抛石监理要点

(1)抛石前验槽探摸测量的回淤聚积物厚度应吻合JTS257-2008第4.4.4.2条的要求,即基槽内含水率小于150%或重度大于且厚度大于0.3m的回淤聚积物应予除掉。

 

(2)抛石基床的厚度应按设计厚度加预留沉降量控制。

对于需要夯实的基床,只考虑地基的沉降量;对于不需要夯实的基床,还要考虑基床自己的沉降量。

2.3.1.3基床夯实

有夯实要求的基床抛石中,每层抛石须进行夯实,抛石与夯实是交叉进行的。

基床夯推行工方法有重锤法夯实和爆炸法夯实。

2.3.1.3.1监理程序(图)

以爆炸法夯实基床为例说明施工监理程序。

 

动工准备

(承包人)

 

整审查动工条件

改(监理工程师)

 

不合格

结果

 

合格

 

测量

(承包人)

 

整检查

改(监理工程师)

 

不合格

结果

 

合格

 

施工船定位

(承包人)

 

整检查查收

改(监理工程师)

 

不合格

结果

 

合格

 

1.施工方案;

2.进度计划、船机使用计划;

3.分项工程动工申请表

 

1.施工现场:

抛石基床已测量;

2.机械设施:

船机设施已到位;

3.组织系统:

质保系统、制度、人员等已落实;

4.施工工艺:

流程合理、构造安全可靠等

 

赞成动工报告、签发动工令或整改通知

 

1.测量探摸资料,要点提交爆夯前基床两侧的泥面;

2.标高,回淤聚积物厚度;

3.爆夯今后基床段的两侧泥面标高

 

检查测量资料

 

签署测量探摸资料

 

船位资料

 

审查施工船船位资料

 

 

不合格

 

 

不合格

 

合格

 

爆夯

(承包人)

 

查验

(监理工程师)

 

结果

 

合格

 

爆夯查收

(承包人)

 

检查查收

(监理工程师)

 

结果

 

合格

 

结束

 

1.药包重量等施工参数;

2.布药间距及其他定位资料

 

1.检查药包重量等施工参数;

2.检查部药间距及其他定位情况

 

1.签署石料报表;

2.成立监理台帐

 

爆夯检测表、评定表

 

1.检查基床标高、宽度;

2.抽测断面

 

签署基床爆夯检测表、评定表

图9.4水下爆炸法夯实基床施工监理程序图

2.3.1.3.2监理内容

(1)夯实准备

1)审查《动工申请报告》检查承包人准备工作;

2)检查记录夯实前的基床抛石断面测量数据;检查面层平展情况,局部高差不宜大

于300mm;

3)检查夯实范围吻合设计要求和JTJ290-98第9.3.1条的规定;

4)爆炸法夯实,应检查承包人执行《水运工程爆破技术规范》(JTJ204-2008)、《爆

炸法办理水下软基技术规程》(JTJ/T258-98)等情况;

正式爆夯施工前,审查基床爆夯试验方案,检查爆夯试验所检测的基床密实度、基床

表面平展度、爆夯对未布药区基床及边坡的作用和爆夯对周围环境影响等本质情况,确定

的爆夯参数、夯沉量、爆夯安全距离等技术指标。

(2)夯实过程

1)重锤夯实

①检查夯锤的重量、落距和夯实冲击能量吻合设计要求和JTJ290-98的规定;

 

②检查夯实记录,核查夯实范围、分层厚度、查夯实方法和夯实遍数、分段搭接长度应吻合设计要求和JTJ290-98第9.3条的规定;

2)夯击遍数由试夯确定,其试夯技术要求应吻合

JTJ290-98附录

H的规定;

3)爆炸夯实

①检查爆炸法夯推行工吻合JTJ/T258-98的规定;

②检查承包人的施工安全警戒吻合要求;

③检查爆夯记录,核查基床分层厚度(如有分层)、药包悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍一次爆夯的总药量等参数吻合设计和爆夯试验确定的参数,其夯沉量一般监控为抛石厚度的10%-20%(拜会JTJ290-98第9.3.6条)

④检查爆夯实夯前、后基床的测量断面和数据,每爆炸夯推行工段检查一次;爆炸夯实后,抛石基床平均夯沉率必定满足设计要求和吻合国家现行标准的相关规定;

⑤检查夯实后基床顶标高测量记录和补夯记录,并现场观察检查,可否吻合《水运工程质量查验标准》(JTS257-2008)第4.4.5条的规定.

(3)查收

1)重锤夯实法密实收效的检查数量、方法和标准应吻合《水运工程质量查验标准》(JTS257-2008)第4.4.5.2条的规定;

2)爆炸法夯实密实收效的检查数量、方法和标准应吻合《水运工程质量查验标准》(JTS257-2008)第4.4.6节的规定;

3)承包人每达成一个作业段基床,必定如实填写分项工程查收单,并附自检资料(抛填石料质量、方量记录;夯前、夯后断面测量等)报监理工程师,监理工程师审查后签发分项工程查收单。

2.3.1.3.3监理要点

(1)审查夯实所采用的方法吻合设计要求和规范规定,可达到密实基床减少沉降的

目的;

(2)检查经过试验确定下来的合理夯实参数及方法在夯实中可否获取应用;

(3)检查夯实后基床顶标高测量资料,当核查的需补抛块石的面积大于1/3成立底

面积或连续面积大于30㎡,且厚度宽泛大于0.5m时,有可能降低滑动摩擦系数时,应作补夯办理(见《水运工程质量查验标准》(JTS257-2008)5.3.6的规定);

(4)对爆炸夯实基床监理工程师应严格执行《爆炸法办理水下软基技术规程》(JTJ/T258-98),监控安全、质量和进度。

2.3.1.4基床整平

抛石基床不论有无夯实要求,为使基床顶面标高吻合设计要求,以及便于平稳安装上部预制构件,水下抛石基床顶面均需按设计要求进行细平或极细平。

2.3.1.4.1监理程序(图)

 

动工准备

(承包人)

 

整审查动工条件

改(监理工程师)

 

不合格

结果

 

合格

 

测量

(承包人)

 

整检查

改(监理工程师)

 

不合格

结果

 

合格

 

施工船定位

(承包人)

 

整检查查收

改(监理工程师)

 

不合格

结果

 

合格

 

基床整平

(承包人)

 

整检查查收

改(监理工程师)

 

不合格

结果

 

合格

 

1.施工方案;

2.进度计划、船机使用计划;

3.分项工程动工申请表

 

1.施工现场:

已测量;

2.机械设施:

船机设施已到位;

3.组织系统:

质保系统、制度、人员等已落实;

4.施工工艺:

流程合理、构造安全可靠等

 

赞成动工报告、签发动工令或整改通知

 

测量探摸资料,要点提交泥面标高,回淤泥聚积物厚度

 

审查测量资料;

 

签署测量探摸资料

 

船位资料

 

审查施工船船位资料

 

检测基床整平检测表、评定表

 

1.检查基床标高、尺寸;

2.抽测断面

 

签署基床整平检测表、评定表

结束

 

图基床整平施工监理程序图

 

2.3.1.4.2监理内容

(1)审查《动工申请报告》;

(2)检查抛石基床整平范围、方法、顶面坡度吻合设计要求

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