科目三外路考试注意事项.docx
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科目三外路考试注意事项
路考
路考之前收集了一些帖子,对自己还挺有帮助的,都贴上来.适合武汉的学员.
1.报告，学员请求上车。
2.调整座位，系安全带。
3.仪表正常，后视良好，请求起步。
4.踩离合，挂一档，开左转向灯，鸣笛，松手刹，松离合，加油门。
挂档不要低头看
5.踩离合，松油门，进空档，换二档，松离合,加油门，转向灯回位。
6.踩离合，松油门，进空档，换三档，松离合，加油门
7.踩离合，松油门，进空档，换四档，松离合
8.靠边停车，开右转向灯，踩刹车,松刹车,踩离合,进空档，换三档，松离合
9.踩离合，进空档，换二档，踩刹车，停车，拉手刹，松离合，松刹车,转向灯回位.
10.操作完毕，谢谢考官。
无论遇到人或车一定要停
会车让行
八角标志一定要停
路考经验心得一点点
进入实际道路考试，进门报告和场地一样，如果车子是熄火停着的，你调整座位系好安全带后，先点火，点火后，轻加油至2000转，然后喊：
报告，仪表工作正常。
考官就会示意你启动。
起步时候，一定要观察一下后视镜，哪怕你闭着眼睛看也没关系，要让考官知道你有这个意识就可以了。
车子启动后，如果道路状况良好，一定要尽快换档到最高档位，换到5档后，考官一般会选择地点让你目标停车或靠边停车。
停车时候一定要看清后面的来车。
停车后一般就OK了。
如果停车后考官不说换人，那就继续启动开车。
考试徒中，注意道路标志线和各种标志，遇有减速带，一定要点刹车，并换到适当的挡位。
如果遇到不能前进停车了，千万注意换到1档起步。
遇到让你一次性掉头，注意把档位减到2档或1挡，看清后方车辆，实在不行，允许停车后在起步掉头，千万不能贸然掉头。
考试完毕后，注意先把手制动拉起，把档位退到空挡，然后松离合器和脚制动。
如果是考官让你熄火，先把挡位退到1挡，在熄火。
好了，说了不少，不知道对你有没有用。
另：
该超车的还是要超，否则考官会认为你不熟练的，超车时候千万别望了转向灯和按喇叭。
我两次的路考心得和总结的顺口溜（8条）
我两次路考，总算过了。
我和师兄师弟经常犯的错误，我进行总结。
如果能帮到大家的话，我就很开心了。
下面是针对路考扣分项目中导致直接不及格的条目进行的总结，共8条，希望对大家有用。
1、记得系好安全带，不然没开就****毙
2、起步记得加点油，不能后溜和熄火
3、车辆行驶要平稳，不能猛打方向盘
4、换档记得稳方向，左手不能游方向
5、换档不能向下看，二次不进就下车
6、先刹后离请切记，离合不能长时踩
7、考官指令是圣旨，不能违背否则死
8、安全行驶是第一，考试时候请切记
以上8条如果大家都能避免的话，那么，考官直接把你砍掉的机会就会少了许多。
扣分标准是很多，大家不要怕，主要还是看你开车时，给考官的感觉，只要你开车他坐得舒服觉得安全就行。
还有就是考官的心情。
能安全超车时，绝对不要犹豫。
要刹车时，绝对不要脚软。
停车时，绝对不要行驶路线过长。
在短时间内从1档加到5档，提速到60左右。
起步时，一定要平稳，并且迅速加到2档。
速度不够，动力不够，不要拖档，该换低级档就绝对要换。
注意查看对面，后面车辆的行驶情况，注意看他们的灯光和转向示意。
开了转向，绝对不能忘了关。
行驶时绝对不能猛打方向，缓打缓回，是上路不是考桩。
这些都能注意到了的话，路考就不会怕了。
首先，我左右看了一下两边的后视镜，然后又抬头看了一下前上方的后视镜，虽然我什么也没看出来，但我还是伸手去摸了一下。
“嗯，很好，做得很好”。
考官突然开口。
我打开左转向灯，拍好挡位，放下手制动，扭头往左看一眼，起步，“不错不错，做得很好。
”考官继续称赞。
起步后，踩下油门，把挡位依次加上五挡。
这时前方车辆刹车灯亮，我马上松开油门，轻踩刹车，与前车保持安全车距。
就这样一路顺风，过了四个十字路口，拐了两道弯，其中两次遇红灯停车，
1、上车准备：
1、进入考试区域后，考生应站在车辆驾驶室门旁向考试员报告：
考官好,考生×××申请科目三考试。
考试员向考生发布考试口令：
请做好上车准备。
2、考生应从车辆驾驶室开始，按“左——后——右——前——左”逆时针绕车一周，仔细检查车辆及安全状况，再回到原位报告：
检查完毕。
考试员向考生发出指令：
上车。
3、考生听到指令后，须在打开车门前观察后方交通情况，确认安全后打开车门上车。
上车时应做到：
右腿先进入驾驶室，坐定后左腿抬起进入。
考试员在考核考生上车准备项目时，应考核考生在上车前观察、了解车辆周围环境、排除周围道路交通安全隐患、检查车辆外观、轮胎气压、上车过程等行为举止是否规范。
在考生巡查车辆、回到驾驶室门旁报告检查完毕的过程中，考试员应仔细观察考生的举止、走路、眼神、说话表情等，确定其身体和生理状况没有异常，方可对考生发出“请上车”的口令。
如发现异常，应及时暂停考试。
更多学车技巧请上
2、起步：
（1）考生在启动发动机前，应关好车门，调整好驾驶座椅，后视镜，检查仪表，系好安全带后，启动发动机后报告：
“准备完毕”。
考试员确定安全后，应向考生发出指令：
起步。
（2）考官批准后踩离合，挂一档，打左灯，鸣喇叭，看左镜，松手刹走车。
如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把车直行。
起步时做到“一踩离合、二挂档、三打转向、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油；升至二档关转向”。
考生要在考试员起步指令发出后方可起步。
考核起步时，考试员要着重检验考生在起步前的交通安全意识的养成，注意观察考生在起步前的行为是否符合项目规定，及时发现和纠正考生未系好安全带起步、后视镜未调整好起步、制动气压不足起步、车门未关闭起步、未通过后视镜并向左方侧头、观察左后方交通情况等行为。
3、直线行驶：
考核直线行驶时，考试员应根据道路交通情况，发布“直线行驶”指令，考核考生在驾驶车辆时能否保持车辆直线运动状态，注意力是否均匀分布。
考生在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。
不能有左右摆动、方向不稳的现象。
根据路面情况加档。
一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。
村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！
如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。
再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。
升档标志：
一升二（10公里）；二升三（20公里）；三升四（30公里）；四升五（40公里）。
减档标志：
五减四（30公里），四减三（25公里），三减二（20公里），二减一（10公里）。
4、变更车道：
考试车在同向有两条以上机动车道行驶中，考试员应根据道路交通情况，适时发出“变更车道”指令。
考生在执行变更车道指令时，要通过内外后视镜观察后方道路情况，观察动作要合理、有效。
考试员要注意观察考生视线转移的合理性，着重考核考生在变更车道时安全意识的培养。
5、通过路口：
车辆行驶中遇前方路口时，考试员要在距路口150米外向考生发出“通过路口”的指令，考生在驾驶车辆行进的过程中，要了解和掌握优先通行和让行的权利和义务，并准确使用。
遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。
在通过路口时，考生要减速、鸣号并做出左、右观察的明显侧头动作，准确观察周围情况。
考核考生通过路口时遵守交通安全法律法规的自觉性和安全性，观察考生通过路口前，减速、观察的驾驶能力。
6、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站：
车辆行驶中遇有人行道、学校区域、公交站牌时，考试员在距上述地点150米外向考生分别发出“通过人行横道线”、“通过学校区域”、“通过公共汽车站”三项指令，考生在执行上述三项指令时，要减速慢行、鸣号，做出左右观察的动作，遇有行人穿越人行横道线时，应停车让行。
考生要严格执行安全驾驶原则，做到注意力均匀分布、视线合理转移。
考核考生在上述路段驾驶车辆时，是否减速慢行、左右观察，特别是遇有行人通过人行横道线时，是否停车让行，观察考生是否注意力均匀分布、视线合理转移。
7、会车：
车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时，考试员发出“会车”指令，考生应严格遵守交通安全法律法规，做到文明驾驶、文明礼让。
在会车过程中，保持横向安全间距。
考核考生遵守交通安全法律法规的规定，文明驾驶，文明礼让的职业道德和在会车过程中判断双方车辆保持横向安全间距的技能。
8、超车：
车辆行驶中，遇有前方低速行驶的车辆，在道路状况良好时，考试员发出“超车”指令，考生要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离，确保安全超车。
考核考生是否在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。
9、掉头：
前方有考试路段掉头标志时，考试员要充分观察相向车道来车情况，适时发出“掉头”指令，考生要从安全行驶的原则出发，准确选择掉头时机与掉头地点，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
在看到调头标志时记得要打左转向灯（规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚）。
快到调头地点前减速减档至一档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了，调头后回正。
着重考试考生选择掉头时机、掉头地点是否恰当。
10、靠边停车：
（1）在完成规定的考试项目后，考试员发出“靠边停车”指令，考生听到命令后准备停车时，一定要打右灯，看右后视镜（要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的），观察周围环境，确定停车位置，停车后车辆距离道路右侧边缘线或人行道边缘距离要符合规定要求。
（2）停车后先拉手刹再回空档，将转向灯回正并将发动机熄火，在车内开门前要先看左后视镜（做侧头动作），观察侧后方和左侧交通情况再推门下车，下车后关好车门，夜间在路边停车时要关闭前照灯、开启警示灯，做好安全防护措施，以免发生事故。
考核考生在停车过程中，有无违反交通安全法律法规的停车规定，考核停车前考生的视线合理转移，考核考生停车过程的操作技能是否符合要求。
11、夜间行驶：
考核夜间行驶时，主要考核考生在夜间行驶过程中，能否遵守道路交通安全法和实施条例的规定，能否正确开启灯光和使用灯光。
考生要熟练掌握夜间行驶的相关法律法规，熟练掌握正确开启灯光和使用灯光的技能。
路考的步骤是这样的（武汉）：
1.上车前，从车子右侧绕车头至左侧车门外，报告姓名；
2.上车后，调整座椅、后视镜，系安全带，准备起步；
3.考官发出起步命令后，依次踩离合器，挂一档，打左转向灯，鸣笛，松手刹，加油起步；
4.逐步加速挂到四档，车速保持在40公里的时速匀速运行；
5.考官发出停车命令后，松油门，打右转向灯，减档靠边停车；
6.停车后，依次拉手刹，回空档，松离合器，松刹车，关闭转向灯，确认左后方没有来车后开门下车。
考试中着重强调以下几个问题，都是我们平常训练和考试中经常出现的，如果出现错误是不及格的：
1.安全带一定不能忘掉，安全第一嘛；
2.凡是打转向灯（包括起步、停车、借道超车、回道），必须看后视镜，而且最好动作夸张一些（脑袋的摆动幅度要大），以免考官没有看到；
3.上坡起步的时候注意离合器和手刹的配合，配合不好很容易熄火；
4.靠边停车的时候注意车轮不要压着路边的白色实线，在保证不压线的情况下越近越好。
下车的时候一定要用右手去开车门，因为右手开车门时，身体一定是侧着的，也正好看到后面有没有来车，
停车过程需仔细，此时最易出问题；
整理情况有五条，如能牢记定欢喜。
起步加档，过路口转弯，一路考试小心翼翼；“靠边停车！
”，总算听到考官的结束语了，赶快停车。
别高兴的太早，你很有可能最后功亏一篑！
（1）急不可待向右连续变2道，对不起，****毙！
知道不？
变道要一道一道来。
和我同车有位学员补考，原因就是上次停车时急了，向右连并两道，结果****毙。
对策：
驾驶时，保持在右边第二道行驶，这样就没有停车连并两道的风险了；不过如果不是停车而是向左转弯或掉头，又有向左连并两道的风险。
正确动作是一道并后走一点，一定要看后视镜，然后再并下一道。
（武汉的不用考虑变道）
（2）停车过程中，不看后视镜，后面来车怎么办？
很可能****毙。
注意：
考官可一直在用余光观察你，所以考试时你的头部动作可以大些，叫他知道你在不断地扫视。
当然如果前面表现不错，也可能宽大处理。
（3）停车过程中，不打右灯，引起后面车辆的急刹车，按规定也是****毙。
一路表现良好，可能宽大处理。
同车一位学员，侥幸过关。
（4）停车时一旦挤了道边的行人和非机动车，肯定****毙。
跟我同车考的一位学员，就是没注意从后面道边来了一辆电动车，差点撞上；考官踩了刹车，避免了事故，然后大声命令道：
下车！
结果****毙。
（5）最后，你的车下述地方是不能停的：
交通路口，单位门口，公交车站（包括港湾），消防栓,桥面和前后30米,医院门口,学校门口。
。
，这些你在教规考试时已经学过了，那就再看看吧。
还有就是用皮卡考试的同学要注意，皮卡车有副档，有时候有的考官会把副档调到4档，你一踩油门，速度就到了40以上了
1）安全意识第一，注意控制速度
不少人认为速度开的快是技术熟练的表现，可以给考官一个好印象，所以一味加档提速；哪知这正是考官最不放心之处。
学员考试，考官要负安全责任，一个新手开高速，哪个考官不是胆战心惊，出了事怎么办？
所以档可以加到45档，但速度必须控制在40以下，这个速度考试已经足够了。
一旦速度向50迈进，考官就快要叫你下车了！
学习驾驶技术，安全永远是第一，“十次事故九次快”，这是血的教训，必须记住了。
2）过路口车掉头，1挡速度最把握
在考场，过路口和车掉头都有可能碰上。
掉头必须1档，过路口可用1或2档。
由于路口情况复杂，随时可能停车，如果2档进入遇事停车，忘记换1档启动将会熄火，这时我们新手会更加手忙脚乱。
稳妥的办法是，用1档进入路口，待过大半后，路况允许再提为2档，加速离开。
本人考试时过了两个红绿灯，此法甚灵，顺顺当当。
3）后视镜要勤看，喇叭该按就按
教练几次说道：
开车要眼观六路耳听八方。
开始并不理解，几次训练下来，才明白其中的道理。
眼向前看时，应左右扫视，但对后方情况，只能靠后视镜了，所以考试规定20秒左右学员应该扫视后视镜确实有道理。
所谓新手开车一条线，老手开车一大片，我理解讲的应该是视野的大小。
至于喇叭，本人非常鄙视那些在斑马线上催促行人的，也讨厌那种在他人车后不礼貌地乱鸣号的，这些当然不应该按。
但在有些情况下，喇叭一定要按，而且要早按（禁止鸣号情况除外），个人目前理解如下，请老手指正：
在路口，有视线盲点之处，一定要按；
路旁有停车，你从旁边驶过之前要按（考试时，会遇到多辆停在路旁的驾校学员车，一定要注意从驾驶室出来的学员；本人喇叭滴滴驶过，考官脸露满意之色）；
起步一定要按，停车右灯必须打，喇叭可以不按；
变道可以不按，但超车应该按；
4）注意考场起步情况
考场经常有上下坡，你很有可能在上下坡换人上车。
当你上车后，仔细观察路况，如是下坡，问题不大，起步不会受阻；但如是上坡，就要当心下滑；下滑不出30厘米只是扣分，一旦超过，那就拜拜了。
解决办法已经学过：
上坡起步!
只要认真完成，不会有大问题，祝顺利。
5）停车过程需仔细，此时最易出问题
6）方向灯及时打，到位后一定回
左右指示灯，我们行车时的交流手势，表达一定要清清楚楚。
行车起步必须启动左灯，如果忘记，当然****毙；但是上道后，你记得回灯吗？
灯还在抵达抵达的响，很辛苦，你听到了吗？
停车和向右并道，右灯及时打，这点很关键。
机动车基本操作程序
一报告。
（绕车一圈检查车况，开门前向后看）报告。
按正确姿势上车；左手开门，右手抓握方向盘，右脚踏在油门上，移动身体（一步）到座椅上，关好车门。
二报告老师，请检查我的身份证。
调整座椅，系上安全带，检查手刹，摘空档，起马达，抬离合，空加油（一脚）。
三报告老师，各仪表工作正常，请求起步。
起步时，一踏，二挂，三转向，四喇叭，五看左视镜，松手刹，慢抬离合，轻加油；升二档，升至三档关转向。
升档标志：
一升二（10公里）；二升三（20公里）；三升四（30公里）；四升五（40公里）。
四考官发出选点停车口令时：
开右转向灯，看右视镜，刹车，进入右车道（车速30公里以下时，五四三二一减档）。
减档标志：
五减四（30公里），四减三（25公里），三减二（20公里），二减一（10公里），减至一档时，慢抬离合，轻加油，向右靠边30厘米内，先踏离合，后踏刹车，一拉手刹，二摘空档，三回转向，四关钥匙（熄火），踏离合，挂一档（或倒档）。
五报告老师，操作完毕，请求下车。
1.从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。
2.向考官报告：
“考官你好，**驾校学员***请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。
3.调整座椅，后视镜，然后系好安全带。
向考官报告：
“准备完毕，请求考试”
4.考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。
如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。
5.根据路面情况加档。
一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。
村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！
如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。
再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。
6.遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。
通过十字路口时要左右观察路况。
7.调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。
快到调头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。
调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。
听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，就直接PASS了。
然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道的中间偏右一点就可以，这样30CM就没问题了。
8.车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。
一般到这步就大功告成了，但有的考官会考验你一下，让你下车。
这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推门下车。
这点很重要，我考的时候有一个学员就是没注意被毙了！
可惜啊！
！
！
考试前考官会把大家集合到一起，说一下考试的注意点，大家要认真听。
一般起车前是不用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。
基本上能做到这些，大家就可以顺利过关了，希望我的这些小经验能给大家点启发！
！
！
１．接到考试提示后，检查左后轮胎－－检查右后轮胎－－过右后车门时，打开车门，然后关上－－检查右前轮胎，－－走到车左前角时停下，向车体前后看看，确认安全后－－走过去检查左前轮胎－－来到车门前，喊＂报告＂，接到提示后上车．
２．双手递上身份证－－接到考官提示后－－调整座椅－试试离合器，油门，档位是否在空挡－－系上安全带－－调整下后视镜－－观察仪表－－离合器踩到底－－挂上一档－－观察左后视镜－－开左转向灯－－鸣喇叭－－报告＂仪表正常＂－－接到提示后，松手刹－－缓慢抬离合器，跟上油门起步．（注意，起步后，在正常车道行使，不要开始就跑到超车道上）
３．较快的把挡位提到５档上，平稳行使－－考官提示超车（注意，考官声音可能不大，前面也许没车可超，可你一定要完成一个超车过程，不要因为没车可超就不知所措）－－观察左后视镜－－开左转向灯－－鸣喇叭－－在超车道行使一会后－－观察右后视镜－－开右转向灯－－在正常车道行使
４．考官提示靠边停车－－观察右后视镜－－开右转向灯－－松油门－－适度踩制动踏板－－车速降下后－－离合器踩到底－－看位置合适后（靠边３０ＣＭ左右）－－制动踏板踩到底，平稳停车－－转向灯归正常位置－－抬手刹－－挂空挡－－松离合器－－松制动踏板－－开车门２０ＣＭ左右，向前后观察下确认安全后，开大车门下车．考试完毕．
以上是我上午的考试过程．开启转向灯行使到目的车道后，要关闭转向灯，以上流程中省略了此项．
科目三流程总结
1.自左侧车门起按顺时针方向绕车一周回到左侧车门喊：
报告。
2.允许上车前，向右后方侧头观察右后方交通情况，然后按标准动作上车。
3.上车后，请教官检查身份证，调整座椅，调整左中右后视镜，检查仪表，系安全带。
4.摘空挡，点火、挂一档，打左转向灯，鸣喇叭，松手刹，向左侧观察后视镜，右侧观察内镜，确认安全，报告教官，各仪表工作正常，是否起步？
总结为：
1空2点3一档，转鸣手刹后视镜
5.夜间启动车辆后，需开启前照灯置近光灯位置，关闭警示灯。
6.车辆处于直线行驶状态，请每隔15秒左右向左右侧观察内镜，左观后视镜、遇路口请左右侧观察路口情况并减速（夜间驾驶用远近光交替变换）
7.遇有红灯或停车，一手刹，二空档
8.当教官发出“选点停车”讯号，收起油门，同时打右转向灯，向右侧观察内镜和右后视镜，确认安全向右调整方向，踩刹车降速至20迈，逐级（4.3.2.1档）减挡。
9.踩离合停稳车辆后，拉手刹，摘空挡，关闭转向灯，松离合刹车，熄火，别档，报告教官操作完毕，解安全带下车，下车前观察内镜，后视镜，半开车门向左侧头观察后方交通情况，右转身，左手关车门。
总结为：
手刹空档方向灯，熄火一档后视镜
一、上车准备：
从后排右侧出来，逆时针绕过车头，打开车门前观察车辆及后方情况。
二、起步：
上车门关后要面带微笑向考官问好，然后调座椅、系安全带、调反光镜、看档位是否在空档上，踩油门，看仪表是否转动，然后说：
报告考官：
仪表正常，请求起步。
然后：
一踩、二挂、三转向（打左转向灯）；四鸣（笛）、五看（左、右后视镜）、六松抬（松手刹，抬离合器。
三、变更车道：
要打转向灯，要观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。
（注意：
起步后一定不能马上变更车道，要先加速到25左右再变道）
四、直线行驶：
注意方向要平稳，不要作蛇形行驶；发现有障碍物要及时减速，要注意观察路边标志（减速标志、学校门口，弯道、路口、人行道等一定要减速），另外20秒要左右看后视镜。
五、过横道线：
过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看（尽管道上无一人，我们要做好是精神病人的准备），有行人在过横道线上时要停车让行。
六、通过路口：
通过路口一定要减速慢行、左右看、避让行人和优行车。
转弯通过路口要打灯并还要观察侧前方（时速不超20）。
七、靠边停车：
打转向灯，观察右反光镜，松开油门，车速减慢后再踩离合，停稳后（不能压车道边线且距车道边线在30CM以内）先拉手刹，挂空档，再松离合器和脚刹，关转向灯、关发动机，松安全带。
要谢谢考官，一定要观察左侧及左后方的交通情况后才能开门下车，下车要关门（记住哟），注意：
一定不要在不能停车辆地方停车：
如弯道、学校门口、人行道、公交站等。
科目三的考试内容包括：
上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。
新科目三就是考你在道路上行驶时的综合能力。
比如：
上车前要围绕车辆转一周，看车辆周围、底部是否有障碍物，上车姿势、驾驶姿势和操作方法是否正确，是否知道系安全带，起步前是否观察仪表和三镜，气压制动车辆的起步气压是否达到要求，发动机有无异常响声，起步、变速和停车方法是否正确，超车、让车、会车、跟车时应遵循的原则，转弯时的方法，变换车辆行驶车道、位置时的方法，遇到交通标志是否能按照要
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